Dengan masalah yang timbul dari musim dingin yang bersalju, cepat atau lambat ada hampir semua pemilik otomatis, alasan untuk ini adalah salju lebat, pegas pengencangan, mencair berulang dan memudar setelah mereka beku dan badai salju, tidak secara tepat waktu membersihkan jalan dari salju. Tidak ada yang diasuransikan terhadap kemungkinan mobil menjadi penawanan salju.

Situasi yang diminta untuk melakukan upaya serius untuk membebaskan mobil dapat dianggap menyenangkan. Oleh karena itu, masuk akal untuk mempersiapkan kemungkinan pergantian peristiwa semacam itu, serta mengetahui langkah-langkah apa yang harus diambil sebagai preventif. Mari kita cari tahu mengapa untuk sekop pengendara, tali, kabel penarik - alat vital di musim dingin Rusia yang keras.

Mobil itu terjebak di salju, bagaimana menyiapkan tempat untuk meninggalkan mobil

Untuk terjebak di salju bisa karena berbagai alasan, paling sering itu terjadi:

• saat dilipat dari jalan utama
• papan nama di dekat mobil dapat terbentuk ketika parkir di jalan di jalan, jika salju yang berat dimulai pada malam hari

Sangat buruk untuk memperburuk situasi, sangat buruk, jika pada saat sesaat tidak ada yang dapat membantu.

Pertama-tama, upaya harus dibuat dari salju sendiri, tetapi sebelum melanjutkan ke awal mesin, disarankan untuk memeriksa pipa knalpot tanpa salju, membersihkannya dari salju diperlukan, jika tidak gas buang dapat menembus salon mobil dan menyebabkan keracunan.

Maka perlu untuk meluruskan roda, mis. Beri mereka sejajar dengan tubuh mobil, tindakan seperti itu dapat secara signifikan menyederhanakan tugas.

mengapa Anda perlu menghaluskan roda

Dalam hal ada kompresor untuk memompa roda, Anda dapat menggeser udara beberapa dari mereka. Tindakan seperti itu dapat berubah menjadi cukup efektif - cengkeraman dengan lapisan padat dan sedikit lebih baik dengan es dan salju akan sedikit lebih baik.

Peluang dengan aman untuk meningkat secara signifikan.

weching Snow.

Ini juga akan diperlukan untuk membuat upaya fisik, itu harus dikirim ke penghapusan jumlah es maksimum dan salju dari roda yang digerakkan.

Jika terjadi bahwa kesadaran Anda akan drive tidak terlalu rinci, sangat mungkin untuk menentukan roda mana yang digerakkan - mereka akan tergelincir ketika mencoba bergerak.

Banyak SUV adalah penggerak semua roda, I.E. Desain transmisi mereka memungkinkan Anda mengirimkan torsi ke semua roda mobil.

Untuk menghilangkan salju dan es, Anda dapat menggunakan sekop, tentu saja, jika Anda bijaksana dan memasukkannya ke dalam bagasi terlebih dahulu.

Jika alat yang tak ternilai ini tidak ada - Anda harus menggunakan alat sarjana, sebagai upaya terakhir, bahkan obeng atau kunci balloral yang dapat dipatahkan dengan es yang terbentuk di bawah roda mobil.

Disarankan untuk melepas salju menuju pergerakan mobil setidaknya setengah meter, jika ada peluang - lebih jauh, sangat penting jika ketebalan penutup salju melebihi ketinggian jalan lumen mobil.

Jika mobil "perut" duduk di tumbuk bersalju, perlu untuk menghilangkan salju dari mesin

Tips yang akan berguna jika Anda mencapai penangkaran salju:

Teknik keberangkatan dari penangkaran salju

Untuk melakukan perjalanan dari penyimpangan bersalju harus diturunkan, torsi yang ditransmisikan ke roda harus minimal, maka ada kemungkinan mereka akan menghentikan dolar dan mobil akan sangat lambat, tetapi dengan benar bergerak maju.

Segera setelah Anda merasa bahwa roda tergelincir - mobil perlu segera berhenti. Yang paling benar adalah opsi - untuk mengulangi gerakan bolak-balik sampai roda berangkat di slip.

Itu harus bergerak kembali sampai mungkin, maka Anda harus menyalakan transmisi depan, jika Anda dapat bergerak setidaknya ke meter di depan - menyebarkan mobil, kemudian berguling untuk melampaui jalan lebih jauh.

Menyewa kembali dan kembali untuk mencoba melampaui satu rut, dengan peningkatan trek yang Anda buat, peluang untuk keluar agak akan meningkat.

Fitur mobil yang tidak memiliki peralatan traksi khusus distribusi torsi berbeda untuk semua digerakkan (belakang atau depan, tergantung pada desain mobil). Itu. Kecepatan rotasi mereka memiliki frekuensi yang berbeda.

Pendekatan ini memungkinkan Anda untuk menghilangkan kemungkinan tergelincir ban tentang permukaan aspal saat melakukan rotasi. Namun, dalam kasus mobil yang peduli dari bubur salju, ternyata tergelincir dan menyanyikan salah satu roda mengarah pada kenyataan bahwa orang lain yang memiliki keinginan tidak akan menerima upaya.

Efek tertentu dapat memberikan perutean mesin ke samping. Tetapi langkah seperti itu harus diambil sebagai ukuran ekstrem, secara eksklusif untuk mobil yang tidak dilengkapi dengan gearbox otomatis - berayun dapat dengan sangat cepat output.

Selain itu, akan ada setidaknya dua asisten untuk memenuhi tindakan tersebut - karena Anda harus tetap di roda dan mencoba untuk keluar dari pengulangan bersalju.

Apa yang bisa diletakkan di bawah roda

Perjalanan ke musim dingin di jalan yang tertutup salju selalu dikaitkan dengan beberapa risiko nyata.

Oleh karena itu, instruktur dan pengemudi berpengalaman sangat menyarankan agar tetap di bagasi:

• beberapa kilogram pasir, untuk kenyamanan dapat ditangguhkan dalam tas
• sekop yang nyaman untuk membersihkan salju di dekat roda mesin macet
• beberapa bungkus garam masak
• rantai roda.

Kehadiran perlengkapan non-slip ini akan menyederhanakan tugas tantangan tawanan mobil yang tersangkut di salju.

Apalagi sekop dari bagasi tidak boleh dilemparkan bahkan di musim panas.

Kami memiliki driver yang disiapkan dengan baik jika memiliki rantai khusus - ini adalah versi yang sempurna dari apa yang dapat diletakkan di bawah roda mobil snooker.

Cara keluar dari snowdrift - kami menggunakan ujung driver yang berpengalaman:

Jika rantai tidak terjebak di muka, maka Anda harus berkeliling di sekitarnya dan roda gigi ranting yang rusak, gulma kering, berharap, kain, dll., Anda dapat menggunakan karpet yang diletakkan di bawah kaki Anda di dalam mobil.

Karpet, sayangnya, akan merusak, tetapi mungkin ini adalah kesempatan Anda untuk sampai ke jalan yang kuat.

Dengan pedal akselerator, Anda harus menghubungi dengan hati-hati, Anda hanya dapat memastikan bahwa tidak ada orang di belakang mobil - segala sesuatu yang membuat sketsa di bawah roda dapat terbang keluar dari mereka dengan kecepatan yang cukup besar.

Tips Pro: Beberapa kilogram garam di bagasi, mengapa dibutuhkan

Jika di bagasi ada pasokan pasir atau pengisi untuk toilet kucing - sangat baik, mereka harus menaburkan jalan di bawah roda terkemuka, itu akan menciptakan gesekan tambahan dan kesempatan untuk meninggalkan Barat akan meningkat secara signifikan.

Pilihan kedua - cobalah untuk melelehkan salju dan es di bawah roda mobil, ini dapat dilakukan dengan garam, antibeku, cairan untuk membersihkan kaca depan.

Tetapi perlu dicatat bahwa tidak diinginkan untuk menuangkan anti-fusi di daerah perumahan - jika bisa disebut hewan peliharaan dengan genangan air seperti itu.

Tuging, aturan buang mesin

Jika Anda merasa lelah, dan tindakan yang dilakukan masih tetap tidak berhasil, maka Anda harus memikirkan pencarian untuk pengiriman.

Anda dapat menghubungi layanan khusus, atau mencari area truk atau traktor terdekat. Menarik mobil harus paling aman mungkin.

Pilihan terbaik adalah kabel tali, berapa banyak penggunaan pendaki, itu tidak boleh dilengkapi dengan karbesi. Gunakan kabel logam yang tidak diinginkan - tersentak dapat merusak mata penarik atau menyebabkan deformasi tubuh.

Kabel pita mungkin tidak cukup tahan lama, seringkali lebih kuat bahkan dari beban minor. Capera Case, ketika itu adalah istirahat, bisa terbang ke kaca depan dengan kecepatan tinggi.

Kiat Keselamatan dan Berguna

Jangan lupa bahwa rotasi ban tergelincir dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan terlalu panas dan kerusakan.

Tindakan berbahaya dapat menyebabkan fakta bahwa lubang di bawah mobil akan memperdalam, dan peluang menghela nafas dari salju - akan berkurang menjadi nol.

Lalu lintas maju setelah rilis dari Snowy Drift harus dilanjutkan dengan kecepatan cepat, maka titik di mana halte akan aman untuk mobil, terbaik - sebelum keberangkatan ke jalur aspal.

Jika setelah pergi ke jalan keras ada getaran roda kemudi atau osilasi pada kecepatan tinggi - jangan biarkan tanpa perhatian, ketidakseimbangan kemungkinan besar menyebabkan salju, dituangkan di bagian dalam disk.

Perlu untuk berhenti dan menghapus salju yang stagnan.

Setelah rilis, periksa apakah radiatornya tidak dipalu oleh salju. Jika salju tidak hilang tepat waktu, maka aliran udara akan diblokir, oleh karena itu - ancaman overheating akan muncul.

Perjalanan musim dingin pada semua musim karet berbahaya jika mereka sering harus melampaui kota - yang terbaik adalah memberikan karet bertabur. Ban musim dingin akan secara signifikan menyederhanakan mengendarai mobil melalui jalan yang tertutup salju.

Keluar dari hanyut bersalju dengan ban musim panas hampir tidak bisa mandiri.

Tentang fakta bahwa Anda harus membawa bersama Anda di perjalanan negara di musim dingin - tonton videonya:

Di musim dingin, perlu untuk menjaga kotak-kotak di dalam mobil, selimut, jaket hangat, serta stok produk penyimpanan jangka panjang, misalnya - galeri cookie dan kaleng atau kaleng rebus, labu air minum. Waktu tunggu untuk bantuan mungkin cukup panjang.

Untuk lebih percaya diri merasa di jalur yang tertutup salju - selalu ada tali yang kuat di bagasi, sekop, tas dengan pasir - hal-hal sederhana ini akan diperlukan jika Anda akan jatuh ke salju.