Dengan timbulnya pilek, pemilik mobil sangat sering menemukan bahwa sistem pemanas bekerja secara tidak efisien. Pada pandangan pertama, semuanya benar, tetapi udara yang masuk dari deflektor tidak cukup hangat. Ini dapat menunjukkan bahwa radiator pemanas mobil berkerumun dan tidak dapat melewati sendiri volume pendingin yang dipanaskan. Apa yang harus dilakukan dalam situasi ini - untuk mengganti pemanas atau mencoba memperbaikinya? Jangan menggunakan langkah-langkah kardinal. Jika radiator tidak mengalir, masih dapat dipulihkan. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Kompor Mobil, Perangkat dan Tujuan

Pengangkatan pemanas mobil (pada orang-orang itu disebut "kompor"), jelas bagi semua orang - perangkat ini dimaksudkan untuk menjaga panas di kabin mobil. Tetapi, fungsi pemanas sedikit lebih luas - kecuali untuk kenyamanan, kompor diperlukan untuk memastikan bahwa kacamata otomotif tidak mengisi. Situasi seperti itu terbentuk tidak hanya di musim dingin, tetapi juga pada musim gugur, dan pada musim semi, ketika masalah pemanas berkurang hanya untuk memecahkan masalah semacam ini.

Desain pemanas terdiri dari kipas, peredam, saluran udara, pengontrol aliran fluida, nozel untuk sirkulasi cairan pendingin, radiator. Di belakang panel depan ada radiator pemanas tempat dua tabung terpasang. Pada mereka pendingin dan memasuki radiator. Cairan ini dengan pompa khusus bersirkulasi baik dengan sistem pendingin engine dan sesuai dengan sistem pemanas kendaraan.

Ketika motor memanas, pertukaran panas dilakukan. Antibeku mendinginkan motor, memanaskannya. Antibeku panas memasuki radiator pemanas, yang memanas sebagai baterai biasa. Kipas pemanas saat ini mendorong udara dingin melalui radiator. Sekali lagi, pertukaran panas terjadi - udara mendinginkan radiator, dan radiator memberikan udara panas, yang berhembus ke salon. Kemudian antibeku dingin kembali ternyata berada di motor dan mendinginkannya. Sistem pemanas ini adalah yang paling efisien dan umum.

Untuk salon di musim dingin dihangatkan, sekitar 30 derajat harus di pintu keluar pemanas. Suhu seperti itu tidak hanya akan sangat menghangatkan salon, tetapi tidak akan memungkinkan untuk memutar jendela. Posisi flap menyesuaikan sakelar posisi bawah yang terletak di panel instrumen. Katup ini langsung mengalir di sisi tertentu - kaca depan, kaki, wajah. Arah udara di kaca depan diperlukan hampir terus-menerus. Diperlukan tekanan berlebihan di kabin, di mana debu dan kotoran tidak akan bisa masuk ke kabin, dan gelas tidak akan berapi-api.

Kompor mobil tidak hangat, alasannya

Alasan untuk obstruksi radiator kompor dapat:

1. Zat aktif secara kimiawi (bahan bakar, minyak) atau berbagai sampah (kotoran) telah sampai pada sistem pendingin.
2. Radiator terbuat dari logam, komposisi yang tidak memenuhi persyaratan teknis.
3. Penggunaan pendingin atau air berkualitas buruk dengan sejumlah besar garam dalam komposisi.
4. Umur panjang, sebagai akibat dari mana skala yang aneh ditunda pada tabung (tembaga atau aluminium).

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

1. Pompa atau kompresor.
2. Pita isolasi.
3. Dua selang.
4. Klem.
5. Kapasitas untuk menguras antibeku.
6. Agen cuci.

Dari radiator kompor mobil bilas

Dalam hal ini, opsi diatur. Beberapa menggunakan cairan khusus untuk membersihkan sistem pendingin, yang dapat ditemukan di toko suku cadang otomotif. Yang lain menikmati obat rakyat lama, dalam efisiensi, tidak ada yang lebih rendah diperoleh. Pertimbangkan cara yang paling umum digunakan untuk membersihkan permukaan bagian dalam radiator kompor:

1. "Coca Cola".
2. Serum susu.
3. Larutan soda kaustik.
4. Larutan asam limonic.
   
5. Berarti untuk membersihkan saluran pembuangan ("mol", "komet", "Tyr" dan sebagainya).
6. Cara Khusus untuk Sistem Pendinginan Flushing.

Tidak diragukan lagi, lebih baik memberikan preferensi untuk sarana khusus, komposisi yang mampu membersihkan saluran pemanas dengan sempurna, sehingga tidak mengekspos mereka dengan pengaruh kimia yang merugikan. Media dapur seperti "komet" dan "mole" cukup mampu membuat mereka bersaing, tetapi tidak ada yang bisa menjamin bahwa mereka tidak akan membahayakan.

Cara membilas kompor di dalam mobil dengan asam sitrat tanpa menghapus oven, instruksi langkah demi langkah

Membuat solusi, perlu untuk mematuhi rasio tertentu - sepuluh liter air per kilogram asam sitrat, tetapi itu cukup cukup tujuh liter cairan, dan, sesuai, 700 gram asam. Selanjutnya, kami menguras cairan pendingin dari sistem dan menuangkannya dalam larutan asam yang sudah disiapkan sebelumnya. Maka perlu untuk memberikan sedikit beban (Anda dapat mengemudi jarak pendek), tetapi, pada saat yang sama, ikuti suhu - itu harus berfluktuasi pada kisaran 70-80 derajat Celcius. Setelah empat puluh menit, kami menguras solusinya, setelah itu kami membilas seluruh sistem dengan baik.

Untuk membilas sistem, tuangkan air bersih ke dalamnya, hangatkan mobil dan gabungkan. Prosedur terakhir harus dilakukan beberapa kali. Pada langkah terakhir - tuangkan cairan pendingin baru.

Flushing of Coca Radiator Koloy

Perlu dicatat bahwa pencucian sistem dengan bantuan Coca-Cola sangat populer saat ini. Dalam hal ini, teknolognya mirip dengan yang dijelaskan di atas, hanya untuk menghangatkan motor cukup selama lima menit. Yang paling penting, pada akhirnya, jangan lupa untuk menyiram radiator beberapa kali, karena "coca-cola", selain asam, juga mengandung gula untuk bilas.

Pembilasan tungku radiator dengan solusi berbasis asam khusus

Saat menggunakan agen pembersih khusus yang cocok untuk radiator pemanas, pencucian sistem pemanasan dilakukan sesuai dengan teknologi, sebenarnya mirip dengan metode di atas. Perbedaannya terletak pada kenyataan bahwa pembuangan skala dan lumpur tidak segera terjadi, perlu menunggu sedikit. Namun, jika penggunaan komposisi yang sangat korosif tersirat, solusinya harus berdahan tidak lebih dari 15 menit. Tidak diragukan lagi, Anda dapat meninggalkannya untuk malam itu, tetapi jika diterapkan bukan zat yang sangat abrasi.

Pro dan kontra dari setiap cara, kemungkinan risiko

Pembilasan radiator dengan asam sitrat:

Keuntungan - biaya kecil, efisiensi tinggi.

Kekurangan - Jika Anda bergerak dengan asam, ia dapat menyebabkan konsekuensi yang cukup tidak menyenangkan - dengan asam asam dapat melakukan elemen karet dan plastik dari sistem. Asam lemon dibedakan oleh tingkat agresivitas yang besar, sehingga Anda melaksanakan pembilasan radiator pemanas pada risiko dan ketakutan Anda.

Pembilasan radiator dengan "coca-cola":

Keuntungan - biaya kecil, kecepatan, efisiensi tinggi (dalam "coca-cole" berisi apa yang disebut asam ortofosfat, yang secara efektif berjuang dengan sains).

Kerugian dari pencucian tersebut dikaitkan dengan kandungan gas dan gula dalam Coca-Kol. Gula, yang terletak di Coca-Cola, dapat menyumbat radiator, dan peningkatan keadaan gas dapat berdampak negatif pada seluruh sistem.

Cuci radiator pemanas dengan cara khusus:

Keuntungan - efisiensi, kurangnya risiko.

Kekurangan - tindakan lambat.

Tips Properti: Mengapa Anda perlu tahu dari logam apa yang dibuat radiator

Sebelum mencuci radiator pemanas, Anda perlu tahu materi mana yang dibuat. Dan intinya adalah bahwa pada radiator terbuat dari aluminium, tidak mungkin untuk menuangkan larutan soda alkali. Diperlukan hanya untuk asam asam. Jika tidak, aluminium akan mengoksidasi, dengan hasil bahwa masalah akan menjadi lebih buruk. Kira-kira hal yang sama terjadi jika menuangkan asam ke radiator tembaga. Untuk tembaga, penggunaan alkali jauh lebih disukai.