Baterai yang kecokelatan mengisi cahaya pada panel mobil, ini adalah norma, tetapi ini adalah norma ketika mesin dimulai, maka berjalan dengan baik. Tetapi itu terjadi setelah peluncuran terus terbakar. Ini adalah bukti bahwa baterai perlu diisi.

Baterai dan mobil isi ulang

Baterai isi ulang memainkan peran penting dalam kapasitas kerja mobil. Dia bertanggung jawab atas banyak fungsi, yang tanpanya mobil tidak boleh dilakukan.

Salah satu tugas utama baterai adalah bahwa ia ambil bagian dalam engine mulai. Ini juga digunakan sebagai sumber energi tambahan yang membantu generator untuk mengatasi beban di jaringan listrik. Itu terjadi bahwa generator, entah bagaimana berhenti bekerja dan AKB datang ke penyelamatan. Pada energinya Anda dapat mencapai stasiun layanan dekat dan menghapus masalah dengan generator.

Baterai yang sangat berharga, dalam mobil modern, yang memiliki sejumlah besar semua perangkat yang berfungsi dari energi saat ini. Ini adalah jendela listrik, sistem musik, cahaya, AC dan banyak lagi. Seperti yang dapat dilihat, baterai melakukan fungsi penting untuk mobil dan pemiliknya. Tetapi bagaimana jika baterai rusak? Jawabannya jelas. Hilangkan kerusakan.

Kerusakan Baterai Pabrik.

Baterai mobil dapat salah dengan kesalahan pabrikan dan kesalahan siapa yang menggunakannya.

Salah pabrikan adalah bahwa baterai awalnya memiliki cacat dan karyanya memiliki indikator yang rendah. Jika baterai berkualitas buruk, maka Anda dapat melihat kerusakan dalam pekerjaannya setelah waktu yang singkat. Jika Anda membeli barang dan menyimpan cek, atau kartu garansi, Anda sangat beruntung. Jadi Anda bisa pergi ke bengkel khusus atau kepada penjual barang dan permintaan untuk mengganti atau mengembalikan uang.

Kartu garansi harus merek baterai, produsen dan kemampuan teknisnya. Dengan demikian, mempertahankan pemeriksaan ini, (kupon), Anda dapat dengan aman menghubungi bengkel dan menyelesaikan alasan mengapa baterai telah kehilangan karakteristik teknisnya.

Cacat untuk kesalahan pabrikan:

• Tarve rantai di baterai, di mana ada arus
• Sirkuit antara berbagai biaya di batch AKB
• Massa elektroda aktif yang salah
• Kesenjangan jembatan di mana elektroda dan yang lainnya bergerak.

. Perlu memilih baterai dengan karakteristik berkualitas tinggi dan produsen yang terbukti.

Cara Memilih Baterai untuk Mobil Anda

Untuk membeli AKB, Anda harus yakin bahwa dia sudah berhasil.

Dan bagaimana memahami bahwa sekarang saatnya untuk mengganti baterai? Tidak ada yang sulit dalam hal ini. Sebelum Anda memperhatikan "teriakan bantuan" mobil Anda.

Jika Anda pernah datang ke garasi, mulai mobil, dan tombol pengisian baterai pada panel tidak hilang (Anda yakin bahwa generator berfungsi dengan baik), dan hanya kemarin Anda menagihnya, maka itu berarti sudah saatnya untuk berubah. baterai.

Atau contoh lain, baterai tidak mengenakan biaya sama sekali.

Dan opsi terakhir adalah apa yang Anda butuhkan baterai baru jika ada kerusakan pada kasing baterai. Tentu saja, Anda dapat mencoba mengembalikan masa pakai baterai sendiri (kecuali tentu saja tidak ada kerusakan pada kotak baterai, bocor, dll.).
Anda dapat mencoba menuangkan elektrolit baru, air suling dan aditif desulfuting ke elektrolit.

Kemudian isi dan debit.

Metode sederhana semacam itu masih dapat mengembalikan kinerja baterai.

Tetapi itu harus dilakukan hanya jika Anda memiliki setidaknya beberapa pengalaman dalam bekerja dengan elektrolit dan komponen baterai lainnya, karena bisa berbahaya. Atau Anda harus membaca instruksi dan tips bagaimana mengembalikan baterai.

memilih AKB.

Ketika memilihnya layak mengetahui informasi dasar AKB, dan ini adalah wadahnya, lokasi terminal dan ukuran baterai.
Adapun wadah, untuk memulai, Anda harus mengetahui kapasitas baterai yang Anda miliki dalam stok.

Biasanya, kapasitas ditulis pada label, yang terpaku pada ACB yang sama.

Dan tentu saja kapasitas baterai harus cocok dengan merek mobil Anda.

Karena jika kapasitas baterai akan lebih tinggi dari batas mobil Anda, maka generator tidak akan punya waktu untuk mengisi baterai, dan jika sebaliknya, maka baterai akan diisi ulang setiap saat, yang pada akhirnya akan memimpinnya untuk tidak sesuai.

lokasi terminal

Anda perlu tahu sisi mana pada baterai Anda memiliki nilai tambah, dan sisi mana milik saya, untuk memiliki cukup, kabel panjang untuk menghubungkan.

Jika, misalnya, AKB plus Anda (+) adalah sisi kanan, dan Anda membeli baterai dan (+) untuk dibiarkan, maka Anda tidak akan dapat terhubung dengannya.

dimensi AKB.

Mengambil roulettes, membuat pengukuran tinggi, lebar dan panjang baterai, semua ukuran harus sama di baterai baru.

Elemen penting ketika memilih AKB adalah tanggal pembuatannya.

Bagaimanapun, periode operasi AKB adalah 3-5 tahun. Usia baterai ditentukan sejak saat elektrolit dibanjiri.

cara memeriksa baterai, membelinya

Setelah mengakuisisi AKB, Anda harus memeriksa kinerjanya.

Jika toko itu solid, maka memiliki kesempatan untuk memeriksanya. Untuk ini, ada perangkat khusus di toko-toko tersebut, memeriksa bohlam 12 V. Tidak memberikan jaminan 100% bahwa baterai berfungsi dengan benar.

Hubungan operasional yang tidak tepat juga mampu mengurangi kinerja AKB. Bagaimana? Dan semuanya cukup sederhana.

Jika tidak benar menangani subjek apa pun, itu gagal. Jadi dengan baterai.

Beberapa pemilik mobil karena mereka tidak berpengalaman, atau karena alasan lain, tidak memperhatikan tingkat elektrolit dalam baterai dan keadaan sistem kelistrikan dari teman berkaki empat mereka.

Kerusakan baterai

Penyebab cacat yang muncul tepat waktu menggunakan AKB:

• Oksidasi pada terminal (karena tidak membersihkan)
• Operasi untuk waktu yang lama dengan tingkat muatan rendah dan elektrolit
• Getaran AKB.
• Pembekuan elektrolit untuk suhu minus
• Ledakan gas kasar (elektrolit di bawah tepi atas elektroda)
• Korosi dari array elektroda dengan (+)
• Korsleting antara elektroda

Perlu diingat bahwa berbahaya untuk dituangkan secara mandiri, dan itu tidak dapat diterima, dan bahkan lebih asam ke dalam kotak.

Seperti yang dapat dilihat cukup banyak, baik oleh kesalahan pabrikan dan dari pemilik baterai. Oleh karena itu, ada baiknya melakukan segalanya seperti yang ditunjukkan dalam instruksi untuk digunakan. Bagaimanapun, ketidakpatuhan dengan norma-norma ini akan mengarah pada fakta bahwa baterai akan menjadi tidak cocok untuk digunakan.

Ketika baterai gagal, bola lampu khusus menyala di atas mobil di dalam mobil, yang menunjukkan bahwa pengemudi tidak boleh mengabaikan peringatan, tetapi untuk memperbaiki kerusakan.

Seringkali, pin dioksidasi pada baterai, (terminal) yang keluar darinya.

Karena itu, arus berhenti memasuki elemen yang membutuhkannya.

Ada peningkatan resistensi saat ini dalam rantai, dan ini mengarah pada ketidakmampuan untuk seluruh tukang listrik.

Juga kerusakan pada baterai mobil mungkin merupakan jumlah elektrolit atau air suling yang tidak memadai. Apa pun itu, tetapi perlu diperbaiki.

Baterai Kesalahan Utama:

• sulfat.
• piring hubung singkat
• peningkatan self-discharge,
• hilangnya elektrolit melalui kerusakan di dalam kotak
• oksidasi kontak (terminal dan pin).

Kerusakan generator.

Baterai dan generator saling berhubungan erat dalam pekerjaan mereka, dan oleh karena itu jika seseorang tidak bekerja dengan baik, setelah beberapa saat dan yang kedua juga akan gagal.

Itulah mengapa sangat penting untuk mengikuti keadaan baterai, sehingga generator bekerja dan sebaliknya.

Sering kali kerusakan generator:

• kerusakan katrol;
• tidak sesuai dengan kuas grayscale saat ini;
• pakaian kolektor;
• pengoperasian relai tegangan yang salah;
• penutupan putaran stator berliku;
• memakai atau tidak sesuai dengan bantalan;
• masalah dalam penyearah;
• kegagalan kabel rantai pengisian daya.

Mereka yang memiliki mobil, Anda perlu tahu bahwa generator memiliki arus langsung dan variabel. Mobil modern memiliki generator AC dengan penyearah dioda.

Penyearah ini dibangun ke dalam generator untuk mengulang arus non-permanen, permanen, perlu untuk peralatan listrik normal. Itu terletak di tutup generator.

Dan karena generator terhubung dengan crankshaft, maka semakin cepat naik mobil, generator berubah lebih cepat, masing-masing, arus akan lebih besar.

Dan regulator relay membantu untuk tidak memecahkan bola lampu, berbagai peralatan listrik mobil. Di mobil modern, regulator saat ini sudah dibangun ke dalam generator.

Generator untuk mobil sangat penting, itu sebabnya tidak ada yang membiarkannya rusak.

cara memeriksa pengoperasian generator

Pengoperasian generator dilakukan oleh multimeter. Awalnya, perlu memperhatikan sabuk generator. Apakah itu cukup membentang.

Jika noise terdengar di generator dan panas, bantalan ini tidak cukup untuk digunakan.
Jika tidak ada perubahan yang terlihat, maka periksa tegangan pada baterai. Verifikasi dilakukan pada dan mematikan mesin.

Dalam keadaan istirahat, ketegangan sama dengan 12.5-12.8 V., dan dengan revolusi 2 ribu. Ini mencapai 13,5-14.5. Jika generator berfungsi dengan benar, maka angkanya.

Jika indikator yang berbeda, maka Anda perlu membongkar generator dan mengeksplorasi semua elemennya seperti:
- Sikat dan cincin
- Diode Bridge.
- Relay tegangan
- stator
- Rotor.
Mendengarkan tepat waktu ke mobil Anda, Anda dapat melindungi diri dari situasi yang tidak menyenangkan dan mobil Anda dari kerusakan.