Indikator dasbor, apa yang mereka katakan

Mobil-mobil modern terus ditingkatkan dan dengan masing-masing model baru dilengkapi dengan sistem dan fungsi baru atau yang diperbarui, yang masing-masing memiliki pointer atau indikatornya sendiri. Untuk memahami semua indikator pada dasbor sejak pertama kali sangat sulit. Selain itu, pada mesin dari berbagai pembuat mobil, sistem yang sama berada di bawah notasi grafis yang berbeda. Untuk memberi tahu pengemudi, ada sejumlah besar indikator visual. Semua informasi dari sensor masuk ke komputer on-board mesin.

Apa dasbornya

Berbicara dengan bahasa manusia adalah sarana yang nyaman untuk menampilkan informasi, salah satu bentuk interaksi mobil dan manusia.

1

Ada dashboard LED dan switch. Tugas utama dasbor modern adalah untuk memastikan visibilitas terbaik dari skala, indikator dan sensor yang diinstal pada TI. Dari dashboard, pengemudi mudah dan nyaman untuk menerima semua informasi yang diperlukan:

  • kondisi semua sistem mobil: rem, sistem keamanan, peralatan otonom;
  • karakteristik gerak, seperti: kecepatan, omset, dll.;
  • pengoperasian mesin, sasis, transmisi, peralatan listrik, dll.

Di dasbor, indikator, kontrol dan instrumen pengukuran, kontrol dipasang. Secara bertahap, setiap tuas tahun, tombol, regulator dari dashboard secara bertahap menghilang, mentransformasikan ke dalam ikon pada layar sentuh. Hampir setiap musim dari pensil seorang insinyur otomatis yang modis, penemuan baru muncul, mengubah tampilan dashboard kebiasaan tanpa pengakuan. Pada zaman kita, di hampir semua model yang diproduksi, pembuat mobil mulai memasang tampilan informasi yang nyaman di dasbor, yang melaporkan driver informasi lebih detail tentang mobil dan status sistem operasi. Biasanya digit otomatis dan pusat komunikasi dipasang di tengah dasbor.

2

Di pasar Anda dapat menemukan sejumlah besar mobil yang dilengkapi dengan layar yang sama, yang menarik informasi tentang kesalahan, kegagalan, peringatan, pengingat, dll.

Apa yang dikatakan bola lampu dasbor? Ketika pengapian dihidupkan di semua kendaraan mobil, kesehatan kondisi mereka diperiksa. Setiap indikator menyala ketika mesin dimulai dan harus keluar dalam beberapa detik. Dan hanya jika beberapa waktu telah berlalu, dan indikator akan terus membakar atau mem-flash, itu berarti mulai mencari kerusakan. Jika indikator menyala dengan warna hijau, pengemudi menerima informasi tentang aktivasi sistem dan fungsi normalnya. Indikator kuning menyala dalam tujuan preventif, dan Reds bersaksi tentang kegagalan dan kesalahan.

3

Bersyarat, semua indikator dapat dibagi menjadi 3 kelompok besar:

  1. Grup pertama melapor ke pengemudi informasi komprehensif tentang kondisi teknis mobil: Ini adalah indikator tekanan minyak, tingkat cairan rem, biaya baterai, dll.
  2. Grup kedua meliputi indikator keselamatan peringatan: Misalnya, sabuk tidak dapat diikat dengan hati-hati, lampu telah diblokir, pintu tidak tertutup atau cairan pada kapasitansi minyak berakhir. Mobil modern pasti akan mengingatkan pengemudi.
  3. Grup ketiga termasuk menginformasikan indikator pada inklusi atau mematikan fungsi tertentu: Ini adalah indikator ABS atau sistem stabilisasi Kuemen SP Bass.

Banyak produsen masih mengembangkan indikator lain: misalnya, hujan, salju, dll., Yang membuatnya lebih mudah untuk mengendalikan mobil dan melakukan perjalanan yang lebih nyaman.

Ikon paling umum di dasbor tujuan mereka

indikator peringatan

1Ada masalah dalam sistem rem: itu bisa berupa tingkat rem rendah atau seterusnya. Ini adalah indikator yang sangat penting - dalam hal apa pun harus terus bergerak selama pembakarannya. Jika indikator terbakar saat mengemudi, Anda harus segera berubah menjadi Allement terdekat, berhenti dan memeriksa cairan rem untuk kebocoran. Dalam hal deteksi sistem cacat, Anda perlu menarik mobil di layanan terdekat.
2Masalah dengan sistem pendingin mesin: Ini bisa lebih tinggi dari norma (ikon merah) dan di bawah norma (biru). Perjalanan dengan mesin overheard tidak valid - dapat menyebabkan kerusakan sistem yang lebih serius. Dalam kasus ekstrem, Anda dapat parkir ke sampingan dan menunggu pendingin mesin.
3Membutuhkan mesin topping minyak. Jika, setelah pengapian, ikon ini aktif dan tidak keluar, itu berarti bahwa mobil tidak dapat dioperasikan, itu dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius. Periksa level oli dan tambahkan.
4Segala kerusakan dalam sistem catu daya.

indikator keamanan AUTO.

Model mobil baru selain ikon standar memiliki banyak karakter baru yang terkait dengan indikasi beberapa fungsi sistem keamanan.

5Menarik perhatian pengemudi ke situasi non-standar: biasanya pesan penjelas teks tambahan muncul di layar.

6Kesalahan dalam sistem airbag.

7Airbag dinonaktifkan.

8Aktivasi sistem anti-pencurian: Ikon merah tidak diaktifkan, hijau diaktifkan.

9Kegagalan dalam pekerjaan sistem anti-pencurian.

10Overheating transmisi otomatis.

11Ada masalah dengan sistem catu daya dalam transmisi otomatis - maka langkahnya tidak mungkin secara kategoris.

12Masalah dengan power steering.

13Otomatis di rem parkir.

14Anda perlu menambahkan cairan rem.

15Sistem rem anti-kunci tidak berfungsi.

16Mengganti bantalan rem.

17Kegagalan dalam pekerjaan rem parkir listrik.

18Diperlukan untuk mengayunkan ban. Indikator biasanya memicu setelah 20-30 km jauhnya di busbar dan kira-kira waktu yang sama diperlukan setelah bertukar.

19Membutuhkan diagnostik mesin yang mendesak. Fungsi engine dalam mode darurat.

20Daya mesin turun tajam.

21Periksa sensor oksigen.

22Masalah dengan penutup tangki bahan bakar - mungkin itu ditutup longgar.

23Pengingat - Periksa tampilan.

24Indikator cairan pendingin: diperlukan untuk menambah level normal.

25Sudah waktunya untuk melihat ke dalam layanan.

26Ganti filter udara masuk mesin.

27Sabuk keamanan tidak terhubung.

sistem stabilisasi

41Dengan lencana semacam itu, semua indikator pergi - kontrol sistem kontrol sistem. Jika ikon yang sama menyala dengan kata mati, itu berarti bahwa sistem dinonaktifkan. Jika ikon dilintasi, itu berarti salah.
4243Indikator sistem anti-passing serta yang lain bergantung pada warna: Hijau menunjukkan proses normal, kuning - tentang shutdown atau kerusakan. Slave Shutdown juga dapat memicu kesalahan dalam pengoperasian sistem bahan bakar dan rem.
44Kegagalan dalam sistem stabilisasi ESP atau bantuan selama basil pengereman darurat.
45Sistem stabilisasi kinetik suspensi tidak berfungsi.

46Indikator sistem pengangkatan / keturunan.

47Bekerja drive roda empat.

48Kegagalan sistem bantuan selama pengereman darurat.

49Anda telah mematikan bantuan intelektual selama pengereman darurat. Ini membantu untuk menghidupkan sistem rem ketika risiko tabrakan terdeteksi. Bakar juga indikator ini jika terjadi kontaminasi sensor laser.

indikator Jauh

28Itu tidak berfungsi sepenuhnya atau sebagian pencahayaan outdoor. Biasanya bola lampu peledakan.

29Bekerja jauh.

30Sistem penyesuaian lampu tidak berfungsi.

31Ada kegagalan dalam pekerjaan sinyal berhenti belakang.

32Lampu keseluruhan berfungsi.

33Lampu kabut bekerja: depan atau belakang, tergantung pada arah balok cahaya.

34Sinyal putar berfungsi - semuanya baik-baik saja, semuanya berfungsi.

indikator sistem lain

35Kunci elektronik - tergantung pada warna atau tidak ada atau tidak.

36Periksa jaraknya.

37Kontrol Cruise bekerja.

38Pintu tidak terkunci.

39Ada sedikit bahan bakar yang tersisa. Kadang-kadang sensor ini dapat menyala ketika mengemudi di sekitar bukit karena fluktuasi bahan bakar di tangki.

40Lengkapi cairan di Washer Windshield.

 

Layar juga dapat menampilkan informasi berikut:
T-belt - harus menggantikan timing belt;
Dll PWR - pemilihan rezim olahraga;
Turbo - pengoperasian sistem turbocharging;
2nd strt - dimasukkannya program musim dingin dari transmisi otomatis ketika mobil digulung dari transmisi kedua;
Manu - Pergeseran gigi manual.

Ada juga indikator khusus untuk kendaraan otomatis yang dilengkapi dengan variator, model olahraga, mobil diesel, kendaraan listrik. Hampir semua indikator dapat ditemukan di manual model otomatis. Piktogram yang ditentukan dianggap yang paling umum. Yang lain dapat dibaca di situs khusus tentang merek mobil Anda. Itu semua tergantung pada merek mobil, tahun produksi, modifikasi. Bagaimanapun, jika sesuatu berkedip di dasbor Anda sangat merah atau kuning, maka saatnya untuk mengunjungi pusat layanan.

Komentar