Sebagian besar produsen mobil modern, mekanisme kabel yang biasa digantikan oleh listrik. Dalam situasi ini, ada banyak masalah yang berkaitan dengan prinsip tindakannya, keuntungan dari rem kabel yang menyebabkan kesalahan dan bagaimana menghilangkannya. Pertanyaan-pertanyaan ini lebih dari relevan.

Prinsip pedal elektronik gas

Model modernitas semakin menyederhanakan kehidupan seseorang, membebaskan lebih banyak waktu.

Tentu saja, tidak ada yang buruk dalam hal ini, tetapi peran manusia secara bertahap menurun, yang mengarah pada delegasi kekuasaan dan solusi elektronik penting.

Dan pedal memiliki asal seperti itu, mengkonfirmasi hal di atas. Ini minus bagi mereka yang memahami mobil mereka.

Karena tidak tertarik pada struktur dan pengoperasian mekanisme, sistem seperti itu sangat berguna.

Elektronik bekerja pada prinsip berikut.

Sebagai hasil dari menekan pedal gas, informasi tentang sudut kecenderungan dengan cara sinyal listrik ditransmisikan ke unit operasi.

Unit kontrol elektronik mendefinisikan sudut pembukaan throttle yang diinginkan.

Pembukaan drive juga dilakukan sesuai dengan indikator yang ditentukan, di bawah sudut yang sama.

Jika Anda perlu mengubah sudut, unit kontrol melakukan proses ini secara independen.

Dalam hal ini, penyesuaian driver sepenuhnya tidak mungkin.

Kerusakan gas pedal elektronik

Pada dasarnya, semua masalah dikaitkan dengan sirkuit listrik.

Bagian support dari pedal dilengkapi dengan sepasang sensor.

Tugas mereka adalah mengirimkan sinyal untuk mengubah posisi akselerator.

Panel memiliki indikator yang akan menandakan kerusakan sistem.

Ketika sensor turnover mesin tunggal meningkat dengan cepat pada kecepatan rendah. Jika kedua perangkat rusak, mode darurat diaktifkan, fungsi mesin dalam idle.

Akibatnya, rincian diperlukan untuk mengganti pedal, karena sensor tidak dikenakan pemulihan.

Hilangnya integritas kabel mengarah pada kumpulan throttle.

Jika motor listrik menjadi rusak, informasi pada monitor akan mencerminkan kesalahan yang menunjukkan kecelakaan.

Masalah-masalah ini hanya diselesaikan. Akselerator pedal elektronik, ketika istirahat, digantikan oleh yang baru.

Perbaikan gas pedal elektronik

Seringkali, perbaikan independen menyiratkan penggantian seluruh sistem.

Tetapi pertama-tama direkomendasikan untuk menentukan alasan, hasilnya adalah gangguan.

Untuk memeriksa pedal, dokumentasi teknis sebelumnya dipelajari. Untuk menghapusnya, Anda perlu mematikan sensor dan blok, melemahkan kacang pengikat dan menghapusnya.

Diperlukan multimeter untuk menentukan indikator.

Ini diperbaiki pada kesimpulan yang berbeda.

Dalam prosesnya, aktivitasnya dikendalikan, I.E. Resistance ditentukan. Biasanya ada lambat.

Dalam situasi dengan lompatan, berikut ini: detailnya gagal.

Jika kabel rusak, maka perbaikan sepenuhnya diimplementasikan.

Dengan mengatur cacat kawat yang terkait dengan gangguan atau kehilangan integritas isolasi, langkah-langkah berikut dilakukan.

Harness yang dihapus.

Untuk ini, braket dilepaskan dengan cara menggeser kabel.

Setelah itu, proses menarik kabel disahkan.

Kabel diganti dengan yang baru, lokasi konektor diputar di bawah pedal. Setelah damper dipulihkan dan mobil siap beroperasi.

Korektor elektronik diterapkan dengan kebetulan waktu untuk menggunakan gas dan aksi mesin.

Sederhananya, aksinya berlangsung nanti.

Yang disebut Spur, memungkinkan Anda untuk memaksimalkan selang pembukaan dan menekan peredam.

Sensor ini melakukan pemrosesan sinyal, diikuti oleh konversi mereka.

Jika pengalaman pekerjaan independen tidak memungkinkan perbaikan secara independen, Anda selalu dapat menggunakan layanan stasiun pemeliharaan.