Transportasi modern benar-benar bodoh dengan elektronik yang berbeda. Beberapa perangkat dirancang untuk menghibur pemilik mobil, yang lain dirancang untuk meningkatkan kenyamanan, dan yang ketiga adalah peningkatan keamanan tambahan. Namun, apakah mereka membutuhkan penggemar mobil dalam kehidupan sehari-hari? Atau tujuan mereka yang sebenarnya untuk mengeluarkan lebih banyak uang dari pemilik mobil potensial? Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang sensor hujan. Banyak pengemudi menganggapnya sebagai fungsi wajib untuk mobil apa pun, sementara yang lain dengan tenang biaya tanpa itu, mengendalikan mekanisme penghapus.

Perangkat dan prinsip sensor hujan

Sensor hujan adalah perangkat elektronik optik yang dipasang pada permukaan bagian dalam dari kaca depan, di dekat kaca spion. Ini terdiri dari fotodioda dan dipimpin. Prinsip operasi cukup sederhana: LED memancarkan cahaya yang tidak terlihat untuk mata manusia, sinyal sebagian tercermin dari kaca depan, setelah itu kembali ke fotodioda, yang pada gilirannya, mengakui tingkat kadar air dari kaca depan. Perangkat ini dibangun ke dalam parameter bias untuk permukaan basah dan kering, yang dengannya sensor menentukan kapan wiper dibutuhkan.

Faktanya adalah ketika kaca kering, lebih banyak cahaya dikembalikan ke penerima. Jika kaca kotor atau basah - lampu mengembalikan lebih sedikit, karena sensor mana dan memberikan perintah untuk membersihkan gelas. Kit sensor hujan mencakup unit kontrol sistem dan blok relay. Ini adalah perangkat terlebih dahulu dan sekelompok fotodioda dan LED. Adapun blok relay, ia memainkan peran artis dalam sistem dan secara langsung mengendalikan mekanisme kuas. Selain itu, ia melindungi sistem dari interferensi dan penurunan voltase. Itu dipasang di sana, di mana itu akan nyaman untuk daya.

Kerugian sensor hujan

Beberapa model sensor tidak hanya mengontrol mekanisme wiper, dan secara otomatis menutup lubang dan jendela, yang membayar bahaya tersembunyi. Banyak orang suka berpegangan pada pintu atas pintu saat naik. Dan dalam kondisi memiliki sensor hujan, mereka harus berhati-hati, karena kaca yang naik dapat mencubit jari atau tangan Anda.

Penting untuk mempertimbangkan fakta bahwa instalasi perangkat membuat persyaratan khusus untuk kaca depan mobil. Jika ada keripik, goresan dan kerusakan lainnya pada kaca, itu mungkin salah mempengaruhi pengoperasian sensor, karena cahaya yang melewati kaca dapat dibiaskan dan didistorsi dengan menyesatkan sistem.

Juga, kerugiannya meliputi pemicu palsu penghapus dalam cuaca kering. Ini dimungkinkan jika gelas memiliki sidik jari atau polusi yang tidak signifikan lainnya. Selain itu, Anda harus membeli kuas yang baik untuk memastikan operasi normal seluruh sistem.

Juga perlu untuk dengan sangat hati-hati menggunakan cara untuk membersihkan kacamata, karena kelembaban masuk ke unit kontrol sangat tidak diinginkan. Maka mungkin perlu untuk mengganti sensor. Selain itu, Anda perlu mengucapkan selamat tinggal pada toning kaca depan, karena mengganggu pengoperasian sistem dan tidak memungkinkan untuk sinar inframerah. Masalahnya dapat diselesaikan dengan melakukan lubang kecil di film di sebelah dioda.

Mitos umum

Mitos # 1: "Pada malam hari, sensor tidak berfungsi."

Sinar inframerah tidak bereaksi terhadap penerangan. Mereka merasakan hal yang sama seperti pada malam hari dan pada siang hari.

Mitos # 2: "Di musim dingin, perangkat tidak berfungsi."

Sebagian ya, karena tidak dikonfigurasi pada salju, tetapi pada air, dan tingkat refraksi cahaya yang mereka miliki berbeda. Namun, jika kendaraan Anda dilengkapi dengan pemanasan kaca depan, tidak ada masalah yang akan muncul.

Mitos # 3: "Kamu bisa mengucapkan selamat tinggal pada sensor jika gelas itu pecah."

Tidak, itu cukup hanya untuk mengganti kaca ke yang lain di mana ada tempat untuk mengikat sensor.

Mitos # 4: "Jika sistem telah berhenti bekerja, Anda perlu mengubah kaca depan."

Salah. Jika sistem tidak berfungsi, kemungkinan besar, masalahnya adalah kondensat dan debu pada dioda. Perlu membongkar dan membersihkan sensor. Namun, ada masalah di sini. Dan dia terletak pada apa sensor terpaku. Untuk melakukan ini, Anda akan memerlukan pita bilateral transparan khusus, dan prosedurnya sendiri sangat kompleks. Karena itu, tidak disarankan untuk menginstal sensor sendiri. Solusi yang paling setia adalah dengan mengajukan banding ke layanan khusus, di mana Anda akan memperbaiki perangkat kualitatif.

Tips Profi, apakah Anda memerlukan sensor hujan di mobil

Ini melainkan kasus rasa daripada manfaat yang tak ternilai. Internet hanya diisi dengan artikel, seberapa diperlukan dan data perangkat berguna. Apakah pengendara hari ini bosan dengan menghidupkan wiper secara independen? Bagaimanapun, ini adalah tindakan kedua.

Tentu saja, ada situasi di jalan ketika elektronik dapat sangat membantu. Misalnya, jika Anda bepergian di sepanjang jalan sempit dan mesin yang datang membuka Anda dengan lumpur. Atau jika Anda berkendara di sepanjang jalan raya pada hari hujan dan menyusul gerobak besar, dari roda dimana massa air terbang ke kaca depan Anda. Pada saat seperti itu, sensor hujan sangat berguna. Namun, pada akhirnya, hanya Anda yang memutuskan, untuk mempercayai elektronik atau mengendalikan proses pembersihan kaca depan itu sendiri.