Agar mobil Anda melayani Anda untuk waktu yang lama dan gagal dalam saat-saat sulit - Anda perlu memantau pemeliharaan mobil. Salah satu item pemeliharaan adalah mengganti oli di mesin. Dalam artikel ini, katakan padaku bagaimana cara menghemat uang mengganti minyak di mesin dengan tangan Anda sendiri.
Isi
Proses mengganti fase minyak
Karena pekerjaan pada penggantian minyak di mesin berbagai merek mobil tidak terlalu berbeda dan dibuat kira-kira sama, maka kami akan mendaftar sebagai:
- Minyak motor, yang cocok untuk mesin mobil Anda;
- Jika mesin dingin, hangat hingga suhu operasi;
-Jika mobil itu bekerja dan mesinnya panas - perlu untuk mendinginkannya agar tidak terbakar saat bekerja dengan minyak panas;
- Mempersiapkan tangki untuk menguras minyak limbah (Anda dapat menggunakan wadah plastik lama, tabung atau botol dengan mengendarai yang dipotong;
- Misalkan kapasitas prem minyak, buka gabus pada mesin crankcase, jika Anda tidak tahu di mana itu, lihat titik terendah dari crankcase engine, jika Anda ragu - lihat instruksi untuk pengoperasian mobil Anda.
Untuk pekerjaan ini, kunci pas diperlukan, karena steker berputar sangat ketat.
Setelah Anda bekerja sebagai kunci pas, matikan stopper dengan tangan Anda.
Jangan jatuhkan steker, karena minyak diserap segera dan cukup cepat;
"Maslo menggabungkan menit untuk 5, tetapi jangan berharap 100% menghilangkan minyak limbah, karena hingga 3% di engine tetap minyak tua;
- Minyak endapan untuk kotoran dan kotoran asing;
- Jika minyaknya sangat kotor, mesin harus dibilas, minyak cuci digunakan untuk ini, pra-kencangkan lubang plug;
-Bagi mesin di siaga dan berikan untuk bekerja selama 5-10 menit;
-Sarang membuka colokan dan tiriskan minyak pembilasan;
-Poka menggabungkan minyak yang dihabiskan atau mencuci, lepaskan filter oli tua;
-Set filter oli baru;
-Setelah menguras minyak yang dihabiskan atau dicuci akhirnya mengencangkan pembuangan crankcase mesin;
- Kami memiliki minyak baru ke tingkat antara Min dan Max, probe minyak akan membantu Anda, setelah volume utama dibanjiri, secara bertahap kencangkan minyak dan mengendalikannya dengan bantuan probe.
Seberapa sering harus mengubah oli di mesin mobil
Minyak otomotif modern telah meningkatkan kualitas, sehingga produsen mobil menyarankan penggantian 10 -15 ribu kilometer jarak tempuh.
Namun, pengendara harus memahami bahwa tips ini cocok untuk pengoperasian mobil dalam kondisi ideal atau pekerjaan pada uji coba stand pabrik.
Bahkan, mobil kami dioperasikan dalam kondisi yang berbeda.
Awalnya, kondisi iklim kita memiliki embun beku di musim dingin, panas di musim panas, jalan-jalan kotor berdebu, pergeseran suhu yang sering, peningkatan kelembaban.
Selain itu, jika mesin Anda adalah kuda kerja yang berlari terlalu lama, ia juga memperburuk kinerja minyak.
Hasilnya adalah seperti - jika kondisi pengoperasian mesin berat - waktu untuk mengganti minyak harus dikurangi 25 -30%.
Mengubah minyak, saya perlu mengubah filter oli
Jawabannya tidak ambigu - filter oli saat mengganti minyak, harus diubah.
Jika filter oli tersumbat, sesuai dengan desain filter oli, minyak akan dilewati oleh elemen filter.
Karena itu, jika Anda tidak mengubah filter, setelah mengganti oli, mesin akan berfungsi tanpa filter.
Latihan menunjukkan bahwa bahkan dengan operasi normal, filter oli akan tersumbat setelah 8 ribu kilometer.
Jika filter tersumbat, katup bypass terbuka dan minyak masuk ke dalam minyak mentah dan akhirnya menderita mesin, keusnya ditingkatkan, dan lampu tekanan darurat tidak akan terbakar.
Jangan lupa saat mengganti filter oli, buat gumping gum pada perumahan filter.
Tips pengendara
1. Dimungkinkan untuk mengganti minyak, karena selain debu dan kotoran di udara, masih ada berbagai kotoran dalam bahan bakar berkualitas rendah kami.
2. Meskipun masih banyak minyak engine yang kotor dan tua dengan perubahan minyak vakum di dalam mobil dalam penggantian debu minyak di mesin mobil.
3. Dimungkinkan untuk memilih oli mesin, ambil minyak engine yang cocok dengan parameter dan disetujui oleh produsen mobil.
4. Jangan gunakan aditif dan aditif ke oli engine.
5. Lakukan minyak motor hanya dari penjual terbukti - itu akan melindungi Anda dari membeli palsu.
6. Filter berkualitas tinggi, karena menggosok melewati filter yang buruk akan menghancurkan mobil Anda di dalam mesin.
7. Perang turun untuk sasis.
8. Jangan membayar tingkat minyak tanpa perhatian, secara berkala periksa tingkat minyak dengan dipstick - mengurangi minyak dan meluap minyak mempengaruhi operasi mesin.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar