Pengenalan teknologi modern, khususnya, berbagai sensor dan perangkat peringatan, sayangnya, belum membuat pekerjaan basis teknis kendaraan. Berbagai kerusakan dan kerusakan dalam pengoperasian perangkat masih terganggu oleh semua pemilik mobil. Overheating motor adalah masalah yang membawa banyak masalah tidak hanya untuk perangkat itu sendiri, tetapi juga terletak dekat dengan item.

Mesin overheating, perubahan apa yang terjadi pada mesin

Konsekuensi dari overheating motor langsung tergantung pada durasi dan tingkat dampak termal. Lemah overheating, efek sementara yang berlangsung tidak lebih dari sepuluh menit, tidak dapat menyebabkan kerusakan yang signifikan. Mungkin ada peleburan piston kecil yang terasa. Perlu untuk mengalami pengemudi hanya dalam hal asap.

Dengan tingkat rata-rata overheating, jika paparan panas melebihi dua puluh menit, konsekuensi yang lebih substansial terlihat. Sebagai aturan, kelengkungan, kerusakan mekanis atau pembakaran lengkap dari unit kepala silinder terbentuk. Sebagai hasil dari kerusakan ini, Jack Valve dapat berangkat. Selain itu, mungkin ada gangguan ketat kelenjar dan penghancuran partisi interkolaik.

Jika dampak termal kuat dan tidak terkendali, itu mengarah pada kerusakan paling parah yang tidak dapat menerima rehabilitasi. Dalam hal ini, semua detail menderita. Hasil terburuk adalah ledakan unit daya. Ini hanya menghemat aliran kehancuran seperti gelombang, yang dalam prosesnya hanya mengusir kendaraan.

Hasil overheating mesin yang kuat:

1. Bepergian atau menyelesaikan penghancuran mekanisme piston.
2. Penghancuran struktur minyak, yang mengakibatkan sifat pelumas dan gesekan terbentuk antara bagian motor yang berdekatan.
3. Outlook sarang crankshaft dan katup.
4. Motor penuh sayang.

Mesin overheated, alasan terlalu panas

Untuk menghilangkan overheating motor yang berlebihan, perlu untuk mengetahui alasannya. Perlu mengatakan bahwa dampak termal yang berlebihan dapat dibagi secara kondisional menjadi batin dan eksternal.

Jenis internal overheating dianggap paling berbahaya, karena sebenarnya tidak memiliki manifestasi eksternal - suhu cairan tidak melebihi cairan pendingin, generasi panas yang kuat hanya terjadi di dalam motor.

Hanya penurunan daya dalam mesin pembakaran internal yang menunjukkan detonasi.

Penyebab overheating motor:

1. Tingkat pendingin yang tidak memadai. Ini biasanya karena kebocoran, yang disembunyikan dari mata manusia. Sumber-sumber potensial - retakan yang menantang rendah dalam nozel, kurangnya sambungan gasket atau klem yang diperlukan. Kehadiran kebocoran menunjukkan noda tertentu yang terbentuk pada aspal di bawah kendaraan. Jauh lebih buruk jika pendingin masuk ke dalam silinder motor atau dicampur dengan minyak. Perkembangan situasi ini terjadi jika blok silinder cacat atau hancur.
2. Kinerja sistem pendinginan terlalu rendah. Sebagai aturan, ini dikaitkan dengan kipas yang tidak berfungsi, radiator tersumbat atau tingkat ketegangan yang terlalu lemah dari sabuk generator. Kemungkinan besar, untuk memecahkan masalah overheating, perlu untuk mengganti radiator sepenuhnya.
3. Rincian terakhir termostat atau setoran di atasnya. Sebagai hasil dari klograsi, fungsi elemen bergerak secara signifikan berkurang, masing-masing, suhu cairan pendingin tumbuh dan terlalu panas dibentuk. Untuk melindungi termostat, air yang paling lunak harus digunakan, karena mineral dan garam yang tidak perlu mengarah pada kehancurannya yang lambat.
4. Beban tinggi berlebihan pada motor di musim panas. Selama naik, mesin berjalan pada keausan. Dalam hal ini, suhu tinggi udara memperburuk situasi. Sistem pendingin tidak lagi mengorpatkan, dengan hasil bahwa pembuatan panas yang berlebihan terjadi pada motor.
5. Di ruang bakar tingkat tinggi Nagara. Ini terjadi selama pembakaran minyak yang tidak lengkap, yang memasuki silinder. Sebagai hasil dari lapisan tebal endapan lumpur, yang disebut isolasi panas independen muncul. Pada saat yang sama, kesulitan perpindahan panas dan pendinginan terbentuk. Penyebab overheating ini populer di kalangan kendaraan dengan jarak tempuh tinggi.
6. Penggunaan aditif teknis untuk minyak motor. Dengan sering digunakan pada elemen yang berdekatan, lapisan logam-keramik muncul, sifat isolasi termal yang mampu menciptakan kepanasan yang kuat.

Alasan tambahan yang menyebabkan overheating motor - jika waktu yang lama untuk naik transmisi rendah atau dengan rem yang sebagian dihidupkan.

Mesin overheating, cara memperingatkan overheating motor

Untuk mencegah overheating motor, perlu meminimalkan kemungkinan penampilan alasan di atas.

Ada sejumlah langkah pencegahan utama:

1. Pelacakan permanen dari sabuk kesehatan generator dan tingkat ketegangannya.
2. Mengatur sensor daya kipas.
3. Pilihan untuk mengisi bahan bakar otomatis yang layak dan bahan bakar berkualitas tinggi.
4. Melacak pengoperasian termostat dan radiator, serta elemen-elemen mereka.
5. Kontrol tingkat minyak.
6. Oleskan persiapan kimia dengan benar yang bertujuan untuk mengurangi kemungkinan pembentukan overheating internal.
7. Pertahankan kondisi yang bersih dan bekerja dari setiap unit kerja kendaraan.

Tindakan pengemudi yang harus dilakukan pengemudi sambil memanaskan mesin

Ketika motor overheating tidak mengikutinya segera macet.

Anda harus menghentikan kendaraan dan membuka tudung ketika mesin menyala.

Ketika suhu motor berkurang, Anda dapat terus bergerak. Namun, kecepatan mengemudi harus kecil.

Tips Profesional.

1. Jangan gunakan air untuk mengurangi suhu motor.
2. Jangan membuka gabus radiator dengan motor yang terlalu panas.
3. Jangan abaikan overheating motor.