Selama beberapa dekade terakhir, palka di atap mobil telah menjadi pembaruan yang agak populer yang memungkinkan driver tanpa membuka jendela, mendapatkan udara segar dan lampu ekstra di kabin. Atap Panorama - Penemuan yang lebih baru di dunia berita industri berita, yang dengan percaya diri menaklukkan simpati pemilik mobil. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Apa itu Luc.

Penggunaan istilah "Sunroof" atau "Lukas di atap mobil" sebagai penunjukan pembukaan di dalam mobil tidak jarang dikaitkan dengan perusahaan Motor Ford Amerika yang terkenal. Kemudian palka adalah panel kaca dengan drive listrik dan pada saat desainnya pada prinsipnya tidak berubah.

Lukas adalah panel kerja, bergerak di sepanjang permukaan dan terbuka atau secara manual, atau secara otomatis. Ini dapat dipasang baik di pabrik atau dalam opsi purna jual. Sebagai aturan, ini adalah fungsi opsional ketika pemilik mobil memilih dirinya sendiri, dia menginginkannya atau tidak.

Luke memberikan perlindungan yang lebih efisien dan andal, daripada model tubuh yang dapat dikonversi, karena hanya membuka bagian atas mobil. Selain itu, panel adalah opsi alternatif untuk jendela samping, terutama untuk pengemudi yang tidak suka counter angin di wajah.

Perangkat Luca Automobile.

Perangkat penetasan mobil adalah panel yang dapat dilepas, yang biasanya terdiri dari 3-4 bagian utama.

Bagian terbesar adalah panel atau kaca logam. Panel Logam Removable termasuk pemblokiran atau mekanisme fiksasi ketika bingkai logam dapat digunakan dalam panel kaca di sekitar perimeter, yang menyediakan fiksasi.

Jenis Hatch.

Hatch mobil tersedia dalam berbagai nuansa, ukuran, bentuk dan gaya.

Meskipun mereka semua melakukan satu fungsi, prinsip mereka berbeda.

Pengangkatan

Satu set Hatch pada kendaraan di rumah cukup umum di antara pemilik mobil. Desain ini memiringkan panel dengan kontrol, yang memungkinkan untuk menerapkannya sebagai lubang ventilasi.

built-in.

Hatch geser atau built-in terintegrasi biasanya merupakan produk perakitan pabrik. Bergeser antara atap logam dan buah dalam, palka memberikan penemuan lengkap. Meskipun sebagian besar model built-in dibuka sepenuhnya, beberapa variasi termasuk fungsi ventilasi belakang.

panel bergeser

Panel geser memiliki fungsi shift di sisi luar atap menggunakan alat listrik atau mekanis.

lipat Hatch.

Lipat Hatch - Lubang di dalam mobil, panel yang terbuat dari bahan tahan air.

panel lipat.

Panel lipat bahan tahan air adalah kanopi seperti cabriolet. Panel lipat dihapus kembali, meninggalkan salon mobil sepenuhnya terbuka.

Apa itu atap panorama

Atap panorama dapat menutupi seluruh bagian atas kendaraan, atau bagian dominannya. Dengan kata lain, itu menggantikan bagian atas tradisional mobil.

Panel yang sama secara signifikan lebih besar dari penetasan yang biasa, dan dapat memiliki warna atau transparan.

Jenis atap panorama

Atap panorama adalah jenis berikut:

• Panorama menetas. Banyak udara ringan dan segar saat mengemudi adalah dua komponen desain seperti itu. Panoramic Hatch adalah lubang besar yang terdiri dari panel lipat di atap atas.
• Memperbaiki atap panorama. Karena panel disebar ke seluruh bagian atas mobil, atap seperti itu membentuk garis desain yang dinamis. Komponen tetapnya terbuat dari kaca multilayer yang aman, yang dilengkapi dengan sistem bayangan.

Prinsip operasi

Hatch mobil bekerja pada prinsip yang sama dengan jendela. Setelah menekan driver pada tombol, mesin kecil menarik plexiglass kembali, membuka panel di atap.

