Setiap pemilik mobil cepat atau lambat berpikir tentang bagaimana memperpanjang umur layanan baterai. Mesin kendaraan dan semua perangkat bantu bekerja dengan baterai, dengan demikian memastikan kenyamanan mengemudi. Ada kemungkinan bahwa situasinya akan terjadi pada Anda ketika Anda tidak dapat memulai mobil Anda karena tiba-tiba keluar dari baterai. Sebagai aturan, ini terjadi pada momen yang paling tidak pantas ketika perlu segera pergi ke suatu tempat. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Cara "melihat" dari mobil lain

Dari posisi Anda dapat keluar dengan bantuan driver lain, yang akan memungkinkan Anda untuk mengisi ulang baterai dari baterainya.

Untuk pengisian harus digunakan. "Buaya". Perangkat ini diinginkan untuk segera dibeli saat membeli mobil. Beberapa terminal terhubung ke baterai Anda, yang lain - ke baterai Savior Anda. Hati-hati menghubungkan "+" ke "+", dan "-" - untuk "-". Motor mobil lain seharusnya tidak berfungsi. Dengan pembuangan baterai Anda yang kuat (itu menunjukkan indikator pada perisai), nyalakan mesin asisten Anda selama 10 menit. Namun, ketika memulai motor Anda, unit daya kedua harus dimatikan untuk menghindari kegagalan peralatan listrik.
Prosedur semacam itu akan menyelesaikan masalah sepanjang hari, dan pada malam hari, menempatkan AKB untuk mengisi ulang dari jaringan menggunakan perangkat khusus.

Mengapa baterai habis dan apa yang harus dilakukan untuk meningkatkan validitasnya

Pertimbangkan alasan utama untuk mengeluarkan baterai dan cara menghilangkannya:
1. Ketika pasangan elektrolit jatuh pada baterai, ada oksidasi pin dan terminal mereka. Oleh karena itu, terminal harus dibersihkan dengan amplas dan pelumas dengan pelumasan.
2. Ketika integritas perumahan dilanggar, kebocoran elektrolit terjadi. Untuk mengatasi masalah ini, residu cairan mengalir keluar dan terburu-buru retakan dengan lem epoksi atau mencari bahan serupa, setelah itu elektrolit dituangkan kembali.
3. Jika Anda tidak mendukung kemurnian baterai Anda, mungkin ada masalah dengan peningkatan self-discharge. Secara teratur menggosoknya. Untuk melakukan ini, gunakan air dengan soda.
4. Jika perangkat benar-benar habis, korsleting piring dapat terjadi. Dan jika baterai jarang digunakan atau pada periode yang lama tidak berfungsi - perbaikan hampir mustahil.
5. Penyebab paling umum dari kerusakan baterai adalah sulfat. Permukaan pelat ACB dilapisi dengan kristal sulfat timbal (keruntuhan putih terbentuk), yang mengganggu penetrasi elektrolit dan peningkatan suhunya. Ini mencegah divisi gas normal dan meningkatkan tegangan. Akibatnya, baterai dengan cepat habis dan diselenggangkan. Untuk mengurangi proses sulfat, lakukan sejumlah langkah pengisian dan pembuangan. Perlu untuk menggunakan muatan ke kepadatan 1,285 g / cm2. Untuk menguranginya, air gelisah, dan elektrolit dituangkan meningkat. Setelah itu, Anda perlu menggunakan debit 4-5 amp ke 10.2 v pada output. Dengan metode ini, sulfasi akan sedikit berkurang, dan baterai dapat digunakan untuk beberapa waktu.

Cara secara mandiri menghilangkan penyebab baterai pemecahan masalah

Umur rata-rata layanan AKB dengan perawatan tepat waktu sekitar 4 hingga 5 tahun. Untuk ini, penting untuk mendiagnosis dan menghilangkan kerusakan yang terjadi selama operasi.
Tingkat debit diri yang meningkat secara signifikan mengurangi kepadatan elektrolit. Alasan utama untuk ini adalah permukaan baterai yang tercemar. Dimungkinkan untuk menghapus kotoran dengan kuas yang dibasahi dengan larutan soda panas 10% dalam air. Dengan menggunakan prosedur ini, Anda juga dapat menghapus lapisan ekstra elektrolit dari permukaan baterai.
Kemudian baterai dicuci dengan air dan bersihkan dengan lap. Setelah itu, itu dapat dikutasi ke bensin dan menerapkan lem epoksi pada damar wangi. Film semacam itu akan melindungi baterai dari efek elektrolit dan kotoran. Rincian baterai disarankan untuk membersihkan dari oksidasi dan cat, dan bingkai dapat ditutupi dengan pita film.
Peningkatan self-discharge juga dapat terjadi sebagai akibat dari elektrolit yang terkontaminasi. Untuk menghindari ini, perlu untuk mengeringkan cairan dan bilas baterai dengan air suling atau rebus hingga endapan gelap dihentikan. Kemudian kami mengisi air suling lagi dan kami menunggu satu jam, setelah itu Anda menghubungkan baterai ke pengisi daya selama 24 jam (kami menggunakan saat ini 0,5-1 A).
Setelah operasi ini, kami mengeringkan cairan sepenuhnya dan isi ulang baterai dengan elektrolit (kepadatan 1,27 g / m2). Akhirnya, kami mengisi baterai dan mengikuti kepadatan semua item. Prosedur seperti itu memperpanjang operasi perangkat. Disarankan untuk mengisi elektrolit baru (yang lama dapat mendaur ulang dengan soda sederhana).
Dengan adanya kerusakan pada isolasi perangkat atau kawat apa pun, mobil juga terjadi peningkatan self-discharge karena kebocoran saat ini. Itu diperiksa dengan melepaskan semua konsumen saat ini, lalu menyentuh terminal "+" ke situs pemasangan. Jika saya memicu muncul - temukan dan hilangkan masalah.
Perlu dicatat bahwa self-self-discharge adalah 1-2% per hari dianggap normal.
Saat mengoksidasi pin dan tips, resistansi rangkaian listrik eksternal meningkat. Ini adalah penyebab tegangan yang tidak memadai untuk starter ketika mobil dimulai dan motor mungkin tidak dimulai. Untuk menghindari ini, keping berpakaian pada pin (merasa, merasa) diresapi dengan zat alkali. Ketebalannya harus 2 - 4 mm. Ini mencegah proses oksidasi.
Kadang-kadang Anda dapat mengamati retak dan / atau detasemen detasemen dari dinding baterai. Kemungkinan besar ini adalah konsekuensi dari penyumbatan colokan di pondok gas. Hapus dan periksa, lalu bersihkan tongkat kayu. Ketika cacat terdeteksi dari luar baterai, panaskan dorongan, campur dengan plastisin dan letakkan semua retakan. Panaskan permukaan baterai hingga 60 derajat Celcius (Anda dapat menggunakan lampu 200 W).

Ikuti level elektrolit. Ketika di atas norma, itu dapat memercikkan melalui lubang kemacetan lalu lintas, jika pelat diletakkan di bawah, yang dapat menyebabkan sulfat dan kerusakan baterai.
Sebagai hasil dari penghancuran pemisah dan pengamplasan massa aktif, dimungkinkan untuk sirkuit di dalam baterai. Periksa kepadatan elektrolit. Ketika pemecahan masalah terdeteksi, buka baterai dan periksa semuanya dengan hati-hati. Setelah mengganti suku cadang atau perbaikan, Anda harus memasukkan semuanya dan menyumbat.

Pertimbangkan alasan terjadinya pelat sulfat dan pemecahan masalah langkah demi langkah dengan tuduhan baterai.
1. Non-Penggunaan Baterai jangka panjang.
2. Kekurangan baterai sistematis.
3. Densitas tinggi dan / atau tingkat elektrolit rendah.
Untuk mengurangi sulfasi, perlu:
- Isi daya saat pengisian baterai (Anda perlu beberapa jam);
- Tiriskan elektrolit sepenuhnya;
- Cuci baterainya;
- Tuang perangkat dengan larutan soda minum (25 gram per 1 liter air) dan biarkan selama 3 jam;
- tiriskan solusi ini dan tuangkan dengan larutan garam konvensional;
- Masukkan baterai untuk pengisian (1 jam);
- Semua tiriskan dan khawatir dengan seksama;
- Tuang lagi dengan solusi minum soda (40 gram per 1 liter air) dan isi setidaknya 1 jam.
Akhirnya, setelah melakukan semua operasi, semua orang cukup mencuci, tuangkan elektrolit dan isi ulang baru sesuai dengan instruksi.

Tips Profi untuk memperpanjang operasi AKB

Profesional disarankan untuk mematuhi aturan-aturan berikut untuk memperpanjang layanan agregat Anda:
1. Saat meredam motor, matikan semua peralatan listrik mobil.
2. Mematikan baterai dari catu daya, segera matikan kawat "-".
3. Jangan biarkan debit diri.
4. Terus-menerus mengikuti koneksi antara terminal dengan baterai.
5. Ketika baterai tidak lama digunakan dan elektrolit tidak bergabung darinya, itu harus terus-menerus dibebankan dan memantau kepadatan dan tingkat cairan.
6. Voltmeter pada tiang baterai mengontrol tegangan.
7. Setelah setiap 3.000 km berjalan, ukur level dan kepadatan elektrolit.
8. Bahkan ketika semua indikator normal, di musim dingin baterai perlu dibebankan setiap bulan.
9. Mengisi arus yang sama dengan kapasitas baterai 1/10.
10. Saat beku, Anda dapat merusak perumahan (saat baterai habis dan membekukan cairan).
Kepatuhan dengan tips ini sebenarnya seratus persen menjamin pekerjaan panjang baterai Anda.

Apa yang perlu Anda ketahui dengan membeli baterai baru

Dengan membeli baterai baru, cari tahu ukurannya (Anda dapat mengukur sarang yang lama, serta, mengetahui arus awal).
Saat membeli, pastikan untuk mengambil cek, lihat kartu garansi. Tanyakan juga tanggal pembelian. Voltmeter mengukur tegangan di terminal (tidak boleh melebihi 12,6 V). Produk baru berkualitas normal akan bertahan lebih lama daripada perangkat bekas apa pun.