Sebagai aturan, karburator perangko - SOLEX, ozon atau weber dimasukkan dalam paket model VAZ lama. Selain itu, selama bertahun-tahun beroperasi, popularitas mereka belum berkurang, tetapi sebaliknya - meningkat. Tetapi di bawah pengaruh waktu, karburator dapat gagal dan memerlukan pengaturan, pembersihan, serta perbaikan. Karena operasi ini dalam lokakarya khusus tidak dibersihkan, perbaikan independen karburator VAZ telah menjadi salah satu topik yang paling relevan untuk diskusi.

Karburator, prinsip kerja, jenis karburator

Bahkan, prinsip operasi karburator dari berbagai produsen adalah sama.

Ini dirancang untuk membuat campuran udara bahan bakar, mencampur dalam proporsi udara dan bahan bakar yang diinginkan, setelah itu melayani di ruang bakar, di mana ia berdetak.

Ada tiga jenis karburator - float (paling umum), gelembung (fenomena yang cukup langka) dan jarum.

Karburator VAZ 2107, simpul utama karburator 2107

1. Kamera mengapung.
2. Econostat.
3. Sistem pemalasan otonom.
   
4. Katup idle dasar.
5. Mencekik.
6. Sistem dosis.
7. Sistem transisi dua kamera.
8. Divisi gas pemotong.

Karburator vaz2107, cara membersihkan karburator dari kotoran, kursus terperinci

Saat melakukan pembersihan eksternal karburator, Anda akan memerlukan setengah liter aseton atau semprotan khusus dengan cairan aerosol untuk membersihkan karburator, brush dengan ukuran kecil dan bukan kain sayang. Untuk memulainya, perlu untuk menghilangkan perumahan filter udara, pasang di atas kain karburator, sehingga kotoran tidak masuk.

Kemudian kami menerapkan aerosol dari balon (sebagai opsi alternatif - Anda dapat menggunakan aseton, yang harus diterapkan dengan kuas) ke permukaan luar karburator. Sekarang Anda harus menunggu beberapa menit. Berbekal kuas dan dengan hati-hati dan hati-hati lepaskan kotoran solubular dari permukaan datar dan reses. Disarankan untuk juga menghapus permukaan luar dengan kain yang dibasahi bensin atau diesel. Setelah dibersihkan, perlu untuk meniup karburator dengan udara terkompresi dari kompresor atau pompa.

Filter karburator, cara membersihkan saringan

Dengan bantuan memompa, isi ruang float yang mudah terbakar. Akibatnya, katup penutupan akan menutup, setelah itu perlu untuk mendorong bagian atas filter mesh, lepaskan katup dan bersihkan dengan pelarut. Untuk mendapatkan hasil yang paling optimal, diinginkan untuk menggunakan udara terkompresi untuk pembersihan katup.

Saat membersihkan bagian bawah ruang float, tidak mungkin untuk menggunakan kain, karena dapat menyebabkan penampilan serat di bagian bawah, menghasilkan jet karburator. Untuk membersihkan, diinginkan untuk menggunakan udara terkompresi atau pir karet.

Saat memeriksa jarum penutup untuk sesak, pir juga digunakan, karena tekanan yang muncul karena kompresi item ini dengan tangan, kira-kira sesuai dengan tekanan pompa bahan bakar. Ketika Anda menginstal penutup karburator, periksa apakah float diinstal. Dalam proses instalasi, tekanan signifikan dirasakan. Pada saat ini, karburator perlu mendengarkan, karena kebocoran udara tidak dapat diterima. Bahkan dengan kebocoran minimum itu sendiri, Anda perlu mengubah tubuh jarum dan katup.

Karburator solex vaz2107, bagaimana membuat penyesuaian sistem float dengan tangan Anda sendiri

Untuk menyesuaikan ruang float, perlu untuk membuat tindakan seperti itu:

1. Kami memeriksa posisi float dan memperhatikan bentuk braket pengikat - jika cacat, itu harus diselaraskan. Ini cukup penting, karena sebaliknya pelampung tidak akan normal untuk menyelam ke dalam ruangan.
2. Konfigurasikan saat menutup katup jarum. Anda harus membuka sampul ruang float dan mendorongnya ke samping. Selanjutnya, tarik dengan lembut bahasa braket. Anda harus melakukannya di antara float dan meletakkan penutup ada jarak enam atau tujuh milimeter. Setelah perendaman, jarak harus sekitar satu atau dua milimeter. Jika jauh lebih, perlu untuk mengganti jarum.
3. Ketika katup jarum terbuka, harus ada sekitar lima belas milimeter antara float dan jarum.

Perlu dicatat bahwa untuk melakukan tindakan ini untuk menghapus karburator dari motor opsional.

Cara menyesuaikan peluncur karburator

Menyesuaikan sistem awal terjadi dalam urutan ini:

1. Untuk mengkonfigurasi sistem mulai karburator VAZ, Anda perlu membongkar filter udara, mulai motor dan tarik ke luar tanah.
2. Buka damper udara untuk sekitar sepertiga.
3. Kemudian kita mencapai tingkat revolusi sekitar 3,2 - 3,6 ribu revolusi per menit.
4. Sekarang hilangkan damper udara dan sesuaikan kecepatan rotasi tiga ratus kurang dari aslinya.

Penyesuaian pemalasan, instruksi langkah demi langkah

Pengaturan opsi harus dilakukan setelah kendaraan pemanasan. Dengan bantuan sekrup kualitas, Anda harus menyesuaikan laju revolusi maksimum, sementara Anda tidak perlu memutar sekrup sekrup.

Selanjutnya, dengan bantuan sekrup jumlah mencapai pemasangan tingkat revolusi seratus per menit lebih diperlukan. Sekarang luncurkan mesin dan sesuaikan kecepatan menggunakan sekrup kualitas ke nilai yang diinginkan.

Tips Profesional.

Seperti yang Anda lihat, menyesuaikan karburator VAZ 2107 adalah operasi yang agak tidak sulit yang akan membantu Anda menghemat sarana dan waktu Anda. Anda dapat mempelajari informasi yang lebih menarik dan bermanfaat dari video ini.