Ketika pengemudi ingin menutupnya, itu menekan tombol lagi, yang menyebabkan proses kebalikannya. Versi lain memungkinkan untuk membuka Hatches pada sudut di satu sisi dengan menekan tangan di sisi lain. Beberapa pengendara lebih suka menutup lubang palka saat mengemudi dan hanya menikmati cahaya ekstra yang menembus melalui panel transparan ke salon.

Luke dapat membuka:

1. Secara otomatis.
2. Dengan bantuan tuas khusus.
3. Secara manual.

Dari menetas berbeda dari atap panorama

Meskipun atap dan palka panorama pada dasarnya melakukan opsi yang sama (menambah jumlah cahaya di kabin), beberapa komponennya berbeda.

penamaan

Hatch dipasang pada mobil dalam bentuk bingkai logam dengan panel. Ini adalah piring yang tertanam di atap kendaraan, panel kaca yang kembali untuk membiarkan udara dan cahaya. Atap panorama adalah panel yang sama, tetapi lebih dalam ukuran dan melewati cahaya bahkan dalam keadaan tertutup.

bahan untuk pembuatan atap panorama atau palka

Bahan yang digunakan untuk atap panorama dan menetas ditandai dengan mudah. Baik dalam kasus pertama dan kedua dapat digunakan kaca. Kain tahan air juga dapat digunakan. Atap panorama terbuat dari kaca multilayer.

fitur atap panorama dan menetas

Kerugian dari atap panorama, dibandingkan dengan palka, dalam statiknya. Itu tidak terbuka dan tidak bergerak. Adapun hatches, mereka biasanya tersedia untuk ventilasi alami.

menginstal Panoramic Car Hatch

Instalasi palka ke atap mobil tidak jarang. Produsen dan penyihir untuk seratus banyak digunakan. Tetapi atap panorama masih jarang ditemukan di jalan kami. Pemasangan pabrik dari atap panorama dapat membanggakan mobil-mobil seperti Citroen Xsara, Maybash, Mercedes Class S 221, serta beberapa model Peugeot.

biaya pemasangan paloramik atau atap panorama

Perlu dicatat bahwa pemasangan atap panorama dan palka mobil tidak lagi. Secara khusus, ini mengacu pada opsi pertama. Perbaikan atap panorama juga merupakan kesenangan mahal. Selain itu, hanya spesialis yang bisa menahannya.

Keuntungan dari Hatch Otomotif

Mengatur palka ke atap dapat meningkatkan kendaraan paling praktis dan nyaman dengan memberikan konfigurasi dengan sejumlah besar cahaya. Untuk menyenangkan konsumen, banyak merek membangun panorama cahaya serupa sebagai pengklasifikasi model tertentu.

Lukas, yang merupakan satu atau dua panel terpisah untuk penumpang dan pengemudi, memungkinkan untuk mengisi salon dengan cahaya alami sepanjang hari, dan juga memungkinkan Anda untuk melihat bintang-bintang dan bulan di malam hari.

Sering dikatakan bahwa palka adalah tambahan yang sangat baik untuk AC. Memang, model geser atau lipat memungkinkan untuk merasakan angin di dalam mobil. Selain itu, sirkulasi udara meningkat di kabin. Ternyata ventilasi itu setelah membuka katup meningkat hingga 70 persen, tetapi yang paling penting adalah ketika mengemudi di mobil itu terjadi jauh lebih tenang daripada dengan jendela terbuka.

Komponen kontrol untuk menetas, sebagai aturan, terletak di dekat cermin spion salon. Atap panorama atau jendela transparan di atap mobil juga memiliki banyak keuntungan lebih. Misalnya, banyak pengemudi percaya bahwa jendela tambahan seperti itu memungkinkan untuk lebih mempertimbangkan area tertentu di permukaan jalan, terutama di persimpangan.

Kerugian dari Hatch Otomotif

Mungkin kelemahan terbesar dari palka adalah biaya mobil yang tinggi. Mobil dengan tambahan yang sama jauh lebih mahal daripada model yang sama, tetapi tanpanya. Kerugian penting lainnya - pemasangan menetas pada atap mobil memerlukan peningkatan resistensi udara, yang mengarah pada peningkatan konsumsi bahan bakar. Selain itu, dengan rincian palka ke salon dapat jatuh air atau curah hujan lainnya.