Cara menyesuaikan cermin dengan benar di dalam kendaraan untuk tinjauan setinggi mungkin - pertanyaannya relevan dengan sebagian besar pemilik mobil, terutama untuk pemula. Lagi pula, itu tidak mudah - perlu untuk mengetahui metode penyesuaian, yang akan kita ceritakan dalam artikel ini.

Jenis cermin mobil

Ada tiga jenis cermin otomotif:

• Sisi kiri.
• Sisi kanan.
• Kaca spion.

Cara mengetahui bahwa cermin disesuaikan secara tidak benar

Jika Anda, melihat cermin samping mobil, lihat sayap belakang mobil Anda, itu berarti cermin ini disesuaikan dengan salah.

Dengan lokasi ini, sebagian besar zona di belakang kendaraan dipandang di kaca spion, dan di cermin samping, tetapi zona di sebelah mesin terlihat sangat buruk, menghasilkan risiko penciptaan darurat.

Cermin sisi kiri bagaimana menyesuaikan tangan Anda sendiri

Kembali ke kiri sedemikian rupa untuk benar-benar menyentuh jendela samping. Sesuaikan cermin agar sayap belakang kendaraan dilihat (seperti pada gambar). Setelah Anda terbiasa di kursi Anda, di cermin sebenarnya tidak akan terlihat sayap samping mobil Anda.

Cermin sisi kanan, peraturan penyesuaian dengan tangan Anda sendiri

Distrik ke kanan sedemikian rupa sehingga kepala Anda berada di tengah kendaraan. Sesuaikan cermin sehingga Anda melihat sayap belakang mesin (lihat gambar).

Ingatlah bahwa menghidupkan kembali kepala Anda atau melihat di cermin hanya ketika Anda yakin bahwa situasinya aman aman dan tidak akan berubah selama beberapa detik berikutnya. Ingat, ketika mengemudi, Anda hanya bisa melihat sedetik, tetapi tidak lebih.

Kaca spion, aturan regulasi

Mirror di kabin dimaksudkan untuk meninjau situasi di jalan tidak hanya dari belakang, tetapi dari samping, dan juga dianggap sebagai komponen mobil yang bertanggung jawab atas keamanan. Jika kaca spion disesuaikan dengan benar, titik pusatnya harus cocok dengan pusat jendela belakang.

Tes drive setelah menyesuaikan cermin

Untuk memeriksa apakah semua cermin dikonfigurasi dengan benar, tanyakan seseorang untuk hanya berkeliling mobil (dua meter). Dalam hal ini, pengemudi harus mengikuti pergerakan pembantu dengan bantuan cermin. Jika refleksi pembantu hilang di cermin samping mana pun, tetapi segera muncul di salon (dan sebaliknya), maka semua pengaturan dibuat dengan benar.

Berkendara dengan cermin yang disesuaikan dengan cara yang ditunjukkan, Anda akan melihat bahwa "zona buta" telah menjadi jauh lebih kecil. Anda melihat mobil di kaca spion, dan ketika mulai menyusul Anda, itu masih akan terlihat di cermin belakang, dan bagian lain di samping. Akibatnya, Anda jauh lebih mudah untuk membangun kembali ke baris lain, dan risiko darurat berkurang secara signifikan.

Untuk memerangi "zona buta", para profesional disarankan untuk melihat ke cermin, bersandar sedikit ke setir, sehingga meningkatkan sudut ulasan.

Kiat berguna untuk menyesuaikan cermin

• Pertama, Anda bisa sangat tidak biasa untuk naik dengan cermin yang dikonfigurasi. Namun, tunggu sebentar dan Anda akan terbiasa sehingga Anda tidak akan mengerti bagaimana Anda terbiasa berbeda.
• Hati-hati selama parkir paralel. Dengan pengaturan ini, cermin yang Anda butuhkan untuk menyimpang dan mengubah kepala Anda untuk melihat dan mobilnya dekat, dan sisi mobil Anda.
• Terus-menerus melihat ke cermin, dan tidak hanya ketika Anda ingin merestrukturisasi. Cara sedemikian rupa akan memberi Anda kesempatan setiap saat untuk menyadari suasana jalan dan dengan benar melakukan manuver tak terduga yang tajam (misalnya, ketika lubang mengalir).
• Jangan mengatur cermin selama perjalanan.
• Bahkan di cermin yang disetel dengan benar ada "zona mati". Dan kadang-kadang lebih baik untuk melihat ke atas bahu selama manuver, agar tidak mengetuk, misalnya, pengendara sepeda motor atau pengendara sepeda. Lihatlah bahu akan memberi Anda informasi yang diperlukan yang tidak pernah Anda dapatkan, bahkan melihat ke cermin yang dikonfigurasi dengan benar.