Setiap pemilik mobil mencoba membuat kendaraannya dengan cerah dan menonjol. Salah satu metode asli untuk memberikan mobil individu adalah pemotongan disk. Setiap pengendara dapat mengatasi hal ini, jika Anda tahu spesifik dari acara ini. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
Apa itu disk otomotif
Wheeling Disc adalah peningkatan dalam lebar mereka, yang memberikan tampilan mobil yang lebih menarik, karena detailnya terlihat jauh lebih tidak biasa dan lebih menarik. Biasanya wiper dilakukan pada cakram steel steel steel standar. Pada orang-orang, produk-produk tersebut disebut "stamping". Ada dua metode untuk meningkatkan lebar cakram tersebut.
Roda roda pertama
Bahkan, las adalah koneksi dari dua disk stamping identik satu sama lain.
alat untuk bekerja
- Bor dengan latihan.
- Sealant jahitan.
- Pengelasan.
- Nozel Bulgaria dan ganti untuknya.
langkah pertama
Pertama, "stamping" harus disiapkan. Diinginkan bahwa mereka awalnya mulus, dan bahkan lebih baik - baru. Namun, sebagai aturan, penyelam yang dibuat dari disk yang digunakan.
Pekerjaan dimulai dengan evaluasi cakram. Mereka diperiksa dengan hati-hati dengan cara visual dan memeriksa kemerahan sempurna. Untuk ini ada cara khusus. Pusat kendaraan di mana "stamping" yang tidak terkunci akan dipasang, menjepitnya, disk dipasang di atasnya dan memutar. Jadi pemukulan sudah diperbaiki. Jika Anda menemukan hub terpisah, tidak ada kemungkinan, berpakaian drive ke sumbu master mesin, nyalakan transmisi pertama dan evaluasi pemukulan. Namun, jangan lupa untuk menginstal batu bata di bawah roda dan cadangan di bawah mobil.
Pemukulan diperkirakan dengan dua metode. Anda bisa mengawasi, tetapi dalam hal ini akan memungkinkan untuk mengevaluasi hanya fakta keberadaan pemukulan. Besarnya pemukulan diukur menggunakan penggaris. Untuk ini, penguasa diterapkan dan secara vertikal, dan horizontal. Jika pemukulan tidak melebihi satu atau dua milimeter, diyakini itu normal. Tetapi jika pemukulan melebihi dua milimeter di bidang apa pun, disk dikoreksi pada peralatan khusus.
Berdasarkan yang paling "stamping". Disarankan untuk segera mencatat untuk menghindari kebingungan di masa depan. "Stamping" kedua akan rim.
fase kedua
Pergi ke tahap kedua pekerjaan. Dari "stamping" kedua dengan bantuan penggiling, pelek luar terputus. Disk utama dipotong ke dalam di area pelek luar, lebih disukai lebih dekat ke tengah. Kemudian pelek membongkar dan membuang. Itu tidak perlu lagi. Akibatnya, gambar seperti itu diperoleh: hanya rim internal yang tersisa dari disk kedua, yang kemudian menjadi luar ruangan pada berbasis disk.
Disk-base berpakaian pada hub gandar belakang dan memperbaiki kacang. Selanjutnya, kenakan apa yang tersisa dari "stamping" kedua. RIM kedua sama dengan yang pertama dan menghilangkan pemukulan. Kemudian di beberapa tempat mengambil pengelasan - di mana pemotongan dibuat.
Sekarang Anda perlu membawa sealant jahitan dan berlaku untuk pusat "stamping" tegang. Tentu saja, ini dilakukan sebelum melukis. Ketika sealant menemukannya, lepaskan kertas ekstra atau pahat. Lalu lukisan.
Metode kedua pemotongan disk
Metode kedua agak berbeda dari yang pertama. Satu "stamping" dalam hal ini dikumpulkan menjadi dua bagian. Kemudian di las tengah strip logam. Metode ini lebih ekonomis daripada yang pertama, karena hanya satu set yang akan diperlukan.
Strip logam tiga milimeter tebal dipotong dengan lancar dan lebarnya dipilih sebelumnya. Setelah itu, band harus dibawa menggunakan rol khusus. Bagian dari disk itu, yang tetap dengan hub, menempel bersama dengan strip logam dengan pengelasan.
Kemudian ambil dan paruh kedua disk dari sisi strip. Semua jahitan mulai mendidih dengan baik untuk "stamping" tiba-tiba tidak dipimpin. Jika Anda dapat secara otomatis mengelas item yang berputar, lebih baik untuk memilihnya. Jadi, pukulan "stamping" akan secara signifikan lebih kuat.
Sekarang kita membersihkan jahitannya, lebih baik melakukannya di bubut. Untuk memastikan geometri yang tepat dari cakram, disarankan untuk memutar mereka bahkan sebelum melukis.
Pada tahap terakhir Anda perlu melukis disk. Melukis mereka dengan lebih baik dengan komposisi bubuk. Untuk meningkatkan desain, disarankan untuk membuat jahitan pengelasan tambahan di samping yang tersembunyi dari mata. Disk siap digunakan dan kumpulkan tanpa kamera. Jika kamera masih dipasang, maka di muka dengan bor Anda perlu mengebor lubang untuk puting susu. Pertama, Anda perlu mengebor dengan bor kecil, dan kemudian lubang meningkat ke ukuran yang diinginkan.
Tips Prof.
Disk Rolling diinginkan untuk mempercayakan spesialis. Ini wajib, karena metode ini memeriksa resistansi disk ke beban, serta kualitas jahitan. Beberapa pengendara masih menutupi cat dengan pernis, sehingga terlihat lebih curam. Tapi di sini semuanya tergantung pada preferensi individu.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar