Banyak pemilik mobil berpikir bahwa mereka tidak pernah harus menghadapi masalah seperti itu dalam hidup sebagai mengganti setir di dalam mobil - simpul ini tampaknya tak tergoyahkan dan dapat diandalkan. Tetapi seringkali ada sering kali malfungsi yang terkait dengan keausan pengencang, bantalan atau komponen elektronik yang dipasang di dalam setir. Selain itu, banyak pengendara mengubah roda kemudi pada produk non-standar untuk meningkatkan kenyamanan kendaraan atau meningkatkan pengelolaan. Satu atau lain cara, penggantian setir adalah peristiwa yang agak sulit. Untuk mencegah kerusakan dan melakukan semuanya dengan benar, Anda perlu secara akurat mengikuti instruksi. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Auto-Power - Perangkat, Prinsip Operasi
- Fitur Konstruktif Penulis
- Setir, dari apa yang tergantung ukuran setir
- Roda kemudi modern dari mobil modern, yang berasal dari setir
- Cara membeli setir baru untuk memperhatikan
- Memilih tempat kerja
- Teknik Keselamatan
- Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Pekerjaan persiapan (langkah demi langkah)
- Cara menghapus setir dan memasang yang baru (langkah demi langkah)
- Dewan Prof.
- Cara Menemukan di Aliexpress dan pesan roda kemudi baru dengan harga kasar dan pengiriman gratis
Auto-Power - Perangkat, Prinsip Operasi
Kemudi mobil modern dengan agen hidrolik:
Menara kemudi (1), kemudi longitudinal (2), mekanisme kemudi (3), selang hisap (4), selang tiris (5), tangki (6), kemudi sisi kanan (7), salib kemudi (9), kemudi (10) Posisi Pintu Masuk (10), Engsel Cardan Bawah (11), Cardan Shaft (12), Top Cardan Engsel (13), Kolom Steering Shaft (14), setir (15), Penduling Kiri Tuas (16), ujung traksi sisi kiri (17), ujung tabung penyesuaian (18), trapezium kemudi tuas kiri (19), penutup engsel (20), ujung traksi sisi kiri (21), engsel (22), engsel selang (23), pompa daya hidrolik (24).
Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan amplifier kemudi - listrik atau hidrolik. Amplifier setir dirancang untuk kontrol kendaraan yang nyaman, serta mengurangi upaya setir dan menahan mobil setelah manuver yang tajam. Penguat kemudi memasuki konfigurasi dasar hampir setiap mobil modern.
Dasar kemudi adalah mekanisme kemudi yang melakukan fungsi-fungsi berikut:
- Secara spontan mengembalikan setir ke posisi netral dalam kondisi penghapusan.
- Mentransfer roda kemudi gaya.
- Meningkatkan upaya yang melekat pada setir.
Sebenarnya, mekanisme kemudi adalah gearbox (transmisi mekanis), oleh karena itu parameter utamanya adalah rasio gigi. Tergantung pada jenis peralatan mekanis, ada jenis mekanisme kemudi: sekrup, cacing, roda.
Pertimbangkan prinsip pengoperasian mekanisme kemudi roll (paling sering diinstal pada mobil penumpang): Saat memutar setir, rel bergerak ke kiri atau kanan, dan sementara drive rel yang terpasang pada itu bergerak ke sana, yang Putar roda yang dikendalikan.
Fitur Konstruktif Penulis
Mekanisme kemudi roll ditandai dengan kesederhanaan desain, masing-masing, efisiensi tinggi, serta kekakuan tinggi. Namun, bersama dengan ini, jenis mekanisme kemudi ini rentan terhadap getaran dan sensitif terhadap beban goncangan dari penyimpangan di jalan. Karena kekhasan desainnya, mekanisme kemudi roll dipasang pada mobil dengan penggerak roda depan dan roda yang dikendalikan suspensi independen.
Mekanisme kemudi sekrup terdiri dari elemen-elemen struktural tersebut: kemudi dicairkan pada poros sektor, sekrup pada poros kemudi, mur, bergerak sepanjang sekrup, gear rail, diiris dengan mur, dan sektor bergigi, yang terhubung dengan ke rel. Keunikan mekanisme sekrup adalah koneksi kacang dan sekrup dengan bantuan bola, yang memungkinkan untuk mencapai gesekan yang lebih kecil dan pakaian pasangan. Jenis mekanisme kemudi ini dipasang pada beberapa mobil kelas eksekutif, truk dan bus berat.
Mekanisme roda cacing menggabungkan komponen struktural berikut: cacing global (cacing dengan diameter variabel) yang terhubung ke poros kemudi, dan roller. Roller shaft di luar roda mekanisme kemudi dipasang, tuas (tha), yang dikaitkan dengan batang kemudi. Mekanisme kemudi cacing kurang sensitif terhadap beban goncangan dan memberikan kemampuan manuver mobil yang lebih baik. Tapi itu mahal karena kompleksitas dalam pembuatannya. Kemudi dengan mekanisme serupa memiliki sejumlah besar senyawa, oleh karena itu membutuhkan penyesuaian sistematis.
Mekanisme roda cacing digunakan pada transportasi penumpang dengan peningkatan patensi dan suspensi dependen, transportasi kargo mudah dan bus. Sebelumnya, mekanisme kemudi ini dipasang pada klasik "domestik".
Untuk semua model kemudi, fitur desain umum adalah karakteristik:
- Di tengah setir, ada hub di dalamnya, dengan mana perangkat ini terpasang pada kolom kemudi.
- RIM eksternal - mengelola bagian dari seluruh perangkat. Pengemudi tetap justru baginya dan, mempengaruhi pelek eksternal, mentransmisikan torsi kolom kemudi, dan melaluinya - tepat pada dorong kemudi.
- Hub dan pelek eksternal terhubung dengan bantuan jari-jari yang mungkin terlihat seperti pin atau piring, dan empat, tiga atau dua di sana.
Setir, dari apa yang tergantung ukuran setir
Ukuran setir yang dipasang pada kendaraan secara substansial tergantung pada apakah hidrolik hidrolik dipasang atau penguat kemudi listrik. Selain itu, ukuran setir sebagian besar tergantung pada upaya di atasnya. Ada persyaratan tertentu untuk membatasi upaya pada setir dalam kegagalan amplifier. Torsi yang diperlukan untuk memutar poros kemudi sama dengan pekerjaan gaya (yang dilampirkan pengendara) pada bahu (jari-jari setir). Karena itu, semakin kecil setir, semakin sulit itu akan mengubahnya. Bus dan truk lebih berat untuk memutar roda, sehingga setirnya besar dan biaya lebih horizontal. Di mobil penumpang, itu bisa dilakukan kurang.
Roda kemudi modern dari mobil modern, yang berasal dari setir
Pada roda kemudi modern dari banyak mobil, tombol kontrol ditampilkan dari berbagai sistem mobil. Atribut integral dari perangkat ini adalah bip, secara berbeda hanya menempatkan kontrol sinyal ini. Bahkan, di semua model mobil, sakelar belokan, switching dari wiper dan cahaya dipasang dengan roda. Oleh karena itu, ketika mengganti setir, ada kebutuhan untuk membongkar dan data aksesori. Perlu dicatat bahwa dalam model kendaraan lama, terutama Amerika, sebenarnya tepat di setir, tuas roda gigi dipasang.
Selain itu, dalam waktu kita ada apa yang disebut roda kemudi multifungsi (roda multi-kemudi), yang dapat menampilkan sistem audio, telepon, komputer onboard, sistem navigasi, sistem kontrol suara, kontrol kapal pesiar, daur ulang udara.
Cara membeli setir baru untuk memperhatikan
Sebelum mengganti setir, pemilik mobil harus serius memikirkan jenis setir apa yang dibutuhkan. Banyak pengemudi lebih suka karpet olahraga. Tentu saja, penampilan perangkat serupa menarik perhatian. Menebal, berdiameter kecil, dengan penggalian keriting yang membuat penangkapan roda kemudi nyaman. Paling sering, terbuat dari bahan elastis dan menyenangkan untuk disentuh. Namun demikian, ini tidak selalu merupakan keputusan yang bijak.
Dengan mobil tanpa perangkat hidrolik saat mengemudi di sekitar kota yang paling mudah menggunakan setir dengan diameter besar. Seperti disebutkan di atas, memutar setir seperti itu, pengendara motor harus melakukan upaya yang jauh lebih sedikit saat membuat manuver yang kompleks.
Selain itu, ada kondisi penting yang harus diamati saat membeli setir baru. Anda perlu memeriksa tempat di mana perangkat baru terpasang pada kolom kemudi kendaraan di mana setir diganti. Desain ini tidak jarang diproduksi hanya untuk model kendaraan tertentu dan tidak memiliki senyawa terpadu.
Sedangkan untuk mobil dengan roda kemudi multifungsi, yang disebutkan di atas, hanya perangkat unik yang cocok untuk mereka, karena sangat sulit untuk mengulang sirkuit kontrol sistem otomotif. Ketika memilih roda kemudi baru, itu harus diwakili serta nyaman itu akan berlokasi di kabin dan tidak akan menjadi pengemudi hambatan. Pilihan yang sempurna adalah pemilihan setir pada rekomendasi pabrikan - roda kemudi tersebut memiliki sertifikat kepatuhan dan memiliki tanda yang sesuai pada paket.
Memilih tempat kerja
Semua pekerjaan pada penggantian setir harus dilakukan pada permukaan horizontal datar. Kendaraan, sementara diperbaiki dengan bantuan rem manual dan transmisi pertama dihidupkan ketika motor tidak berfungsi.
Teknik Keselamatan
Untuk asuransi di bawah roda, lebih baik memasang pemberhentian mekanis. Dalam sistem otomotif de-erase wajib, melepas terminal dengan baterai.
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Obeng silang dan datar.
- Spanner.
- Berhenti mekanis.
- Gorotok untuk kacang pusat.
- Roda kemudi langsung itu sendiri.
Pekerjaan persiapan (langkah demi langkah)
- Pertama-tama, perlu membongkar koil luar setir, di mana unit elektronik, pengikat dan airbag berada. Penting untuk melakukan semuanya dengan sangat lembut, karena risiko kerusakan pada elemen-elemen penting dari setir cukup besar. Untuk acara ini, obeng datar digunakan, yang Anda butuhkan untuk menimbulkan pengencang casing.
- Sekarang Anda akan melihat di depan dirimu "bagian dalam" dari setir - Hal pertama diambil dengan rapi dan blok blok yang harus disisihkan.
- Kemudian ambil silang obeng dan bongkar kontak listrik dari setir - Anda menghidupkan kabel potongan-potongan biasa untuk entri sehingga Anda tidak membingungkannya saat menggantinya.
Cara menghapus setir dan memasang yang baru (langkah demi langkah)
- Untuk mengganti setir, itu berhasil, perlu untuk memeriksanya untuk kehadiran klem - untuk ini, Anda harus memeriksa sisi belakang hub menggunakan cermin atau membuat foto menggunakan telepon. Sebagai aturan, mereka diwakili oleh pengental poros roda kemudi yang tidak signifikan dengan slot, yang terbuka di posisi ekstrem.
- Jika ada klem, Anda perlu menghapusnya secara bergantian, di mana roda kemudi berubah ke kiri dan kanan, masing-masing, dan kemudian obeng di lubang yang disebutkan. Sedikit dengan mengkliknya, Anda akan mendengar bunyi klik, dan Anda juga akan merasa bahwa ruang kecil telah muncul di antara kolom kemudi dan setir.
- Setelah melakukan peristiwa seperti itu dengan retainer kedua, lanjutkan ke pembongkaran kacang tengah.
- Prosedur seperti itu dilakukan, sebagai aturan, dengan giliran dengan kepala M12, karena mur sering tersembunyi cukup dalam ke rongga setir. Dalam proses pembongkaran mur dengan satu tangan, Anda perlu menahan setir, tanpa membiarkannya dapat berputar dengan bebas.
- Ketika proses selesai, kami dengan hati-hati menarik setir, mengendalikan prosedur dengan melihat sisi.
- Saat mengganti setir, sangat penting untuk tidak merusak kontak dan kabel listrik - Anda harus memonitor ketegangan mereka.
- Dengan hati-hati lepaskan kabel tensioning, dan akhirnya lepaskan roda kemudi lama.
- Jika Anda perlu menggunakan adaptor untuk mengganti setir, maka Anda harus mulai dari instalasi. Periksa dengan hati-hati seberapa ketat detailnya duduk di poros, dan baru kemudian letakkan di atasnya setir.
- Menurunkan setir ke sekitar tengah, penjualan kabel melalui lubang khusus dan cobalah untuk tidak merusaknya dengan memasang roda kemudi baru di tempatnya.
- Setelah itu, kami mengumpulkan semuanya dalam urutan terbalik - langkah penggantian setir dimulai dengan menghubungkan kontak listrik ke sensor dan tombol. Ketika semuanya siap, pasang blok sinyal dan airbag.
- Ketika Anda menggandakan integritas kabel dan kencangkan semua koneksi, Anda dapat memasang casing - mengganti setir selesai.
Dewan Prof.
Pada tahap terakhir, harus diverifikasi yang diperlukan untuk menggeser roda kemudi ke samping dan menariknya. Selain itu, harus hati-hati mendengarkan perasaannya saat mengendarai beberapa kilometer pertama. Jika Anda melihat bahwa memasang setir salah, segera hubungi pusat layanan, untuk menghindari masalah di masa depan.
Pada pandangan pertama, tidak ada yang rumit. Tetapi layak untuk memulai prosedur untuk mengganti setir untuk memahami bahwa setiap tindakan membutuhkan akurasi dan perhatian. Seluruh prosedur untuk master berpengalaman membutuhkan tidak kurang dari satu jam, dan pemula yang tidak siap dapat menghabiskan hingga beberapa jam.
Cara Menemukan di Aliexpress dan pesan roda kemudi baru dengan harga kasar dan pengiriman gratis
- Untuk memesan Aliexpressroda kemudi baru, pertama-tama perlu mendaftar. Untuk melakukan ini, klik pada tulisan "Registrasi" di sudut kanan atas situs.
- Setelah itu Anda akan diarahkan ke bentuk khusus yang harus Anda isi. Di sini Anda perlu memasukkan emeil, nama keluarga dan nama Anda, dan juga muncul dengan kata sandi. Alamat email harus dikonfirmasi pada siang hari.
- Lebih lanjut diinginkan untuk segera mengisi alamat pengiriman, tetapi perlu dilakukan secara eksklusif dengan huruf-huruf Inggris. Ini dilakukan di profil Anda. Anda dapat menentukan tidak hanya alamat Anda, tetapi juga alamat kerabat Anda, kenalan, teman. Mungkin ada hingga lima alamat.
- Kemudian drive di bilah pencarian kata kunci, lebih disukai dalam bahasa Inggris: setir - setir.
- Seperti yang Anda lihat, ada banyak hasil. Opsi terbaik akan mengurutkan hasil oleh peringkat penjual.
- Karena kami membutuhkan produk dengan pengiriman gratis, kami menandai sebaliknya "pengiriman gratis".
- Untuk memotong grosir, hanya memilih produk soda.
- Selanjutnya, buka halaman deskripsi produk dan pilih warna, ukuran, kuantitas yang diinginkan.
- Setelah itu, klik tautan "Beli sekarang" untuk segera membayar untuk membayar. Jika Anda ingin membayar nanti, tambahkan barang ke keranjang.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar