Terjebak di salju - lebih mudah sederhana, dapat memakan waktu beberapa detik. Tetapi di sini untuk meninggalkan bubur salju seringkali sulit dan waktu hilang. Masalah yang paling sering untuk driver adalah salju longgar di mana ada es. Mobil dengan mudah dapat pelacur, dan well, jika seseorang yang dapat membantu Anda di dekatnya.

Shovel di bagasi, apakah itu dibutuhkan di musim dingin

Tentu saja, Anda perlu. Di musim dingin, disarankan untuk selalu membawa sekop dan tali di bagasi. Mematikan roda adalah yang paling nyaman untuk semua sekop, jadi Anda akan jauh lebih percaya diri untuk merasa di jalan musim dingin, terutama di salju. Sekop harus nyaman, mudah, dengan pegangan yang nyaman. Menurut para ahli, sekop plastik paling cocok untuk musim dingin kami. Penting bahwa salju tidak menempel pada permukaan ember. Selain itu, sekop harus tahan lama dan tahan beban substansial, sementara itu tidak boleh parah.

Anda perlu mengambil aksesori di ketinggian pegangan, untuk menghindari ketidaknyamanan saat digunakan karena sekop terlalu panjang atau pendek.

Mobil itu terjebak di salju, bagaimana meninggalkan diri Anda sendiri

Mungkin cara termudah untuk keluar dari penangkaran salju - minta kenalan, teman atau pengemudi lain untuk membawa Anda pada tarik atau dorongan. Dalam kasus pertama, Anda perlu tahu beberapa nuansa. Pilihan teraman adalah kabel tali, tidak memiliki karbesi, misalnya, tali panjat biasa. Adapun kabel logam, itu tidak cocok, karena selama brengsek itu dapat dengan mudah merebut mata derek atau merusak tubuh. Tetapi kabel pita mudah terburu-buru, dan jika ini terjadi, carabiner-nya dapat terbang ke kaca depan selama brengsek. Tetapi kadang-kadang dimungkinkan untuk berada dalam situasi seperti itu ketika semacam bantuan. Dalam hal ini, Anda perlu mengetahui beberapa aturan yang berguna yang akan membantu Anda meninggalkan salju salju.

cocok dengan tekanan ban

Meninggalkan salju, Anda dapat meluncur sedikit tekanan pada ban. Bus yang terangkat menjadi lebih lembut, serta "bertahap" panjang dan jahitan, karena kontak kontak meningkat secara signifikan, yang meningkatkan sifat kopling. Selain itu, ban dengan tekanan berkurang karena peningkatan dinding samping, dinding samping mulai berfungsi sebagai peredam kejut tambahan - secara harfiah mengalir ke dalam rintangan, dan tidak mengenai mereka.

mempersiapkan platform untuk kargo

Anda harus mengangkat mobil ke jack dan meletakkan sesuatu di bawah Roda: Rags, cabang, papan, karpet. Secara alami, permadani akan dimanjakan, tetapi Anda akan mengambil penawanan yang tidak menyenangkan. Namun, jangan lupa bahwa ketika pergi, ada risiko bahwa barang-barang akan terbang keluar dari bawah roda dan tolong, misalnya, di dalam mobil yang lewat.

Karena itu, Anda harus terlebih dahulu memastikan bahwa tidak ada yang di dekat Anda.

memeriksa kopling roda dengan mahal

Jika mesin Anda terjebak di salju, itu tidak akan berhasil dengan kecepatan, bahkan tidak mencoba. Roda hanya meninggalkan lubang di bawahnya, sebagai akibatnya akan jauh lebih sulit untuk pergi. Pertama, Anda harus keluar dari mobil dan memeriksa area selip.

lepaskan salju dari bawah mobil

Selanjutnya Anda perlu melepaskan ruang sebanyak mungkin. Jika mobil duduk di bawah, menghisap salju dari sana. Juga lepaskan salju dari bawah roda. Penting bahwa ada cukup ruang untuk membuat mobil setidaknya sedikit bergerak bolak-balik.

menyelaraskan roda

Jika Anda memiliki mobil penggerak roda belakang, disarankan untuk meluruskan roda lurus. Bahkan jika sudut penyimpangannya kecil, itu akan terus membuat resistensi, yang mengarah ke slip. Jika mobil adalah penggerak roda depan, sebaliknya, lebih baik memutar roda kemudi sebelum memulai gerakan sehingga ban bisa menempel. Posisi roda terkemuka dalam hal ini tidak pada dasarnya.

kami mencoba meninggalkan penawanan salju

Cobalah pergi dengan rapi. Pedal gas perlu untuk menekan dengan lancar dan tanpa tersentak. Jika mobil mulai berlaku, matikan kecepatan. Ambil sedikit kembali dan cobalah untuk pergi lagi. Jika tidak berfungsi, lewat kembali. Jadi, Anda akan dapat berbaring sedikit, untuk meninggalkan yang akan jauh lebih mudah. Juga membantu routing mobil. Untuk melakukan ini, Anda perlu dengan cepat beralih gigi pertama dan belakang. Tetapi metode ini hanya cocok untuk gearbox mekanik. Dalam hal transmisi otomatis, tindakan seperti itu mampu memerlukan gangguan.

Video apa yang harus dilakukan jika mobil terjebak di salju

Saran yang berguna

Pengendara yang berpengalaman tidak dapat jarang ditemukan di dalam mobil dengan masak konvensional atau garam batu. Tanyakan mengapa dia dibutuhkan? Semuanya cukup sederhana. Jika Anda menuangkan garam di bawah roda, es dan salju meleleh, itulah sebabnya akan lebih mudah untuk keluar dari salju. Jika tidak ada garam, Anda dapat menggunakan wiper. Ngomong-ngomong, jangan lupa untuk mengubah ban musim panas tepat waktu. Ini sangat menyederhanakan mengemudi musim dingin. Perhatikan bahwa dengan ban musim panas, sebenarnya tidak mungkin meninggalkan snowdrift tanpa bantuan.