Instruksi untuk mobil modern berpendapat bahwa tidak ada prosedur persiapan yang diperlukan untuk menghasilkan, duduk dan pergi, apa yang sederhana? Tetapi pengemudi dengan pengalaman mematuhi beberapa pendapat lain.

Apakah pemanasan motor diperlukan pada suhu minus

Yang harus berada di belakang kemudi selama lebih dari satu tahun, percaya bahwa mesin itu menekankan, namun pada dasarnya adalah beban yang signifikan selama beberapa menit setelah awal yang dingin, sangat berisiko. Bagaimanapun, celah termal belum berhasil sampai pada keadaan normal, pelumas - tidak punya waktu untuk masuk ke saluran yang jauh.

Bahkan minyak mesin yang berkualitas tinggi dan mahal dan kesempurnaan desain mesin tidak akan dihapus dari akselerasi keausan.

Dengan opsi ini, pengemudi yang tidak berpengalaman akan sulit dicurigai bahwa ada sesuatu yang salah dengan mesin, karena sistem pengapian dan injeksi dikelola oleh perangkat elektronik yang sempurna, tidak ada kegagalan, tidak ada reaksi gas yang lemah akan diamati.

Namun demikian, latihan terbukti jika Anda ingin menjaga kinerja mobil Anda - pada hari yang dingin, menghangatkan mesin sebelum bepergian.

Opsi optimal:

• mulai mesinnya
• termasuk kursi berpemanas, kemudi, kacamata, karena pemanasan di sana akan ada beberapa menit
• awal gerakan harus lancar, lebih baik menghindari revolusi tinggi dan rendah, idealnya panah tachometer harus berada di tengah-tengah skala.

Saat bekerja dalam mode ini, motor akan dengan cepat memperoleh suhu operasi, gearbox, jika ada, akan menerima kesempatan untuk kehidupan yang lebih lama.

Dan bagaimana instruksi? Di banyak negara, untuk memerangi polusi udara, di lingkungan perumahan, ia secara kategoris dilarang "merokok". Argumen kedua, tidak kalah bobot - produsen mobil sama sekali tidak menarik bagi semua orang hidup selamanya. Meningkatkan produksi, mereka berasumsi bahwa pemilik mobil semakin akan menjadi keinginan, atau kebutuhan, dalam mengganti mobil menjadi yang baru.

Mereka yang benar-benar merawat kendaraan mereka dan ingin melanjutkan menstruasi tanpa eksploitasi bermasalah, Anda harus mempertimbangkan pembelian dan pemasangan preheater.

Selain itu, instalasi pemanas dengan kontrol yang dapat diprogram atau jarak jauh akan memungkinkan mobil pra-menempelkan mobil sebelum keluar dari rumah.

Pemanas dapat secara otonom atau tidak otonom, listrik.

Pemanas listrik populer di negara-negara dengan Winters yang Harsh, mereka adalah elemen standar terintegrasi dalam konfigurasi banyak model. Karena mobil seperti itu secara berkala membutuhkan pengisian ulang, elektroda yang dimaksudkan untuk ini tersedia sama sekali dalam parket dan tempat parkir.

Apa preheater itu

Tujuan dari perangkat cair otonom - pemanasan mesin sebelum memulai, I.E. Tanpa dimasukkannya segera, yang sangat penting pada suhu udara negatif di jalan. Dalam beberapa kasus, perangkat ini digunakan untuk menghangatkan udara di dalam mobil, juga - mencairkan petugas kebersihan dan kacamata yang ditutupi dengan yang lain.

Perangkat cukup kompak, beberapa item termasuk dalam desain:

• blok yang memungkinkan pemanas
  Thermaller untuk mengaktifkan kipas klimatistik
  Node utama adalah boiler yang terdiri dari penukar panas dan ruang bakar,
• pasokan bahan bakar dilengkapi dengan pompa bahan bakar
  Ada juga pompa yang dirancang untuk memompa cairan pendingin

Unit elektronik digunakan untuk mengontrol perangkat.

Instalasi dilakukan di ruang subkontrol, akan diperlukan untuk terhubung ke instalasi:

• perangkat penukar panas ke sirkuit kecil dari sistem pendingin
• bu bu - untuk mobil listrik

Meskipun prosedur ini pada pandangan pertama tidak rumit, akan lebih baik jika akan diproduksi oleh spesialis dari stasiun pemeliharaan.

Kontrol premon dari preheater

Saat memasang preheater, pemilik mobil harus menyelesaikan bagaimana itu akan menyalakan perangkat: saat berada di kabin otomatis, menggunakan transpoder (remote control) atau menggunakan modul GSM seluler.

Opsi pertama secara signifikan lebih murah, jumlah biaya dengan instalasi - dalam 2,5 - 3 ribu rubel. Kerugian utama perlu pergi ke jalan dan membuka mesin jika Anda perlu memprogram ulang perangkat, mis. Setiap kali keinginan untuk mengubah waktu inklusi akan muncul.

