Pemeriksaan medis untuk driver disediakan untuk survei seseorang untuk memastikan bahwa kesehatannya memungkinkan Anda mengendarai mobil. Setelah bagian lengkap, driver mengeluarkan sertifikat yang harus disediakan di polisi lalu lintas. Sertifikat ini bukan formalitas kosong, dan sebuah dokumen yang mengkonfirmasi bahwa keadaan kesehatan pengendara memungkinkannya untuk berada di belakang kemudi. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Yang mewakili status kesehatan normal pengemudi
- Di mana pelanggaran kesehatan, pengemudi tidak akan menerima sertifikat
- Mengapa dan seberapa sering pengemudi harus melewati pemeriksaan medis
- Kategori driver apa yang harus sering menjalani pemeriksaan medis
- Dalam kasus apa dalam SIM adalah tanda keberadaan medis
- Apa yang mengancam pengemudi dengan tidak adanya medis jika dalam SIM adalah tanda pada ketersediaan sertifikat wajib
- Komisi Medis, spesialis apa yang dimasukkan pemeriksaan medis
- Komisi Medis dalam Pemeriksaan Publik atau Medis di Klinik Pribadi
- Dokumen apa yang dibutuhkan untuk pemeriksaan medis
- Pemeriksaan medis, tentu saja bertahap
- Tips Prof.
Yang mewakili status kesehatan normal pengemudi
Mengemudi kendaraan selalu dikaitkan dengan risiko, oleh karena itu tidak hanya pemeliharaan mobil dan kecepatan reaksi pengendara, tetapi keadaan kesehatannya, sangat penting. Kesehatan pengemudi diperiksa selama pemeriksaan medis. Statistik menunjukkan bahwa penyebab persentase yang besar dari kecelakaan menjadi masalah yang berbeda dengan kesejahteraan: deferiorasi pendengaran, serangan jantung, penurunan tajam dalam penglihatan sebagai akibat dari kelelahan.
Oleh karena itu, pengemudi harus selalu merasa memadai, tidak memiliki gangguan yang mempengaruhi ketajaman visual dan tingkat respons, dengan benar menganggap situasi jalan.
Di mana pelanggaran kesehatan, pengemudi tidak akan menerima sertifikat
- Kelelahan mental.
- Penyakit mental.
- Alkoholisme dan kecanduan narkoba.
- Kerusakan batang saraf besar sebagai akibat dari cedera.
- Sejumlah penyakit pada sistem kardiovaskular.
- Hipertensi yang diucapkan.
- Pelanggaran alat vestibular.
- Berbagai jenis kejang.
- Jeda perkembangan fisik tubuh.
- Bentuk kompleks dari patologi tungkai yang diperoleh atau bawaan.
- Sejumlah penyakit somatik.
- Gangguan pendengaran serius.
- Beberapa penyakit mata.
Dalam beberapa kasus, staf medis dikeluarkan dengan tanda, misalnya:
- Kontrol manual.
- DepKendant khusus diperlukan.
- Pengemudi tuli.
Mengapa dan seberapa sering pengemudi harus melewati pemeriksaan medis
Intinya, pemeriksaan medis adalah semacam inspeksi profilaksis, yang tujuannya adalah untuk mencegah munculnya insiden berbahaya di jalan dan penurunan risiko kecelakaan yang terkait dengan pelanggaran kesehatan. Seperti yang Anda ketahui, mengendarai mobil bertanggung jawab. Paling sering, tanggung jawab seperti itu dikaitkan dengan kehidupan manusia - jika kita berbicara tentang pengemudi taksi, bus dan kendaraan lain yang terkait dengan pengangkutan penumpang.
Namun, bahkan pengikut sekolah dasar di jalan dengan kualifikasi pengendara yang tidak memadai dapat menimbulkan kecelakaan atau bahkan tragedi manusia. Dalam hal ini, kesehatan manusia tidak bermain bukan peran terakhir. Banyak orang memiliki penyakit yang tidak kompatibel dengan mengemudi kendaraan.
Media hak adalah sejenis filter, yang melihat orang-orang yang menderita penyakit serius dan, dengan demikian, mengalami kecelakaan yang menurun.
Pemeriksaan medis pastikan untuk diadakan dalam kasus-kasus berikut:
- Saat menerima kategori baru.
- Ketika menerima SIM di Mreo.
- Untuk mengembalikan sertifikat setelah kekurangan untuk pelanggaran aturan lalu lintas.
Baru-baru ini untuk mengunjungi rumah sakit untuk diperiksa diperlukan setiap dua tahun, tetapi beberapa pengemudi melakukannya, karena pusat medis tidak perlu dibawa dengan mereka di dalam mobil dan untuk menghadirkan inspektur. Sekarang, menurut undang-undang baru, perlu untuk menerima sertifikat setiap sepuluh tahun jika periode validitas telah dirilis. Selain itu, menurut aturan baru, tidak perlu menjalani pemeriksaan medis ketika mengubah nama, memakai / kehilangan hak-hak lama, dalam kondisi memperoleh hak internasional.
Kategori driver apa yang harus sering menjalani pemeriksaan medis
Adapun pengemudi profesional, mereka harus menjalani komisi medis setiap dua tahun sekali. Selain itu, untuk berolahraga, mereka harus menjalani pemeriksaan medis awal. Jika seseorang sudah bekerja dalam spesialisasi ini (misalnya, terlibat dalam pengangkutan penumpang atau barang), maka harus diperiksa sebelum setiap penerbangan, dengan pengecualian pengemudi darurat yang pergi ke tantangan. Kategori ini tidak memberikan pemeriksaan medis pra-perjalanan.
Dalam kasus apa dalam SIM adalah tanda keberadaan medis
Mark ini menempatkan sertifikat pengemudi yang menderita penyimpangan kesehatan. Jika tanda ini hadir dalam hak, itu berarti mobil hanya dapat dikelola jika ada sertifikat medis yang ada.
Apa yang mengancam pengemudi dengan tidak adanya medis jika dalam SIM adalah tanda pada ketersediaan sertifikat wajib
Kurangnya referensi medis dalam hal ini dianggap sebagai pengelolaan kendaraan oleh seorang pengemudi yang tidak memiliki kendali dengan benar. Hukuman itu dari 5 hingga 15 ribu rubel.
Komisi Medis, spesialis apa yang dimasukkan pemeriksaan medis
Pemeriksaan medis mencakup spesialis berikut:
- Ahli dalam narkologi.
- Neuropathologist.
- Psikiater.
- Okulis
- Dokter.
- Ahli bedah.
- Hidung telinga-tenggorokan.
Komisi Medis dalam Pemeriksaan Publik atau Medis di Klinik Pribadi
Pertama-tama, Anda harus memutuskan di mana Anda bermaksud untuk lulus pemeriksaan medis - di klinik negara atau lembaga medis pribadi, yang memiliki lisensi yang relevan. Setiap opsi memiliki kelebihan dan kekurangannya. Lembaga publik dialokasikan di bawah pemeriksaan medis dari pengemudi waktu tertentu, misalnya, dua hari Sabtu per bulan.
Jika pengemudi tidak punya waktu untuk mengunjungi dokter akhir-akhir ini, ia memiliki kesempatan untuk melakukannya pada waktu lain, tetapi dalam hal ini harus dipertahankan sejalan, yang berarti Anda akan kehilangan waktu Anda. Adapun klinik pribadi, di sana Anda dapat melewati pemeriksaan medis tanpa antrian, tetapi akan sangat mahal.
Dokumen apa yang dibutuhkan untuk pemeriksaan medis
Untuk bantuan, dokumen-dokumen berikut akan diperlukan:
- Surat izin Mengemudi.
- Dua foto empat.
- Paspor.
- ID Militer atau huruf besar.
Pemeriksaan medis, tentu saja bertahap
- Kami mendefinisikan di mana kita akan menjalani pemeriksaan medis.
- Kami mengambil paket dokumen yang diperlukan.
- Kami pergi ke rumah sakit.
- Kami melewati semua spesialis. Setiap dokter harus meletakkan segelnya dalam suatu solus. Kesimpulan toleransi terhadap manajemen mesin dikeluarkan oleh terapis.
Tips Prof.
Aspek penting dari mengemudi adalah visi. Pertama-tama, dokter memperhatikannya. Seringkali, pusat medis tidak diterbitkan dengan tepat karena visibilitas yang lemah, tetapi pengendara dapat mengenakan kacamata atau lensa yang memberikan kesempatan untuk dengan tenang mengendalikan mobil.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar