Sesar utama starter

Starter adalah perangkat yang memastikan bahwa unit daya diluncurkan. Perlu diketahui bahwa masa pakai starter hanya 5-6 tahun - ini sekitar 2 kali lebih sedikit dari umur layanan mesin. Oleh karena itu, diagnosis starter relevan tidak hanya untuk mobil, yang tidak lagi beroperasi, tetapi untuk kendaraan yang baru diperoleh.

Jika starter mulai berfungsi dengan interupsi, perlu untuk mengetahui penyebab perilaku tersebut. Karena perangkat pemula berfungsi dalam satu rantai dengan sistem mobil lain, kerusakannya dapat mekanik dan listrik.

Jika starter berhenti memutar atau memutar dengan sangat lambat, perhatian harus dibayarkan AKB. dan rantai listrik:

1. Baterai tidak dibebankan.
2. Kontak kontak yang buruk.
3. Kerusakan pada kawat antara starter dan baterai.
4. Minyak Carter tidak sesuai dengan viskositas yang diperlukan.
5. Bagian dari kelompok kontak kunci pengapian.
6. Kerusakan kawat dan kontak yang buruk dari relai retractor.

Jika starter tidak berfungsi atau tidak menyala, alasannya dapat: rincian relay atau penutupan pendek dari belitan starter.

Jika jangkar starter berputar, namun starter tidak mengubah crankshaft, itu bisa menjadi tenggelamnya kopling stroke gratis.

Jika starter setelah memulai tidak dimatikan, penyebabnya dapat: memakai bantalan, macet di kunci pengapian, mendorong aktuator pada poros jangkar. Anda dapat memperbaiki kesalahan seperti itu dengan mengganti barang yang rusak.

Jika starter mulai membuat noise, itu mungkin: keluar dari keterlibatan gigi drive, melemahkan lampiran tiang pemula.

Starter terpapar dengan beban tinggi karena dia harus memutar roda gila dan menjalankan grup piston DVS.. Oleh karena itu, perlu untuk menghubungkannya dengan hati-hati dan melakukan diagnostik, untuk menghindari kerusakan.

Cara menutup starter dari pendorong

Jika alasan kerusakan starter terletak pada kesalahan relay, starter berliku atau dalam relai retractor, Anda dapat menjalankannya dari pendorong, yang akan Anda butuhkan pasangan asisten. Mereka harus mempercepat mobil, beristirahat di belalainya, dan Anda harus menyalakan pengapian dan perlengkapan pertama saat ini. Untuk melakukan overclock mobil penumpang ke kecepatan yang diperlukan, sebagai aturan, Anda perlu hingga tiga orang. TC yang lebih berat, semakin banyak orang perlu ditarik.

Jika tidak ada cukup banyak orang untuk melakukan overclocking mobil, pengemudi juga dapat berpartisipasi dalam proses penarik. Dia harus berlari dengan pintu kiri terbuka, memegang setir dengan tangan kanannya. Ketika TC cukup manja, Anda harus melompat ke interior saat bepergian, klik pada kopling dan nyalakan 2 transmisi. Kemudian dengan lancar, tanpa penundaan, lepaskan pedal. Tergantung pada penyesuaian sistem bahan bakar dan surchase. Mungkin perlu untuk menekan pedal gas. Ketika mobil dimulai, nyalakan transmisi netral dan, jika ada kebutuhan, hangat DVS. untuk suhu operasi.

Menarik mobil

Jika sulit untuk menemukan jumlah mendorong yang diperlukan, jalankan motor akan membantu menarik turunan penarik ke mobil lain. Dalam hal ini, tali kuat biasa akan diperlukan atau kabel khusus, panjang minimal 3-4 meter. Keberhasilan acara ini tergantung pada keterampilan pengemudi dan kekuatan overclocking. Faktor-faktor berikut ini juga mempengaruhi beberapa nuansa:

1. Lapisan jalan.
2. Status ban Leading.
3. Suhu satuan daya (dipanaskan / dingin).
4. Kompresi kelompok piston.

Seringkali, prosedur serupa tunduk pada mobil karburator dengan kotak manual. Peluncuran motor mereka aman dan biasanya tidak menyebabkan kerusakan motor, yang tidak dapat dikatakan tentang unit diesel dan injeksi. Bahkan, tidak mungkin untuk memulai dengan tc pusher dengan Otomatis.

Ketika mobil Anda mulai ketika penarik, itu akan berakselerasi, jadi jangan lupa untuk melambat ketika melambat ke depan, dan juga tidak mengocok mesin ketika Anda meninggalkan mobil untuk memotong kabel.

Obeng starter sirkuit

Anda cukup mengacaukan obeng dengan obeng hanya jika penyebab kerusakan adalah Retractor Relay. Anda dapat mempelajari tentang rincian seperti itu dengan klik karakteristik dari siniar spasi saat pengemudi mengubah tombol. Ini berarti bahwa relai retractor menyala, tetapi gigi terkemuka tidak mengubah crankshaft. Satu-satunya output dalam hal ini adalah untuk memindahkan starter dengan bantuan obeng dan dengan demikian memberikan tegangan ke belitan.

Untuk menutup starter dengan obeng, atur tuas KPP. Dalam posisi netral dan kencangkan rem. Dalam kondisi ini, obeng akan berfungsi sebagai relai retractor. Masukkan obeng di antara terminal daya dengan menutupnya.

Untuk memulai mobil langsung melalui starter, diinginkan untuk meminta bantuan bantuan. Ini akan menyederhanakan tugas. Ketika asisten akan menyisipkan obeng, Anda akan lebih dekat kontak.