Pengapian campuran bahan bakar dalam silinder mesin pembakaran internal harus terjadi pada titik yang ditentukan ketat. Pengapian yang salah di mobil VAZ 2106 penuh dengan masalah serius. Mesin mobil mulai bekerja dengan benar. Penyesuaian pengapian dapat dilakukan secara independen, tanpa bantuan spesialis yang berkualifikasi. Di bawah ini dalam artikel kami akan menganalisis cara menyesuaikan pengapian dengan mobil VAZ 2106 dan itu akan diperlukan.

Pengapian 2106, karena pengapian memengaruhi konsumsi mesin dan bahan bakar

Seperti disebutkan sebelumnya, ketika penyesuaian kontak tidak benar, mesin mobil VAZ 2106 mulai bekerja dengan tidak benar. Masalahnya adalah bahwa ketika kontrol pengapian terganggu, pengapian campuran bahan bakar terjadi terlalu dini, atau sebaliknya terlambat.

Pelanggaran ini dalam pengoperasian sistem pengapian disebut:

• Pengapian awal.
• Nanti kunci kontak.

Masalah yang timbul dari pengapian yang dipamerkan secara salah oleh Car VAZ 2106:

• Mengurangi karakteristik dinamis mobil. Tidak masalah pengapian mana yang lebih awal atau lambat;
• Pakaian mesin diperkuat;
• Mesin menjadi sangat panas;
• Meningkatkan konsumsi bahan bakar. Untuk mengembangkan kecepatan yang diperlukan, mesin mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar.

Pengapian campuran bahan bakar dengan pengapian yang biasanya disesuaikan terjadi pada saat piston langsung di titik mati atas (NTT). Pada saat itu ketika campuran dinyalakan oleh mesin memastikan efisiensi maksimum (efisiensi).

Alat Asisten

Untuk menyesuaikan sistem pengapian dengan mobil VAZ 2106, Anda akan memerlukan alat berikut:

• Multimeter (voltmeter);
• Kunci pas lilin;
• Kunci untuk "13".

Cara mengatur pengapian pada instruksi VAZ, langkah demi langkah

Sebelum melanjutkan dengan penyesuaian kontak langsung di mobil VAZ 2106.

Perlu diketahui bahwa momen pengapian pada kendaraan ini diatur dengan tag yang terletak di tutup mekanisme distribusi gas (TRM).

Tiga label dilemparkan pada tutup waktu, panjang berbeda:

• Label pendek - sesuai dengan sudut pengapian di depan 10 derajat dari atas titik mati, dirancang untuk mengemudi pada bensin ke-76;
• Label rata-rata - sesuai dengan sudut kemajuan pengapian 5 derajat dari atas titik mati, dirancang untuk naik pada bensin ke-80;
• Label panjang adalah sudut pengapian awal 0 derajat, penyalaan campuran bahan bakar terjadi tepat di titik tanah atas 1 atau 4 silinder, dirancang untuk mendorong pada bensin ke-92 dan ke-95.

Penting! Penyesuaian pengapian dilakukan pada mobil teredam dengan pengapian dimatikan.

Jadi, langsung melanjutkan ke penyesuaian pengapian dengan mobil VAZ 2106:

1. Buka kap;
2. Lepaskan kawat tegangan tinggi dari busi silinder pertama;
3. Dengan bantuan kunci pas lilin, buka busi;
4. Kami menutup lubang lilin dengan jari atau steker karet Anda;
5. Kami memutar crankshaft ke bijak kompresi, yaitu, hingga saat piston silinder pertama tidak mulai bergerak ke atas (dimungkinkan untuk memahami hal ini dengan cara steker karet dapat berangkat atau udara tidak akan menekan jari );
6. Identifikasi kebijaksanaan kompresi silinder pertama, atur tanda pada pulley, masing-masing, pengapian yang diperlukan (label pada penutup waktu, pada waktu kita biasanya label terpanjang yang ditujukan untuk bensin ke-92 dan ke-95);
7. Kami mengumpulkan semuanya kembali.

Sekarang pergi langsung ke distributor pengapian:

1. Menarik tutup pengikat kait pada distributor pengapian;
2. Lepaskan tutupnya;
3. Melemahkan kunci kacang pengunci ke "13";
4. Pameran sejajar dengan sumbu mesin;
5. Kencangkan mur pemasangan (jangan menunda!);
6. Nyalakan multimeter (voltmeter);
7. Multimeter diploma positif ditarik ke output koil pengapian, minus ke "massa";
8. Nyalakan kunci kontak;
9. Kami mulai memutar distributor pengapian searah jarum jam, perlu untuk memutar sampai tegangan pada multimeter menghilang;
10. Sekarang dengan lancar memutar distributor berlawanan arah jarum jam, segera setelah voltase muncul lagi, berhenti. Penyalaan disesuaikan;
11. Kencangkan mur pemasangan;
12. Kumpulkan distributor pengapian.

Cara Memeriksa Pengapian, Kemajuan Memeriksa Kebenaran Penyesuaian Penyalaan

Sekarang perlu untuk memeriksa kunci kontak dalam praktik. Ini membutuhkan bagian jalan yang panjang, lurus dan lancar. Memeriksa pengapian dengan mobil VAZ 2106 dilakukan sebagai berikut:

1. Kami membawa mobil;
2. Sepenuhnya menghangatkan mesin;
3. Kami mempercepat mobil, secara bertahap mencapai gigi ke-4, kecepatan harus sekitar 45-50 km / jam;
4. Tekan pedal gas "ke lantai";
5. Knock "Fingers" muncul;
6. Ketika kecepatan meningkat sebesar 5 km / jam, ketukan jari harus berhenti;
7. Ini berarti pengapian yang terpapar dengan baik;
8. Jika tidak, kunci kontak tidak disesuaikan dengan benar.

Pengapian awal, tanda dan cara memperbaikinya

Tentang pengapian awal akan berbicara diperkuat dan melanjutkan ketukan jari, serta detonasi di mesin (kapas memutar).

Untuk memperbaiki kunci kontak awal pada mobil VAZ 2106, Anda harus membongkar distributor pengapian dan mengubahnya menjadi beberapa derajat berlawanan arah jarum jam. Setelah itu, perlu untuk mengumpulkan semuanya di tempat dan memeriksa kembali kunci kontak yang dijelaskan di atas.

Nanti kunci kontak, tanda, dan cara memperbaikinya

Terlambat pengapian akan berbicara, serangkaian revolusi terhambat oleh mesin.

Untuk memperbaiki masalah ini, Anda perlu membongkar distributor dan mengubahnya pada sepasang derajat searah jarum jam, dan kembali memeriksa mobil.

Tips Profesional.

• Menurut para ahli, pengapian dengan mobil VAZ 2106 dapat dianggap disesuaikan hanya ketika dengan kecepatan 60 km / jam tidak ada lebih dari 2 jari dimensi;
• Dengan tidak adanya multimeter atau voltmeter, penyesuaian pengapian dapat dibuat menggunakan kontrol 12 volt yang biasa;
• Metode penyesuaian pengapian ini selain VAZ 2106 cocok untuk seluruh karburator "klasik".

Seperti yang kita lihat penyesuaian pengapian dengan mobil VAZ 2106, sangat mungkin untuk menghasilkan secara independen, tanpa bantuan dan akses ke bengkel mobil. Dalam hal ini, artikel kami berakhir.