Kecepatan menguap mengambang adalah fenomena yang cukup sering dengannya kami harus menghadapi pemilik mobil. Kesulitan utama untuk menghilangkan masalah ini bahkan tidak dalam perbaikan yang mahal dan memakan waktu, tetapi bahwa alasan mengapa menganggur ternyata mengambang banyak dan menemukan penyebab sebenarnya dari kesalahan itu tidak begitu mudah. Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan penyebab paling umum dari nozel mengambang dan, dengan demikian membantu Anda menghemat waktu dan saraf.

Melambaikan omset VAZ, alasan utama

1. Hal pertama yang memperhatikan dengan omset idling yang tidak stabil adalah sensor aliran massa.
2. Penyebab kedua dari kerusakan ini adalah sensor kecepatan.
3. Setelah itu, perlu untuk memeriksa kabel sensor kecepatan.
4. Penyebab sensor posisi crankshaft dapat menjadi penyebab belokan terapung.
5. Kemudian lihat sensor posisi throttle.
6. Perhatikan kabel dan busi.
7. Periksa kondisi solenoid valve dan filter udara.

Perlu dicatat bahwa jika pemeriksaan semua node di atas tidak memberikan hasil positif, disarankan untuk merujuk pada para profesional untuk mendeteksi dan menghilangkan kesalahan.

Sensor laju aliran massa vaz2110, agar harus memperhatikan

Pengoperasian motor yang stabil tergantung pada komposisi campuran bahan bakar yang optimal. Tugas utama DMRV adalah untuk mencapai rasio elemen yang benar dari campuran bahan bakar udara. Jika salah, pelanggaran terjadi pada mesin, masalah dengan peluncuran motor dan masalah lain dimulai. Dengan bantuan termoemometer sesuai dengan algoritma DMRV khusus, jumlah udara yang diteruskan ke dalam silinder.

Ada beberapa tanda kerusakan DMRV:

1. Ada reservoir bahan bakar.
2. Motor diluncurkan dengan buruk atau tidak dimulai sama sekali.
3. Penurunan signifikan dalam dinamika.
4. Gangguan yang bagus dalam pengoperasian motor.
5. Peningkatan spontan atau penurunan idolot mengambang.

Untuk memeriksa DMRV berikut:

1. Nyalakan multimeter.
2. Kemudian instal kabel dengan elektroda di konektor yang sesuai.
3. Kami menaruh ketegangan kedua puluh.
4. Selanjutnya, kami mengambil dua pin dan memasukkan lubang-lubang DMRV kabel hijau dan kuning.
5. Sekarang mereka perlu menghubungkan elektroda multimeter.
6. Nyalakan kunci kontak dan ukur tegangan menggunakan multimeter.
7. Pada DMRV yang berfungsi, indikator harus sekitar 0,99-1,00.

Sensor kecepatan vaz2110, untuk memperhatikan

Sensor kecepatan mentransmisikan pulsa listrik ke controller, yang menyesuaikan pengoperasian mesin saat idle.

Sensor ini terletak di gearbox. Fitur yang paling umum sehingga ia gagal adalah masalah kosong. Jika kendaraan menganggur, perlu untuk memeriksa sensor kecepatan. Tanda lain dari kerusakannya adalah masalah dengan pekerjaan speedometer.

Seringkali, masalah timbul sebagai hasil dari istirahat rantai. Oleh karena itu, pada awalnya, itu harus memeriksa sensor ini secara visual dan kontaknya. Jejak korosi dan kotoran harus dilepas, bersihkan kontak dan oleskan lithol.

Periksa sensor kecepatan dilakukan sebagai berikut:

1. Kami membongkar sensor kecepatan, mendefinisikan, di mana terminal sensor bertanggung jawab, dan juga memiliki sinyal pulsa, tegangan, landasan.
2. Kami mengambil voltmeter dan kontaknya yang masuk ke sinyal pulsa, voltmeter kedua menghubungi tanah ke bagian logam motor atau kendaraan.
3. Selama sensor kecepatan, frekuensi dan tegangan dalam voltmeter harus meningkat.

Kecepatan sensor kabel

Ketika mengambang menganggur, perlu memeriksa integritas kabel sensor kecepatan.

Seharusnya tidak ada retakan, cacat atau berbagai kerusakan pada kabel. Jika tidak, kabel harus diganti.

Sensor posisi crankshaft vaz2110

Untuk memeriksa sensor posisi crankshaft, perlu untuk mempersenjatai multimeter dan obeng. Kemudian atur sensor ke posisi di mana nilai maksimum adalah 200 mV.

Kami menghubungkan kesimpulan dari sensor ke multimeter. Sekarang kita memiliki obeng ke jarak minimum dari inti sensor crankshaft. Pada titik ini, lompatan tegangan harus terjadi pada multimeter. Jika mereka hilang, maka sensornya rusak.

Sensor posisi throttle vaz, di mana itu, bagaimana cara membersihkan

Indikator Kerusakan Sensor - Mengambang menganggur, tersentak ketika overclocking, kerusakan dinamika, pemberhentian motor yang tiba-tiba, mem-flash lampu sinyal di dasbor.

Penyebab paling umum dari kerusakan sensor ini adalah untuk mengurangi ketebalan lapisan dasar pangkalan di lokasi awal slider. Akibatnya, peningkatan tegangan output dari sinyal output menjadi tidak mungkin. Selain itu, kerusakan inti seluler dapat menyebabkan kerusakan DPDC.

Kabel pengapian, busi, dalam kondisi apa mereka

Kerusakan paling sering dari kabel tegangan tinggi:

1. Menghubungi masalah dengan koil atau busi.
2. Resistensi di atas norma.
3. Gangguan isolasi dan, sebagai hasilnya, kebocoran saat ini.
4. Melakukan hidup, yang mentransmisikan pulsa, sobek.

Indikator, yang menunjukkan penggantian busi yang diperlukan:

1. Operasi motor yang tidak stabil.
2. Peluncuran motor buruk.
3. Reservoir bahan bakar.
4. Troy motor.

Katup idling elektromagnetik, kondisinya cara memeriksa

Untuk memeriksa katup solenoid, perlu untuk menghapus daya darinya, nyalakan pengapian dan sambungkan ke daya katup kawat daya.

Pada saat yang sama Anda harus mendengar bunyi keras. Jika suara hilang, lampirkan kabel ke kontak yang terhubung ke terminal baterai positif. Jika tidak ada klik lagi, katup rusak.

Filter udara di mana itu

Filter udara dirancang untuk memurnikan udara untuk membentuk campuran yang mudah terbakar pada silinder, dan semakin banyak, bahan bakar menggabungkan lebih efektif.

Jika filter udara terkontaminasi, bandwidthnya berkurang, yang mengarah pada masalah dengan motor motor.