Baut roda mengikat roda mobil ke hub dan selalu ketika Anda ingin mengubah karet, mengakses suspensi, rem, Anda harus membuka mereka. Kemampuan untuk melepaskan kebutuhan roda untuk setiap pengemudi, karena tidak ada yang diasuransikan terhadap tusukan. Tidak sulit untuk membuka baut, tetapi jika mereka tidak tersentuh untuk waktu yang lama, mereka dapat disimpan. Artikel kami akan mengatasi masalah seperti itu.
Isi
Keamanan di tempat kerja
Agar kendaraan tidak pergi ke mana pun, perlu untuk menempatkannya di permukaan yang rata dan kencangkan rem parkir.
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Obeng datar, penarik plastik atau kunci pas untuk menghapus tutup.
- Kunci untuk baut roda.
Cara membuka baut (langkah demi langkah)
- Tergantung pada konfigurasi, tutup pelindung dapat diinstal pada roda Anda. Dalam hal ini, perlu untuk membongkar tutup untuk mendapatkan akses ke baut. Topi pelindung dapat dilampirkan oleh baut, klip logam atau mount plastik lainnya.
Dalam kasus pertama, lepaskan baut pengikat dari tutup hanya dapat setelah membuka baut roda. Jika Anda mencoba membongkar mereka sebelumnya, tutupnya akan pecah.
Jika tutupnya diikat dengan kait logam, Anda perlu menggunakan obeng datar atau benda logam datar lainnya seperti tuas sehingga Anda dapat mengurangi mereka dari disk. Jika tutupnya diikat dengan kacang plastik, Anda akan membutuhkan penarik plastik. Anda dapat menggunakan kunci pas biasa, tetapi menghindari upaya ekstra, untuk menghindari kerusakan kacang-kacangan.
- Roda mobil melekat pada hub dengan enam atau empat baut, yang diperlukan untuk fiksasi roda yang andal dan pemusatannya. Pada mobil Amerika, kancing dan kacang sering digunakan, tetapi ini tidak mengubah prosedur pembongkaran.
- Kunci untuk roda adalah salib atau lurus. Produk Rusia akan memberi Anda kesempatan untuk mengembangkan lebih banyak usaha, karena dapat dipelintir dengan dua tangan. Baut harus dilonggarkan sampai kendaraan berada di tanah dengan semua roda. Jangan angkat mobil ke jack sampai bautnya melemah.
- Masukkan kunci khusus pada baut roda dan putar berlawanan arah jarum jam. Penting untuk mengenakan kunci pada kepala baut. Diinginkan untuk melonggarkan baut sesuai dengan "asterisk", karena memungkinkan untuk menghemat pusat roda.
Cara membuka baut yang akurat
Pastikan mesin berdiri di tangan tangan. Dalam hal baut, Anda harus berusaha keras, jadi pastikan kendaraan tidak akan bergerak.
dengan bantuan tuas
Seringkali, tombol untuk roda memiliki pegangan pendek yang tidak memungkinkan Anda untuk mengembangkan cukup banyak upaya. Cara paling sederhana dan paling aman adalah menghilangkan pegangan utama Anda. Ini akan memberikan kesempatan untuk menciptakan upaya yang sangat signifikan. Dengan tidak adanya kunci dengan pegangan panjang, Anda perlu mengenakan tabung logam pada pegangan tombol Anda.
dengan bantuan kaki
Jika tidak ada cukup kekuatan tangan Anda untuk melepaskan baut, gunakan otot-otot paling kuat dari tubuh Anda - kaki. Untuk melakukan ini, kita perlu meletakkan kunci kacang sehingga pegangannya sejajar dengan bumi. Hati-hati menjadi satu kaki pada kunci sehingga dia berputar berlawanan arah jarum jam. Anda juga dapat belajar di mobil dengan tangan Anda dan menjadi kunci dengan dua kaki. Lalu lompat sedikit. Ketika kacang pergi, buka seperti biasa. Sangat rapi. Kuncinya bukan trampolin. Anda tidak dapat mengalahkan kunci atau melompat di atasnya sehingga berhenti dari pegangan. Hindari beban kunci yang tiba-tiba.
dengan bantuan palu atau ratu
Ambil palu atau kiyayanka dan kalahkan pegangan kunci, dalam beberapa kasus itu membantu dengan baik dalam kacang-kacangan terjebak. Sebagai pilihan terakhir, bahkan batu dapat diterapkan alih-alih palu. Hindari tembakan kasual karena Anda dapat merusak baut dan kunci. Perlu untuk menerapkan sapuan pendek.
menggunakan Tombol Dynamometer
Saat memutar baut, gunakan tombol dengan dinamometer. Jika baut roda ada di mobil Anda, setelah pembongkaran terakhir dari roda, terlalu kuat diperketat, gunakan tombol Dynamometer untuk memperbaiki roda dengan penguatan yang disarankan dalam instruksi.
dengan bantuan bahan kimia
Bahan kimia hanya dapat digunakan sebagai pilihan terakhir. Jika baut ditarik, Anda harus menerapkan kunci pas cair atau pb blaster ke baut. Untuk menerapkan alat tepat pada baut, gunakan semburan tipis. Tunggu sepuluh menit dan coba buka.
Jika pelumas ada pada cakram rem, apa yang harus dilakukan pada pengemudi
Lubricant pada cakram rem dapat menyebabkan peningkatan jalur rem dan kecelakaan. Ketika cairan memasuki disk, perlu untuk membersihkannya dengan pelarut dan kain bersih. Jika minyak jatuh pada bantalan, Anda harus menggantinya.
Tips Prof.
Jika roda mobil terbiasa dengan hub, kencangkan baut bukan sampai akhir dan cobalah untuk mengemudi jarak kecil dengan mobil. Upaya ini akan jatuh dari roda dari hub.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar