Kerusakan kendaraan - situasinya biasa dan umum. Cukup sulit untuk mencegahnya, bahkan jika Anda dengan hati-hati memonitor semua agregat dan node, untuk melakukan pekerjaan pencegahan secara tepat waktu. Setiap mobil memiliki kelemahan. Jika kita berbicara tentang kendaraan keluarga Vaz, maka ujung kemudi harus dikaitkan dengan kelemahan mereka. Jika jika terjadi kerusakan untuk tidak menggantinya tepat waktu, itu mungkin memerlukan penghancuran penuh dari seluruh mekanisme kemudi. Mungkin tidak boleh berbicara tentang kerugian finansial yang akan Anda anggap pada saat yang sama.

Tips Staring Vaz Tujuan dan Lokasi

Tips Kemudi - Elemen kemudi hadir di setiap mobil modern. Mobil eksklusi VAZ tidak. Tugas ujung kemudi adalah untuk memastikan koneksi dorong dan tinju putar roda mobil Anda. Selama pergerakan ujung batang rak kemudi, putar roda. Intinya, ujung kemudi diperbolehkan untuk melakukan belokan, manuver, mengubah arah gerakan mobil.

Tanda-tanda Kerusakan Tips Kemudi

Faktor-faktor dipengaruhi oleh tingkat keausan elemen-elemen sistem kemudi:

• Tips Terapan Berkualitas.
• Kondisi operasi mobil.
• Pemilik Autowner.
• Kualitas jalan.

Ada sejumlah fitur karakteristik yang dapat Anda tentukan bahwa ujung kemudi rusak dan tidak dapat melakukan fungsinya seefisien sebelumnya:

• Mobil itu sulit dikelola. Ini terutama terlihat selama pintu masuk ke belokan tajam.
• Pola ban pada ban tidak seragam.
• Suara yang tidak terpanas (ketukan logam), yang datang dari depan mobil. Pada saat yang sama, mereka dapat didengar di satu sisi atau dari dua pada saat yang sama.

Untuk menentukan status tips kemudi, Anda perlu melakukan pemeriksaan sederhana, untuk ini:

• Kami mempelajari keadaan simpul dengan cara visual, yang mengubah roda kemudi ke kanan untuk berhenti. Ini akan memungkinkan Anda untuk memeriksa tip kiri. Untuk pemeriksaan visual dari ujung kanan, masing-masing, perlu untuk memutar setir hingga berhenti di sebelah kiri.
• Kami melihat boot karet, yang diletakkan di ujungnya. Jika ada retakan atau istirahat, perlu untuk mengganti elemen. Jika ini tidak dilakukan, kotoran akan menembus celah dan pecah dalam protein, yang akan menghasilkan pakaian yang sangat cepat, dan juga dapat membahayakan node lain dari mobil Anda.

  

• Selain itu, Anda dapat mengangkat kendaraan dengan jack, menggantung roda di udara. Pegang ujung tangan Anda dan ambillah. Jika Anda memiliki cadangan, penggantian harus dilakukan di kedua sisi pada saat yang sama.

Operasi bahaya mesin dengan ujung kemudi yang rusak

Kemudi adalah salah satu komponen utama dari gerakan aman mobil. Keadaan elemen-elemen yang termasuk dalam desain node ini secara langsung mempengaruhi kenyamanan pengemudi, dan oleh karena itu, segala kerusakan dalam operasi mereka sangat tidak diinginkan, dan kadang-kadang bahkan berbahaya. Kiat kemudi adalah salah satu komponen ini. Perlu dicatat bahwa output data elemen dapat membuat mobil tidak terkendali.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Untuk bekerja, Anda akan memerlukan bahan dan alat:

1. Tips kemudi baru.
2. WD-40.
3. Passatia.
4. Satu set kunci.
5. Sikat dengan tumpukan logam.
6. Penarik (jika hilang, ganti dengan lombing kecil).

Apa tips untuk membeli, orisinal atau analog?

Ketika memilih tips kemudi CRA, sebagian besar pemilik VAZ bertanya produk apa yang lebih baik - aslinya atau analog?

Anda memiliki dua opsi:

Bagaimana cara memilih tips kemudi berkualitas tinggi, untuk memperhatikan?

Saat memilih kiat, perlu untuk memberikan perhatian khusus pada kualitas produk dan integritas karet anther. Anda dapat menyorot sejumlah produsen kemudi paling populer, yang produknya memiliki kualitas yang baik: Avtovaz, Vis, Track, Finwhale, Lemfoerder.

Cara mengganti ujung kemudi VAZ melakukannya sendiri (langkah demi langkah)

Pesanan pekerjaan:

1. Dengan bantuan seorang jack menaikkan sisi lain mobil, di mana pekerjaan direncanakan untuk menggantikan ujung kemudi.
2. Kami membuka baut fastening dari roda dan lepaskan.
3. Sikat dengan tumpukan logam. Geser kursi persimpangan fist putar dan tip.
4. Dengan polusi kuat dari situs ini, sikat logam tidak akan cukup. Dalam hal ini, WD-40 akan bermanfaat. Jika tidak, gunakan cairan rem.

   

5. Selanjutnya, kami menghapus alas, yang memperbaiki koneksi baut.
6. Lepaskan kacang pengikat.
7. Kemudian dengan bantuan penarik (jika tidak, mereka dipersenjatai dengan palu kecil dan memo) lepaskan jari ujung tinju rak. Dengan demikian, komponen yang rusak dikeluarkan dari punggawa.
   
8. Buka dengan lembut node untuk diganti.
9. Disarankan untuk mengukur jarak antara pusat ujung dan SGON. Ketika instalasi terbalik, informasi ini akan sangat berguna.
10. Sekarang ambil kit baru yang kami beli.
11. Masukkan simpul baru ke tempat lama dan perbaiki dengan kanan.
12. Kami mengembalikan jari engsel di tempatnya - di fist putar.

    

13. Putar kacang ke belakang, kencangkan dan mengamankan pin.
14. Pada roda lain, ujung berubah dengan cara yang sama.
15. Pada tahap terakhir, masih perlu mengunjungi stasiun layanan - untuk memeriksa runtuhnya skor.

Tips Prof.

Kami menyarankan untuk melihat video berikut: