Bahkan, setiap pemilik mobil, cepat atau lambat, menghasilkan perombakan motor. Pada prinsipnya, tidak ada periode waktu yang akurat, setelah itu perlu membuat perombakan utama dari mesin. Banyak pengendara percaya bahwa perbaikan harus dilakukan jika jarak tempuh kendaraan cukup besar. Namun, tidak. Kebutuhan akan prosedur ini dapat terjadi dengan mobil dengan jarak tempuh yang agak kecil. Itu semua tergantung pada cara perjalanan Anda dan pada seberapa sering dan kualitatif Anda peduli dengan mesin kendaraan Anda.

Perawatan motorik, tindakan pengemudi untuk memperpanjang "kehidupan" motor

Untuk memperpanjang umur motor, perlu untuk menciptakan kondisi operasi paling lembut untuk itu, cobalah untuk tetap berpegang pada omset optimal operasi motor dan hanya menggunakan cairan teknis yang direkomendasikan oleh pabrikan, khususnya, minyak dan bahan bakar berkualitas.

Selain itu, secara teratur menghabiskan berbagai langkah pencegahan dan jangan lupa dengan hati-hati merawat mobil Anda.

Hanya dalam hal ini, dia akan melayani Anda selama mungkin.

Perbaikan, yang menunjukkan perlunya perbaikan motor

Fakta bahwa mesin kendaraan Anda membutuhkan perbaikan, Anda dapat memberi tahu Anda detail silinder. Ini terlihat untuk kebutuhan kendaraan yang lebih kuat - konsumsi lebih dari satu liter per ribu kilometer.

Tanda eksplisit dari gangguan motor adalah kehadiran asap Siza yang khas dari pipa knalpot. Namun, ketika gejala-gejala ini muncul, tidak perlu menggambar kesimpulan.

Misalnya, konsumsi minyak yang besar dapat mengindikasikan hilangnya elastisitas tutupnya yang menantang minyak.

Mekanisme penghubung engkol harus dipilih - ketukan karakteristik dimungkinkan, yang berbicara tentang kerusakan kompleks pada bantalan, crankshaft liner dan komponen lain dari geser. Anda dapat mendiagnosis ketukan menggunakan stetoskop, dan tekanan pada silinder akan membantu menentukan pengukur tekanan. Tanda-tanda serius untuk fakta bahwa dalam waktu dekat perbaikan motor utama akan diperlukan, gejala-gejala seperti itu dapat melayani - angkat konsumsi bahan bakar, kehilangan daya, peningkatan kebisingan mesin.

Jika Anda telah menemukan jumlah utama dari tanda-tanda yang tercantum di atas, maka, kemungkinan besar, Anda tidak dapat menghindari "huruf kapital". Namun, untuk keyakinan yang lebih akurat, perombakan mesin diperlukan atau tidak, lebih baik beralih ke stasiun layanan khusus, di mana tingkat keausan semua elemen motor akan diperiksa. Dengan tes ini, stasiun menggunakan perangkat khusus - nutromer, indikator arogan, mikrometer, kurung pengukur. Dengan bantuan perangkat ini, Anda dapat secara akurat menentukan kebutuhan motor dalam perbaikan.

Percaya profesional, atau melakukan perbaikan dengan tangan Anda sendiri

Banyak pengemudi berpikir bahwa motor overhaul motor ini secara mandiri jauh lebih murah daripada menghubungi spesialis selama seratus. Namun, ini tidak selalu pernyataan yang tepat. Misalnya, dalam beberapa situasi, perlu untuk menyiram dan membawa cermin silinder atau mengganti cincin piston. Untuk melakukan operasi semacam itu di rumah sangat sulit. Selain itu, perlu memiliki perangkat khusus, yang, sebagai aturan, cukup mahal. Karena itu, dalam hal ini, disarankan untuk menggunakan bantuan para profesional.

Selain itu, di stasiun pemeliharaan, di bawah perombakan, pemula, gernoant dan distributor kendaraan Anda dilakukan. Jika mereka salah, mereka akan diganti.

Suku cadang overhame engine

Untuk perombakan motor, Anda akan memerlukan suku cadang berikut:

1. Pompa air.
2. Pompa minyak.
3. Pompa bahan bakar.
4. Panduan Lengan dan Katup.
5. Set gasket dan segel.
6. Bintang.
7. Cincin piston.
8. Masukkan busing.
9. Rantai.
10. Ikat pinggang.

Dan ini bukan daftar lengkap semua detail yang akan Anda butuhkan.

Dianjurkan untuk mulai membongkar motor dan memperhatikan elemen-elemen yang membutuhkan penggantian. Dan hanya setelah itu berurusan dengan akuisisi suku cadang yang diperlukan. Jika Anda memutuskan untuk menghubungi layanan mobil, maka setelah diagnosis, spesialis akan memberi tahu Anda elemen mana yang perlu dibeli untuk penggantian selanjutnya.

Alat Asisten

Untuk secara akurat menentukan perlunya overhaul motor pembakaran internal, Anda akan memerlukan alat-alat tersebut:

1. Kompresometer.
2. Endoskop.
3. Nutrometer.
4. Manometer.
5. Stetoskop.

Manual Pembongkaran Mesin, Perbaikan dan Diagnostik, Petunjuk Langkah-demi-Langkah

Tidak ada instruksi standar, cara menghasilkan mesin overhaul. Itu semua tergantung pada merek dan model kendaraan tertentu dan dari keausan node radio motor.

Bagaimanapun, untuk perbaikan, perlu untuk sepenuhnya membongkar mesin. Proses panjang dan memakan waktu ini, yang tidak selalu mungkin untuk diproduksi di rumah.

Bagi mereka yang tidak kesulitan mengerikan, kami telah menyiapkan panduan singkat tentang perombakan motor:

1. Untuk memulai, membawa motor dari kendaraan. Apa yang akan menjadi mesin mobil Anda menjadi sedikit lebih mudah, Anda perlu membongkar beberapa unit - mulai dari karburator, lalu lepaskan penutup kepala silinder, bongkar generator, lepaskan gearbox, membongkar kolektor, setelah itu kami menghapus roda gila dan pegangan. Sekarang Anda dapat membuka bantal dan menghapus mesin.
2. Untuk mendapatkan akses ke crankshaft dan piston, Anda perlu menghapus penutup crankcase. Kemudian buka batang penghubung. Keluarkan piston dan lepaskan jari Anda dari mereka. Sekarang Anda perlu menghapus crankshaft dan linernya.
3. Berikan perhatian khusus pada keausan lengan lengan dan crankshaft. Jika perlu, sebarkan. Selain itu, jangan lupa membeli cincin untuk piston, jari, dan sisipan baru.

Perakitan engine, instruksi langkah demi langkah

Majelis Motor melibatkan tindakan berikut:

1. Mulai mengikuti sejak saat pembongkaran motor telah selesai. Sebelum memasang crankshaft, perlu untuk mengganti liner lama dan hati-hati merawat minyak baru. Jangan bingung mereka.
2. Maka Anda perlu memanaskan minyak batang dan memasukkan jari-jari baru dengan lembut ke dalam piston. Selanjutnya, kita memakai cincin baru - hal pertama yang kita kenakan cincin minyak, setelah itu kompresi kedua, maka kompresi pertama. Memutar cincin harus sama hati-hati mungkin untuk tidak merusaknya. Dengan hati-hati khusus, gaun cincin kompresi kedua, karena terbuat dari besi cor.
3. Sekarang kita menginstal piston buatan di blok silinder. Untuk ini, Anda memerlukan mandrel. Jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat membuat mandrel dengan tangan Anda sendiri. Untuk melakukan ini, ambil strip timah untuk membungkus kepala piston dan pegang mandrel dengan passat. Setelah itu, perbaiki posisi optimal dari batang penghubung dan perlahan-lahan pasang piston.
4. Sampul Carther kami kembali ke tempat itu dan memasang motor ke dalam kendaraan. Kami memutar bantal, letakkan roda gila dan kopling, pasang gearbox. Kembalikan kolektor, penutup blok silinder, generator dan karburator.
5. Gulir melalui crankshaft beberapa kali dan, jika baterai terisi penuh, kami menjalankan motor.

Mesin berjalan, profesional

Tidak perlu setelah perbaikan untuk mengekspos kendaraan dengan beban tinggi. Pertama, Anda perlu menghangatkan motor. Kemudian luncurkan mesin dan biarkan bekerja saat sepuluh menit. Setelah itu, motor harus dimatikan dan keren. Manipulasi ini harus dilakukan beberapa kali. Sekarang motor harus bekerja di Idle sekitar jam sepuluh. Hanya setelah operasi di atas Anda dapat memulai pengoperasian kendaraan.

Lima puluh kilometer berkendara pertama seharusnya tidak melakukan overclock kendaraan lebih dari empat puluh kilometer per jam. Selanjutnya, dapat didispersikan hingga 60 km / jam. Kemudian, setiap seratus kilometer mengemudi, perlu untuk meningkatkan kecepatan mobil 10 km / jam. Perhatikan tingkat tingkat kompresi. Jika tidak ada, kirim kendaraan untuk diagnostik ulang. Cobalah tidak dengan tajam mempercepat dan tidak melambat.