Setiap hari lebih banyak mobil muncul di jalan. Secara paralel, dengan peningkatan jumlah transportasi, jumlah kecelakaan lalu lintas tumbuh. Oleh karena itu, sangat penting bahwa setiap pemilik mobil memiliki gagasan bahwa perlu untuk mengambil ketika kejadian darurat, terutama jika pelakunya kecelakaan tidak memiliki kebijakan CTP. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Statistik bahwa data statistik dikatakan tentang tidak adanya kebijakan Osago dari pemilik mobil - peserta jalan

Putusan tentang pembelian wajib Osago memaksa pemilik mobil untuk bersantai - tampaknya seolah-olah penyelesaian konflik independen dalam hal kecelakaan tetap di masa lalu, dan semua masalah yang terjadi selama kecelakaan harus menyelesaikan perusahaan asuransi. Tetapi, ketika statistik menunjukkan, setiap pemilik mobil kelima di Rusia tidak memiliki kebijakan saat ini atau membeli asuransi di perusahaan yang tidak memiliki lisensi untuk kegiatan semacam ini. Hal ini disebabkan oleh biaya osago yang baru-baru ini meningkat dan memfasilitasi hukuman karena kurangnya asuransi.

Kecelakaan terjadi, tips, bagaimana cara berperilaku pengemudi dalam hal ini

Pertama-tama, Anda harus tenang dan tidak melakukan tindakan ruam. Sangat penting untuk mengetahui bahwa tidak mungkin untuk memiliki tekanan psikologis pada sisi lain dari insiden tersebut, karena dengan adanya bukti pemilik mobil dapat mengajukan counterclaim yang secara signifikan mengurangi jumlah kompensasi.

Cara memanggil petugas polisi lalu lintas

Jika pelakunya kecelakaan tidak memiliki polis asuransi, polisi lalu lintas harus segera menelepon, bahkan jika kerusakannya tidak signifikan. Karena tidak ada asuransi, tidak mungkin untuk menggunakan standar "Eurotocol" untuk menyelesaikan situasi yang sulit.

Setelah menunggu kedatangan lembaga penegak hukum, menyajikan dokumentasi mereka, menggambarkan perincian apa yang terjadi dan menekankan bahwa asuransi keamanan yang diharuskan oleh hukum tidak mengalami kecelakaan di pelaku. Ini harus ditentukan dalam protokol, jika tidak masalah signifikan akan muncul dalam proses selanjutnya. Catatan serupa dibuat untuk dokumen jika kebijakannya adalah stroke.

Cara mendapatkan detail kontak dari anggota DTP

Dalam wajib, ambil informasi kontak (alamat, telepon) di pelakunya. Dalam hal itu menolak untuk memberikan informasi apa pun, mereka dapat diperoleh dari petugas penegak hukum. Akhirnya, informasi yang Anda butuhkan akan tercantum dalam protokol, meskipun agak lebih rumit untuk menemukan pelakunya yang tidak memiliki kebijakan.

Setelah pendaftaran protokol, serta mengeluarkan salinan kepada para pihak, polisi lalu lintas dapat pensiun, kecuali, tentu saja, insiden itu tidak memerlukan penahanan mobil (misalnya, dengan keracunan alkohol). Adapun pihak-pihak yang terlibat, mereka juga meninggalkan tempat kecelakaan itu, dan pelakunya yang tidak mencegah kebijakan Osago, denda tambahan ditumpangkan sesuai dengan aturan.

Cara Menemukan Penilai Mobil Rusak

Jika pelakunya kecelakaan tidak memiliki kebijakan, semua pekerjaan perusahaan asuransi harus melakukan sendiri. Pertama, temukan agen khusus yang dievaluasi oleh kendaraan yang rusak. Seperti itu:

1. Institut Ilmiah dari spesialisasi yang sesuai.
2. Departemen Layanan Perusahaan.
3. Biro Pakar Pribadi.
4. Penilai negara.

Perkiraan organisasi, dokumen apa yang harus menjadi penilai

Namun, tidak masalah di mana harus ditangani, organisasi harus memiliki serangkaian izin yang lengkap, memungkinkan untuk menerapkan fakta-fakta yang dihiasi di pengadilan - disarankan untuk mengklarifikasi sebelumnya. Di antara dokumen harus dihadiri:

1. Dokumen konstituen dari subjek atau perusahaan kewirausahaan.
2. Ekstrak kesaksian FGHA, di mana daftar jenis penilaian diindikasikan.
3. Sertifikat subjek kegiatan penilaian, serta bukti bukti.

Bagaimana memberi tahu peserta dalam kecelakaan tanpa master yang bekerja adalah menilai kerusakan yang disebabkan oleh mobil

Sesuai dengan hasil pemeriksaan, tindakan disusun, di mana semua kerusakan diindikasikan yang diperoleh dengan mobil, serta ukuran kerusakan yang diterima oleh pemilik. Untuk pelakunya, yang belum membeli kebijakan tepat waktu, tidak dapat mencegah tuduhan mengenai penilaian tidak jujur, perlu untuk memberitahukannya sebelumnya tentang waktu survei. Metode terbaik adalah telegram atau surat notifikasi, karena isi panggilan telepon sebenarnya tidak mungkin di pengadilan. Hal ini juga diinginkan untuk bergegas dengan pemeriksaan, karena beberapa minggu kemudian, gugatan dapat ditolak oleh pengadilan sebagai akibat dari kebangkrutan bukti.

Jika peserta kecelakaan setuju untuk mengkompensasi kerusakan, bagaimana cara memperbaikinya

Para ahli yang tahu bagaimana memulihkan kerusakan dengan cara yang disederhanakan menyarankan untuk menunjuk pelakunya yang tidak memiliki pertemuan kebijakan. Dia perlu menunjukkan salinan tindakan, yang dikeluarkan setelah pemeriksaan, dan menunjukkan yang asli untuk tetap dari korban. Ketika praktik menunjukkan, 60 persen dari kasus-kasus tersebut berakhir pada tahap ini. Jika pelakunya setuju untuk segera membayar uang, disarankan untuk pergi ke penasihat hukum atau notaris, yang akan mencatat fakta transfer jumlah yang diperlukan dengan benar. Jika tidak mungkin untuk setuju dengan pelakunya, perlu untuk menyiapkan dokumentasi untuk transfer suatu kasus.

Jika peserta tidak menyetujui kompensasi, bagaimana menyiapkan klaim pra-persidangan

Jika pelakunya yang tidak memiliki asuransi tidak ingin mengkompensasi kerusakan yang disebabkan olehnya, perlu untuk menyiapkan klaim pra-persidangan. Lebih baik melakukannya sendiri, karena layanan hukum akan menelan biaya 5-7 ribu rubel, sementara ada kemungkinan solusi yang sukses untuk situasi pada tahap ini. Adapun klaim, di sini perlu untuk menggambarkan rincian kecelakaan - seperti dalam penjelasan, dikompilasi untuk perwakilan polisi lalu lintas. Jangan lupa untuk menunjukkan tautan ke peraturan, yang menetapkan tanggung jawab pelakunya tanpa asuransi. Selain itu, klaim harus dilakukan sertifikat yang diperoleh dalam suatu organisasi yang melakukan pemeriksaan, perhitungan kerusakan terperinci, dokumentasi pendaftaran penilaian.

Apa yang dapat dimasukkan dalam jumlah kerusakan selain keahlian estimasi kerusakan mobil

Perlu dicatat bahwa jumlah kerusakan, yang ditentukan dalam klaim, dapat jauh lebih tinggi dari perhitungan, seperti yang diizinkan untuk meliputi:

1. Biaya merawat pengendara yang terkena dampak.
2. Kerusakan moral.
3. Biaya evakuasi.
4. Biaya pemeriksaan.
5. Biaya lain yang berhubungan langsung dengan kecelakaan.

Siapa yang akan membayar biaya uji coba

Jika tidak ada reaksi berikut selama dua minggu penuh, inilah saatnya untuk merujuk pada pengacara yang berkualifikasi yang akan membantu Anda melakukan gugatan, serta mendapatkan kompensasi dari pelakunya. Layanan akan menelan biaya sekitar 20-30 ribu rubel, dan tugas negara harus ditambahkan ke biaya ini, yaitu 400 rubel. Tetapi, dalam buktinya kesalahan pihak lain, biaya-pengeluaran ini akan menderita pelakunya. Undang-undang ini memungkinkan kemungkinan melindungi hak-hak mereka kepada para korban, tetapi mereka harus mengetahui semua nuansa prosedur hukum, karena jika tidak, pelakunya dapat menemukan celah dan, oleh karena itu, untuk menghindari hukuman.

Berapa lama pengadilan bisa berlangsung, untuk alasan apa yang bisa dia tunda

Sebagai aturan, persidangan berlangsung dua hingga tiga bulan, tetapi ada kasus menunda kasus ini, misalnya, dengan yang tidak tersedia dari pelakunya atau, ketika menuntut oleh pengadilan atau perlindungan salah satu pihak dalam penyajian tambahan dokumentasi. Jika itu berlangsung lebih dari beberapa bulan, dan Anda tidak tahu siapa yang akan mengembalikan kerusakan, Anda dapat meminta penangkapan Vesikel dari pelakunya. Dalam hal solusi positif, kompensasi sering dibayarkan dari biaya penjualan mobil dengan lelang.

Kesulitan dapat dimulai jika pelakunya tanpa kebijakan akan dapat membuktikan bahwa itu tidak memiliki jumlah yang tepat atau anggota keluarga berpenghasilan rendah. Sebagai aturan, pengadilan menunjuk retensi lima puluh tujuh persen dari upah, tetapi dengan sejumlah besar kerusakan, mendapatkan seluruh jumlah dapat memakan waktu bertahun-tahun. Pertanyaannya agak kontroversial, apa yang harus dilakukan ketika pelakunya tidak memiliki penghasilan resmi, itu tidak digunakan atau dibebaskan dari pembatasan pendapatan oleh hukum. Itu dapat menggunakan hukuman administrasi, bahkan menangkap, tetapi korban tidak akan menerima manfaat apa pun. Seringkali dalam situasi seperti itu, menerima kompensasi dari pelakunya juga membutuhkan waktu bertahun-tahun.

Apa yang harus dilakukan jika peserta kecelakaan itu tidak memiliki asuransi yang tepat

Yang tidak kalah relevan adalah pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan jika kebijakan polisi dikeluarkan oleh perusahaan yang telah berhenti beroperasi, atau tidak memiliki lisensi. Kasus pertama jauh lebih disukai, karena kompensasi akan membayar serikat jalan raya, yang memiliki dana cadangan untuk kasus-kasus tersebut. Anda perlu menghubungi langsung di organisasi yang ditentukan.

Jauh lebih buruk jika asuransi pelakunya awalnya diperoleh dalam suatu organisasi yang tidak memiliki lisensi. Sebagai aturan, itu tidak terdeteksi pada adegan insiden - masalah dimulai setelah menghubungi Union of Roomways atau langsung ke perusahaan asuransi. Pada saat yang sama Anda kehilangan waktu, di mana perlu untuk melakukan pemeriksaan independen, dan, oleh karena itu, peluang menerima kompensasi setelah persidangan. Oleh karena itu, perlu sesegera mungkin untuk menghubungi perusahaan asuransi untuk mempertahankan waktu waktu untuk melakukan acara yang dijelaskan di atas.

Proses mendapatkan kompensasi jika terjadi masalah dengan asuransi pelakunya, sebagai suatu peraturan, menempati 3-6 bulan, sementara selalu ada risiko sengaja menunda kasus tersebut. Para ahli menyarankan seseorang yang mengalami kecelakaan dan dihadapkan dengan masalah seperti itu, cobalah untuk menyelesaikan masalah dalam urutan praperadilan. Sebagai statistik menunjukkan, setelah menyajikan klaim secara tertulis, persentase kompensasi sukarela meningkat menjadi 70 persen.