Sinyal Stop disebut sinyal merah yang menunjukkan pengereman kendaraan. Secara otomatis menghidupkan dengan klik terkecil pada pedal rem, dan ketika ditekan, itu juga secara otomatis dimatikan. Signals Stop adalah elemen wajib untuk transportasi darat apa pun - mereka harus diatur secara simetris, untuk bekerja dengan pengereman minimal atau berhenti, serta, menjadi dimensi yang lebih cerah.

Sinyal Stop adalah bagian yang sangat penting dari kendaraan, karena mereka memungkinkan pengemudi di sekitarnya tepat untuk melihat garis besar kendaraan dan memprediksi manuver pengendara. Jika pemberhentian sinyal pada mobil tidak bekerja - itu mengancam tidak hanya denda pada KTT putaran, jika Anda mencatat petugas polisi lalu lintas, tetapi juga masalah yang lebih serius, misalnya, tabrakan atau, bahkan lebih buruk, kecelakaan berat jalan. Oleh karena itu, jika sinyal berhenti berhenti membara, perlu untuk menghilangkan kerusakan ini secepat mungkin. Selain itu, sebagai aturan, penyebab kegagalan sinyal berhenti cukup dangkal dan dapat dihilangkan dengan masalah secara independen, tanpa menghubungi pusat layanan.

Stop Signals tidak berfungsi, bagaimana menemukan penyebabnya

Sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan tiga ratus sinyal, dua di antaranya terletak di lampu belakang, dan ketiga - lantai atas di bawah atap atau di kap. Sinyal pemberhentian tambahan mulai digunakan sejak tahun 1990 pada kendaraan serial sebagai perangkat keamanan tambahan.

Sistem Stop Signal adalah sistem kelistrikan sederhana yang diberi makan dari baterai kendaraan. Ini dilindungi dari sekering hubung singkat, yang terletak di kotak sekering kabin. Ini memberi saklar yang terletak di pedal rem. Dalam satu keseluruhan, semua komponen sistem menghubungkan kabel listrik. Jika sistem bekerja secara normal, maka ketika Anda menekan pedal rem, bola lampu berhenti harus dinyalakan. Jika sistem rusak, perlu untuk menentukan penyebab kerusakan ini, dan ada beberapa dari mereka:

1. Pakai kabel.
2. Sakelar lampu rem rusak (kebingungan, katak).
3. Melalui sekering.
4. Oksidasi kontak sumbu sinyal.
5. Kontak dioksidasi di sarang lampu.
6. Lampu rem yang terbakar.

Penyebab paling umum adalah lampu yang ditiup, sekering dan oksidasi. Oleh karena itu, pertama-tama, cek harus dimulai dengan mereka, dan jika kita berbicara lebih tepat, kemudian dari salon kendaraan, karena di sinilah blok sekering yang umum berada. Di bawah kolom kemudi di seberang kursi pengemudi. Hingga saat ini, tidak ada urutan spesifik sekering alternasi untuk semua model mobil, sesuai dengan ini, produsen kendaraan melaksanakan lokasi sekering pada kebijaksanaan mereka. Untuk mengidentifikasi sekering, yang bertanggung jawab untuk lampu rem, perlu memperhatikan instruksi teknis kendaraan Anda.

Blok sekering, di mana terletak, bagaimana cara memeriksa sekering

Pada banyak model mobil untuk lampu rem dan bip, satu sekering merespons, sehingga mereka adalah mesin untuk memeriksa kinerjanya, perlu untuk cukup menekan tombol ClaKSON. Jika ada suara, maka sekring sudah beres. Jika tidak ada suara, Anda perlu mengganti sekering. Namun, bahkan dengan kehadiran sinyal suara, perlu untuk sepenuhnya memeriksa seluruh node untuk keberadaan korosi kontak. Untuk melakukan pencegahan, disarankan untuk membersihkan dan melumasi kontak dengan pelumas khusus konduktif listrik, yang akan melindungi mereka dari pembentukan in-nagar dan oksidasi.

Lampu rem bagaimana cara memeriksanya untuk kinerja

Jika sekering baik-baik saja, Anda harus melangkah lebih jauh. Anda harus membuka departemen bagasi dan membongkar lampu belakang belakang untuk memeriksa integritas lampu rem.

Dianjurkan untuk memeriksanya dengan memasukkan lampu cadangan, seringkali dengan inspeksi visual, lampu mungkin terlihat bisa diterapkan. Jika tidak ada lampu cadangan, lepaskan lampu yang sesuai dari tempat lain, misalnya, dari memutar gigi, lampu keseluruhan, dan sebagainya. Setelah penggantian, klik pada pedal rem dan periksa keberadaan cahaya. Perlu untuk mengganti operasi lain di kedua lampu depan, karena pada beberapa kendaraan di pintu keluar satu sinyal stop, yang kedua juga berhenti bekerja.

