Bahkan jika pengemudi berhasil mendeteksi ruang parkir gratis, masih perlu didorong dengan hati-hati, yang membutuhkan paparan tak berujung dan ketegangan tinggi. Parktronics dibuat dengan tepat untuk memfasilitasi situasi ini dan hari ini mereka menerima cukup luas. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Parktronic, karena juga disebut perangkat ini

Parktronic, juga dikenal sebagai radar parkir, sensor parkir ultrasonik atau APS (sistem parkir akustik) adalah perangkat parkir elektronik tambahan, yang tujuannya melacak jarak antara kendaraan Anda dan benda-benda di sekitarnya. Pada jarak kritis, yang mengancam tabrakan, itu memberikan sinyal preventif, yang memberi pengemudi kesempatan untuk bereaksi dan memperbaiki koreksi kecepatan atau jalur pergerakan.

Parktronic, janji temu dan desain

Parkir radar adalah asisten yang sangat diperlukan dalam kondisi perkotaan. Berkat dia, prosedur parkir kendaraan difasilitasi dalam ruang terbatas. Untuk mencegah pengemudi tentang bahaya, setiap sensor parkir ultrasonik memiliki alarm ringan dan suara.

Bagian terpenting dari radar parkir adalah unit elektronik, yang bertanggung jawab atas pekerjaannya. Salah satu tugasnya adalah memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan kesalahan sensor parkir. Jika ini terjadi, itu akan langsung melayani sinyal pemilik otomatis yang sesuai.

Sensor dipantau untuk menemukan hambatan. Mereka dipasang di bumper depan atau belakang mobil, dan prinsip operasi mereka didasarkan pada gelombang ultrasound. Sensor parktronic terus memancarkan ombak, dan ketika hambatan untuk objek asing di bidang aksi mereka, sinyal diterapkan pada unit elektronik. Dia, pada gilirannya, panjang gelombang mengharapkan jarak ke objek luar dan memberi tahu pemilik mobil tentang hal itu.

Tampilan Parktronics.

Tergantung pada desain radar parkir, ia dapat memiliki jumlah sensor yang berbeda. Nomor mereka dapat bervariasi dari 2 hingga 8 buah. Semuanya cukup sederhana - semakin banyak sensor, semakin akurat kinerja sensor parkir.

Perangkat parkir dengan dua sensor adalah yang termurah dan dapat diakses oleh setiap pengendara. Minus hanya satu - sebagai akibat dari sejumlah kecil sensor, dapat terbentuk. "Zona mati." Sensor ini mungkin tidak melihat beberapa objek baik ketebalan kecil yang terletak tidak di bidang pekerjaan mereka.

Perangkat parkir dengan tiga atau empat sensor adalah yang paling optimal dalam rasio kualitas harga, karena kehadiran empat sensor sebenarnya benar-benar menghilangkan pembentukan "zona mati". Dalam hal ini, jumlah sensor (empat atau tiga) hanya bergantung pada fitur desain kendaraan.

Saat memasang radar parkir dengan enam sensor, empat di antaranya dipasang di bumper belakang kendaraan, dan dua di bagian depan. Akibatnya, sensor parkir dapat mengidentifikasi hambatan baik di belakang mobil dan di depan, yang secara signifikan mengurangi risiko kerusakan.

Parktronic dengan delapan sensor adalah yang paling mahal, namun, yang paling dapat diandalkan dalam hal menemukan hambatan. Agar tidak mengalihkan perhatian pengendara saat berkendara ke depan, radar parkir diaktifkan hanya ketika pedal rem ditekan. Beberapa sensor parkir memiliki perangkat khusus yang mencakup detektor rintangan hanya ketika driver ditekan ke tombol tertentu. Pada orang-orang, perangkat parkir dengan sensor di belakang dan bumper depan menerima nama "parktronic dalam lingkaran".

Dengan cara pengikatan pada bumper, sensor adalah tipe berikut:

1. Keriting. Untuk menginstalnya, Anda harus terlebih dahulu mengebor di bumper lubang. Selanjutnya, sensor parktronic dipasang di tempat yang disiapkan. Di antara pengendara, metode ini telah menjadi yang paling luas.
   
2. Atas. Untuk menginstal sensor overhead, tidak perlu mengulanginya atau bor - mereka hanya terpaku pada bumper kendaraan. Namun, beberapa pemilik mobil dengan kecurigaan berkaitan dengan metode sensor pengikat ini, karena mereka percaya bahwa mereka dapat mematikan saat mencuci kendaraan di bawah tekanan. Keuntungan dari sensor overhead adalah kemudahan dan kesederhanaan instalasi mereka, sehingga mereka digunakan dalam sensor parkir berbiaya rendah.

Seperti disebutkan di atas, perangkat parkir memiliki sinyal suara dan cahaya untuk menginformasikan tentang bahaya yang mendekat. Perlu dicatat bahwa seorang bipper diterapkan sebagai peringatan suara saat mendekati hambatan. Jarak ke rintangan kurang, kecepatan sinyal biper di atas. Dengan kedekatan langsung dengan objek (sekitar 30 sentimeter), Bipper berbunyi bip terus menerus.

Adapun indikator cahaya untuk sensor parkir, mereka adalah sebagai berikut:

1. LED yang berubah warna tergantung pada jarak ke objek luar. Misalnya, warna hijau LED berarti bahwa kendala tidak terdeteksi baik sebelum masih jarak jauh. Sinyal oranye menunjukkan bahwa bahaya sudah dekat, dan merah berarti sangat berbahaya untuk bergerak.
   
2. Skala dengan divisi. Fitur utama dari perangkat ini adalah kehadiran dua skala, yang pertama menunjukkan hambatan ke kiri, dan yang lain di sebelah kanan. Semakin besar divisi pada skala, semakin dekat kendala. Ini sangat memfasilitasi prosedur parkir dan memungkinkan pengemudi untuk mendiagnosis sisi mana adalah hambatan.
   
3. Layar kristal cair. Mereka hanya dilengkapi dengan model radar parkir paling canggih, karena layar secara signifikan meningkatkan total biaya total sensor parkir dalam kit. Yang paling populer di kalangan pemilik mobil - sensor parkir dengan kamera tampilan belakang. Mereka dikeluarkan oleh perusahaan terkenal sebagai Parkmaster dan Sho-Me.
   
4. Perangkat parkir dengan proyeksi di kaca depan. Dalam hal ini, jarak ke objek berbahaya ditampilkan langsung pada kaca depan kendaraan. Ini jauh lebih nyaman daripada sensor parkir standar, karena tidak mengalihkan perhatian pengendara dari jalan, karena semua data yang diperlukan ada di depan matanya. Kecepatan saat ini juga dapat ditampilkan di kaca depan. Namun, perlu dicatat bahwa perangkat ini tidak murah.

Parktronic Rear View, sensor parkir paling populer

Selain hal tersebut di atas, radar parkir berbeda di tempat instalasi - sensor parkir tampilan belakang, spesies depan atau sensor parkir gabungan (depan plus depan). Sensor parkir belakang adalah variasi yang paling umum.

Cara Memilih Sensor Parkir Yang Perlu Anda Pertimbangkan Saat Memilih Model Parktronic

Saat memilih radar parkir, Anda perlu mempertimbangkan:

1. Perlu untuk menimbang pengalaman pengemudi Anda dan memilih jumlah sensor parkir untuk itu.
2. Hati-hati memeriksa pemasok perangkat parkir. Model berkualitas tinggi biasanya diwakili oleh dealer kendaraan resmi.
3. Pertimbangkan metode pengikat sensor ke bumper.
   
4. Perkirakan kondisi iklim yang dibuat radar parkir dan membandingkannya dengan yang ada.

Ini tidak begitu penting sistem parkir untuk dipilih. Kehadiran salah satu tampilan kristal cair adalah dompet dan rasa.

10 sensor parkir terbaik, kelebihan dan kekurangan dari masing-masing model

1. idial D062.
   
   Biaya - 940 rubel.
   Keuntungan - Kehadiran tampilan tricolor dan sensor peningkatan resistensi termal, kemungkinan pemasangan pada model kendaraan apa pun.
   Kekurangan - keandalan pengencang yang tidak memuaskan.
2. Sho-me y-2612
   
   Biaya - 2400 rubel.
   Keuntungan - kemampuan untuk memutuskan sambungan suara dan memantau secara terpisah, kemampuan untuk memilih dari empat variasi di bawah sensor.
   Kekurangannya adalah pengencangan sensor yang lemah, dengan wastafel yang kuat, sensor jatuh, radius rendah cakupan sensor adalah 0,4 meter, tidak adanya diagnosis mandiri sensor.
3. SPAL EVO-50 PS-4RA
   
   Biaya - 3000 rubel.
   Keuntungan - peningkatan sensitivitas sensor, pengikat sensor yang andal, sudut pengenalan sudut lebar.
   Kekurangan - Kurangnya indikator suhu, tidak ada sensor diagnosis diri.
4. Flashpoint FP800Z.
   Biaya - 5990 rubel.
   Manfaat - Ketersediaan penyesuaian volume sinyal, keberadaan pemilihan peringatan suara dilengkapi dengan AWS (peringatan tetangga tentang perkiraan jarak dekat dengan pencahayaan darurat), diagnosis mandiri sensor.
   Kekurangan - AWS dengan cepat melepaskan baterai.
5. Parkmaster 8BJ12.
   
   Biaya - 6340 rubel.
   Manfaat - Sistem yang mencegah respons yang salah, tampilan yang kontras, adanya diagnosis diri sensor.
   Kekurangan - tidak cukup pengikat sensor ke bumper, tidak ada kemampuan untuk menyesuaikan sinyal.
6. SPAL MUDAH-1000 PS8
   
   Biaya - 6300 rubel.
   Manfaat - Selain semua yang lain, suhu udara ditampilkan, adanya penyesuaian volume sinyal.
   Kekurangan - tidak cukup untuk mengencangkan layar ke panel depan, kurangnya diagnosis diri sensor, banyak sensor tidak berfungsi saat kembali.
7. Aviline MP-2188LCD-Y8
   
   Biaya - 6.500 rubel.
   Manfaat - Setiap sensor memiliki skalanya sendiri, keberadaan penyesuaian kerentanan sinyal, pengikat sensor yang nyaman.
   Kekurangan - Tidak adanya diagnosis diri perangkat, monitor tidak dimatikan.
8. Ultravox v-308
   
   Biaya - 4630 rubel.
   Keuntungan - Diagnosis diri sensor, tampilan yang dapat dibaca dengan cerah, suara atau peringatan suara untuk dipilih, kemampuan sensor yang memuaskan untuk ditempatkan di lokasi yang diperlukan, perangkat yang menyesuaikan otomatis.
   Kekurangan - Tidak ada instruksi instalasi, tampilan tampilan yang tidak nyaman.
9. Tiger TG-P8
   
   Biaya - 2500 rubel.
   Keuntungan - Kit mencakup delapan sensor, intensitas perangkat perangkat berubah pada ukuran mendekati hambatan.
   Kekurangan - kurangnya instruksi berbahasa Rusia, tidak cukup dapat diandalkan pengikatan sensor.
10. PTS800M1NB PTS800M1NB.
    
    Biaya - 7.500 rubel (kelas premium).
    Keuntungan - set lengkap dari delapan sensor pada bumper belakang dan lima - di depan, keberadaan dua tampilan - untuk menginstal di jendela belakang dan pada panel depan, opsi mematikan musik selama aktivasi perangkat, Adaptasi otomatis sensor selama perkiraan ke penghalang, keberadaan diagnosis diri.
    Kekurangan - tidak.

Tips Prof.

Saat memilih sensor parkir, perlu membayangkan tindakannya dalam detailnya. Memutuskan dengan parameter yang diperlukan, jaga telinga Anda di egor. Ada yang berbeda di pasar modern pada sifat-sifat model yang memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu. Dalam hal ini, biaya produk tidak mempengaruhi kualitasnya.