Node generator mengubah energi mekanis menjadi arus listrik yang digunakan untuk memberi daya pada peralatan listrik mobil. Jika generator untuk alasan tertentu berfungsi secara tidak benar atau sepenuhnya menolak untuk bekerja, itu akan mempengaruhi pekerjaan kendaraan secara keseluruhan. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Generator mana pada vaz 2115
- Gejala kerusakan generator 2115 dan bagaimana cara menghilangkannya
- Apa suara-suara asing dalam pengoperasian generator, kemungkinan malfungsi dan cara menghilangkannya
- Diagnostik dari generator 2115 dengan tangan mereka sendiri (secara detail)
- Memilih tempat kerja
- Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Cara menghapus, membongkar generator dan menghilangkan malfungsi dengan tangan Anda sendiri
- Cara Memeriksa Ketegangan Sabuk Generator
- Tips pro: dalam kasus mana, generator lebih baik untuk mengganti sepenuhnya
Generator mana pada vaz 2115
Mobil VAZ 2115 dipasang alternator tiga fase dari AC Tipe 94.3701, yang memiliki unit pelurusan internal dan regulator tegangan elektronik. Mereka memiliki spesifikasi berikut:
- Rasio roda gigi generator motor - 1: 2.4.
- Tingkat tertinggi arus recoil mencapai 55 A pada 5 ribu rpm. dan 13 V.
- Frame dari tegangan yang dapat disesuaikan - 14,1 ± 0,5 B.
Kontrol Pengoperasian perangkat ini membantu daftar periksa khusus, yang menyala saat pengapian dihidupkan dan dikeluarkan setelahnya dimulai. Tetapi jika cahaya terus membakar, ini menunjukkan adanya kesalahan.
Gejala kerusakan generator 2115 dan bagaimana cara menghilangkannya
Jika selama dimasukkannya penyalaan pada dasbor tidak berfungsi sensor dan indikator tidak menyala, alasannya mungkin:
- Memotong kabel. Diagnostik dilakukan dengan memeriksa kawat nol untuk membuka.
- Output perangkat keselamatan. Dalam hal ini, perlu diganti.
- Memotong blok sirkuit yang menghubungkan unit keamanan dan saklar pengapian. Dalam hal ini, periksa semua kabel.
Jika semua instrumen pada perisai berfungsi, tetapi indikator tidak menyala, alasannya adalah sebagai berikut:
- Indikator itu sendiri pecah. Ganti itu.
- Buka dalam elektrokup. Mendiagnosis kontak dan kabel.
- Cincin kontak teroksidasi, kuas juga banjir. Dalam hal ini, bersihkan cincin dan ganti kuas generator.
- Kerusakan pada regulator tegangan. Perangkat harus diganti.
- Sirkuit dalam katup plus. Hapus generator dan ubah blok penyearah.
Jika indikatornya cerah ketika pengapian dihidupkan, dan setelah memulai mesin lebih redup, alasannya mungkin:
- Matikan tali. Dalam hal ini, Anda dapat mencoba menariknya. Jika sudah usang, satu-satunya pilihan adalah mengganti.
- Katup gagal pada blok atau merusak elemen dioda dari emisi eksitasi berliku. Semua elemen tunduk pada penggantian.
- Buka lilitan atau penutupan di stator. Mengubah masalah dengan mengganti mekanisme stator.
Jika indikator pada dasbor terus membakar setelah motor mulai, kemungkinan besar alasannya adalah regulator tegangan. Anda perlu mengganti perangkat.
Apa suara-suara asing dalam pengoperasian generator, kemungkinan malfungsi dan cara menghilangkannya
Tidak jarang setelah peluncuran DVS Drivers memperhatikan tidak warasteristik untuk berfungsi kebisingan mekanisme, yang mungkin disebabkan oleh:
- Sirkuit pada katup. Dalam hal ini, perlu untuk mengubah blok penyearah.
- Kerusakan elemen bantalan. Mereka tidak dapat restorasi, sehingga penggantian bantalan dilakukan.
- Sirkuit pada massa stator berliku. Ganti stator untuk menghilangkan kesalahan.
Diagnostik dari generator 2115 dengan tangan mereka sendiri (secara detail)
Anda dapat memeriksa generator tanpa menghapus perangkat dari mobil. Untuk mendiagnosis Anda akan memerlukan voltmeter atau multimeter, serta asisten. Pesanan pekerjaan:
- Kami memulai mesin dan membiarkannya pemanasan. Sertakan semua peralatan listrik, yang, sebagai aturan, berlaku saat bepergian adalah perekam video, radio, kompor, optik, pemanasan jendela belakang, dan sebagainya.
- Kemudian kami beralih multimeter ke mode volter dan menghubungkannya ke baterai. Pembantu harus ditekan pada pedal gas sehingga pergantian motor naik menjadi 3200. Jika multimeter akan menunjukkan tegangan setidaknya 13 volt, maka fungsi generator dalam mode normal.
- Jika tegangan di bawah 13 volt kemungkinan besar adalah alasannya terletak pada peregangan sabuk yang buruk atau kerusakan pada sirkuit listrik, sebagai opsi, kontak dapat dioksidasi, dalam hal ini mereka perlu dibersihkan. Alasannya juga dapat disembunyikan dalam keausan sapuan sikat dan kerusakan regulator tegangan. Jauh lebih jarang masalahnya terletak langsung di agregat itu sendiri, bagaimanapun, opsi ini tidak dapat dikecualikan.
- Kemudian lepaskan semua peralatan listrik dan periksa level tegangan lagi dengan revolusi serupa. Akibatnya, voltmeter harus menunjukkan tidak lebih dari 14,7 volt.
Memilih tempat kerja
Untuk mengganti kuas generator, Anda tidak perlu menghapus seluruh unit - pekerjaan hanya dapat dilakukan oleh satu obeng, pra-meminjam seluruh tukang listrik. Namun, jika Anda perlu mengganti bantalan atau jembatan dioda, generator dihapus.
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
Untuk menghapus dan membongkar generator, bahan dan alat akan diperlukan:
- Obeng.
- WD-40.
- Spanner.
Cara menghapus, membongkar generator dan menghilangkan malfungsi dengan tangan Anda sendiri
Pesanan pekerjaan:
- Lepaskan koneksi terminal minus dari baterai, dengan demikian meninggalkan mobil.
- Lepaskan kacang dari sekrup kontak dan lepaskan kabel daya.
- Lepaskan sekrup pengikat tensioner sabuk.
- Lepaskan dua sekrup bingkai peregangan.
- Memproses semua koneksi WD-40.
- Sepenuhnya membuka bagian bawah dan atas mount. Hapus splay dari bawah.
- Hapus generator dan lanjutkan ke pembongkarannya.
- Lepaskan baut yang memperbaiki penutup generator.
- Selanjutnya, hati-hati buka baut pengikat kondensor dan fase berliku ke tutup belakang generator. Jika Anda perlu, matikan kondensor dari penyearah.
- Kami membuka empat baut dan lepaskan penutup belakang dengan stator dan rotor.
- Helm rotor di wakil dan benar-benar membongkar melalui pemotongan kacang-kacangan dan pembongkaran katrol.
- Ganti semua elemen gagal - jembatan diode, kondensor, bantalan, regulator tegangan dan kuas.
- Setelah mengganti item yang salah, kumpulkan agregat dalam urutan terbalik.
Cara Memeriksa Ketegangan Sabuk Generator
Jika ketegangan tali tidak cukup, selama pengoperasian motor pada panel instrumen akan ada bola lampu kontrol cahaya yang terbakar lemah. Kebetulan lampu menyala, terbakar. Juga, ketegangan yang tidak memadai dari sabuk generator akan menunjukkan peluit yang muncul ketika lampu dihidupkan. Untuk menghilangkan kerusakan, ikuti langkah-langkah ini:
- Kunci untuk "17" membuka kacang yang merangkak generator ke bar atas.
- Muat bilah pemasangan antara blok motor dan badan generator.
- Perkuat ketegangan dengan menarik bilah ke arah radiator.
- Setelah menegangkan sabuk, kami memperketat kacang.
Tips pro: dalam kasus mana, generator lebih baik untuk mengganti sepenuhnya
Sebagai aturan, generator bertugas waktu yang lama dan seringkali gangguannya bukan alasan untuk membuangnya, itu cukup untuk menggantikan elemen yang rusak dari perangkat generator sehingga berfungsi secara normal lagi. Sepenuhnya mengubah generator jika terjadi kerusakannya serius dan tidak dapat diperbaiki.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar