Jika tekniknya rumit, itu sering gagal, dan mengembalikannya - kesenangannya tidak murah. Saat memeriksa mesin diesel, yang dilengkapi dengan turbocharged dan intercooler atau, karena juga disebut pendingin perantara, cukup banyak pemilik mobil dapat mendeteksi jejak minyak di intercooler. Namun, Anda seharusnya tidak segera jatuh ke panik dan mempersiapkan diri Anda untuk biaya keuangan yang sangat besar. Jika Anda menentukan dengan benar alasan mengapa turbin mendorong ke dalam minyak intercooler dan untuk menghilangkan masalah yang ditemukan tepat waktu, mungkin situasinya akan dapat dipecahkan dengan kerugian kecil.

Intercooler di mobil diesel dan di mesin dengan mesin bensin

Pada awalnya, tujuan utama pendingin perantara (intercooler) adalah untuk menginstal pada mesin diesel, karena mereka terlalu sensitif terhadap zat suhu tinggi, dan radiator cadangan dapat mengurangi suhu udara, yang keluar dari turbin dari 50 hingga 50 hingga 75 derajat Celcius. Tetapi hari ini, cukup banyak produsen, serta, lokakarya tuning sudah berlatih instalasi intercooler pada mesin bensin.

Apa yang dibutuhkan intercooler apa yang diberikannya

Untuk mendinginkan campuran bahan bakar, setelah turbin membutuhkan instalasi radiator, yang merupakan intercooler. Ini memberi banyak keuntungan, saya mengusulkan untuk mempertimbangkannya:

1. Ini secara signifikan meningkatkan daya mesin.

2. Mengurangi kandungan racun dalam gas buang.

3. Secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar.

4. Dan tujuan itu sendiri, meningkatkan elastisitas mesin, oleh karena itu, bereaksi lebih cepat untuk mengubah pasokan bahan bakar.

Intercooler diesel, perangkat dan prinsip

Jika Anda ingat jalannya fisika, yang kami lewati di sekolah, adalah mungkin untuk menekankan bahwa hampir semua zat dapat berkembang jika mereka sangat dipanaskan, dan selama pendinginan itu kompak. Jika desain kendaraan mencakup turbocharging, kemudian udara di dalamnya melewati supercharger, yang bergerak dengan gas buang. Seperti diketahui, gas buang dibedakan oleh suhu yang sangat tinggi, yang menghasilkan panas hingga 150-200 derajat Celcius, yang digunakan dalam campuran bahan bakar. Akibatnya, campuran ini mampu berkembang, menjadi berbeda dan tidak homogen, yang mengarah pada pembakaran yang tidak lengkap.

Perlu dicatat bahwa Interfolers Air sangat sering menemukan, yang merupakan desain yang sangat mirip dengan radiator sistem pendingin biasa. Mereka berbeda hanya karena mereka lewat alih-alih cairan melalui sel-sel bagian dalam udara. Mereka jauh lebih praktis dan lebih murah, tetapi untuk instalasi perlu memiliki banyak ruang kosong di bawah tenda. Pendinginan menengah cair tidak begitu keseluruhan, namun, memerlukan penggunaan unit kontrol elektronik dan pompanya sendiri. Tapi, bagaimanapun, Anda dapat mendeteksi minyak di sana, terlepas dari desain intercooler.

Minyak di intercooler, alasan

Ketika minyak terdeteksi di intercooler, Anda tidak boleh menyerah pada kepanikan, ada kemungkinan bahwa Anda akan menghilangkan masalah ini sendiri dan hanya dalam beberapa jam. Untuk mulai dengan, Anda perlu memeriksa pipa minyak tiriskan yang terletak di antara mesin crankcase dan turbin. Seharusnya tidak mengandung tikungan yang signifikan, karena jika pipa pembuangan ditekuk, peningkatan tekanan akan muncul di turbin, itu akan mendesak minyak melalui cincin segel, dan itu, pada gilirannya, akan jatuh ke dalam intercooler. Pipa seperti itu dibuat dari bahan kaku dan padat, bagaimanapun, mampu berubah bentuk dengan operasi jangka panjang. Untuk mengatasi masalah, itu sudah cukup untuk menyelaraskan pipa dan dalam posisi ini dan mengamankannya.

Cara Memecahkan Masalah dalam Pipa Minyak Minyak

Tetapi tidak selalu mungkin untuk muak dengan masalah. Kadang-kadang minyak dapat muncul di pipa intercooler karena gangguan yang terkait dengan mesin crankcase. Hal ini disebabkan oleh pembentukan berbagai penyumbatan di saluran pipa minyak kering - sampah biasa dapat jatuh ke dalamnya atau membentuk Nagar. Seringkali, driver, dengan perbaikan diri dari mesin diesel, tidak menggunakan dana khusus untuk mengencangkan pipa minyak, mereka menggunakan sealant biasa yang mampu menembus di dalam tabung dan membentuk kemacetan lalu lintas. Anda dapat memecahkan masalah dengan pipa minyak tiriskan, menyiramnya dan membacanya, namun, perlu untuk bertindak rapi, agar tidak merusak dinding tabung.

Cara mengatasi masalah jika filter saluran tersumbat

Jika minyak muncul di intercooler, juga perlu untuk memeriksa saluran udara yang mengarah ke sana, untuk retakan atau lubang. Selain itu, jika filter diberi skor buruk, itu tidak akan dapat melewati jumlah udara yang tepat. Bagaimanapun, di tengah supercharger, area vakum tertentu terbentuk, mampu menarik minyak dan secara bertahap menghancurkan cincin penyegelan, sehingga mencemari intercooler. Adapun untuk menyelesaikan masalah, perlu untuk membersihkan filter dan membuatnya menjadi pengganti pada kesempatan pertama. Juga, lubang di saluran udara harus dihilangkan.

Namun, ada pilihan lain untuk mengembangkan acara. Jika dalam bahan pelumas crankcase naik di atas nozzle drainase, turbin juga dapat membuang minyak ke pendingin menengah. Jika Anda telah pindah dengan skala minyak yang digunakan, situasinya dapat dengan mudah diperbaiki. Tetapi jika ventilasi crankcase rusak, maka masalahnya cukup serius. Alasan untuk ini mungkin merupakan penghancuran keutuhan cincin penyegelan dalam siklus silinder-piston, itulah sebabnya gas bekas jatuh ke dalam bak mesin dan memeras minyak dengan pipa.

Bersihkan intercooler sesuai dengan instruksi, jalannya pekerjaan telah bertahap

Bahkan jika masalah terdeteksi dan dihilangkan, intercooler itu sendiri harus dibersihkan. Jika ini tidak menghasilkan, maka pelumas akan dicampur dengan udara, yang melewati radiator dan jatuh ke dalam bahan bakar, sehingga secara signifikan memperburuk kualitas pembakarannya. Selain itu, efisiensi pendinginan udara dalam pendingin perantara akan menurun secara signifikan, yang dapat menghilangkan manfaat kendaraan yang berasal dari instalasi intercooler. Dalam beberapa kasus, ketika mesin overheating, minyak dapat menyala.

Untuk menghasilkan pembersihan interkoule terintegrasi, dibutuhkan pembongkaran. Lebih banyak perangkat serupa yang disebut Interculers Air cukup mudah dihapus. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu membuka beberapa baut dan memecahkan klem. Sedangkan untuk model cair, semuanya jauh lebih rumit. Perlu untuk dengan hati-hati membaca instruksi untuk pekerjaan mobil, untuk mencari tahu apa artinya Anda dapat mencuci intercooler dari minyak, seringkali produsen menyediakan daftar zat yang diizinkan. Jika karena alasan apa pun untuk melakukannya gagal, disarankan untuk menerapkan kimia otomatis universal.

Sangat sering, Anda dapat menemukan berbagai rekomendasi di Internet, misalnya, dengan menggunakan minyak tanah, bensin atau cara lain, tetapi tidak disarankan untuk menggunakannya tanpa konsultasi dengan seorang profesional. Ada intercolers, sebagai bagian dari mana ada bahan yang dapat rusak oleh pelarut atau mudah terbakar, yang dapat menghasilkan kerusakan yang kuat dan tidak dapat diubah pada elemen aparat daya. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan layanan pusat layanan khusus, kebenaran akan terbang ke Anda "dalam satu sen".

Intercooler harus dibilas sesuai dengan instruksi yang harus ditunjukkan pada pengemasan agen pembersih, dan residu kimia mencuci dengan air. Ingatlah bahwa sel-sel radiator bisa sangat mudah rusak di bawah tekanan tinggi cairan, perlu untuk menuangkan air di bawah tekanan lemah. Prosedur pembersihan harus diulang beberapa kali, hingga air daun dari pendingin menengah. Kemudian, Anda dapat meledakkan mekanisme dengan udara hangat, tetapi suhu yang tidak terlalu tinggi. Juga, ada baiknya membersihkan perangkat dari kontaminan eksternal dan dipasang kembali ke motor kendaraan.

Tips Profesional.

Jika masalah yang dijelaskan di atas terdeteksi, diperlukan untuk segera menghentikan pengoperasian mobil dan untuk terlibat dalam diagnosisnya. Jika Anda tidak dapat mendeteksi dan memecahkan masalah, Anda perlu menghubungi pusat layanan.