Wiper Otomotif digunakan untuk membersihkan kaca dari kelembaban dan kotoran. Sebagai aturan, kebutuhan untuk penggantian mereka selama eksploitasi intensif terjadi dalam beberapa bulan. Peristiwa semacam itu dilakukan di pusat layanan apa pun, tetapi tidak perlu membayar uang kepada spesialis sama sekali, karena tugas dapat dibuat secara independen. Pada sebagian besar mobil, wiper memiliki desain yang sama, sehingga penggantinya sebenarnya tidak berbeda.
Isi
- Wiper, Perangkat dan Prinsip Operasi
- Kapan dan seberapa sering Anda perlu mengubah wiper
- Faktor-faktor yang mempengaruhi masa pakai petugas kebersihan
- Jenis petugas kebersihan:
- Kuas apa yang harus dipilih untuk mobil Anda, untuk memperhatikan ketika memilih kuas pada otomatis
- Cara menghapus wiper lama
- Bagaimana tidak menekan tuas logam pada gelas
- Cara memasang wiper baru secara detail
- Cara Mengubah Gusi pada Sikat Wiper
- Cara memperbaiki drive jaket dengan tangan Anda sendiri
- Tips Prof.
Wiper, Perangkat dan Prinsip Operasi
Sebagai aturan, mobil dilengkapi dengan wiper ganda di kaca depan dan lajang - di belakang. Wiper di kaca depan mampu berfungsi dalam mode berikut: pekerjaan lambat; Pekerjaan cepat; Pekerjaan intermiten ketika satu osilasi dilakukan setiap 3-5 detik.
Wiper kaca depan terdiri dari motor listrik dengan gearbox, sikat, tuas dan sistem kontrol, yang menyediakan kuas otomatis ke posisi semula saat mentransfer tuas sakelar ke posisi dimatikan. Bersama dengan petugas kebersihan, mesin cuci kaca depan, yang terdiri dari jalan raya, nozel, tangki dengan cairan dan pompa, yang digerakkan oleh motor listrik.
Kapan dan seberapa sering Anda perlu mengubah wiper
Sulit untuk menjawab ketika perlu untuk mengubah wiper. Brushes adalah bahan yang dapat dikonsumsi yang memastikan operasi kendaraan yang benar dan memiliki sumber daya yang terbatas seperti minyak dalam transmisi dan mesin atau filter. Beberapa sumber menyarankan untuk mengubah wiper dua kali setahun, yang lain - sekali setiap 2 tahun. Namun, sebagian besar pemilik mobil lebih suka mengubah wiper hanya dengan tidak produktif yang terlihat dari pekerjaan mereka.
Anda dapat mengatakan dengan pasti bahwa perlu untuk membuat penghapus baru di hadapan masalah seperti:
- Dengan hujan, efisiensi petugas kebersihan minimal, dan air sebenarnya tidak dialokasikan.
- Kualitas kaca pembersih menurun. Di permukaan ada perceraian.
- Saat mengemudi di gelas muncul yang berderit atau orang luar lainnya.
- Elemen karet mengeras dan retakan muncul di atasnya. Ini bersaksi untuk keausan.
Faktor-faktor yang mempengaruhi masa pakai petugas kebersihan
Untuk masa pakai penghapus, faktor-faktor terpengaruh:
- Kualitas elemen itu sendiri, "usianya".
- Gunakan pada pencucian mobil bahan kimia aktif.
- Efek suhu tinggi dan rendah.
- Dampak destruktif dari garam, yang pada musim dingin memproses kanvas jalan.
Sebagai hasil dari semua karet ini, kuas terdistorsi dan berdekatan dengan permukaan kaca berkurang. Yang berdekatan dengan kaca sebagian besar tergantung dan pada apa yang menyatakan engsel wiper kerangka, jika jenis petugas petugas ini diinstal.
Jenis petugas kebersihan:
Sebelum mengganti petugas kebersihan, perlu untuk menentukan wiper mana yang cocok untuk Anda. Berbagai bahan habis pakai cukup kaya.
bingkai Wiper, Pro dan Kontra
Bilah penghapus berdekatan dengan permukaan kaca karena sistem risiko dengan engsel. Sumbu engsel dalam model termurah sepenuhnya metalik. Pembersih penghapus seperti itu dengan cepat melonggarkan dan setelah itu mereka mulai pergi pada perceraian gelas. Di musim dingin, engsel logam sangat beku.
Dianjurkan untuk memberikan preferensi kepada petugas kebersihan di mana lengan baju dan kapak terbuat dari plastik - mereka kurang rentan terhadap lapisan gula, lebih banyak melayani dan lebih mudah untuk memurnikannya dari es.
wiper Plus dan Kontra Tanpa Bingkai
Ada lambung karet plastik, di mana dua pelat tipis logam diisi. Pisau karet diperkenalkan di antara mereka, yang membersihkan kaca. Karena engsel tanpa bara tidak ada sama sekali, petugas kebersihan seperti itu berfungsi beberapa tahun, hanya bilah karet yang dibutuhkan. Sebagai praktik dibuktikan, maka kasus plastik dipukuli. Wiper tanpa bingkai tidak dilemparkan dan hampir diam-diam bergerak sepanjang kaca.
Pembersih kaca depan spesifik dirancang untuk merek mobil tertentu: strip dibuat dengan tikungan, masing-masing, krisis kaca kendaraan tertentu. Sistem kuas fastener harus cocok untuk mobil Anda.
hybrid atau kombinasi wiper plus dan kontra
Wipers seperti itu memiliki kerangka kerja standar dengan sistem engsel dan rocker dan spoiler plastik. Hibrida berbeda dari klasik tinggi bingkai rendah. Wiper dari jenis ini memiliki keunggulan bingkai dan pembersih tanpa bingkai - pisau berdekatan dengan kaca bahkan pada kendaraan dengan bentuk kaca depan yang sangat cembung, serta jendela belakang pada taruhan palka dan universal. Kerugian wiper seperti itu termasuk biaya tinggi, tetapi ini dikompensasi dengan kualitas pembersihan yang baik dan umur panjang.
Ada juga varian premium wiper di mana produsen menggunakan sisipan dari karet alam dengan kepadatan besar, yang dua kali lebih baik menahan efek gesekan intensif, kelembaban dan cahaya, daripada analog sintetis.
Kuas apa yang harus dipilih untuk mobil Anda, untuk memperhatikan ketika memilih kuas pada otomatis
Saat memilih kuas untuk mobil Anda, perlu untuk memperhitungkan faktor-faktor berikut:
- Desain petugas kebersihan (bingkai, tanpa bingkai, hibrida).
- Jenis pengikat: Jenis pengikat kuas baru harus identik dengan jenis pengikatan lama.
- Panjang: kuas baru harus memiliki panjang yang sama dengan yang tersedia. Selain itu, panjang kuas harus sesuai dengan panjang yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Namun, kadang-kadang Anda dapat menginstal Janitor pada mobil, panjangnya yang sedikit lebih dari yang direkomendasikan oleh pabrikan. Perhatikan celah yang ada di antara kuas ketika mereka berada di posisi istirahat, serta di area yang dibersihkan oleh kuas. Jika celahnya cukup besar dan zona pembersih tidak mencapai tepi kaca depan, Anda dapat mencoba sikat sedikit lebih lama. Tetapi ingat bahwa kuas tidak boleh saling menyentuh selama pekerjaan - itu akan memerlukan keausan yang tidak perlu dari Wipe Trapezoids, serta mekanisme secara keseluruhan.
Cara menghapus wiper lama
Sebagian besar mobil modern menggunakan pengikatan jenis "kait". Hapus wiper dengan fastening seperti itu cukup sederhana:
- Periksa tempat dengan hati-hati di mana kuas melekat pada tali petugas kebersihan untuk kehadiran karat atau punggawa, yang dapat mengganggu pembongkaran.
- Membuka kunci dan memproses tempat koneksi WD-40 (jika perlu), lepaskan tuas dari kaca ke posisi ekstrem dan, tahan, tarik sikat ke bawah.
- Turunkan tuas pada posisi semula.
Bagaimana tidak menekan tuas logam pada gelas
Saat memasang petugas kebersihan, berhati-hatilah. Di bawah aksi pegas penjepit, tuas dapat menabrak kaca, jadi diinginkan untuk melindungi kaca depan dengan seprai lebat.
Cara memasang wiper baru secara detail
Pada awalnya, di belakang petugas kebersihan, Anda harus membuka kait, setelah itu mengangkat klip pada sembilan puluh derajat. Patuhi dudukan dengan satu tangan, dan yang kedua dengan lembut berpakaian petugas kebersihan sehingga kait pemegang melewati klip terbuka. Jangan membuat gerakan yang tajam. Berhati-hatilah, untuk menghindari kerusakan pada klip.
Ketika pemegang kait ada di klip, atur penghapus di atasnya, kencangkan kait sampai berhenti ke mount, lalu turunkan klip anjing ke bawah. Kemudian tutup klip, akhirnya memperbaiki petugas kebersihan pada pemegang. Selama penutupan, klik harus datang. Sekarang hilangkan dudukan sehingga penghapus pas dengan kaca.
Cara Mengubah Gusi pada Sikat Wiper
- Angkat tuas Wiper - lepaskan kaca depan.
- Kencangkan gusi yang usang lama - temukan tempat di mana mereka melekat pada tuas panduan dan putuskan sambungan dengan tang. Jangan berhenti dengan klip, mereka harus ditekuk menjadi dua atau tiga milimeter. Kalau tidak, Anda dapat merusaknya.
- Gusi terputus bersama dengan tulang rusuk di mana mereka berada. Ada set di mana tidak hanya gusi, tetapi dan tulang rusuk. Jika mereka disajikan, dalam kit, pasti, mereka harus menggunakannya, jika tidak - berlaku lama.
- Gum baru harus sesuai dengan ukuran yang lebih tua. Karena itu, ketika Anda perlu memotongnya.
- Instal elemen baru di alur, bukan yang lama, lalu perbaiki mount. Rusuk dipasang untuk tempat Anda sebelumnya.
Cara memperbaiki drive jaket dengan tangan Anda sendiri
Jika wiper motor pecah, pemilik mobil akan memiliki beberapa opsi berbeda:
- Motor tidak berfungsi, sekering bimetal tidak berfungsi, integritas peleburan sisipan, dipasang di rantai pasokan petugas kebersihan, tidak dilanggar. Dalam hal ini, periksa koneksi kontak, kabel dan hilangkan kerusakan yang terdeteksi. Jika tidak ada masalah pengkabelan, periksa sakelar Wiper. Elemen Rusak Ganti. Selain itu, motor bisa rusak. Misalnya, mereka bisa menempelkan kuas atau membakar kontak.
Dalam hal ini, Anda harus memperbaiki motor. Untuk melakukan ini, mendistorsi dan mengganti komponen yang gagal, dan membersihkannya dari kontaminasi. Juga perlu mempelajari kabel yang pergi ke sepatu dan mesin. Kemudian periksa sekring dari bimetal. Bersihkan dan, jika Anda tidak dapat memperbaiki, ganti yang lain. Jika situasinya tidak berubah, periksa integritas motor jangkar berliku. Dengan tidak adanya rantai, Anda harus berubah atau jangkar, atau seluruh mekanisme.
- Motor tidak dimulai, sekering bimetallic berjalan, sekering terus dikombinasikan di sirkuit daya. Pertama-tama, periksa tuas yang mungkin tidak berfungsi sebagai hasil dari deformasi atau karena fakta bahwa kuas digunakan ke permukaan kaca. Lebih sulit jika kerusakan dikaitkan dengan fakta bahwa ada korsleting dalam rantai jangkar. Dalam hal ini, ada dua solusi untuk masalah - jangkar pengganti atau reducer.
- Dalam mode intermiten, motor tidak berfungsi. Sebagai aturan, ini disebabkan oleh kegagalan sakelar atau relai. Untuk kedua opsi, node yang rusak lebih baik diganti.
- Wiper bekerja dalam mode intermiten jangan berhenti. Alasan untuk ini bisa menjadi rincian relai atau saklar batas. Dalam perwujudan kedua, pelat pegas tidak merusak cam ke gigi gigi. Untuk menghilangkan kerusakan, itu harus disesuaikan.
Tips Prof.
Akhirnya, saya ingin mengatakan bahwa untuk memperpanjang umur layanan kuas, sangat penting untuk mengontrol zat dan cairan yang berhubungan dengannya. Solven ragu-ragu dan cairan pencuci, serta bahan kimia dari jalan mengurangi sumber daya karet. Selain itu, tinggal lama pada frost yang kuat atau di bawah matahari terbakar mempercepat kehancuran dan penuaan mereka. Operasi dalam kondisi seperti itu menyebabkan pakaian prematur.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar