Setelah sistem pertama yang secara otomatis menjalankan mesin muncul di pasar, dimungkinkan untuk mendengar berbagai pendapat dan argumen tentang ini - baik positif maupun negatif. Untuk memahami apakah akan menetapkan mekanisme serupa pada kendaraannya, kami akan mempertimbangkan semua kelebihan dan kerugiannya secara rinci, prinsip-prinsip operasi dan belajar membuat sistem motor Autorun sendiri.

Mesin autotoprotev - kenyamanan bagi pengemudi di waktu yang dingin

Tidak diragukan lagi, jauh lebih nyaman dan lebih nyaman untuk duduk di dalam mobil dan segera mulai bergerak, daripada menghabiskan waktu Anda untuk menghidupkan kembali motor beku. Sekali, ada kemungkinan untuk bermimpi bahwa mobil akan memulai timer di pagi hari dan mesin akan hangat sendiri, sekarang itu nyata.

Faktanya, gagasan untuk menghangatkan motor ketika pengemudi hilang, sama sekali tidak baru, meskipun pada kendaraan penumpang, diterapkan secara relatif baru-baru ini. Primer, teknologi seperti itu digunakan pada truk, di mana pembekuan cairan dapat memberikan hasil yang sangat menyedihkan. By the way, untuk mobil penumpang, perangkat ini mampu tidak hanya memanaskan, dan mendinginkan interiornya, termasuk AC pada waktu yang tepat.

Modul Mulai Motor Otomatis dapat dioperasikan secara otomatis atau mode jarak jauh. Dalam kasus pertama, Anda hanya perlu mengkonfigurasi jumlah upaya dan waktu mulai, dan di yang kedua - cukup klik tombol pada keychain. Dalam beberapa kasus, penerima GPS dapat diganti dengan kontrol melalui perintah SMS dari perangkat seluler konvensional.

Prinsip operasi autorun.

Dalam istilah teknis, peluncuran otomatis motor tidak akan sulit. Papan elektronik memiliki kemampuan untuk memprogram, Anda perlu terhubung ke sensor dan pengapian yang diperlukan melalui relai. Unit dapat diposisikan di mana saja, sistem tidak memiliki persyaratan khusus, tidak menghitung listrik. Chip harus dikombinasikan dengan mekanisme tersebut:

1. Memasuki.

2. Tachometer (untuk mengontrol operasi motor)

3. ujung kap.

4. Sensor Kecepatan.

5. Sensor Tekanan Minyak.

6. Pedal Gas.

7. Lever gearbox dan rem parkir.

8. Lilin pemanasan (untuk mesin diesel).

Pada waktu yang telah ditentukan, pada rantai yang menghubungkan daya ke pengapian, mengganti relai. Selanjutnya, melalui sensor di jalan raya, tekanan oli diperiksa dengan startter awal berikutnya. Sedangkan untuk mesin diesel, Anda harus tetap mengendalikan lilin pijar.

Ada beberapa upaya start-up. Secara default, tiga upaya miliki untuk setiap relai, namun, pengaturan dapat diubah. Jika semua upaya tidak dimahkotai dengan sukses, sistem autorun modern dapat melewati informasi melalui algoritma yang cukup sederhana dan mengirim penyebab ke ponsel abnormal.

Alarm Mobil dengan Autorun, Cara Mencapai Interaksi

Menjalankan motor dirancang untuk mematikan atau mem-bypass fungsi pensinyalan tertentu. Oleh karena itu, sistem Autorun sangat sulit untuk berinteraksi dengan sistem perlindungan kendaraan. Dalam hal koneksi blok dengan kompleks keamanan, sebagian besar sensor alarm dimatikan, setelah itu pengapian diaktifkan. Anda dapat membeli unit crawling immobilizer secara terpisah, karena itu tidak mahal.

Mereka yang mengembangkan kompleks keamanan diperlukan untuk membuat varietas dan perlindungan selama mesin yang berjalan. Seringkali, ketika mesin berjalan, biaya pertahanan ditugaskan ke terminal. Satu sensor ada di terminal sinyal stop. Ketika alarm diterima, semua sensor dihidupkan, pintu diblokir, dll.

Sistem otomotif, cara membuatnya dengan tangan Anda sendiri, pekerjaannya ditata

Buat sistem autorun sendiri cukup nyata. Jika tidak ada pensinyalan pada kendaraan Anda, Anda akan cocok dengan skema yang paling sederhana. Kalau tidak, Anda harus berada di sekitar immobilizer.

Skema ini cukup sederhana untuk mewujudkannya, tidak ada yang perlu, kecuali untuk relay kontak, tiga atau empat bantalan untuk mereka, besi solder dan pita. Jika Anda memiliki output bantu pada alarm mobil Anda, misalnya, untuk membuka kap, maka Anda dapat melakukannya tanpa timer. Diagram yang dibuat akan dihubungkan melalui mereka dan menjalankan gantungan kunci.

Alarm tidak mampu memberi makan tegangan itu sendiri, namun, menghubungkan catu daya dengan diagram. Untuk ini, salah satu relay mengganggu yang menjalankan seluruh sistem. Tetapi itu berlangsung dengan koneksi yang sama untuk waktu yang singkat, pada satu kawat ini harus ditampilkan pada terminal rem tangan. Adapun relai ketiga, ditugaskan ke starter.

Juga, Anda dapat mengoperasikan tombol yang membuka pintu dari jarak jauh. Untuk melakukan ini, Anda harus perlahan membongkar kunci dan menerapkan biaya yang bertanggung jawab untuk mengaktifkan motor. Pembaca khas, yang terletak di kunci pengapian, dihubungkan dengan kawat tipis dengan papan yang diekstraksi.

Pemanasan mobil dapat dilakukan tanpa memulai motor. Dalam hal ini, mesin pemanasan digunakan, yang berjalan dari baterai mobil. Jangan lupa bahwa melakukan instalasi, yang terakhir harus terhubung ke kabel positif.

Mesin Autorun - Keuntungan dan Kerugian

Keuntungan dari Autorun:

1. Motor waktu dingin dan fraksi interior kendaraan.

2. Pada musim panas dari salon dingin.

3. Anda secara signifikan menghemat waktu Anda.

4. Ada opsi turbotimer, yang memungkinkan Anda untuk menghentikan turbin mesin secara bertahap, dan ini memiliki efek positif pada sumber daya perangkat.

Kerugian dan Kontra Sistem:

1. Di malam yang sangat dingin, mencoba menaikkan suhu ke titik optimal, sistem dapat menanam baterai. Untuk mencegah hal ini, atur dengan benar waktu aktivitas motorik, yang cukup untuk dikenakan kembali.

2. Perlindungan kendaraan berkurang secara signifikan. Untuk menghindari menurunkan keamanan, Anda perlu membeli sistem alarm khusus yang dapat bekerja dengan Autorun.

3. Jika sistem autorun dikonfigurasi dengan tidak benar, Anda akan menerima beberapa pilek mulai malam dan tidak ada di pagi hari.

4. Dengan frost yang kuat dan angin dingin, kesalahan sistem, pipa knalpot dapat dibekukan. Ini terjadi ketika kondensat air terbentuk di pipa knalpot.

5. Immobilizer sementara dinonaktifkan selama Autorun.

6. Konsumsi bahan bakar meningkat. Namun, dengan pemanasan independen mobil, Anda juga menghabiskan bahan bakar.

7. Jika Anda meletakkan kendaraan di musim dingin pada transmisi netral, kabel pad rem atau rem parkir manual dapat menghadapi.

8. Ketika perangkat rem parkir manual melemah, mobil dapat secara spontan mulai bergerak, terutama jika Anda berdiri di atas lereng.

Beberapa tips:

1. Peningkatan pipa knalpot dengan autorun, perlu untuk mengatur timer overheating motor pada waktu yang diinginkan, misalnya, sepuluh menit. Dengan demikian, kendaraan tidak akan bekerja lama saat menganggur, dan itu berarti bahwa kondensat air tidak akan terbentuk.

2. Ketika membekukan kabel rem parkir, dimungkinkan untuk menembak dari itu dengan metode berikut - lepaskan roda, tarik bendera handbrack kembali ke posisi belakang dan tarik kabel. Bantalan dingin dan mengatur roda kembali.

3. Jika perangkat rem parkir rileks, letakkan sepotong batu bata atau anti-tank di bawah roda.

Kami menarik kesimpulan

Sistem Autorun bukan tongkat ajaib, namun, alat yang cukup nyaman di musim dingin. Ingatlah bahwa kerugian di atas adalah karakteristik hanya untuk mobil dengan transmisi manual, pada ini, saat menginstal, jangan lupa tentang risiko. Juga, harus diingat bahwa ketika Autorun aktivasi, sistem keamanan kendaraan akan dinonaktifkan, yang dapat menyebabkan pembajakan mobil. Selain itu, ketika di sekitar immobilizer, perlu menggunakan kunci cadangan yang dapat mendeteksi penyerang selama penetrasi ke dalam kendaraan. Oleh karena itu, sebelum melengkapi mobil dengan perangkat ini, Anda harus mempertimbangkan dan memikirkan semua pro dan kontra.