Masalah dengan lampu depan dapat terjadi dalam bentuk transportasi apa pun. Awalnya, kondensat di lampu depan tidak memberikan perhatian khusus, mengingat fenomena ini tidak terlalu signifikan, oleh karena itu - penghapusan cacat ditunda "untuk nanti." Tetapi kita tidak boleh lupa bahwa masalahnya dapat diperburuk, saat akan tiba ketika ada jalan cahaya yang tidak cukup di depan mobil dapat menyebabkan keadaan darurat, keberadaan kelembaban umumnya dapat membawa perangkat pencahayaan atau menyebabkan korsleting.

Fading tanaman adalah norma atau tidak

Secara alami, tidak mungkin untuk mempertimbangkan untuk memudar norma, penyebabnya adalah alasan bagi yang pertama menjadi pengurangan yang signifikan dalam kualitas pencahayaan, itu akan menjadi mungkin dari headlamp yang terkontaminasi. Yaitu, akan sangat sulit untuk diperhatikan di jalan, atau bahkan pejalan kaki.

Dalam kasus apa pun, tidak disarankan untuk memperhatikan masalah dengan lampu depan bengkak - cepat atau lambat situasi ini akan memerlukan masalah yang lebih kompleks.

Headlight berkeringat dari dalam, yang mempengaruhi fogging, di mana bahayanya

Famming lampu depan dapat menyebabkan akumulasi air di dalam lampu depan. Karena bagian logam takut dampak kelembaban, gejala korosi akan mulai muncul di masa depan, di masa depan, bagian logam dari lampu depan akan mulai runtuh.

Banyak produsen hari ini berusaha mengganti lampu logam pada plastik, namun, logam lampu masih tetap kaca logam.

Lingkungan air dengan lampu berpemanas akhirnya dapat mengakhiri bahwa lampu hanya meledak.

Lampu dapat diatasi dan ketika ditabrak air, yang merupakan konduktor saat ini yang baik. Sekering juga dapat terbakar, jika pada saat ini mobil akan berada di jalan - ada ancaman bahwa jalur selanjutnya harus diatasi dalam gelap.

Pelembab kontak yang berkelanjutan akan menyebabkan lampu konstan terbakar.

Kondensat di lampu depan, lampu depan keringat, alasan

Kepala memudar diamati karena penampilan kondensat dan sedimentasinya di permukaan bagian dalam langit-langit. Untuk menghilangkan fenomena ini, perlu untuk mengetahui bagaimana kelembaban dapat jatuh di dalam lampu depan, karena perangkat pencahayaan visual terlihat hermetis.

Penyebab Kabut Uap bisa menjadi yang berikut:

• di lampu tubuh plastik memiliki retakan
• ada kehancuran sealant yang menghubungkan perumahan dengan bagian kaca lampu
• ada celah kecil di permukaan kaca.
• pelanggaran sesak di tempat kabel
• saluran ventilasi telah tersumbat

Sebagai hasil dari kegagalan fungsi yang sama sekali berbeda, kami memperoleh satu hasil - gangguan pada ketat optik otomotif. Tetapi karena alasan penampilan kondensat dapat berbeda, maka metode eliminasi akan diperlukan untuk menerapkan berbagai.

Farmasi memudar dapat diamati pada perbaikan mobil dan yang baru. Selain itu, manifestasi negatif dapat diamati bahkan jika tidak ada alasan obyektif bahwa kondensat mungkin tidak memiliki penampilan.

headlamp yang salah

Di beberapa mobil Majelis Cina dan domestik, di mana ada klaim serius terhadap kualitas perakitan ini, lampu depan sering ditemukan cukup sering.

Alasan utama untuk ini adalah desain yang tidak sempurna. Diasumsikan bahwa sebagai akibat dari perakitan, desainnya adalah hermetic, mis .. Akses ke wilayah udara di dalam headlamp tidak boleh.

Lampu yang salah menangkap udara di luar mobil, seringkali kelembabannya cukup tinggi. Peningkatan suhu udara di dalam headlamp dan permukaan pendingin udara luar adalah alasan bagus untuk pembentukan kondensat. Mobil modern tidak lagi dilengkapi dengan "lampu depan kabur", tetapi untuk mobil rilis sebelumnya, kerusakan seperti itu adalah karakteristik.

lampu depan memiliki fistula

Fenomena seperti itu sebagai "fistula" terbentuk jika ketika menekan lampu, misalnya, selama kecelakaan, itu tidak sepenuhnya rusak, tetapi sedikit bergerak menjauh dari kasing. Dalam lubang kecil yang dihasilkan, udara basah luar dan air sedimen akan tertunda.

lampu Kaca Microcracy.

Untuk alasan yang sama, microcracks dapat membentuk pada permukaan kacamata, sebagai hasilnya - penampilan fogging.

Perlu dicatat bahwa microcracks sangat kecil sehingga agak sulit untuk memperhatikannya dengan mata telanjang. Namun demikian, masalah yang timbul karena kehadiran mereka akan terlihat jelas.

direktur Hydro telah gagal

Meskipun penyebab ini harus dikaitkan dengan spesifik, tetapi tidak mustahil. Beberapa lampu depan dilengkapi dengan korektor hidraulik. Dengan memutar pegangan pada panel kontrol, Anda dapat meningkatkan tekanan, dari mana tingkat pencahayaan akan meningkat, atau sebaliknya, jika perlu, dapat dikurangi dengan cara yang sama, dengan memutar pegangan ke sisi lain.

Ketika korektor hidraulik pecah, cairan mengalir di dalam lampu depan, sebagai hasilnya - kami mengamati fogging. Paling sering, pemilik vas domestik menderita gangguan seperti itu.

Jika kelembaban datang melalui katup periksa

Informasi tentang sesak lampu mobil harus sedikit diubah, karena sebagian besar blok pencahayaan di mobil modern dilengkapi dengan katup periksa, tugasnya adalah untuk menghasilkan ekspansi yang sangat luas saat memanaskan lampu udara.

Ketika kondensat muncul di dalam lampu depan seperti itu, pastikan bahwa cap valve periksa tersedia dan periksa kemudahan servisnya.

Tentang cara membersihkan lampu depan ventilasi menonton video:

Cara Memecahkan Masalah, Rekomendasi Spesialis

Keinginan untuk menghemat sedikit pada perbaikan setelah kecelakaan itu mengarah pada fakta bahwa pemilik otomatis membuat keputusan tentang pemasangan suku cadang non-asli untuk mobil. Dan elemen pencahayaan tidak terkecuali, karena biaya lampu asli kadang-kadang tidak berpengalaman.

Ada masalah jika ada orang Cina berkualitas buruk. Mendeteksi tempat kerusakan terkadang ternyata sulit, dengan cacat inspeksi eksternal tidak terdeteksi.

Ada dua opsi di sini:

• cari kerusakan lampu
• beli dan buat yang baru, jika tidak asli, maka setidaknya lebih mahal dan berkualitas tinggi.

Untuk mendapatkan hasil yang diinginkan sebagai hasil perbaikan, para ahli merekomendasikan:

• pada tahap pertama kerja, keringkan dengan hati-hati lampu - sisanya di dalam kelembaban akan kembali menyebabkan fogging
• jika Anda melepas headlight bermasalah - Anda dapat menggunakan pengering rambut, yang memancar dari udara panas untuk mengirimkan lampu dari kelembaban.

Selanjutnya, itu akan diperlukan, menggunakan sealant, untuk memastikan isolasi yang andal dari setiap tubuh sendi bersama dengan kaca.

Sealant disarankan untuk menggunakan koneksi tidak berwarna dalam hal ini akan terlihat lebih akurat. Dengan bantuan sealant yang sama, Anda dapat mengekstrak semua retakan kecil.

Udara basah dapat jatuh ke markas dengan tidak adanya karet atau paking plastik di lokasi bohlam ke perumahan.

Kami mencari fistula di lampu depan, metode 100% menentukan fistula

Untuk tidak salah lagi menentukan keberadaan dan lokasi fistula, Anda harus menghapus lampu depan. Selanjutnya, dalam ukuran wadah, kami menuangkan air, kami menurunkan lampu ke dalamnya. Pengamatan proses gelembung udara muncul lokasi yang tepat dari fistula.

Perlu dicatat, lalu ia mengeringkan headlamp, memproses sealant yang ditandai. Setelah mengemudi lapisan pertama, Anda harus menerapkan yang kedua. Prosedur seperti itu akan membantu menghilangkan kondensat di dalam lampu depan.

Kerusakan anggaran retakan di lampu kaca

Karena cacat kaca terkadang memiliki ukuran yang sangat kecil, maka perangkat pencahayaan khusus dapat digunakan untuk mendeteksi mereka.

Jika chip atau retak terdeteksi, maka opsi yang benar akan menjadi penggantian lampu kaca yang retak ke yang baru, tetapi tidak selalu mungkin - dalam banyak kasus, kaca dijual bersama dengan pabrik, biaya yang tidak perlu dalam hal ini kasus tidak dapat dihindari.

Dari situasi seperti itu bisa menjadi film warna. Dalam hal ini, film harus dipilih. Film transparan. Basis film akan memungkinkan untuk mengatasi tugas tanpa masalah khusus, sementara semua retakan yang ada akan macet dengan aman, dan gelas itu sendiri akan berhenti runtuh lebih lanjut.

Jika celahnya cukup besar, maka penggantian kaca tidak dapat dihindari.

Untuk mengurangi perbaikan, Anda dapat mencoba menemukan lampu asli pada instruksi, tetapi pada saat yang sama perlu untuk menonton tingkat keausan kaca - Anda mungkin harus mengekspos kaca untuk dipoles.

Metode untuk Mengeringkan Lampu Kemiskinan

Dengan keengganan untuk mempersulit proses perbaikan, pengemudi berpengalaman menggunakan metode penghapusan kondensat "kering". Terutama relevan jika lampu dipudar secara berkala. Perlu untuk menghapus langit-langit dari perangkat pencahayaan, melemahkan pengencang lampu, membuka mereka dari kartrid, tetapi tidak sepenuhnya.

Selanjutnya, nyalakan lampu tengah, perlu untuk meninggalkan jam mobil selama satu setengah jam, selama ini umbi memanas. Maka lampu depan dapat dikumpulkan.

Kondensat setelah prosedur ini seharusnya tidak muncul. Jika diamati, perlu memanfaatkan metode lain untuk menghilangkannya.

Silicone sealant, yang dapat digunakan untuk menutup lampu depan

Jika proses pengeringan lampu yang dijelaskan di atas ternyata tidak efektif, akan tetap perlu menghabiskan waktu untuk inspeksi menyeluruh dan deteksi celah, retak atau keripik.

Dalam hal deteksi, sealant silikon dapat digunakan. Dijual, ia memasuki silinder dan tersedia di toko mobil mana pun.

Aplikasi - prosesnya cukup sederhana, dengan itu akan dengan mudah mengatasi setiap pengendara. Jika ada masalah dengan definisi celah atau keripik - lebih baik untuk segera menghubungi profesional - master dengan mudah menentukan mereka menggunakan perangkat khusus optik atau laser.

Ini hanya akan tetap benar-benar menutup cacat silikon yang terdeteksi.

Itu juga harus diingat bahwa kehidupan sealant tidak selalu ternyata cukup lama, mis. Masalah mungkin timbul tepat karena sealant telah kehilangan kualitas aslinya.

Pada saat yang sama, celah dapat terbentuk sebagai terlihat oleh mata manusia dan praktis tak terlihat. Paling sering, mobil kelas menengah dipengaruhi oleh masalah seperti itu, berkumpul di cembung atau pada konvertar tanaman mobil domestik.

Jika ada kecurigaan bahwa penyebab masalah adalah sealant - outputnya adalah satu, aplikasi silikon segar yang rapi dalam semua jahitan yang mencurigakan.

Headlight polishing, sebagai pemolesan, menghilangkan microcracks di lampu depan

Jika celah terdeteksi pada kaca, Anda dapat menerapkan metode pemoles. Untuk ini Anda akan membutuhkan Bulgaria dan nozzle lembut untuk itu. Sebagai hasil dari memoles tepi retakan, seperti itu, "ciuman" satu sama lain.

Komposisi transparan sintetis untuk penyegelan

Opsi rasional kedua adalah penggunaan komposisi sintetis transparan khusus dari komposisi sintetis transparan khusus, juga dilaksanakan di toko mobil.

Komposisi semacam itu diterapkan dengan mudah, kering dengan cepat, jangan biarkan kelembaban, dan yang paling penting - penetrasi sinar cahaya tidak mengganggu.

Pada saat yang sama, kita tidak boleh melupakan aturan penerapan materi - pelanggaran teknologi penerapan komposisi sintetis akan membuat pekerjaan Anda tidak berguna.

Apa yang harus dilakukan jika air didapat dari bagian dalam mesin

Tidak perlu mengecualikan opsi semacam itu dari latihan. Pekerjaan dalam hal ini adalah memiliki yang panjang dan terlelahkan, Anda harus menyegel perangkat pencahayaan dari dalam. Jika tidak ada pengalaman dalam melakukan pekerjaan ini - lebih mudah untuk merujuk pada master dari stasiun pemeliharaan. Selain itu, mungkin perlu menerapkan peralatan khusus untuk melakukan pekerjaan tersebut.

Dalam proses perbaikan:

• pembongkaran pencahayaan blok.
• putuskan sambungan dari mobil listrik
• segel celah, pengencang, lubang teknologi dengan bantuan segel, gasket, komposisi penyegelan.

Kesulitan tertentu dalam melaksanakan pekerjaan dapat membuat fitur desain model mobil tertentu.

Mesin garansi, dan lampu kabut

Fakta bahwa lampu depan memudar tidak pernah diamati pada mobil-mobil seperti Porsche, SSC Tuatara atau Koenigsegg Agera R, tunduk pada mobil kelas menengah, justru dalam model-model seperti itu ada cacat dalam desain, dan ketika mereka berada di sana peluang pelanggaran standar produksi.

Jika lampu depan diamati pada mobil baru, yang belum berada dalam keadaan darurat atau tidak menolak mengejar lampu ke dalam perbatasan, maka satu-satunya solusi akan optimal - pencegahan klaim.

Penghapusan cacat selama masa garansi harus dilakukan secara gratis. Tentu saja, pabrikan memiliki hak untuk melakukan pemeriksaan - karena kadang-kadang driver yang tidak berpengalaman kadang-kadang pelaku masalah.

Jika tidak ada pusat layanan di pemukiman di mana Anda tinggal, maka Anda dapat menghubungi manajer mobil di mana mobil itu dibeli, atau ke dealer.

Saran Prope: Jika semua metode di atas tidak membantu apa yang harus dilakukan

Ada satu lagi, Anda dapat mengatakan bahwa "metode orang", yang menunjukkan cairan rem ke lampu dari berbusa. Bahkan, itu akan menarik molekul air dan kondensat akan hilang. Tetapi cairan rem juga akan menarik kotoran dan sampah, pada akhirnya gelas dari dalam akan menyeret film kotor dan berhenti menjadi transparan.

Ini tidak akan memberikan hasil positif untuk waktu yang lama dan sepotong gel silikon ditempatkan di sorotan - itu menyerap dengan baik, tetapi berkembang cukup aktif, dengan waktu itu bisa menjadi begitu besar sehingga akan mengganggu cahaya akses.

Anda juga harus mengingat tip-tip yang mungkin benar-benar berguna dan serbaguna, itu adalah:

• polishing Headlamp, tetapi tidak ada jaminan bahwa setelah naik di jalan yang tidak rata dari goncangan dan getaran retakan tidak akan muncul lagi
• penggunaan komposisi transparan modern, tahan kelembaban, ditandai dengan sifat optik yang baik
• mengganti kaca.

Untuk kabut dan lampu depan biasa, paket dengan gel silikon juga direkomendasikan. Tetapi ada peringatan - tas akan minum kelembaban dan meningkatkan volume.

Itu. Ini akan diminta untuk diubah secara berkala, jika tidak, itu akan menjadi hambatan untuk operasi normal sistem pencahayaan.