Banyak pemilik mobil berpikir bahwa penggantian kaca depan dilakukan hanya pada stasiun layanan khusus dengan kehadiran peralatan profesional. Ada banyak mitos yang berbeda pada topik ini, sehingga penggemar mobil sangat jarang diselesaikan pada penggantian independen dari elemen struktural ini. Tetapi, jika Anda melakukan semua operasi secara berurutan, penggantian kendaraan mobil itu dengan cepat dan efisien. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Kaca depan, dalam kasus apa yang diperlukan penggantian, alasan

Ada dua alasan utama yang mengarah pada kebutuhan untuk menggantikan elemen ini:

1. Kerusakan pada kaca depan. Banyak pemilik mobil menemukan kedatangan keripik dan retak di kaca depan. Mereka dapat tumbuh, membentuk seluruh web di atas kaca. Dalam hal ini, inspeksi negara tidak akan dapat lulus, dan pengoperasian mobil menjadi tidak aman. Belum lagi penampilan mesin yang mengecewakan. Jika kerusakan kaca kecil, Anda dapat memperbaiki retakan dan keripik, dalam kasus terburuk - gelas harus diganti.
   
2. Penetrasi kelembaban ke dalam salon mobil dari bawah segel. Aliran antara tubuh dan kaca terjadi sebagai akibat dari kehadiran area non-skled. Jika tidak ada jaminan, perbaikan harus dilakukan secara independen. Dalam beberapa kasus, ketika lubang terdeteksi, aliran dapat dihilangkan dengan mengisi kesenjangan sealant. Tapi, jika Anda gagal untuk menyingkirkan kebocoran, Anda harus menyeberang kaca sepenuhnya.

Bagaimana memilih kaca

Kualitas kacamata otomotif yang disajikan di pasar Rusia tergantung pada perusahaan produsen. Kacamata yang menghasilkan perusahaan-perusahaan Eropa biasanya lebih lembut. Mereka tahan terhadap menggosok, dan mereka benar-benar tetap goresan. gelas produksi Cina yang lebih ketat, mereka sering tetap hilang dan goresan. Meskipun kacamata Cina, dan Eropa diproduksi menggunakan teknologi tripleks - kaca multilayer, yang dibedakan oleh kehadiran sebuah film yang melindungi kaca ketika berteriak dari hamburan. Tentu, jendela otomotif produksi Cina lebih murah.

Ketika membeli kaca, hati-hati memeriksa itu. Ini harus transparan, tanpa retak, chip, goresan atau inklusi asing. Adapun tepi kaca, harus diproses dengan baik dan halus untuk disentuh.

Kemudian melihat label kaca. Di pusat-nya, di bagian bawah atau di beberapa sudut harus ada cap hitam. Hal ini menunjukkan logo produsen atau nama, jenis kaca (misalnya, WT tripleks), tanggal rilis dan sesuai dengan standar.

Alat, Bahan dan Alat untuk Kerja

1. Sarung tangan dan tampon.
2. Primer, pelarut.
3. Pistol untuk menerapkan sealant.
   
4. sealant lem untuk kaca depan.
5. Malyary Scotch.
   
6. Pahat.
7. Spanner.
8. Obeng.
9. papan hisap untuk memegang kaca.
   
10. kawat runcing atau penusuk.
11. Logam string dengan dua pegangan.

pekerjaan persiapan, pilihan tempat kerja

Untuk mengganti kaca Anda harus memilih kering dan ruangan tertutup (mobil box atau garasi). Di dalamnya, mobil harus menahan setidaknya satu hari. Untuk membuat pekerjaan dengan aman dan efisien, Anda akan membutuhkan satu atau bahkan dua asisten. Sebelum memulai acara ini, Anda perlu mencuci mobil, terutama di daerah kaca depan.

Windshield, cara menghapus kaca tua, rinci

1. Dengan obeng datar, Anda harus menghapus segel karet, yang terletak di luar mesin.
2. Kami membongkar cetakan, perlindungan plastik, wiper.
3. Di kabin, perlu untuk menutup kursi depan dan panel instrumen untuk melindungi mereka dari kotoran dan debu.
4. Dari kabin, kami melepas segel.
5. Kami membongkar kartu rak depan.
6. Kami membuka sekrup dan menghapus pelindung matahari.
7. Putuskan sambungan dan bongkar semua kabel dan sensor pergi ke kaca depan.
8. Dengan bantuan Sewn, kami melakukan tusukan jahitan hermetik tua.
9. Dalam tusukan memasukkan string logam dan mengamankan pegangan ke tepinya.
   
10. Memotong lem lebih baik untuk tampil bersama. Satu orang diatur dari luar mobil, dan yang lainnya ada di dalam kabin. Prinsip kerja adalah sebagai berikut - yang pertama menarik string itu sendiri, dan yang kedua memegang situsnya dalam keadaan yang membentang. Selanjutnya, string bergerak ke sisi lain. Pada saat yang sama, pergeseran string terjadi di sepanjang kaca depan.
    
11. Tempatkan sepotong lembaran logam di tempat-tempat yang mampu menyentuh trim atau panel.
    
12. Setelah itu, lepaskan kaca depan dengan cangkir hisap.

Pekerjaan persiapan, persiapan untuk memasang kaca depan baru

Kami membersihkan kaca dan tubuh dari lem lama, di mana pelarut dan pahat akan diperlukan. Sebelum menerapkan lem ke pangkalan, perlakukan kontur dengan dasar. Tabung dengan lem hangat air hangat atau pengering rambut sehingga sealant lebih nyaman untuk diterapkan.

Kaca Depan, Cara Memasang Kaca Depan, Pekerjaan Bertahap

1. Di kaca dipasang segel karet murni.
2. Dispenser tabung dipotong pada ketinggian 20 milimeter.
3. Lem diterapkan pada garis kaca atau permukaan tubuh. Strip sealant harus tidak dapat dipisahkan.
   
4. Selanjutnya, letakkan gelas dengan lembut pada pembukaan. Letakkan di atasnya sehingga cocok dengan tubuh, dan sealant memenuhi semua kosong.
5. Memperbaiki strip kaca scotch.
6. Kami membangun penghapus, cetakan, dan perlindungan plastik.

Tips Profi, perlindungan tempat kerja dari getaran, mengapa dan mengapa berapa banyak kaca yang harus mengering, bagaimana memeriksa sesak jahitan

Jangan bertepuk tangan, belalai atau pintu sehingga getaran tidak terjadi dan gelas belum bergeser. Dalam posisi ini, mobil harus punya hari. Semakin tinggi suhu di dalam ruangan, semakin cepat lem akan kering. Ingatlah bahwa jika suhu di garasi lebih rendah dari nol, sealant tidak akan membeku.

Setelah 24 jam perlu untuk menghapus kaset dan mencuci kaca depan dan tubuh. Juga periksa sesak jahitan yang dihasilkan. Jika ada kebocoran, Anda juga harus merokok eksternal dan di dalam jahitan.