Sebagian besar pemilik mobil tidak suka naik di musim dingin tidak hanya karena sejumlah besar lumpur dan terlalu licin, tetapi juga sebagai akibat dari masalah dengan peluncuran motor. Sehingga musim dingin untuk pengemudi belum berubah menjadi stres yang kuat, perlu untuk menghangatkan motor tepat waktu. Selain itu, satu peluncuran mesin dingin sesuai dengan tingkat keausan Koint adalah sekitar seratus kilometer mobil. Secara independen isolasi motor untuk musim dingin dapat dengan bahan sekrup atau dengan bantuan tabung otomatis khusus. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Mesin otomatis, mengapa menghangatkannya di musim dingin

Tidak diragukan lagi, Anda tidak dapat melindungi motor. Beberapa pemilik mobil menginstal pada mobil pemanasan mobil atau sistem autorun, yang memungkinkan untuk menghemat waktu setelah berdiri lama dalam dingin, serta segera bergaul dengan roda kemudi di interior yang hangat. Namun, perangkat ini cukup mahal. Selain itu, preheater mengguncang kehidupan baterai, dan autorun "makan" banyak bahan bakar.

Karena embun beku, oli mesin menjadi tebal dan kental, mengakibatkan pelanggaran operasi simpul bergerak dari sistem. Secara alami, minyak tebal jauh lebih lama "pergi" ke sudut-sudut sistem yang paling jauh, sebagai akibat dari mana permukaan elemen yang berinteraksi antara diri mereka lebih cepat tanpa pelumasan tanpa pelumasan. Artinya, segera setelah beralih, mesin sebenarnya "kering" dan yang disebut "kelaparan minyak" terjadi.

Elemen dengan kekuatan besar saling mengendarai, dan minyak tebal belum berhasil mencapai mereka. Karena itu, node habis lebih cepat dari biasanya, dan motor membutuhkan perombakan. Dari minyak yang terlalu tebal, kelompok piston menderita paling banyak, yang, sebagai aturan, berhenti bekerja terlebih dahulu.

Dan bahkan dengan bahan bakar pada waktu yang dingin, banyak masalah dikaitkan. Sebagai hasil dari suhu rendah, bahan bakar menguap lebih buruk dan disemprotkan dengan buruk. Fakta-fakta ini secara negatif mempengaruhi kualitas campuran bahan bakar udara, yang memerlukan operasi motor yang tidak stabil. Selain itu, karena Frost, kapasitas baterai berkurang, karena suhu rendah mampu memperlambat proses kimia di dalam baterai isi ulang.

Memecahkan masalah-masalah ini dapat diselesaikan dengan berbagai cara. Semuanya dimulai dengan isolasi motor dan garasi, dan berakhir dengan penggunaan aditif dan minyak khusus. Opsi yang ideal adalah penggunaan terintegrasi dari semua metode yang tercantum. Mempersiapkan mobil ke musim dingin harus di muka, mengganti minyak pada sintetis, kepadatan yang tidak berubah ketika suhu berkurang. Perlindungan motor didasarkan pada isolasi tudung. Dengan ini, panas di bawah penutup kap akan dipertahankan lebih lama, yang berkontribusi pada akselerasi proses pemanasan mesin.

Cara mengurangi konsumsi bahan bakar pada waktu yang dingin

Menurut statistik, konsumsi bahan bakar di musim dingin meningkat 25 persen. Ini terutama disebabkan oleh pemanasan mesin yang panjang. Unit daya rata-rata untuk pemanasan hingga suhu operasi dapat membakar ke lantai liter bahan bakar, dan dengan mempertimbangkan harga hari ini - ini hanyalah "uang di udara."

Mengurangi konsumsi bahan bakar di musim dingin dapat berupa cara terdekat:

1. Metode pertama merekomendasikan produsen sebagian besar mobil asing - jangan menghangatkan motor pada umumnya. Saat bepergian untuk jarak pendek tanpa kemacetan lalu lintas, dimungkinkan untuk menabung. Namun, maka Anda harus menghabiskan banyak uang untuk merombak piston, karena beban berat pada elemen-elemen dingin mampu menghancurkan mekanisme. Pabrikan penting bahwa mobil melewati masa garansi. Apa yang akan lebih jauh - masalah pemilik mobil. Oleh karena itu, para profesional disarankan masih untuk menghangatkan mesin sebagian ketakutan, dan sebagian saat mengemudi.
   
2. Metode paling umum di kalangan pengendara domestik untuk mengurangi waktu mesin selama awal yang dingin - untuk menenggelamkan gril radiator menggunakan kardus atau bahan padat lainnya. Sulit untuk mengatakan seberapa efisien itu. Kelayakan metode ini dibahas di Internet dan sejauh ini. Anda dapat mencoba, tentu saja, jika Anda memiliki motor ekstra. Namun, kardus tidak dapat mempengaruhi waktu pemanasan, karena tidak dapat menunda udara hangat, yang naik dari motor, dan tidak ke samping.
   
3. Cara orang ketiga untuk mengurangi konsumsi bahan bakar pada frost musim dingin - isolasi motor. Misalnya, tutupi dengan perasaan, selimut atau bahkan jaket. Tetapi kerugian utama dari metode ini tidak berhasil. Jaket yang sama atau selimut lama dapat diblokir kapan saja saat mengemudi, karena ketika bekerja beberapa bagian motor dipanaskan hingga 700 derajat Celcius.

Berdasarkan hal tersebut di atas, dimungkinkan untuk menarik kesimpulan bahwa untuk mengurangi konsumsi bahan bakar (mengurangi waktu pemanasan mesin di musim dingin), motor harus diisolasi. Namun, perlu untuk menjadikannya ruang pemanasan, dan tidak menutup radiator.

Sebagai tes menunjukkan, solusi optimal ketika isolasi motor - penggunaan bahan khusus yang dimaksudkan untuk ini. Isolasi otomotif tersebut dapat menahan suhu hingga 1200 derajat Celcius dan terbuat dari serat tahan api berteknologi tinggi.

Insulasi otomotif, diutarakan di bawah kap, martabat dan sifat-sifat bermanfaat

Bahan untuk isolasi motor - t. N. Wasit dipilih di bawah ukuran kap dan cukup menginstal. Dengan selimut seperti itu, motor tidak akan mendidih, karena grille radiator tetap terbuka. Tabung otomatis mengubah kap mesin menjadi termos yang aneh, karena mereka tidak menghasilkan panas dari motor, yang memperlambat pendinginan dan mempercepat pemanasan.

Menurut para ahli, di musim dingin, tabungan pada bensin dengan motor hangat hingga 25 persen. Insulasi motor akan terbayar hanya dalam dua bulan. Selain itu, tabung otomatis menyediakan isolasi suara tambahan dari kompartemen motor.

Insulasi mesin otomotif memiliki sifat yang bermanfaat:

1. Mudah dipasang.
2. Tidak memerlukan perawatan konstan.
3. Insulasi itu tahan api, tidak beracun, tahan terhadap cairan kerja yang digunakan di dalam mobil.
4. Itu dengan sempurna memegang panas motor, sehingga mesin dengan cepat menghangatkan dan mendingin jauh lebih lambat.

Dari yang palsu, tabung otomatis asli ditandai dengan kualitas yang lebih tinggi. Lengkap untuk itu, sebagai aturan, paspor terlampir, paket dan sertifikat korporat. Pemanas untuk mesin diproduksi dengan bahan ramah lingkungan, dan ketika mereka digunakan di musim dingin, tidak ada iritasi yang ada.

Terapkan isolasi bermerek bermanfaat dan sederhana, hal utama ketika memilih adalah memilih ukuran yang tepat.

Industri otomatis bagaimana cara menginstalnya dengan tangan Anda sendiri

Anda dapat menghangatkan mesin dengan bantuan tabung otomatis dengan sangat mudah:

1. Tabung otomatis ditaburkan pada mesin dan menutup kompartemen sepenuhnya, karena di bawah masing-masing model mesin ada pemanas ukuran yang diinginkan.
2. Jika kompartemen motor ternyata non-standar, tepi isolasi adalah kemampuan untuk berputar.
3. Hangat motor dibutuhkan pada musim gugur, ketika menjadi dingin. Hapus selimut akhir musim semi. Semua sisa waktu industri otomotif berada di bawah tenda. Tidak perlu menghapusnya untuk malam itu.
4. Tidak mungkin mencucinya. Hanya dry cleaning yang diizinkan.
5. Juga mudah untuk menghapus isolasi, untuk diinstal - dilipat dan dilipat ke dalam paket.

Tips profi, autoworks terbaik, apakah Anda perlu menghangatkan mesin di musim dingin, akankah auto-ferro untuk musim ini

Industri mobil bermerek akan melayani Anda bukan satu musim. Jika Anda mengendarai mobil setiap hari, itu akan melunasi beberapa kali di tahun pertama, karena "mesin" yang dipercepat akan menghemat bahan bakar, waktu, dan uang. Selain itu, industri otomotif tidak mahal.