Kendaraan adalah hal yang cukup mahal dalam hal layanan. Jika penghapusan kesalahan dan inspeksi teknis periodik adalah fakta bahwa tidak mungkin untuk dihindari, satu-satunya metode mengurangi biaya mobil - penghematan bahan bakar. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Ekonomi bahan bakar dengan mobil, apa itu

Dengan menerapkan sejumlah cara, pemilik mobil dapat mengurangi konsumsi bensin sebesar 15-60 persen dan ini bukan tentang penyetelan chip. Sebagai praktik dibuktikan, sebagian besar bahan bakar dibakar dengan sia-sia. Pertimbangkan apa yang Anda butuhkan untuk menggunakan bensin hanya dengan janji temu. Benar, rekomendasi di bawah ini hanya relevan untuk para penggemar mobil yang percaya diri dalam kondisi teknis mobil mereka. Intinya adalah bahwa banyak kerusakan yang tidak perlu memicu peningkatan konsumsi bahan bakar, sehingga mereka harus dihilangkan.

jangan Gas.

Setiap tekanan tajam dari pedal gas meningkatkan konsumsi bensin dalam puluhan kali. Dan itu tidak masalah - di kota atau di jalan raya, selama akselerasi, mulai atau keluar ke kecepatan terbesar. Pengendara dapat naik pada mesin yang kuat selama bertahun-tahun dan tidak pernah menekan pedal akselerator ke lantai. Dan sebaliknya - cukup sering, memilih mobil dengan mesin yang lemah 1.2-1,6 liter di jalan raya normal, kita mulai mendorong pedal ke lantai, mendekati "kecepatan maksimum" untuk sampai ke tempat tujuan lebih cepat.

Jika Anda sering pergi ke mode seperti itu dan pergi dengan gaya ratusan kilometer, maka konsumsi mobil apa pun meningkatkan bencana - hingga 17-18 liter bahan bakar per seratus kilometer berjalan. Kecepatan sama sekali meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan ini dijelaskan - resistansi udara meningkat. Selain itu, peningkatannya terjadi dalam proporsi yang lurus, tetapi sebenarnya dalam geometris.

Perlu dicatat bahwa mode ekonomis untuk mobil modern - pada kelima, secara alami, transmisi tergantung pada daya dan volume unit daya. Rata-rata, itu 60-90 kilometer per jam.

gearbox switching yang tepat

Saat mengemudi pada transmisi otomatis dari driver, hanya satu hal yang tergantung pada - tekan pedal gas seuser mungkin, dan kotak itu menghidupkan dirinya sendiri. Perlu mengatakan bahwa konsumsi bahan bakar di kendaraan dengan kotak otomatis untuk 10-15 persen lebih banyak daripada mesin dengan MCPP.

Banyak pengemudi ditanya dan bahkan direkam di atas kertas dan menempelkannya ke "torpedo" - pada kecepatan apa, transmisi apa yang termasuk? "Dengan 20 kilometer per jam, yang kedua, pada usia 40 - ketiga dan sebagainya." Ini semua omong kosong, karena angka-angka ini bergantung pada unit daya, merek mobil, kecenderungan jalan dan faktor-faktor lainnya.

Lebih baik menggunakan formula universal yang jauh lebih mudah diingat: Transmisi pertama digunakan untuk awal, yang kedua - untuk overclocking, yang ketiga adalah untuk menyalip, keempat adalah berkendara di sekitar kota, yang kelima - untuk mengemudi sepanjang jalan raya.

tekanan ban

Para pengendara para ilmuwan menghitung bahwa penurunan tekanan pada semua ban setidaknya 0,1 atmosfer meningkatkan konsumsi bahan bakar sebesar 2-3 persen. Seperti yang Anda ketahui, tidak ada ban yang tidak mengecewakan saya dengan waktu. Bahkan di Rolls Royce dan Ferrari. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa Bridgestone pada "superdise" harus digulung dalam kondisi jalan kita sebulan sekali, dan "Taganka" pada cakram mobil VAZ - seminggu sekali.

Tetapi untuk membedakan ban dengan tekanan atmosfer 2,0 dari 1,2 atm. Tidak semua orang mungkin tidak di mata, tetapi pemilik mobil dengan ban yang diuji pada setiap pengisian bahan bakar akan menghabiskan 150 rubel ekstra. Jika Anda ingin ban, Anda dapat menghemat dan banyak lagi, memegang tekanan 2,5 suasana, tetapi kemudian gerakan akan sedikit tidak nyaman: penyimpangan kecil di jalan akan terasa lebih. Pada tekanan, tiga atmosfer dan jalur yang lebih mengerem meningkat tajam.

Peningkatan tekanan ban sangat berbahaya pada jalan yang licin dan basah. Di musim dingin, metode ini tidak dapat diterima, karena biaya memulihkan mobil setelah kecelakaan beberapa kali melebihi penghematan bahan bakar.

energo-bongkar mobil

AC meningkatkan konsumsi bahan bakar sekitar 15%. Toopherygene jendela belakang sekitar 5%. Termasuk panjang, dekat, lampu ekstra, "kompor" - 10-15% lainnya. Hanya satu tetangga yang dapat memberikan peningkatan laju aliran menjadi seratus jarak tempuh jarak tempuh per seratus kilometer.

pilih Cuaca untuk Perjalanan

Jika Anda memiliki kesempatan untuk tidak naik cuaca hujan, jangan mengemudi, karena ketahanan air sedikit lebih sedikit bahan bakar daripada aliran udara yang berlawanan. Terutama genangan air, bahkan minor - mereka umumnya mengerem mobil ketika seseorang memeluknya untuk bumper belakang. Karena itu, akan pergi ke suatu tempat yang jauh di tengah hujan, bersiaplah untuk bahan bakar untuk membayar 15% lebih dari biasanya.

mengurangi kecepatan idle.

Tanyakan mekanik pada stasiun layanan untuk mengurangi rotasi motor yang menganggur dengan standar 900-1000 hingga 500-600. Disarankan untuk melakukannya setelah menjalankan kendaraan, yaitu setelah 15-20 ribu kilometer jarak tempuh. Unit daya tidak akan membahayakan, tetapi laju aliran akan menurun secara signifikan. Dan di kota-kota besar di mana ia terus-menerus harus berdiri dalam kemacetan lalu lintas - sangat substansial. Yang utama adalah bahwa unit daya bekerja terus menganggur dan bukan GLUS selama setetes gas yang tajam, nyalakan AC atau beban listrik kuat lainnya, saat pengereman dan meremas pedal kopling.

saat mengendarai jendela mobil harus ditutup

Jika Anda benar-benar terlibat dalam penghematan bahan bakar, ingat bahwa kaca yang diturunkan menciptakan udara menggambar, meningkatkan resistensi kendaraan, dan karenanya konsumsi bahan bakar. Namun, sekitar satu setengah bulan, jika perjalanan seperti itu dipraktikkan setiap hari ... Oleh karena itu, jika Anda secara efektif bekerja dalam ventilasi pasokan, bertiup dan tidak ada kebutuhan khusus untuk menggantikan wajah angin, tetap gelas dengan dinaikkan.

putar mobil dengan benar

Di jalan panjang, setiap kilogram ekstra di kompartemen bagasi sekitar satu kilometer ekstra. Adapun batang atap, umumnya meningkatkan konsumsi bahan bakar sebesar 10-15%.

Perangkat penghematan bahan bakar

Tampaknya kemajuan teknis mencapai area paling luar biasa dalam hidup kita. Baru-baru ini, kami bahkan sulit membayangkan bahwa pasar akan kewalahan oleh berbagai jenis pekerja teknis terluas, yang bertanggung jawab atas penurunan nafsu makan mobil.

Salah satu pengetahuan populer muncul dalam beberapa tahun terakhir adalah ionizer engine. Sebagai pengembang memastikan, desain dalam bentuk silinder kecil meningkatkan kinerja unit daya dan mengurangi jumlah kotoran berbahaya, karena konsumsi bahan bakar berkurang. Tetapi pengendara berpengalaman berpendapat bahwa hal ionizer mesin baru, sayang, menarik, bagaimanapun, sangat meragukan.

Beberapa pemberitahuan bahwa setelah memasang ionizer, motor, bahkan pada kecepatan kecil, mulai bekerja lebih baik. Benar, ini tidak mempengaruhi ekonomi. Selain itu, dengan instalasi ionizer yang salah, hubungan pendek dapat terjadi dan bahkan api kendaraan.

Amplifier pengapian adalah perangkat kuno. Dan itu diragukan dengan tepat karena resep penemuan ini. Memperkuat kunci kontak pada mobil tua benar-benar terjadi. Namun, industri otomotif modern tidak meninggalkan kebutuhan untuk menggunakan instrumen ini. Jika Anda masih memutuskan untuk mencoba perangkat ini, maka perlu untuk memilihnya dengan hati-hati. Model-model tertentu sangat cepat terlalu panas dan tidak melakukan voltase. Akibatnya, kios mesin setiap 15-20 menit.

"Gadget" mobil modis lainnya adalah kaviturator. Kaviting dapat membagi komposisi bahan bakar, sehingga meningkatkan pengoperasian unit daya. Pemisahan dengan bantuan kaviturator terjadi sebagai berikut - perubahan alternatif dalam tekanan memungkinkan untuk mengubah cairan menjadi steam hanya pada zona tertentu. Akibatnya, bahan bakar benar-benar terbakar, dan daya motor naik. Namun, dimungkinkan untuk berbicara tentang penghematan nyata dalam kasus ini ketika Anda membuat harian setidaknya seribu kilometer dengan mobil. Kalau tidak, akuisisi kaviturator itu sendiri akan membayar untuk waktu yang sangat lama.

Ekonomi bahan bakar dengan magnet mobil

Alat yang cukup umum baru-baru ini menjadi magnet neodymium. Prinsip tindakan mereka adalah bahwa medan magnet mampu membagi komposisi bahan bakar ke partikel-partikel elementer, lebih baik terbakar di mesin, memungkinkan Anda untuk menghemat konsumsi pembakaran sebesar 20 persen. Dalam praktiknya, paling-paling, magnet neodymium akan menjadi perangkat yang tidak berguna, dan paling buruk - sangat merusak elektronik mobil.

Bagaimana kualitas bensin memengaruhi tabungannya

Cobalah untuk menggunakan bahan bakar berkualitas tinggi. Ini adalah faktor tabungan yang sangat penting. Misalnya, tidak disarankan untuk menggunakan bensin ke-92, diinginkan untuk memberikan preferensi ke ke-95. Tentu saja, yang terakhir lebih mahal untuk lima persen, tetapi memungkinkan untuk menghemat 10-15 persen bahan bakar. Juga tidak disarankan untuk menghadiri isi ulang yang belum diuji, karena di sana Anda dapat menuangkan bahan bakar berkualitas rendah. Ini mungkin memerlukan gangguan dan kebutuhan untuk memperbaiki kendaraan. Akibatnya, aliran akan meningkat.

Apa kesenangan dari mesin diesel

Keuntungan dari mesin diesel adalah konsumsi bahan bakar rendah. Ini sebenarnya 30 persen lebih sedikit dibandingkan dengan unit daya bensin. Anda akan segera melihat baja itu dalam mengisi bahan bakar tamu yang langka.

Tips Profesional.

Semua rekomendasi yang dijelaskan di atas mudah dipenuhi. Dan jika Anda mengambil aturan, Anda dapat menghemat bahan bakar secara signifikan.