Dengan perkembangan teknologi, penjahat semakin mulai menggunakan segala macam perangkat elektronik dalam kegiatan mereka, yang memungkinkan Anda untuk menonaktifkan kompleks keamanan atau immobilizer. Perangkat yang paling umum adalah kode Brebber, yang ditujukan untuk penipuan alarm otomotif. Bagaimana perangkat seperti itu berfungsi dan ada cara untuk melindungi diri dari pembajakan - baca lebih lanjut dalam artikel.
Isi
Apa itu codgerman
Banyak pengguna komputer tahu apa itu "Grabber". Ini adalah program yang tugasnya adalah mengumpulkan informasi dari situs yang berbeda untuk meletakkannya di sumber daya lain. Dengan kata lain, ini adalah program "pencuri". Namun, dengan perkembangan industri otomotif, ketika mobil modern mulai menyerupai komputer di atas roda, dengan konsep seperti "Grabber" harus menghadapi banyak pengendara.
Awalnya, drive Codebrob memiliki tujuan yang cukup damai - mereka digunakan dalam layanan layanan untuk membuka alarm otomotif jika ditolak. Namun, dunia kriminal menemukan tujuan yang berbeda dengan perangkat ini.
Menggunakan Codebrbers, penyerang mencegat sinyal kode yang dikirim dari keyfob pemilik mobil selama produksi mobil untuk melindungi. Kode ini diingat oleh CodeBravel dan pada waktu yang diperlukan digunakan untuk menembus ke dalam kendaraan.
Perlu dicatat bahwa hampir setiap alarm anggaran yang disajikan di pasar modern tidak berdaya di depan CodeBrubra. Jari-jari aksi perangkat ini mampu mencapai 150 meter, dan menghitung penyerang, yang mencoba mempertimbangkan secara ilegal kode pensinyalan mobil asing, sebenarnya tidak mungkin.
Prinsip Operasi Codograbbrabov
Seringkali, semua "komunikasi" antara unit alarm pusat dan sel radio adalah koneksi satu sisi: Keychain menciptakan perintah yang dienkripsi, dan alarm, mendekripsi dan mengakui umat beriman tentu saja melakukan itu. Dalam hal ini, alarm otomatis modern dengan umpan balik sebenarnya tidak berbeda dari "burung hantu" lama, di mana, setelah mengeksekusi perintah, paket diterima oleh paket dengan informasi status, namun, untuk berfungsinya blok itu sendiri, ini Paket sama sekali tidak penting.
Sebagai analogi yang jelas, kami memberikan contoh: Untuk menyembunyikan konten percakapan Anda dari kolega di tempat kerja, dua karyawan mulai berbicara dalam bahasa Eskimos - pembicaraan mereka untuk orang asing akan terlihat seperti serangkaian suara acak. CodeGrabera adalah perangkat yang mencegat paket kode dari eter dan menggunakan kenalan dari kerentanan protokol enkripsi menerima kuncinya. Dalam contoh di atas, karyawan ketiga, menyadari bahwa percakapan dilakukan di Eskimosky, mengambil kamus dan dapat memahami makna percakapan rekan-rekannya.
Setelah itu, setiap tim yang dibentuk oleh CodeBravel dipersepsikan oleh alarm mobil sebagai valid: bahwa tidak akan ada iklan pada "enkripsi rumit" dan "kunci dinamis", setiap protokol satu sisi hanya dapat diandalkan pertama kali setelah masuk ke pasar sampai diretas. Lalu ada generasi baru t. N. Memproduksi codograbra, I.E. Bukan perangkat buatan sendiri, dan diproduksi secara seri. Pada saat yang sama, mereka sering diproduksi dengan memprogram ulang keyfob reguler dari alarm mobil yang sama. Misalnya, kode pabrik untuk sher-khan alarm otomatis pada 2012-2013 dibuat dari rangkaian alarm radio utama Logicar 1 dan biaya sekitar 40 ribu rubel. - Ya, tanggal 24 telah lama menjadi area industri penuh, meskipun ilegal.
Varietas codograbra.
Ada beberapa varietas codegbers yang paling umum:
- CodeGrabrokers untuk alarm mobil yang menerapkan kode statis (sistem keamanan termurah dan sederhana).