Jika cahaya muncul, maka penyebab kerusakan itu benar-benar lampu rem, jika tidak mungkin untuk menghilangkan kesalahan, pergi ke langkah berikutnya - memeriksa kontak.

Memeriksa Kontak

Jika Anda belum menerima hasil positif dari mengganti lampu, Anda perlu memeriksa kontak di tempat-tempat di mana kartrid terhubung ke kabel dan di ruang itu sendiri.

Perlu untuk membersihkan semua kontak dan menerapkan pelumas konduktif elektrik. Setelah itu, Anda perlu memeriksa lampu rem lagi. Faktanya adalah bahwa penyebab kegagalan sinyal berhenti dapat berupa massa, dan dalam beberapa kasus, mungkin ada dua atau tiga sekaligus, karena tidak ada yang kebal dari kebetulan.

Permen rem bagaimana memeriksa pekerjaan akhir

Orang-orang dari orang-orang disebut sebagai sakelar lampu katak atau rem, dan perangkat ini dipasang untuk pedal rem. Hal utama ketika pembongkaran tidak membingungkannya dengan katak kopling atau dengan ujung kontrol kapal pesiar, jika ada konfigurasi kendaraan Anda. Ketika Anda menekan pedal rem, kontak berhenti ditutup dalam katak, dengan hasil bahwa rangkaian rantai hanya terjadi pada saat pengereman dan sinyal berhenti tidak menyala terus-menerus.

Rincian penutupan dalam kebingungan mampu mengoksidasi, korosi dan naif jarang terjadi pada mereka. Membongkar katak itu tidak sulit, Anda hanya perlu mengubah katak berlawanan arah jarum jam sekitar sembilan puluh derajat dan tarik diri Anda. Kemudian kami lepaskan kabel dari terminal dan periksa kinerjanya. Jika lentera sinyal berhenti menyala dengan penutupan independen dari kabel yang terputus, maka kerusakannya adalah saklar.

Dalam hal ini, Anda dapat membeli kebingungan baru atau membongkar yang lama dan mencoba memperbaikinya sendiri. Untuk melakukan ini, perlu setelah membongkar elemen, bersihkan semua kontak dan bilas dengan alkohol. Setelah itu, lumasi pelumas konduktif listrik dan berkumpul kembali. Selanjutnya, kami menghubungkan kabel dan memasang terminal ke soket - menyisipkan dan memutar searah jarum jam pada sembilan puluh derajat. Sekarang tetap untuk memeriksa hasilnya dengan menekan pedal rem.

Kabel, Cara Memeriksa, Petunjuk Langkah-demi-Langkah untuk Kabel Sliver Slorage

Cari trifles di kabel kendaraan, mungkin prosedur yang paling membingungkan. Untuk melaksanakannya, perlu untuk mempersenjatai multimeter dan melanjutkan ke studi kabel listrik. Dianjurkan untuk memulai dari terminal dan memeriksa ketersediaan tegangan saat keluar. Ini akan segera membantu menentukan di mana sektor ini mengalami gangguan. Jika outputnya adalah keberadaan tegangan, Anda harus memeriksa seluruh kawat yang berubah dari terminal ke farmasi. Namun, ada cara yang lebih sederhana - cukup ganti zona kawat ini ke yang baru. Perlu dicatat bahwa kenakan kabel listrik sangat jarang terjadi.

Sinyal Stop terus-menerus terbakar, mengapa dan bagaimana menghilangkan penyebabnya

Selain semua sinyal bermasalah di atas yang dijelaskan, ada yang lain, tidak kalah berbahaya, tetapi dimungkinkan untuk menyelesaikannya lebih cepat dan lebih mudah. Jika sinyal berhenti terbakar terus-menerus, ini menunjukkan bahwa ketika pengereman, terminal menutup rantai, dan pembukaan tidak terjadi. Untuk memperbaiki masalah ini, Anda perlu membongkar elemen ini, membersihkan kontak, memperbaiki telinga kontak untuk memastikan paru-paru dan slip halus dan memeriksa pegas, karena mungkin meledak. Setelah itu, kontak harus dibilas dengan alkohol, lumasi dan kumpulkan semuanya kembali. Jika Anda menemukan bahwa Spring Burst, disarankan untuk membeli kebingungan baru.

Tips Profesional.

Perlu untuk secara teratur dan terus-menerus memeriksa kinerja lampu pengereman kendaraan Anda dan tanpa kasus tarik dengan perbaikan jika sinyal berhenti gagal.