Saat ini, mobil yang telah turun dari konveyor pabrik lebih laconik, dibedakan oleh desain yang tidak biasa dan perakitan internal yang ditingkatkan. Mekanisme internal lanjutan memerlukan pendekatan khusus, serta instruksi yang tepat berikut tentang operasi. Ada saat-saat ketika kendaraan itu omnivora dan bersahaja. Saat ini, pelarian primer yang terampil diperlukan untuk operasi penuh mobil. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Berlari dalam mobil baru apa itu

Jalankan yang benar di kendaraan baru adalah mode mengemudi yang lembut, di mana akselerasi mobil dan deteksi cacat terjadi. Ini membutuhkan untuk menghapus elemen motor, transmisi gigi dan gearbox.

Selain itu, bagian-bagian dari komponen yang sedang berjalan, suspensi dan rem dikuasai.

Berlari dingin dalam produksi, apakah benar-benar ada run-in yang dingin oleh pabrikan

Secara umum, bergulir di dalam mobil selalu menyebabkan banyak pertanyaan dari pemilik mobil. Masalahnya adalah bahwa selama akuisisi kendaraan, manajer salon menyatakan bahwa tidak perlu menjalankan mobil baru dengan transmisi otomatis. Cold Running In Power Unit dibuat oleh pabrikan bahkan sebelum dipasang di kompartemen mesin. Diduga itu memungkinkan untuk tidak menghabiskan waktu Anda pada kutu elemen. Dalam praktiknya, tidak ada run-in dingin, mobil di pabrik hanya diuji untuk identifikasi pernikahan. Karena itu, Anda tidak boleh disimpan dalam trik pemasaran seperti itu, jika Anda berharap kendaraan berfungsi untuk waktu yang lama. Hindari perbaikan mobil yang tak terduga hanya akan membantu run-in yang tepat.

Apa yang benar-benar memberi mobil berlari

Setelah melewati pengujian awal dalam kondisi nyata, kendaraan menjadi lebih fungsional, mencapai tujuan-tujuan berikut:

• Elemen yang dapat dipindahkan dari sistem diucapkan.
• Bagian kasar dan cacat runtuh.
• Pipa pelumas, serta seluruh mekanisme unit daya, akan dibersihkan dari keripik dan badan alien lainnya.
• Bantalan rem dan cakram diukir dan dapatkan pengereman yang baik setelah 200-250 kilometer.
• Tingkatkan ban.
• Akan menjadi pernikahan atau cacat yang ada.

Mobil yang salah dan benar berjalan

Namun, tidak ambigu untuk berdebat tentang kebutuhan limpasan, setelah implementasi acara ini, pemilik mobil menerima jaminan tambahan bahwa unit tidak akan kehabisan waktu. Banyak yang percaya bahwa perutean dalam kendaraan adalah sesuatu yang sangat rumit, tetapi jika kita mengandalkan aturan umum run-in, prosedur menjadi sangat sederhana. Ingat, yang salah berjalan di unit daya mungkin memerlukan gangguannya.

Pekerjaan persiapan untuk menjalankan mobil baru

Sebelum berlari, lakukan hal berikut:

1. Lihatlah jumlah minyak motor - level pada dipstice harus terletak di tengah.
2. Pastikan kehadiran rem dan pendingin.
3. Isi tangki dengan bahan bakar yang bagus.
4. Periksa tekanan ban.
5. Pastikan pelumasnya tidak terjadi di mana saja.

Berapa kilometer yang berjalan di mobil baru

Sebagian besar pemilik mobil khawatir tentang interval berjalan di kendaraan baru. Kerangka waktu sebenarnya tidak mempengaruhi hal ini, kriteria utama adalah panjang sekitar tiga ribu kilometer. Namun, ingatlah bahwa interval ini bukan norma umum - jarak tempuh adalah individu untuk setiap merek. Panjangnya didirikan oleh pabrikan dan dapat bervariasi dari 1000 dan hingga 5.000 kilometer jarak tempuh. Anda harus memperhatikan jenis motor. Jika mobil dilengkapi dengan mesin diesel, jarak tempuh meningkat dua kali.

Gearbox Mekanik, proses menjalankan mobil baru dengan MCPP, rekomendasi

Sehingga prosedur berlalu dengan manfaat maksimal, itu harus didasarkan pada rekomendasi tersebut:

• Mulai dengan lancar dan juga dengan lancar mendapatkan overclocking. Ikuti dimasukkannya yang tepat waktu dengan kecepatan rendah, yang akan menghemat motor dari beban.
• Perhatikan bahwa unit daya tidak berfungsi dalam mode siaga.
• Saat memulai mesin, jangan biarkan kecepatan rotasi crankshaft.
• Ribuan kilometer pertama dari jarak tempuh harus berjalan dengan kecepatan 90 kilometer per jam. Mustahil untuk menggunakan transmisi 4, 5 dan 6.
• Hindari perjalanan panjang pada satu transmisi.
  
• Untuk mesin bensin, berjalan di seluruh interval waktu naik hingga tiga ribu revolusi per menit, dan untuk diesel - 1200-5000 rpm.
• Pada awal pengoperasian mobil baru, Anda seharusnya tidak mempraktikkan perjalanan agresif dengan mengangkat menanjak, penarik dan pengereman tajam. Perlu melambat dengan lembut, jika tidak bantalan rem diperpanjang sangat cepat dan fungsi pengereman akan berkurang.
• Secara bertahap mengubah transmisi yang diperlukan secara tepat waktu.
• Strip harus dilakukan di trek dengan web jalan optimal (tanpa cacat) dan sejumlah kecil gerakan. Pertimbangkan kondisi jalan dan sesuaikan dengan mereka. Di tempat-tempat yang sulit, kecepatan rendah akan melindungi unit daya dari kelebihan beban.

Setelah selesai, mengayunkan oli mesin, karena partikel logam berkumpul di dalamnya.

Penting! Jika pabrikan membanjiri minyak, Anda seharusnya tidak mengubahnya sebelum berlari.

Gearbox otomatis, rekomendasi untuk menjalankan mobil baru dengan transmisi otomatis

Drive dari mobil dengan transmisi otomatis sangat mirip dengan mesin yang berjalan dengan gearbox manual. Hanya ada beberapa perbedaan yang terkait dengan transmisi otomatis:

1. Sebelum memulai, dengan hati-hati menghangatkan gearbox, yang diperlukan bahwa pelumas transmisi menerima konsistensi yang sesuai.
2. Tidak dapat menyentuh mode kickdown.
3. Tidak mungkin untuk menyelipkan roda.
4. Pastikan bahwa ketika bergerak tidak menghasilkan transmisi netral, yang dapat terjadi karena pengurangan tekanan oli, yang memanas dan menekan mekanisme planet.
5. Tidak disarankan untuk menjalankan mobil yang berjalan di lingkungan perkotaan, karena ada pengereman tajam, gerakan jatuh, yang akan mempengaruhi "otomatis".
6. Tidak mungkin membawa barang bawaan yang berat dalam proses berlari.
7. Setelah berlari, ganti oli dalam transmisi otomatis.

Dewan Prof.

Jangan lupa bahwa transmisi otomatis membutuhkan lebih banyak perhatian pada diri sendiri daripada transmisi manual. Desain transmisi otomatis jauh lebih rumit oleh "mekanika". Oleh karena itu, kegagalan simpul apa pun akan memerlukan perbaikan yang mahal. Setelah berlari, disarankan untuk melihat ke layanan mobil di mana inspeksi pada deteksi kekurangan.