- Codegrabroker yang menggunakan substitusi kode saat bekerja. Perangkat ini dilengkapi dengan generator interferensi, yang mengocok kode, yang dikirim dari radio "asli", dan menggantinya ke satu-satunya. Oleh karena itu, jika alarm tidak dihidupkan ketika Anda pertama kali menekan tombol, dan itu hanya berfungsi dengan tekanan lebih lanjut, perlu waspada. Mungkin saja Grabber bekerja.
- CodeGrabber algoritmik. Perangkat dapat mengatasinya bahkan dengan alarm yang andal yang menggunakan skema dialog dalam operasi.
Lalu mengapa alarm seperti itu dikeluarkan sejauh ini?
Seperti halnya alarm anggaran, dalam hal ini tidak ada yang menjamin perlindungan terhadap pembajakan - algoritma enkripsi primitif, lebih tepatnya, diperlukan untuk menyaring perintah dari radiasi miring. Jika kita berbicara tentang segmen rata-rata pasar alarm, kemudian membuat protokol yang tahan kripto dan mengimplementasikannya secara nyata - tugas yang kompleks yang membutuhkan biaya waktu serius dari sirkuit dan programmer.
Intinya adalah bahwa sumber daya komputasi dari blok pusat alarm dan kaset radionya sangat terbatas - pengontrol yang kuat digunakan, semakin banyak energi yang dibutuhkannya. Memecahkan tugas secara langsung, kami akan menerima alarm yang akan mendaratkan baterai kendaraan dan terus-menerus membawa baterai ke gantungan kunci - tetapi akan lebih sulit untuk menjualnya, daripada ekonomis, tetapi rentan terhadap CodeBrber. Atau kita akan menghabiskan terlalu banyak waktu untuk enkripsi-dekripsi: alarm mobil akan merespons dengan keterlambatan nyata ke perintah radio, yang, omong-omong, baru-baru ini menunjukkan hampir semua alarm dialog.
Alarm dengan kode dialog
Sebenarnya, kode dialog dan merupakan solusi yang membuatnya tidak berguna untuk menggunakan codegrabra tradisional. Komunikasi dalam protokol ini sudah ada di kedua arah: Pertama radio mentransmisikan perintah ke perintah unit alarm, dan kemudian alarm mobil mentransmisikan tugas yang disandikan ke gantungan kunci, yang harus memutuskan, dan mentransfer jawaban ke unit pusat. Jika tugasnya harus diselesaikan dengan benar, perintah akan dieksekusi.
Solusi lain untuk Counteraction CodeGrabber
Solusi termudah untuk oposisi adalah mengubah rentang frekuensi saluran komunikasi - alarm modern alih-alih saluran yang diterima secara umum 433 MHz dapat menggunakan frekuensi ke 2,4 GHz. Baru-baru ini, popularitas sistem semakin populer di mana mereka umumnya meninggalkan kaset radio jarak jauh - untuk komunikasi, saluran seluler yang digunakan atau radiometer yang dapat dipakai tidak dianggap - mereka tidak dapat dipertimbangkan dari jarak jauh.
Perangkat mekanis untuk melindungi otomatis dari pencurian
Cara Perlindungan Mekanis Modern terhadap Pembajakan adalah Trockers of Pedal, Sistem Kemudi atau Gearbox. Bahkan jika pembajak dapat membuka kendaraan menggunakan CodeGrubber, kemudian untuk menghilangkan perlindungan anti-pencurian mekanis, setidaknya waktu tambahan akan diperlukan. Dan mengingat fakta bahwa akun untuk pembajak berlangsung sebentar, kemungkinan itu tidak akan menghabiskan waktu untuk meretas sistem mekanis seperti itu.
Immobilizers.
Ini juga merupakan salah satu cara umum untuk melindungi mobil dari codograbber. Immobilizer membuka salah satu sirkuit listrik yang dipataiakan oleh pengapian, pompa bahan bakar atau starter. Mesin diblokir dan tidak dikunci hanya dengan gantungan kunci atau kunci khusus. Ada imobilisasi yang memungkinkan mobil tanpa izin, dan pemblokiran dihidupkan hanya setelah beberapa waktu bersama dengan suara alarm. Ini dilakukan agar pembajak tidak punya waktu untuk menetralisir perangkat.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar