Sensor idling adalah simpul mobil yang menstabilkan pergantian motorik dalam mode pemalasan. Perhatikan bahwa regulator idling dan sensor idle adalah sama. Pada saat yang sama, lebih benar untuk mengatakan regulator idling (disingkat RCX), karena semua sensor mobil mengukur peralatan. Jika dalam pekerjaan RHX ada masalah, Anda mungkin mengalami kesulitan dikendalikan oleh mobil. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Sensor idling - desain dan tujuan

Seperti yang telah disebutkan, sensor idling adalah perangkat yang memonitor rotasi idle motor. Berkat dia, mesin tersebut mempertahankan mode operasi yang optimal, yang meningkatkan kehidupan komponennya. Selain itu, pada saat yang dingin, idle berubah hangat unit daya ke suhu operasi. Dengan demikian, RCH memainkan peran yang cukup penting dalam mesin mobil. Ngomong-ngomong, itu terdiri dari hanya tiga komponen:

• Motor listrik stepper.
• Musim semi.
• Batang, di ujungnya ada jarum kerucut.

Dengan struktur yang lebih rinci dari item ini, Anda dapat membaca gambar di bawah ini:

Tempat pemasangan dan prinsip sensor pembukaan

Pada mesin-mesin keluarga VAZ RXX terletak di simpul throttle, atau lebih tepatnya, di tubuhnya, dekat mekanisme posisi throttle. Diikat dengan dua sekrup. Inti dari pekerjaan pch adalah untuk membuka / menutup saluran yang masuk ke bypass throttle. Ketika motor berfungsi, sensor kecepatan rotasi crankshaft melaporkan kecepatan rotasi elemen (sering kali informasi ditransmisikan menggunakan label khusus).

Pengontrol, pada gilirannya, memutuskan: Buka atau tutup katup. Ini dipandu oleh algoritma dan perhitungan yang berbeda. Selanjutnya, sensor XX datang ke perintah yang perlu dieksekusi. Jadi, dengan membatalkan batang dengan jarum, pasokan bahan bakar ke motor berkurang atau meningkat.

Tanda-tanda kegagalan fungsi sensor idle

Gejala-gejala ini dapat dikatakan tentang kesalahan RCX:

• Motor "berenang" menyalakan xx.
• Saat menghangatkan mobil, omelan engine tidak meningkat.
• Awal yang buruk dari unit daya bahkan ketika menekan pedal gas.
• Tiba-tiba berhenti dari mesin pada gigi netral.
• Jatuh mesin berputar setelah memberi daya pada konsumen energi: Magnitol, kompor, pendingin udara atau lampu depan.
  

Perhatikan bahwa tanda-tanda tersebut dapat memprovokasi perangkat lain yang terkait dengan pasokan bahan bakar (misalnya, filter bahan bakar atau lilin). Oleh karena itu, sebelum mengganti sensor XX, membuat diagnosa dari kemudahan servis sejumlah detail penting lainnya. Hanya setelah memastikan kerusakan RHX dapat diproses ke pengganti sensor.

Diagnosis sensor idling, cara membuat diagnostik dengan tangan Anda sendiri?

Untuk menguji lch, mekanisme itu sendiri menemukan mekanisme itu sendiri dan menarik satu blok dengan kabel darinya. Jika motor vazovsky 1,6 liter diinstal pada mobil Anda, Anda pertama-tama buka dua komponen throttle dan geser dengan 10 mm dari ujung penerima.

Kemudian geser sirkuit sensor dan lihat apakah tegangannya cocok untuk itu. Untuk ini, voltmeter biasa diterapkan. Untuk menentukan tegangan, sambungkan terminal minus ke massa dan hubungkan kesimpulan "A" dan "D" ke blok kawat (paling sering mereka ditunjuk pada sepatu). Selanjutnya, nyalakan pengapian dan lihat pembacaan voltmeter. Jika tidak ada tanda-tanda suplai saat ini sama sekali, itu berarti seluruh rantai atau komputer rusak. Jika tegangan pada skala kurang dari 12 v, kemungkinan besar, Anda telah mengeluarkan AKB.

Jika voltmeter menunjukkan tegangan 12 v dan lebih, kami melanjutkan percobaan. Matikan pengapian dan periksa LCM itu sendiri. Terminal tester terhubung ke kesimpulan A, B, C, D. Resistance Umum harus berfluktuasi pada kisaran 50-55 ohm. Kemudian ukur resistensi berpasangan. Jika RHX berfungsi normal, perangkat akan menunjukkan resistensi tanpa batas. Jika sensor menampilkan bacaan lain, itu salah dan perlu diganti. Jika nilai-nilai sesuai dengan norma, kemungkinan besar, masalahnya terletak pada lilin atau komponen mobil lainnya.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Ketika melakukan pekerjaan pada penggantian RHX, Anda hanya perlu dua Perang Salib, serta sedikit minyak muskuloskeletal untuk melumasi cincin penyegelan.

Cara mengganti sensor idle dengan tangan Anda sendiri (langkah demi langkah)

Pesanan pekerjaan:

1. Pertama-tama deraid sistem onboard mobil, yang kami hapus terminal minus dari baterai.
2. Kemudian putuskan sambungan dengan kabel yang masuk ke sensor dari throttle. Untuk melakukan ini, tekan jari Anda ke retainer kait plastik.
3. Sekarang buka dua baut fastening dan lepaskan sensor dari nozzle. Kadang-kadang mungkin ada masalah - sekrup yang terletak di dekat penerima dapat rontok selama memutar. Untuk menghindari ini, disarankan untuk mengekstrak mekanisme pemasangan kiri terlebih dahulu, dan kemudian membuka hak.
   
4. Sekarang Anda harus menarik sensor sedikit dan membuka sekrup kanan. Urutan seperti itu akan memungkinkan Anda untuk tidak membingungkan elemen pengikat dan secara signifikan mempercepat proses penghapusan.
5. Ketika sensor lama dibongkar, atur yang baru. Secara umum, instalasi PCH dilakukan dengan cara pembongkaran, hanya dalam urutan terbalik. Para ahli merekomendasikan bahwa beberapa tetesan minyak motor direkomendasikan untuk cincin penyegelan.
   
6. Tahap terakhir adalah kalibrasi RXX. Pada otomatis domestik, prosedur ini otomatis, sehingga Anda hanya perlu memakai terminal minus dan menghidupkan kunci kontak selama beberapa detik, lalu matikan lagi. Pada hal ini, kalibrasi RXX berhasil diselesaikan. Kendaraan sepenuhnya siap untuk operasi.

Bagaimana saya bisa mengembalikan kinerja sensor idling (secara detail)

Pesanan pekerjaan:

• Lepaskan pengencang simpul dua throttle dan tetapkan ke sisi 10 mm.
• Kemudian putuskan sambungan blok kawat dari lch.
• Kami menerapkan pada kapas WD-40 dan membersihkan semua saluran dengan hati-hati.
• Lebih lanjut, kami membuka dua baut yang mengikat RXX. Jika tidak ada pengencang di sini, Anda harus menghapus simpul throttle.
• Sekarang tarik mekanisme itu sendiri. Jika ada minyak dan lumpur hitam di atasnya, selain membersihkan RCH, Anda harus membersihkan seluruh throttle.
• Kemudian terapkan WD-40 pada jarum kerucut dengan pegas.
  
• Setelah dibersihkan, perangkat dikeringkan dan dipasang di tempatnya.
• Sebelum menginstal, periksa jarak dari badan perangkat ke jarum - itu harus 23 mm.

Tips Prof.

Kami menyarankan untuk melihat video berikut: