Mobil itu bukan hanya gerakan kendaraan, ini adalah rumah kedua, dan untuk seseorang dan anak yang Anda butuhkan untuk memberi makan, peduli, dan juga dapat mendengarkannya. Dalam kasus terakhir, pengalaman pengemudi memainkan peran utama. Menurut kurangnya pengalaman, pemilik VAZ 2110 berpikir bahwa gearbox itu sendiri tertutup, sementara kotamadya yang salah hanya bisa menjadi gearbox kole. Hari ini tentang dia dan itu akan dibahas.

Kulisa ppc vaz 2110, perangkat, tujuan

Adegan terkait langsung dengan pengoperasian gearbox. Itu mengubah roda gigi poros slave dengan menggunakan lever gear. Sebenarnya, karena kuka, Anda dapat menyesuaikan kecepatan mobil. Kursus ini juga diblokir seperti itu dan menyalakan sebaliknya.

Kulisa memainkan salah satu peran paling penting dalam sistem manajemen mobil dan jika karena alasan tertentu itu gagal, maka operasi penuh dari mobil terhambat, dan juga terjadi bahwa itu terjadi sama sekali mustahil. Sayangnya, ada banyak masalah dengan gearbox di vas 2110 dan mereka sangat sering.

Gejala Kegagalan CPP VAZ 2110

Gearbox manual sangat tunduk pada pemakaian fisik, karena secara agregat itu sendiri, sejumlah besar bagian dan elemen. Anda tidak melewatkan kerusakan, Anda akan mengiritasi serangan balasan, Anda tidak akan dapat sepenuhnya mengalihkan transfer, adegan akan bergetar.

Tanda-tanda kegagalan tidak terlalu banyak tanda, tetapi Anda segera merasa bahwa itu adalah Kulis, dan bukan sesuatu yang lain tidak memungkinkan Anda untuk dengan tenang mengelola mobil.

Gejala:

• transmisi pertama tidak mau atau hidupkan, atau matikan;
• semua transmisi selain karya pertama dan kelima sebagai arloji;
• anda menghidupkan gigi pertama, dan semuanya tampak seperti yang Anda butuhkan, tetapi hanya berfungsi bukan yang pertama, tetapi belakang.

Cara Menyesuaikan Pekerjaan KPP VAZ 2110

Jika Anda merasa masalah di Kulis, maka itu sepadan dengan hal pertama yang mencoba menyesuaikannya.

1. Cobalah semua jenis opsi untuk menghidupkan gigi pertama. Seperti disebutkan di atas, itu adalah keengganan untuk menghidupkan - bel pertama untuk pengendara, yang dibedakan oleh Kulis.
2. Sekarang kita mengunjungi jalan layang atau pada lubang pengamatan dan instal berhenti di bawah roda, pertama memutar rem tangan.
3. Kami tidak mengubah gigi pertama.
4. Kami turun di bawah mobil dan kami mencari cakar, memegang adegan dan melemahkannya.
5. Kami duduk di salon dan membawa tuas kotak ke kiri, sementara jangan berkedut dengan kuat, jika tidak, Kulis melompat keluar.
6. Kami kembali ke mobil dan memperbaiki penjepit.

Jika Anda melakukan segalanya dengan benar, Anda dapat segera memberi selamat kepada diri sendiri dan memeriksa pengoperasian pos pemeriksaan.

Peraturan keselamatan saat bekerja di jalan layang

Pengabaian peraturan keselamatan mungkin memerlukan konsekuensi yang sangat menyedihkan. Kami menyajikan perhatian Anda apa yang layak diketahui setiap penggemar mobil:

• posisi ekstrim mobil harus diperbaiki oleh perhentian;
• selama keberangkatan dan kedatangan di mobil di penerbangan atau lubang, pastikan tidak ada orang;
• tidak kuat dan tajam mobil rock;
• jika Anda bekerja dengan detail yang membutuhkan kekuatan fisik yang besar atau menciptakan ketidaknyamanan - gunakan penarik khusus;
• jika Anda bekerja di mana ada orang, di dekat mobil harus ada tanda "orang" bekerja. "

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai untuk perbaikan dan penggantian batang KPP VAZ 2110

Untuk setiap spektrum bekerja dengan mobil, Anda akan memerlukan alat. Untungnya, setiap pengendara memiliki alat berikut selalu pada pickup, jadi sesuaikan atau perbaiki / mengganti gearbox pada VAZ 2110 Anda dapat secara mandiri.

Anda akan perlu:

• kotak;
• rEMKOMPLEKT KULISI;
  
• obeng;
• pisau tajam;
• satu set kunci;
• batu bata atau anti-mengambil.

Perbaikan dan penggantian batang CPP VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri (langkah demi langkah)

Manfaat bahwa penggantian atau perbaikan KBI dapat dibuat dengan tangan mereka sendiri, dengan bantuan tips konvensional dengan World Wide Web.

Siapkan semua alat yang diperlukan dan ikuti petunjuk berikut:

• buka kap;
• kami membongkar mur yang menghubungkan ujung pegangan dan saluran kopling kucing dan kasus;
• berikan bingkai tuas yang mengontrol kotak langsung di kabin;

• putar kasing;

• memotong penjepit memperbaiki dan meregangkan penutup dengan pisau tajam;
• di lantai kami menghapus lapisan terowongan;
• matikan kunci sumbu dari pena;
• saya menarik gagang gearbox sampai meluas;
• lengan panduan perlu diregangkan ke bagian dalam tuas;
• kami membongkar baut perbaikan;
• kami naik ke lubang dan membuka kurung kacang dari adegan;

• kami membongkar adegan lama;
• prinsip sebaliknya, menetapkan kuka baru;

• kami mengembalikan semuanya ke tempat Anda;
• sesuaikan drive PPC.

Tips Prof.

Kole Gearbox adalah salah satu elemen paling penting dan membutuhkan penyesuaian berkala dan perawatan yang cermat, sehingga Anda tidak bekerja sekali lagi untuk memperhatikannya.

Mengganti atau menyesuaikan adegan tidak memerlukan keterampilan tertentu, seluruh prosedur akan memakan waktu maksimal 40 menit, tetapi pada saat yang sama Anda akan secara signifikan menghemat layanan spesialis dengan seratus.

Saat membongkar adegan lama, jangan takut untuk merusak penjepit, itu dapat sekali pakai dan membutuhkan penggantian.

Saat mengganti atau memperbaiki, adegan harus dengan hati-hati memeriksa semua node. Jika jejak keausan, misalnya, array karet telah ditemukan, maka perlu untuk mengganti seluruh selongsong sepenuhnya.

Saat menyesuaikan batang, perhatikan keausan Cardanchik. Jika sudah usang - segera ubah.