Situasi di mana dashboard di mobil VAZ 2110 tidak berfungsi, sama sekali tidak jarang untuk produk-produk dari otomatisasi domestik. Kendaraan apa pun tidak berdosa, sehingga pemilik mobil tetap tidak ada yang menangani kesalahan yang muncul pada saat itu. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Panel perangkat 2110, deskripsi, perangkat mana yang diinstal pada panel perisai

1. Suhu cairan pendingin (antibeku), dalam derajat Celcius.
2. Tachometer menunjukkan momentum unit daya.
3. Indikator turn ringan.
4. Indikator putaran kanan.
5. Speedometer menunjukkan kecepatan kendaraan dalam km / jam.
6. Indikator cadangan bahan bakar menunjukkan tingkat bahan bakar di tangki bensin. Jika 5-7 liter tetap ada, lampu kuning yang sesuai menyala - peringatan atau ikon di mana Benzocolone digambarkan.
7. Sebenarnya ini adalah citra pompa bensin yang menandakan kebutuhan pengisian bahan bakar.
8. Kontrol cahaya dimasukkan dimensi.
9. Indikator indikator dari tingkat rem rendah, gerakan dengan lampu pembakaran yang diberikan dilarang.
10. Menyalakan lampu depan sinar tinggi.
11. Perhatikan kenop kelopak mata, dalam beberapa kasus, pegangan ini mengeksekusi jarak tempuh harian / common run (jika panel dengan layar sempit).
12. Tampilan yang menampilkan jarak tempuh harian / jarak tempuh umum (mungkin sempit pada beberapa model).
13. Cahaya kontrol alarm.
14. Periksa mesin, sering ditunjukkan oleh ikon berikutnya Apa kerusakan pada motor, disarankan untuk menghentikan pengoperasian unit daya.
15. Tampilan jam (dengan sensor suhu, dapat menampilkan suhu udara ke laut).
16. Indikator Pengisian Baterai Isi Ulang. Ini menyala ketika peralatan listrik mulai berfungsi dari baterai. Ini mungkin menunjukkan melemahnya sabuk yang rusak dari generator, kerusakan generator, penembusan rantai dan kerusakan lainnya.
17. Indikator yang menyala ketika rem parkir dihidupkan.
18. Indikator Tekanan Minyak. Ini menyala ketika tekanan oli pada pelumas motor dijatuhkan di bawah norma. Tidak dapat diterima untuk mengeksploitasi mesin dengan lampu yang terbakar. Periksa layanan filter dan level oli mesin.
19. Lampu Damper Air (hanya pada motor karburator).

Panel instrumen VAZ 2110 dari sampel lama dan panel instrumen VAZ 2110 dari sampel baru, yang selisih

Perisai instrumen yang dipasang pada VAZ 2110 adalah dua variasi - sampel lama dan sampel baru, yang tergantung pada tahun di mana kendaraan dibebaskan.

Perbedaan mereka adalah bahwa pada dasbor sampel lama, semua perangkat ditempatkan secara simetris, dan pada perisai sampel baru - pointer pendingin dan bahan bakar digeser ke sisi kanan panel.

VAZ 2110 Instrument Panel tidak berfungsi, perangkat dan lampu kontrol tidak berfungsi. Penyebab

Kerusakan paling signifikan dari panel instrumen adalah kegagalan absolutnya. Dalam hal ini, baik perangkat maupun lampu kontrol tidak berfungsi, pointer tidak berfungsi, dan panah jatuh. Untuk menghilangkan masalah, pertama-tama, perlu untuk memeriksa serus lima belas ampere, ditunjukkan oleh F6. Paling sering justru dia adalah alasan kegagalan panel instrumen.

FUSE FUSE F6, Cara Menemukan Penyebab Perhatian

Seperti disebutkan di atas, FUSE Fuse Brave mensyaratkan kegagalan simpul lengkap. Anda dapat menemukannya di blok pemasangan. Jika elemen ini telah diblokir, Anda harus mencari penyebab fenomena seperti itu, jika tidak sekering baru akan mengulangi nasib yang sebelumnya, mis. Juga berkosensi. Alasan pemberani sekering, sebagai suatu peraturan, adalah sirkuit dangkal dari rantai elektro.

Lompat peralatan panah, alasan

Ada situasi ketika panah instrumen melonjak pada sisik mereka dari maksimum hingga minimum. Paling sering, penyebab fenomena semacam itu adalah senyawa yang buruk (kontak) dengan massa. Massa masif dari dasbor melekat pada partisi, yang memisahkan kompartemen mesin dari salon. Dimungkinkan untuk menemukannya, memilih magnet dari sarang. Namun, jika pensinyalan dipasang pada kendaraan Anda, kemungkinan bahwa untuk kenyamanan operasi, pengikatan kawat massa ini ditransfer ke tempat lain, lebih terjangkau. Pemasang alarm, sebagai aturan, mengatur ulangnya untuk melapisi kabin di area kaki kiri pengemudi.

Gambar yang sama dimungkinkan ketika memasang radio. Ketika Anda menempelkan kabel minusnya, kami membuka kawat masif dasbor, setelah itu dibersihkan dengan buruk. Karena itu, di bawah pengaruh getaran yang ditransmisikan ke tubuh kendaraan, itu melemah. Perlu dicatat bahwa itu muak dengan buruk karena fakta bahwa itu tidak terlalu nyaman untuk dilakukan.

Mengencangkan massa kawat, cara memeriksa kontak

Jika pemasangan kawat massa berkualitas tinggi, Anda harus memeriksa dashboard itu sendiri. Untuk melakukan ini, itu harus ditarik keluar dari tempat keterikatan sebanyak mungkin, tanpa memutus kabel yang masuk ke bantalan. Memeriksa kawat berat pada blok putih X1, yang berlaku untuk kontak pertama. Selain itu, periksa voltase pada kontak berikut - 6, 9, 10, yang harus sama-sama dua belas volt. Perhatikan integritas trek di bagian belakang dasbor, yang saat ini datang ke konsumen.

Pemantik rokok berhenti bekerja, komunikasi apa dengan kegagalan papan panel

Alasan lain untuk kegagalan panel instrumen adalah pemantik rokok. Masalahnya adalah bahwa melalui sarang ini beberapa pengendara menghubungkan perangkat tambahan, khususnya penyedot debu mobil kabin, pompa listrik ban, pengisi daya ponsel. Mempertimbangkan bahwa konsumen ini membutuhkan kekuatan tinggi, gagal atau pemantik rokok itu sendiri, atau fuse F19 terbakar, itulah sebabnya perisai instrumen gagal. Perlu dicatat bahwa untuk menghapus pemantik rokok juga dimungkinkan oleh panjang pengurangannya pada posisi pada. Dalam kasus seperti itu, adalah mungkin untuk bekerja di perisai instrumen dengan melepaskan blok pemantik rokok, tetapi jika Fuse F19 belum terbakar.

Tips Prof.

Seperti yang Anda lihat, hilangkan semua masalah yang terkait dengan kegagalan absolut dashboard, dapatkah pemilik mobil itu sendiri. Untuk ini, dia tidak akan membutuhkan pengetahuan tambahan tentang teknik listrik. Satu-satunya hal yang harus dia ketahui adalah kemungkinan penyebab kerusakan tersebut.