Opsi kedua, membeli dan menginstal dapat dilakukan, setidaknya, pada 10 ribu rubel., Tetapi pada saat yang sama akan menghemat dari ketidaknyamanan yang dengannya operasi opsi pertama terhubung.

Opsi ketiga, menggunakan modul GSM, dalam praktiknya ternyata menjadi yang paling nyaman, mengenakan panel kontrol tidak perlu, semua perintah dapat diberikan dari ponsel Anda. Secara alami, itu akan membutuhkan pilihan dan akuisisi modul GSM, biaya perangkat ini bervariasi dalam batas luas.

Prinsip pengoperasian pemanas presedural adalah sebagai berikut:

• sinyal dari telepon, timer atau remote control mengarah ke pemicu
• cairan atau bensin disajikan di ruang pembakaran perangkat yang terhubung ke saluran bahan bakar
• sebagai hasil dari pencampuran bahan bakar dengan massa udara, campuran yang mudah terbakar terbentuk, untuk pengapian yang atau pin keramik atau busi diterapkan.

Proses akumulasi panas di penukar panas disertai dengan memompa operator yang dipanaskan oleh kontur engine kecil. Pemanasan semacam itu memungkinkan Anda untuk mendapatkan kenaikan suhu semua elemen desain yang cukup untuk peluncuran cepat berikutnya.

Dengan mengaktifkan pemanasan kabin dan kacamata, kami memperoleh yang berikut: dimasukkannya termoreler terjadi sebagai hasil dari pencapaian engine oleh mesin, maka pasokan panas ke kabin dan pada gelas dimulai.

Jenis-jenis Preheaters.

Prinsip perangkat pemanas dapat memikul penggunaan cairan atau udara sebagai operator. Untuk mobil penumpang, penggunaan pemanasan cair, untuk truk dan kendaraan berukuran besar lainnya dan peralatan khusus - udara.

Divisi semacam itu dibuktikan secara konstruktif, pemanas udara berukuran besar, dapat menghasilkan sejumlah besar panas, secara alami, konsumsi bahan bakar akan meningkat.

Pemanasan cair dapat dilakukan oleh beberapa spesies.

A. Dirancang untuk mobil dengan salon dan mesin ukuran kecil yang tidak melebihi 2 liter, bahan bakar konsumsi secara ekonomi.

B.. Tujuan universal, dengan indikator yang dioptimalkan dari rasio dimensi dan efisiensi, dapat digunakan untuk mobil kecil dan untuk minibus pengiriman.

V.. Digunakan untuk SUV dan minivan, dengan dimensi yang lebih mengesankan, konsumsi bahan bakar yang lebih besar dan perpindahan panas yang lebih tinggi.

Fitur dari jenis ini adalah mode sirkulasi fluida yang dioptimalkan, yang menyediakan pemanasan cepat mesin volume besar dan salon besar.

Ketiga jenis bersifat universal dalam hal bahan bakar, dapat bekerja dengan gas, mesin diesel, bensin.

Jumlah bahan bakar yang akan diperlukan untuk preheater selama satu jam operasi pada beban maksimum tidak akan melebihi 0,5 liter.

Tidak disarankan untuk menggunakan pemanas cair di tempat garasi yang tidak dilengkapi dengan sistem ventilasi yang andal!

Preheater biner.

Jika kita berbicara tentang pilihan pemanas berkualitas tinggi dan murah, maka Anda harus mengingat produk dari perusahaan Teplostar. Pada prinsip perangkat dan koneksi, pemanas binar tidak berbeda dari analognya: Energi yang dihasilkan oleh pembakaran campuran bahan bakar udara ditransmisikan ke pertukaran panas, yang mengarah pada pemanasan dan pemanasan antibeku.

Cairan yang dipanaskan, dengan bantuan pompa, dipompa di atas sistem pendingin mobil, sebagai akibat dari mana mesin dan interior dipanaskan. Perangkat dikontrol dengan mengatur timer yang dipasang di dalam kabin.

Preheater binar termasuk perangkat yang beroperasi secara mandiri. Anda dapat menginstalnya pada mobil yang beroperasi pada bahan bakar bensin dan diesel.

Perangkat ini membantu menyederhanakan awal mesin pada suhu minus dan berkontribusi pada pelestarian tes motor mesin.

Para ahli berpendapat bahwa dalam beberapa kasus, untuk menonaktifkan mesin diesel, cukup untuk melakukan satu peluncuran dingin.

Operasikan segala jenis pemanas pemanasan pemanasan harus mengamati aturan sederhana. Awal pemanas harus dilakukan setidaknya sebulan sekali, terlepas dari waktu tahun. itu. Bahkan di bulan-bulan musim panas. Ini akan berkontribusi pada penghapusan jelaga yang terbentuk dalam proses pembakaran bahan bakar. Jika Anda melanggar aturan ini - Anda dapat memicu penguncian pemanas.

Karena catu daya preheater disediakan dengan baterai, kemudian dalam kondisi perjalanan singkat, sekitar 10 - 15 km setiap hari, dan tinggal lama dalam kemacetan lalu lintas di jalan-jalan perkotaan, kemungkinan baterai selama beberapa minggu adalah sepenuhnya habis. Sehingga ini tidak terjadi, disarankan bahwa waktu operasi preheater dan mesinnya sama.

Pengemudi harus memastikan bahwa siklus pemanasan sepenuhnya berlalu, jika tidak akan ada ancaman bagi jelaga jelaga di dinding ruang bakar.

Siklus terputus tidak memungkinkan jelaga terbakar sepenuhnya, yang dapat menyebabkan output sistem.

Preheater dengan fungsi pemanas otonom

Di antara keunggulan utama menggunakan pemanas cair, biasanya menunjukkan:

• kemampuan untuk memanaskan pondok dan mesin
  kaca kaca
• kemampuan untuk memulai perjalanan tanpa menunggu mesin pemanasan.

Dengan ketentuan yang cermat, sumber daya mesin meningkat secara signifikan.

Di antara positif, harus juga dicatat fakta bahwa pemanas otonom dapat berfungsi sebagai sumber panas tambahan yang akan membantu memanaskan interior pada hari-hari yang dingin. Bagaimanapun, pada suhu yang sangat rendah, mobil bergerak dengan kecepatan sangat cepat.

Kemungkinan pemanasan tambahan akan sangat berguna untuk jenis mesin diesel, karena Nilai kalornya jauh lebih sedikit. Dalam desain beberapa mobil modern, kehadiran pemanas mesin otonom pada awalnya dipertimbangkan.

baterai termoses panas

Beberapa mesin, untuk mengambil setidaknya versi US Hybrid Auto Toyota Prius, dilengkapi dengan perangkat pemanas yang bekerja secara otonom khusus, baterai termal. Menurut prinsip operasi, mereka mewakili kegagalan termal di mana antibeku yang dipanaskan dengan baik menumpuk.

Mendukung indikator suhu termos semacam itu dapat selama beberapa hari.

Menjalankan mesin mengarah pada pasokan cairan hangat ke dalam sirkuit kecil sistem pendingin, suhu total antibeku meningkat 12-18 derajat.

Preheater mesin diesel.

Bersama dengan penurunan suhu udara ke +5 c pemilik otomatis dengan mesin diesel, masalah dimulai. Alasannya adalah bahwa bahan bakar diesel dalam indikator suhu tersebut mengubah karakteristik viskositas dan mulai melakukan parafinize.

Ini menyebabkan kemunduran dalam berlalunya bahan bakar di jalan raya, khususnya - melalui filter. Itu. Ada ancaman yang sangat nyata terhadap interupsi dalam pengarsipan bahan bakar ke motor.

Titik negatif kedua adalah meningkatkan jumlah bahan bakar yang dikonsumsi. Karena bahan bakar diesel yang menebal disemprotkan lebih buruk, proses pembakarannya pada silinder tidak sepenuhnya, daya mesin turun, yang mengarah pada peningkatan bahan bakar yang dikonsumsi.

Metode yang benar untuk menghilangkan masalah ini adalah untuk menghangatkan garis bahan bakar dari saluran bahan bakar. Berikan indikator suhu optimal dengan menginstal diadaptasi dengan pemanas.

Untuk tujuannya, perangkat tersebut dibagi menjadi prepsi dan berbaris. PersiapanDengan demikian, mesin dipanaskan bahkan sebelum dimulai. Dalam proses pemanasan, kristal parafin, mengisi pori-pori filter terjadi.

Marsh memanas Ini diterapkan untuk memastikan pasokan bahan bakar yang tidak terputus melalui setiap elemen jalan raya selama operasi mesin. Ini membutuhkan pemasangan perangkat otonom yang dapat memungkinkan pemanasan masing-masing bagian pengurutan sistem pasokan bahan bakar, dari tangki bahan bakar ke mesin itu sendiri.

Desain perangkat pemanas bahan bakar dapat berupa jenis perban, I.E. Instalasi dibuat pada filter pembersih halus, opsi kedua - memastikan pemanasan seragam dari seluruh jalan raya, menurut bahan bakar yang disediakan.

Perangkat tipe kedua dapat:

• mengalir, desain mereka mengasumsikan melewati kemeja pemanas, mereka juga disebut mortar
• pita, ditujukan untuk membungkus masalah area jalan raya di mana fusi diesel terjadi.

Dari semua hal di atas, mudah untuk menyimpulkan kesimpulan tentang kegunaan perangkat untuk pemanasan mesin dan pemanas bahan bakar berbaris untuk mesin diesel. Satu-satunya kelemahan dari perangkat bermanfaat ini adalah biaya yang relatif tinggi.

Untuk membuat instalasi pemanas atau tidak, tentu saja, jika mereka tidak built-in dalam model mobil ini, - untuk memecahkan pemilik. Tetapi sebelum menolak peningkatan seperti itu, perlu dengan hati-hati menimbang semua "untuk" dan "menentang".