Jika kompor di mobil Anda VAZ 2110 berhenti menghangatkan salon, ada kemungkinan bahwa demam motor damper motor gagal. Saat mengganti pegangan pemanas, motor yang rusak tidak menggerakkan peredam, sebagai akibatnya menjadi dingin di dalam mobil. Untuk memeriksa kinerja perangkat VAZ 2110 Heater Motor, Anda harus membongkarnya. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Perangkat motor pemanas 2110, perangkat dan prinsip operasi

Motor Deuctor membuka dan menutup katup pemanas menggunakan sinyal sistem kontrol, sebagai akibat dari udara yang memasuki kabin dipanaskan atau didinginkan. Tergantung pada tahun kendaraan, konfigurasi deductor motor mungkin berbeda secara signifikan.

Unit ini terletak di ruang kemudi dari sisi kemudi. Tidak sulit untuk menemukannya, karena dipasang di dekat penguat rem.

Motor motor vaz, tanda-tanda kerusakan pada motor deuktor, alasan

Jika Anda tidak dapat mengontrol suhu udara di kabin menggunakan pegangan, pertama-tama Anda perlu memeriksa motor pemanas. Pemeriksaan kinerja dilakukan dengan posisi tengah pegangan dengan cara memasok tegangan dari baterai ke unit. Dengan cara ini, Anda dapat memeriksa keadaan controller, kegagalan yang juga tidak memungkinkan Anda untuk menyesuaikan suhu.

Penyebab kegagalan perangkat ini:

1. Kerusakan di blok otonom, yang mengelola pemanas, sebagai akibat dari mana gearbox tidak menyediakan suhu optimal kompor.
2. Gangguan integritas sirkuit listrik, sebagai akibat dari mana tegangan yang disediakan dari baterai tidak pergi ke mesin, sebagai akibat dari mana motor deuctor tidak dapat bekerja secara normal.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai untuk bekerja

1. Obeng palang pendek.
2. Satu set kunci.
3. Sikat untuk membersihkan elemen.
4. Kepala-kepala dengan ratchet pada "10".
5. Silang obeng.
6. Pegangan magnetik.

Motor motor mikro 2110, penggantian (instruksi langkah demi langkah)

Jika mikromotractor diperlukan pada VAZ 2110, beberapa peristiwa sederhana harus diadakan. Anda harus membongkar simpul pedal, jabro dan vut. Kemudian bongkar kompor motor lama dengan elemen plastik dan instal mictotortoctor baru alih-alih sektor peredam, di mana ada kotak yang sama. Sebagai aturan, penggantian gearbox dibuat tanpa kesulitan khusus.

Instalasi katup mikromotor harus dilakukan dengan asisten. Pertama-tama hubungkan kontak ke motor baru. Mengubah flap pemanas berlawanan arah jarum jam menunjukkan pasokan udara dingin, jadi pengapian harus dihidupkan, kemudian mentransfer sensor sistem kontrol pemanas di seberang titik biru.

Anda juga dapat dibuat sebaliknya - putar flap sampai Anda berhenti searah jarum jam, dan sensor diterjemahkan di seberang titik merah. Setelah itu, mikrosesor kompor akan berubah lebih diperlukan. Untuk menginstal adalah normal, gunakan pelumas khusus untuk kotak.

Atur motor sedemikian rupa sehingga lubang untuk sekrup bertepatan. Kemudian asisten harus menggulir pengontrol suhu dan pada saat yang sama menekan motor. Jika kuadrat bertepatan, maka penggantian berhasil, dan gearbox akan memberikan aliran udara yang diinginkan.

Jika alun-alun hanya datang pada sepertiga peredam, tidak ada yang mengerikan, itu tidak akan mempengaruhinya. Maka Anda perlu mengacaukan sekrup dan menggulir gearbox beberapa kali - dari tanda merah ke biru dan sebaliknya. Itu harus dilakukan agar sistem mengingat rentang operasi, sebagai akibatnya motor akan berfungsi dengan baik.

Motor Motor Heater Tanders 2110, Instalasi dengan tangan Anda sendiri, instruksi langkah demi langkah

Untuk mendapatkan akses ke sektor motor, Anda pertama-tama perlu menghapus wiper.

Maka Anda perlu membuka kontak kontak dan melepaskan jab, setelah akses ke gambar sendiri akan terbuka. Selanjutnya, buka 2 kacang di sisi jabium dan tarik keluar sealer karet dari kompartemen elektronotor.

Pertama, kami memutuskan sambungan pipa flap, setelah itu kami membuka sekrup yang menahan radiator termal dari gearbox. Mesin ini terletak di sisi kiri gearbox flap, dekat penguat rem. Buka dua baut di kompartemen atas.

Selanjutnya, lepaskan sekrup dari bawah dan bongkar motor listrik. Bangun produk peredam dalam urutan terbalik.

Memeriksa kinerja

Untuk memeriksa gearbox, atur posisi kompor di pegangan kiri pada titik biru, tunggu 10 detik dan mulai motor. Controller memutuskan dari konektor X1 dan menguji resistansi pada kontak X1.1 dan x1.4. Motor Deuctor harus memiliki tegangan 800-1200 ohm untuk pengontrol 1333.3854, 1313.3854, 1303.3804, dan untuk controller 1323.3854 - 3600-5000 ohm.

Sekarang kami menguji mikromotor di posisi kompor pada titik merah. Gearbox harus memiliki resistensi ohm 3200-5000 untuk pengontrol 1333.3854, 1313.3854, 1303.3854, dan untuk controller 1323.3854 - 1200-1600 ohm.

Jika resistansi tidak berubah atau tidak sama sekali, ini menunjukkan keunikan sensor posisi poros. Itu tidak dapat dibeli secara terpisah, jadi dalam hal ini Anda harus sepenuhnya mengubah gearbox.