Bukan rahasia lagi bahwa prosedur untuk memanaskan kendaraan membutuhkan waktu yang cukup lama dan sering kali pengemudi pergi, tanpa menunggu ketika kehangatan akan mulai muncul di kabin. Banyak yang percaya bahwa masalahnya ada di pemanas, mereka mengatakan kompor lemah, jadi panas buruk. Namun, pada kenyataannya, alasannya, sebagai aturan, terletak pada penggunaan sistem pemanas yang tidak kompeten dan buta huruf. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
Bagaimana cara memanaskan interior mobil?
Hingga saat ini, sistem ventilasi dan sistem pemanas mobil tersebut digunakan dalam mobil modern:
- Sistem kontrol mekanis standar.
- Kontrol iklim (mungkin tunggal, dua dan tiga-zona).
- Kontrol iklim elektronik dan sepenuhnya dapat diprogram.
Terlepas dari jenis sistem yang diinstal, itu mulai sama - ketika pengemudi memutar mobil.
- Jika kontrol iklim dipasang di mobil, pemanasan menyala secara otomatis, dan ketika suhu di kabin mencapai indikator spesifik, udara panas pada revolusi kecil akan mulai dipasok ke interior mobil. Ketika salon memanas, sistem pemanas beralih ke mode dukungan suhu yang ditentukan. Namun, dari saat motor diluncurkan dan sebelum mode pemeliharaan parameter yang ditentukan dapat melewati hingga 30 menit.
- Jika mobil adalah sistem mekanis, pemanas dihidupkan secara manual ketika mobil dimulai atau ketika itu menjadi perlu. Memanaskan motor dapat memakan waktu sekitar 15-20 menit, dan salon menghangat rata-rata dalam 30 menit.
Namun, itu tidak jarang, bahwa salon tidak memanas bahkan untuk interval waktu yang signifikan. Alasan pemanasan yang panjang adalah bahwa radiator pemanas dan sistem pendingin mesin saling berhubungan, dan interiornya tidak hangat sampai cairan hangat mulai beredar di mesin. Ketika pemanas dihidupkan, udara dingin mulai memasuki salon melalui radiator kompor, yang mencegah panasnya unit daya. Cairan belum punya waktu untuk pemanasan, dan Anda telah mendinginkannya, masing-masing, motor juga tidak memanas. Karena itu, prosesnya tertunda. Tetapi masih mungkin untuk menyelesaikan masalah memanaskan salon.
mobil kursi dipanaskan
Sehingga tidak membeku dalam mobil dingin, pengemudi sering memilih kursi mobil yang dipanaskan - perangkat khusus yang paling sering tertanam di bagian dalam kursi. Sistem seperti konstruktif terdiri dari komponen-komponen berikut:
- Elemen pemanas. Ini sering bertindak sebagai spiral nichrome dan kawat, yang ditutupi dengan teflon dari atas.
- Fissure Shell di mana elemen pemanas bersembunyi. Shell ini biasanya dilakukan dari serat panas atau serat karbon.
Agar barang-barang ini berfungsi, juga perlu memiliki koneksi yang stabil ke pesawat mobil. Dan agar perangkat melakukan tugas langsungnya, itu dipasang di bagian bawah tempat duduk dan punggungnya.
Ketika kursi dipanaskan, elemen-elemennya pertama kali dipanaskan hingga suhu + 35 + 40 * c. Tentu saja, suhu tinggi yang konstan dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengemudi, sehingga suhu setelah pemanasan sedikit menurun dan dipertahankan pada satu tingkat, yang paling nyaman. Dalam beberapa pengaturan, suhu dapat diatur secara independen. Paling sering instalasi seperti itu memungkinkan Anda untuk mematikan satu bagian dari sistem pemanas - kursi adalah punggung. Namun, elektronik tidak selalu dapat memberikan pemanasan yang akurat, sehingga kursi wajib dengan sensor termal. Dengan bantuan mereka, pemanasan juga dilakukan.
penutup dipanaskan untuk kursi mobil
Semua penutup yang dipanaskan untuk kursi mobil praktis sama. Serat karbon atau elemen pemanas logam yang tersembunyi di dalam pangkalan jaringan dari bahan tahan aus, menyebarkan panas ke permukaan jubah. Seperti dengan kursi berpemanas terintegrasi, level pemanasan dikendalikan oleh sensor termal khusus. Dan dengan bantuan sakelar yang memiliki beberapa model Cape, Anda dapat secara independen menyesuaikan suhu pemanasan.
Perangkat harus dengan cepat memanaskan, dan panas didistribusikan secara merata. Semua kabel pemanasan terisolasi secara termal, jadi jika air secara tidak sengaja kewalahan atau salju turun, itu tidak akan terjadi.
Namun, jika kawat pemanasan tetap buruk, ia dapat melepaskan diri dan lebih dekat. Selain itu, dimungkinkan untuk secara tidak sengaja meneruskannya jika Anda berlutut pada Cape: Dalam hal ini, kekuatan saat ini meningkat, kawat terbagi, dan bahan trim mampu menyala. Perlu diingat bahwa bahkan pemilik mobil asing yang mahal muncul seperti itu.
mobil kemudi dipanaskan
Ketika suhu di luar jendela jatuh di bawah setir, sebagian besar pengendara merasa tidak nyaman, mengambil setir dingin. Dalam hal ini, pemanasan setir dapat menjadi modernisasi tidak hanya demi kenyamanan, tetapi untuk keselamatan. Lagi pula, mobil drive di sarung tangan rajutan tidak cukup nyaman, dan juga berbahaya - sandal setir. Kulit dalam rencana ini lebih baik, tetapi mereka tidak cocok untuk semua orang - mereka tidak mudah untuk menghapusnya dan mengenakannya, mereka cara untuk menumpulkan sensitivitas jari dan menembak gerakan.
