Unit Daya Ecoboost modern digunakan pada mobil Ford Concern baru. Menurut analis Ford, di jalan-jalan Eropa, lebih dari dua puluh persen dari semua mobil ditandai dengan mesin Ecoboost, yang disebut keluarga baru motor dengan kinerja tinggi. Ada kemungkinan bahwa Ecoboost akan mengubah pendahulunya yang sudah usang - unit daya atmosfer, karena memiliki sejumlah keuntungan yang terlihat yang akan kita lihat lebih lanjut dalam artikel tersebut.
Isi
Apa perbedaan antara Ecobust dari mesin atmosfer klasik
Di zaman kita, banyak mobil dipasang motor ekoboost dengan volume 1-3,5 liter. Jika Anda berpikir bahwa itu sangat kecil, maka Anda sangat salah, karena unit daya seperti itu dapat mengembangkan daya hingga 140 tenaga kuda. Mesin EKOtustust diwakili oleh kekhawatiran Ford Amerika. Banyak produsen meningkatkan mobil mereka dan menghabiskan banyak dana untuk mengembangkan proyek-proyek inovatif. Perusahaan-perusahaan Jepang telah membuat motor seperti mobil mereka, dan Ford memutuskan untuk tidak menyerah.
Pertama, berat dan ukuran motor sangat mencolok. Pengembang mencoba mencapai data normal dalam segala hal. Timbang mesinnya kurang dari seratus kilogram, yang merupakan keuntungan yang jelas dibandingkan dengan atmosfer standar. Ukuran mesin yang ringkas memungkinkan untuk menempatkannya tanpa banyak kesulitan. Perlu juga mencatat kombinasi luar biasa dari kayu turbocharged dengan injeksi campuran kerja.
Saat ini hanya ada empat varietas mesin Ecobust dari satu hingga 3,5 liter. Mereka berbeda dari kinerja tinggi yang biasa. Setelah penemuan seperti itu, produsen mobil tidak lagi masuk akal untuk membuat mesin secara keseluruhan dan massal, karena dalam prioritas - efisiensi dan ekologi.
Pengembang Ecoboost telah dianugerahi penghargaan "Mesin Terbaik" selama beberapa tahun. Ford bahkan berhasil mengurangi jumlah silinder motor. Selain itu, Ecoboost hanya memiliki tiga piston.
Saat ini, semua pengembang mobil memberikan perhatian khusus pada keramahan lingkungan produk mereka. Menurut tes yang dilakukan, Ecobust memberikan lebih sedikit gas buang selama sepuluh hingga dua puluh persen, serta dua puluh persen mengurangi konsumsi. Pengembang mengklaim bahwa umur layanan unit daya seperti itu adalah 15-20 tahun.
Prinsip Operasi Mesin Ecobust
Motor Ecobust dibedakan dengan keberadaan injeksi bahan bakar turbocharging untuk meningkatkan indikator daya. Ini memungkinkan untuk mengurangi tingkat polusi beracun. Untuk pekerjaannya, EcoBist menerapkan bahan bakar bensin. Unit daya seperti volume satu liter dengan tenang melebihi motor bensin biasa selama satu setengah liter. Pompa minyak bekerja karena penggunaan sabuk. Yang terakhir terbuat dari bahan khusus yang memungkinkannya bekerja di sepanjang masa pakai mesin.
Fungsi pompa minyak secara langsung tergantung pada revolusi crankshaft. Turbocharger motor langsung berubah menjadi operasi, yang memungkinkan untuk membubarkan dengan cepat, dan karena diameter kecil roda di turbin, pedal gas mudah ditanggapi.
Keuntungan dan Kerugian dari Mesin Ecobus
Keuntungan dari mesin tersebut adalah indikator ramah lingkungan dan ekonomis yang sangat baik. Konsumsi motor akan menyenangkan setiap pemilik mobil dengan mesin ecobust. Kekompakannya memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi berat mobil. Unit daya seperti itu mudah diangkut karena dimensi kecilnya, dan kualitas perakitan Ecoboost Motors memungkinkan untuk tidak meragukan keandalan mereka. Mesin bekerja dengan minyak berkualitas tinggi. Salah satu keuntungan paling penting dari Motor Ecobust adalah catu daya besar.
Perlu juga mencatat bahwa mesin seperti itu memiliki adanya lingkaran pendinginan tambahan. Sebagai aturan, motor biasa memiliki dua lingkaran pendinginan (besar dan kecil), dan unit-unit power ecobust memiliki lingkaran lain - ultra-rendah. Itu dilakukan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sambil memanaskan kendaraan dan mengurangi emisi berbahaya ke dalam lingkungan.
Sekarang mari kita bicara tentang kerugian dari mesin Ecobust:
- Kesulitan dalam perbaikan.
- Kehidupan layanan motor tergantung pada kualitas bahan bakar.
- Ecobust motor membutuhkan bahan bakar berkualitas tinggi dan berkualitas tinggi.
- Biaya perbaikannya sebenarnya identik dengan biaya mesin baru.
- Diproduksi oleh produsen layanan motor dirancang untuk bahan bakar berkualitas tinggi.
Tips Prof.
Belum lama ini ada kasus yang tidak menyenangkan. Pemilik mobil Amerika mulai mengeluh tentang penolakan mesin. Beberapa pengendara mencatat bahwa unit kekuasaan berhenti bekerja tanpa alasan. Setelah itu, Ford Perusahaan mulai menerima banyak keluhan, tetapi spesialis perusahaan tidak dapat menjawab pertanyaan ini. Keadaan ini tidak sedikit mengenai citra motor Ecobust.
Namun, penjualan mobil dengan motor ramah lingkungan perlahan tumbuh, yang mungkin menunjukkan sisa unit daya atmosfer yang sudah ketinggalan zaman. Adalah mungkin untuk mengatakan dengan keyakinan penuh bahwa Ecobust adalah masa depan industri otomotif modern, yang akan memberikan kesempatan untuk menghabiskan lebih sedikit uang untuk layanan, serta menggunakan mobil tanpa membahayakan ekologi.
Dari video ini, Anda dapat membaca motor Ecobust secara lebih rinci.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar