AC dan kontrol iklim adalah sistem pendingin udara yang nyaman. Tetapi sistem ini memiliki perbedaan yang signifikan yang mempengaruhi kenyamanan penumpang dan pekerjaan mobil secara keseluruhan. Sebelumnya, mengakuisisi kendaraan, penggemar mobil dan tidak membayangkan apa kontrol iklim atau AC. Untuk AC, jendela hanya dibuka. Namun, teknologi tidak berdiri diam dan hari ini tidak ada yang mengejutkan siapa pun, kecuali bahwa ketidakhadirannya di kabin mobil modern. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

AC untuk mobil, mengapa dibutuhkan

AC mobil dirancang untuk menciptakan kenyamanan di kabin dan memungkinkan untuk menikmati suasana yang menyenangkan di waktu yang panas. Memiliki AC, Anda tidak perlu membuka jendela di mesin - cukup sesuaikan level suhu. Selain itu, AC telah memengaruhi kesejahteraan orang-orang di kabin.

Ketika menerapkan AC-AC, pengendara meningkatkan efisiensi, kelelahan menurun pada waktu yang panas, menghasilkan jumlah kecelakaan jalan. Jika AC-AC sebelumnya dianggap sebagai kemewahan, sekarang merupakan kebutuhan vital, terutama pada megalopolis kontemporer, di mana pengendara sering harus mengatasi kemacetan lalu lintas jangka panjang.

Prinsip operasi autoconditioner

Menurut prinsip operasi, AC sebagian besar mirip dengan kulkas rumah tangga biasa, meskipun perangkat internal mereka berbeda. Benar, bahkan dalam industri otomotif, autoconditioner konstruktif mungkin berbeda, tetapi makna pekerjaan mereka tetap tidak berubah. Bagaimanapun, ini adalah sistem hermetik tertutup di mana Freon bersirkulasi. Secara berkala, harus diubah, yang hanya dilakukan di stasiun layanan.

Ketika seseorang menekan tombol mulai AC otomatis mekanik, aktivasi kopling elektromagnetik yang sesuai diaktifkan, dan katrol dengan sistem pendingin udara terjadi dengan disk plugging unit drive. Pulley adalah sepanjang waktu bergerak dan, karena transmisi sabuk, berputar dari crankshaft.

Kemudian kompresor dimasukkan ke dalam tindakan, tugas yang merupakan kompresi Freon gas, itulah sebabnya yang terakhir memanas dan memasuki kondensor (disebut radiator AC). Di sini, freon yang dipangkas didinginkan menggunakan kipas listrik, secara default beroperasi pada kecepatan pertama.

Namun, dalam proses mengendarai kendaraan, efek pendinginan meningkat, jika mobil tetap, misalnya, dalam kemacetan lalu lintas, sensor mampu memperbaiki pengurangan efisiensi sistem pendingin udara dan memulai awal Kecepatan kipas kedua.

Paling keren dalam Kondensus, Freon mengembun dan menjadi cairan. Kemudian di penerima, komposisi disaring dari sampah, dan Freon mulai bergerak ke arah interior mobil. Tindakan utama terungkap ketika tiba melalui termostat katup ke evaporator. Di sini zatnya mendidih dan menjadi feri, sambil menurunkan suhu evaporator. Kemudian, dengan bantuan kipas yang terpisah, udara dingin disuntikkan ke interior mobil. Setelah itu, Freon kembali ke kompresor, di mana siklus pertukaran panas baru dimulai.

Keuntungan dan Kerugian AutoConditioner

AutoConditioner adalah dua jenis: listrik dan mekanis. Setiap jenis memiliki kelebihan dan kekurangannya. Pertimbangkan mereka secara lebih rinci.

Keuntungan Autoconditioner Mekanik:

• Ukuran kecil.
• Keramahan lingkungan.
• Efektivitas mobil dalam proses pergerakan mobil.

Kerugian AutoConditioner Mekanik:

• Meningkatkan konsumsi bahan bakar (30 persen).
• Ini hanya berfungsi ketika mesin menyala.
• Membutuhkan instalasi jangka panjang dalam ruang pemotongan mobil.

Keuntungan AutoConditioner Listrik:

• Instalasi sederhana.
• Kemampuan Pendinginan Tinggi.
• Kehadiran opsi "Mode Malam".
• Bekerja dari pemantik rokok dan / atau outlet standar.

Kerugian AutoConditioner Listrik:

• Biaya tinggi untuk membeli autoconditioner, instalasinya, serta penggantian Freon.

Cara melindungi diri dari flu saat kondisioner operasi

Dokter memperingatkan bahwa dari suhu cepat turun tubuh kita mengalami stres. Karena itu, berbagai alat bantu berkembang, pilek, reaksi alergi, pilek. Namun, ini tidak berarti bahwa tidak mungkin menggunakan AC, mereka hanya perlu menggunakan dengan benar. Untuk penggunaan yang tepat, mobil tidak dapat didinginkan dengan tajam, dinginkan secara bertahap, Anda tidak boleh segera memasukkan Auto-Conditioner dengan daya penuh. Selain itu, Anda tidak dapat membuka Windows ketika AC dihidupkan, jika tidak maka akan membuat konsep. Dan konsep umumnya merupakan topik yang tidak menyenangkan dan terpisah.

Kontrol iklim daripada berbeda dari AC

Intinya, kontrol iklim adalah AC yang sama, tetapi otomatis. Benar, harus dicatat bahwa selain fungsi pendinginan, node ini masih melakukan tugas kompor otomotif. Dengan kata lain, ketika menerapkan kontrol iklim, suhu di kabin dapat disesuaikan dengan kedua arah: dan ke bawah, dan pada pemanasan.

Sistem ini memiliki informasi yang dapat dibaca dengan sensor yang terletak di kabin. Artinya, driver menetapkan tingkat suhu yang ramah suhu dan menyimpan informasi dalam memori peralatan, setelah itu sistem secara independen memonitor sehingga suhu tidak naik di atas dan tidak jatuh di bawah nilai yang ditentukan.

Keuntungan dan Kerugian dari Kontrol Iklim

Keuntungan dari kontrol iklim sebelum AC standar:

1. Kontrol iklim secara otomatis mendukung suhu yang ditentukan, sebagai akibatnya tidak perlu mendengarkan perasaan mereka dan sepanjang waktu menyesuaikan pengoperasian AC.
2. Unit elektronik bereaksi sangat cepat terhadap perubahan suhu.
3. Pengendara dapat sepenuhnya terkonsentrasi pada kontrol mobil, dan bukan pada penyesuaian AC atau suhu di kabin.
4. Karena pemutusan fungsi pendinginan yang tepat waktu, ekonomi bahan bakar terjadi.

Kekurangan kontrol iklim dapat dikaitkan dengan biaya tinggi dari opsi.

Menyesuaikan mode AC dan Mode Kontrol Iklim, di mana lebih mudah untuk menyesuaikan

Menyesuaikan AC Biasa cukup sederhana bahkan pendatang baru. Semua operasi dibuat secara manual. Sebagai aturan, sakelar kecepatan kipas hadir pada panel instrumen, tombol kontrol kompresor, pengontrol suhu dengan zona merah dan biru dan tuas distribusi aliran udara (bawah, tengah, atas). Tentu saja, Anda perlu menonton semua ini sehingga tidak cukup nyaman, terutama jika tidak ada waktu untuk menghentikan perhentian.

Adapun kontrol iklim, di sini Anda dapat mengandalkan mode otomatis, memberikan pengumpulan dan analisis indikator dari sensor, serta mengatur pengoperasian sistem sehingga hasilnya sepenuhnya puas dengan keinginan pemilik. Suhu yang diinginkan hanya dipamerkan pada tampilan blok, dan semuanya adalah sisa kontrol iklim akan membuatnya sendiri.

Apa yang harus dipilih, AC atau kontrol iklim

Tentu saja, kontrol iklim adalah pemimpin yang tidak terbantahkan dalam menyediakan naik mobil yang nyaman, sebagaimana dibuktikan dengan keunggulan yang dijelaskan di atas, oleh karena itu opsi ini lebih disukai. Namun, biayanya lebih mahal dari pendingin udara biasa. Ya, dan dalam hal gangguannya, Anda harus menjabarkan jumlah yang agak besar.

Dewan Prof.

Perlu dicatat bahwa Anda dapat membeli kontrol iklim dari tipe terpisah, yang dapat dikonfigurasi secara terpisah menjadi empat zona. Dalam hal ini, masing-masing penumpang dapat secara independen memilih rezim suhu optimal.