Ketidaknyamanan dari dingin memaksa pengemudi untuk membiarkan setir dan menghangatkan tangan beku dengan bernafas atau dengan bantuan deflektor, dan ini bukan solusi yang paling bijaksana di jalan. Di hadapan pemanasan setir, semua masalah ini dapat dihindari.
Namun, opsi ini hanya dilengkapi dengan beberapa model mobil, karena para ahli percaya bahwa kemudi dipanaskan tidak memiliki tingkat permintaan yang tinggi, terutama jika kendaraan dioperasikan di negara-negara dengan iklim hangat. Selain itu, bahkan memiliki keinginan dan kemampuan keuangan, desain beberapa merek mobil penumpang modern tidak memungkinkan untuk memasang fungsi pemanasan dengan mandiri, hanya secara fisik.
Tentu saja, ada layanan mobil yang dapat membantu pengemudi dalam hal ini, tetapi "Roda Kemudi Hangat" akan menelan biaya cukup besar, tergantung pada merek mobil.
Bagaimana cara menghangatkan jendela mobil?
Dipanaskan kaca depan - opsi yang berguna untuk setiap driver. Karena mesh pemanas yang tidak sah, kaca depan dengan cepat menghangatkan dan memungkinkan untuk secara signifikan memudahkan prosedur untuk membersihkan gelas dari salju dan es. Selain itu, saat mengemudi dalam kondisi kelembaban tinggi, fungsinya memungkinkan untuk menghindari kaca depan. Pilihan yang lebih terjangkau yang cocok untuk daerah dengan iklim hangat dipanaskan oleh area parkir kaca. Sayangnya, tidak ada alternatif untuk opsi ini.
Bagaimana cara memanaskan cermin mobil?
Mirror samping yang dipanaskan adalah hal yang berguna di salju. Namun, fitur ini adalah mobil kelas premium dan bisnis pendahuluan, dan dibandingkan dengan orang lain, kurang diminati.
Gadget Dipanaskan untuk Mobil
Keinginan untuk pemanasan di musim dingin yang dingin adalah alami, sehingga industri otomotif memiliki banyak gadget keren, dengan mana mengemudi akan lebih nyaman, dan musim dingin lebih hangat.
mug panas di dalam mobil
Tidak ada yang lebih baik dari dingin di pagi hari daripada menghibur secangkir teh atau kopi panas sementara segelas mobil itu beku, dan Anda harus berdiri di jalan atau duduk di kabin yang dingin. Untuk tujuan ini, mug yang dipanaskan yang bekerja dari pemantik rokok sempurna.
Untuk menyiapkan minuman panas, tuangkan jumlah air yang diperlukan ke dalam lingkaran, lalu tutup dengan erat dan hubungkan ke pemantik rokok. Setelah 10-15 menit, air memanas hingga suhu + 75 * c. Jadi, gadgetnya bisa memanaskan, tetapi jangan merebus air. Sebagai aturan, untuk teh dan kopi suhu ini, lebih dari cukup. Intinya, fungsi layanan termal pada prinsip termosis normal, hanya dengan satu perbedaan - elemen pemanas dipasang di dalamnya, yang memungkinkan Anda untuk menghangatkan cairan.
Keuntungan utama dari termokruise adalah kemampuan untuk mempertahankan suhu minuman tinggi untuk waktu yang lama. Efek ini dicapai karena dinding ganda, di antara yang ada ruang hampa. Di antara keunggulan otokrub di depan termos dapat dibedakan dengan keselamatan mereka, karena dalam kasus termokrus, Anda tidak dapat menumpahkan minuman panas pada diri sendiri.
bagaimana cara menghangatkan makanan di dalam mobil?
Anda dapat menghangatkan makanan di dalam mobil menggunakan microwave otomotif yang berfungsi dari pemantik rokok. Perangkat ini tidak terkait dengan waktu tahun: microwave portabel dapat digunakan di setiap musim, namun, pada periode musim dingin, makanan panas sangat senang.
scraper Dipanaskan untuk Mobil
Ini adalah perangkat yang ideal untuk menghilangkan efek es hujan. Anda tidak perlu lagi menunggu sampai wiper kaca depan akan mengatasi pendirian. Selain itu, dimungkinkan untuk membersihkan semua gelas kendaraan. Biaya dari outlet atau pemantik rokok. Sebagai aturan, kedua adapter sudah termasuk. Wiper dengan biaya lengkap berjalan 20 menit.
Tips Prof.
Industri mobil modern menyajikan pengemudi semakin banyak kejutan yang bermanfaat yang membuat berkendara senyaman mungkin. Tentu saja, biaya beberapa dari mereka meninggalkan banyak yang diinginkan, tetapi seharusnya tidak menghemat kenyamanan mereka.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis untuk PlaneCitel
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar