Throttle yang terkontaminasi mampu berfungsi sebagai pengoperasian motor yang salah, memprovokasi kemunduran pada dinamika overclocking kendaraan dan penurunan kekuasaannya yang signifikan. Seiring waktu, elemen ini tercemar, oleh karena itu, untuk mencegah masalah seperti itu dengan mobil, Anda perlu tahu cara membersihkan throttle. Dalam artikel ini kita akan melihat bagaimana melakukannya sendiri.

Peredam mobil throttle tempat dipasang, mengapa diperlukan?

Fungsi utama throttle adalah pasokan udara ke kolektor. Elemen ini terletak di antara filter udara dan manifold intake. Flap katup dalam kondisi kerja ada di posisi terbuka. Ketika udara dicampur dengan bahan bakar, campuran bahan bakar udara terbentuk, yang kemudian memasuki ruang bakar. Dengan demikian, proporsionalitas dan konsentrasi udara dalam campuran ini secara langsung mempengaruhi kualitas operasi mesin, karakteristik traksi dan daya. Ketika motor berhenti bekerja, katup akan menutup, dan transfer udara akan berhenti.

Namun, katup tidak selalu ditutup dengan mesin yang didorong. Ini terjadi ketika motor berjalan. Yang Anda butuhkan untuk ini adalah melepaskan pedal gas. By the way, dengan mesin yang terhubung ketika Anda mengklik pedal Accelerator, Anda juga membuka katup. Ini bekerja secara diam-diam, tetapi jika Anda secara dramatis melepaskan pedal, klik karakteristik akan terdengar dari bawah kap - ini adalah suara penutupan peredam. Pedal mengikat elemen ini menggunakan drive mekanis. Jadi mayoritas katup throttle modern diatur.

Throttle tersumbat, fitur apa yang menunjukkan masalah ini?

Ada sejumlah fitur yang menandakan keberadaan masalah seperti itu:

• Masalah dengan peluncuran motor.
• Terkadang katup skor memprovokasi tersentak ketika bergerak, terutama pada awalnya.
• Pekerjaan motor saat menganggur memburuk ("mengambang" putaran).
• Dinamika akselerasi mobil terasa memburuk.

Tidak mungkin dengan jelas mengatakan bahwa gejala yang tercantum di atas menunjukkan kerusakan peredam. Ada banyak faktor lain. Oleh karena itu, pertama-tama periksa kondisi lilin dan filter bahan bakar (juga mampu menyumbat dari waktu ke waktu), serta DPDZ. Jika semua komponen data kemungkinan besar, peredam membutuhkan pembersihan.

Mengapa, untuk alasan apa throttle tersumbat?

Campuran udara dan minyak, serta mikropartikel debu jalan yang berbeda, yang melewati filter udara, secara bertahap menutupi permukaan node dan bagian ruang boost, sebagai akibatnya throttle sangat menderita. Ini tidak sering terjadi, tetapi Anda perlu membaca detail ini setidaknya setahun sekali. Kalau tidak, operasi motor yang salah tidak bisa dihindari.

Metode pembersihan throttle.

Ada dua metode untuk membersihkan katup throttle: pembersihan permukaan dan lengkap. Opsi pertama sederhana, tetapi cara yang tidak efektif untuk memerangi lumpur akumulasi pada node throttle. Metode ini tidak memerlukan pembongkaran peredam, karena diasumsikan bahwa bintik-bintik minyak dan deposito hanya akan dihapus dari permukaannya. Kelemahan signifikan dari metode ini tidak mungkin untuk sepenuhnya membersihkan throttle. Selain itu, tidak mungkin untuk membebaskan saluran dan lubang simpul dari kotoran yang menumpuk di dalamnya.

Pembersih apa yang bisa digunakan?

Perhatikan bahwa throttle dapat diproses oleh pelarut, dan tidak hanya secara dangkal, dan sepenuhnya. Dana ini meliputi: WD-40, White Spirit dan Bensin. Namun, dibandingkan dengan zat khusus yang dirancang khusus untuk membersihkan peredam, mereka tidak cukup efektif, sehingga hanya cocok untuk pemrosesan eksternal.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Sebelum melanjutkan operasi ini, siapkan alat dan bahan tersebut:

• Kunci akhir untuk "13".
• Set crosses dan minus obeng.
• Produk untuk membersihkan katup throttle, seperti Abro.
  
• Sarung tangan medis karet (mereka akan melindungi kulit Anda dari pembersih dari memasukkannya).

Cara membersihkan throttle dengan tangan Anda sendiri (langkah demi langkah)

Pesanan pekerjaan:

1. Lepaskan tutup dekoratif motor, jika disediakan dengan desain mobil Anda.
2. Buka sumbat tangki ekspansi. Dengan demikian, Anda mengurangi tingkat tekanan dalam sistem pendingin mobil.
3. Selanjutnya, lepaskan selang ventilasi nozzle udara.
4. Periksa dengan hati-hati elemen terakhir untuk adanya jejak minyak. Kehadiran mereka berarti bahwa saluran ventilasi ramping dinilai di unit throttle.
   
5. Kemudian ambil perang salib dan kendurkan dua klem.
6. Selanjutnya, bongkar selang pemanas flap (tenggelam oleh lilin mobil pengapian).
7. Sekarang hapus selang sistem ventilasi tangki bensin, yang membuka obeng untuk penjepit lain.
8. Lepaskan kabel dan 2 kacang simpul throttle.
   
9. Selanjutnya, ambil pembersih dan bilas peredam dan salurannya. Juga juga memperhatikan saluran ventilasi paksa. Ini adalah simpul inilah yang paling fokus (kadang-kadang perlu menggunakan jarum panjang atau jarum baja untuk membersihkannya.
   
10. Adapun sensor throttle, juga perlu dihapus dan dibersihkan dari deposito.
11. Kemudian buka dua baut pengikat dari regulator idle dan lepaskan RXX
    ke luar
    
12. Bilas saluran di perumahan node.
13. Jika Rhx tidak berubah lebih dari 100 ribu km, disarankan untuk menggantinya. Juga, jika perlu, batang RCH berubah (namun, hanya ketika difokuskan begitu keras sehingga tidak mungkin untuk benar-benar membersihkannya, atau dengan backlash besar).
    
14. Juga perhatikan peletakan throttle node. Saat membersihkan flap, diinginkan untuk mengganti paking.
15. Pada tahap terakhir, kumpulkan semua item dalam urutan terbalik dan periksa hasilnya.

Tips Prof.

Seperti yang Anda lihat, bersihkan throttle dari debu dan kotoran dapat kedua pasukan. Yang utama adalah memilih pembersih berkualitas tinggi dan mengingat langkah-langkah keselamatan dalam proses bekerja dengan cara tersebut.