Sebagai suatu peraturan, sebagian besar pengemudi mengabaikan secara teratur memeriksa status filter udara, dan memperhatikannya hanya ketika mesin mulai "pinus, terus terang" clutch ", atau ada tanda-tanda yang jelas bahwa filter udara tidak baik-baik saja. Dalam kasus lain, di bawah tenda, tidak ada yang melihat.

Apa yang akan menandakan keberadaan minyak di filter udara

Minyak yang muncul di filter udara, itu sendiri tidak membahayakan keadaan mesin tidak dapat diterapkan, tetapi fakta penampilannya adalah alasan untuk pemeriksaan serius status mesin, dan, mungkin perbaikannya, yang mana dikenal sangat tidak murah.

Ketersediaan minyak di filter udara dapat mengindikasikan sejumlah masalah. Alasan mengapa pelumas mesin muncul di tempat yang tidak biasa untuk itu, dapat benar-benar berbeda, dan setiap pengemudi perlu dipersiapkan untuk kejutan seperti itu. Jika Anda mempelajari prinsip operasi mesin pembakaran internal, maka tidak ada yang aneh dalam penampilan minyak di filter.

Dalam proses pengoperasian mesin di Carter, dua, saling bertujuan, aliran udara dan engkol. Ketika bahan bakar disuntikkan pada mesin, campuran gas terbentuk, yang jatuh ke mesin bak mesin. Jika berfungsi, maka semua campuran gas bekas sepenuhnya diuraikan. Bahkan, baik stream, udara dan gas, melewati dengan cara yang sama. Dalam proses pemakaian engine, minyak jatuh ke gas buang, yang, akibatnya, ternyata dalam filter udara.

Kemungkinan penyebab minyak dalam filter udara dan menyelesaikan metode

Alasan paling mendasar dan paling serius untuk penampilan minyak di filter udara - memakai engine, jadi pertama-tama harus diperiksa apakah ada gangguan kompresi. Indikator semua silinder tidak boleh berbeda satu sama lain lebih dari satu atmosfer. Jika perbedaan melebihi indikator ini, perlu untuk melakukan diagnostik yang lebih rinci, karena kemungkinan memiliki waktu untuk merombak mesin. Konfirmasi tambahan dari kebutuhan perbaikan mesin adalah konsumsi minyak yang besar dan knalpot biru.

selang gas yang tercemar apa yang harus dilakukan

jika kompresi berada dalam kisaran normal, maka situasinya tidak begitu serius. Dalam hal ini, penyebab pelepasan minyak ke filter udara dapat terkontaminasi dengan selang dan saluran, menurut gas yang dikeluarkan dari karter mesin. Untuk menghilangkan masalah, itu cukup untuk memutuskan untuk membersihkan dan membilas semua selang, saluran, dan unit melalui mana gas buang berlalu.

Selain membersihkan saluran ventilasi crankcase, satu metode dapat digunakan, yang akan membantu menghilangkan minyak yang menghapuskan filter udara. Essence adalah untuk memutuskan sambungan selang pasokan gas dari bak mesin dari bak mesin, memperpanjang, dan mengambil mesin di bawah sehingga gas buang keluar dengan bebas. Pada saat yang sama, pas itu sendiri harus tenggelam. Tidak perlu melupakan bahwa ini adalah langkah sementara, dan masalah ventilasi bak crankas tidak mungkin diabaikan.

throttle tidak berfungsi

Alasan lain, karena minyak dapat berada di saringan udara. Jika lapisan tebal Nagar dan sedimen jahat lainnya telah menumpuk di permukaan throttle, tekanan pada sistem penghilangan gas buang akan meningkat pesat. Akibatnya - minyak mulai secara bertahap memeras kelenjar dan memasuki nozzle filter udara. Permus yang terkontaminasi harus dibersihkan. Tidak mudah untuk melakukan ini, itu tidak selalu membantu menyemprot untuk dibersihkan, karena hanya menghilangkan polusi cahaya.

Dalam hal ini, disarankan untuk mengunjungi layanan mobil, tetapi jika ada beberapa pengalaman, Anda dapat melakukan semuanya sendiri:

Throttle terletak tepat di depan manifold intake. Pertama, Anda perlu menghapus penutup plastik dekoratif dari mesin (jika disediakan dalam model otomatis Anda). Setelah itu, buka colokan tangki ekspansi untuk mengurangi tekanan pada sistem pendingin mobil. Selanjutnya, Anda harus menghapus selang ventilasi nozzle udara, yang harus dieksplorasi untuk kehadiran minyak. Jika minyaknya, itu berarti kanal ventilasi telah terhambat di node throttle.

Sekarang kita mengambil obeng dan membuka klip pada dua klem, setelah itu kita menghapus selang pemanas flap (jika Anda mau, Anda dapat menenggelamkan selang dengan mematikannya dengan lilin pengapian konvensional). Kami mengambil selang sistem ventilasi tangki bahan bakar (untuk ini, Anda perlu melemahkan penjepit lain), setelah itu tetap hanya untuk menghapus kabel dan dua node throttle nuts. Setengah dari pekerjaan di belakang, Anda dapat melanjutkan untuk membersihkan peredam dari kotoran dan deposito. Untuk melakukan ini, proses peredam dan peredam dan semua saluran berada di dekatnya.

Pastikan untuk memeriksa dan, jika perlu, bersihkan saluran ventilasi paksa, karena ini adalah simpul ini yang tercemar intens. Jika perlu, Anda dapat menggunakan jarum panjang atau jarum untuk dibersihkan.

Sensor throttle juga terkontaminasi seiring waktu, harus ditarik keluar dan membersihkannya.
Setelah itu, kami membuka pengikat regulator mesin idle, setelah itu RxH harus dihapus. Sekarang kami membilas saluran dengan rapi di perumahan simpul.

Poin penting: Jika regulator idle bekerja lebih dari 100.000 kilometer, itu harus diganti dengan yang baru dengan batang (di hadapan serangan balasan atau lapisan tanah yang besar).

Gasket throttle harus diganti dengan yang baru. Sekarang bekerja untuk membersihkan katup throttle dan saluran ventilasi dapat dipertimbangkan selesai. Semua bagian dengan hati-hati mengumpulkan secara ketat dalam urutan terbalik dan periksa hasil dari pekerjaan yang dilakukan. Dan dia harus segera dirasakan - mesin karena akan menerima "pernapasan kedua", mulai bekerja dengan lancar, tanpa tersentak dan jatuh kekuasaan.

refractor minyak yang tercemar ..

Pengendapan produk pembakaran minyak pada reflektor utama adalah salah satu penyebab utama minyak di filter udara, karena residu minyak tidak dapat kembali ke bak mesin dan bersama dengan gas-gas masuk ke filter udara.

Setelah ekstraksi pemisah minyak, harus diperiksa oleh bagian - itu harus cukup lunak dan mampu menyerap cairan, menghentikannya. Jika pemisah minyak sangat tercemar, harus dibersihkan atau diubah. Anda dapat mencoba menginstal pemisah oli tambahan di bawah penutup kepala jika Anda gagal membersihkan masalah. Driver berpengalaman untuk tujuan ini sering menggunakan spons logam konvensional untuk mencuci piring, yang secara efektif mencegah emisi minyak.

Tentu saja, ini adalah langkah sementara, dan spons pada kesempatan pertama harus diganti dengan bagian asli.

filter udara terkontaminasi

Ini juga harus dibersihkan oleh filter udara itu sendiri, tidak peduli seberapa paradoksnya memiliki tindakan ini pada pandangan pertama. Jika filter melewatkan gas udara dan gas buang, mesin mulai menarik udara dari tempat yang berbeda, yang mengarah pada pergerakan minyak di jalur asupan. Mengganti filter udara, memeriksa dan membersihkan pesawat dapat menjadi cara termudah dan murah untuk menghilangkan masalah.

alasan Mesin

Seperti disebutkan di atas, ketika minyak muncul di filter udara, disarankan terlebih dahulu untuk memeriksa kompresi pada silinder. Operasi ini dilakukan hanya pada mesin yang berambut baik, setelah itu indikator dari semua silinder diperiksa. Jika perbedaannya lebih dari satu atmosfer, maka dapatkah Bolden untuk berasumsi bahwa pakaian eksplorasi mesin telah menjadi penyebab emisi minyak di filter udara.
Kompresi dapat diganggu oleh keausan cincin rantai minyak, dan ini juga membutuhkan intervensi "bedah" yang serius. Selain itu, perlu untuk memeriksa keadaan katup apa, karena kesenjangan katup yang salah dapat menyebabkan emisi minyak menjadi filter.

Jika semuanya dalam urutan dan kekhawatiran dengan mesin, perlu untuk memeriksa mesin crankcase - lebih tepatnya, lokasi segel, yang memastikan ketat sistem pelumasan dan tidak memungkinkan oli mengalir. Jika segel hilang - dan ini dapat segera ditentukan oleh keausan, lubang, dan retakan besar, mereka harus diganti. By the way, filter udara dan pemisah minyak harus diubah dalam hal apa pun, terlepas dari penyebab kebocoran minyak.

Ketika penyebab minyak di filter tidak dapat didirikan secara independen, sebelum membongkar motor, Anda perlu mencari bantuan kepada spesialis yang berpengalaman - kemungkinan besar, kasus-kasus seperti itu telah bertemu dalam praktiknya, dan itu akan dapat dengan cepat menghilangkan kegagalan fungsi. . Ingatlah bahwa mekanisasi profesional pada stasiun layanan akan mendiagnosis mesin jauh lebih akurat dan lebih cepat daripada yang Anda lakukan sendiri, yang akan memungkinkan Anda untuk memulihkan operasi normal mesin tanpa masalah yang tidak perlu.

Cara menghilangkan kegagalan fungsi kecil, kami menulis secara singkat di atas - ada cukup banyak cara. Tetapi jika motor melempar minyak ke filter udara karena komponennya berada, seperti yang mereka katakan "pada tenggelam terakhir", maka metode ini hanya satu - perombakan motor. Perbaikan silinder, penggantian piston, cincin dan katup, serta cincin oilmaging dan kompresi., Slove dan bagian lain yang dapat menjadi penyebab kebocoran oli - semua biaya pemilik mobil dalam jumlah putaran. Terutama penggantian piston, katup dan silinder membosankan - untuk harga karya-karya ini "tarik" dengan setengah biaya mesin baru.

Tips bagaimana menunda perbaikan mesin

Jika alasan mengapa minyak masuk ke filter dipasang, dan tidak ada waktu dan sarana untuk melaksanakan perbaikan mesin, Anda dapat menerapkan satu cara yang memungkinkan mesin untuk meregangkan sedikit lebih banyak. Tentu saja, efeknya akan berumur pendek, dan pekerjaan restoratif tidak akan dihindari - jarak tempuh mesin dapat ditingkatkan sekitar 500 km.

Untuk menunda perbaikan motor, Anda perlu melakukan sejumlah tindakan tanpa komplikasi:

• Lepaskan selang dari pas, yang mengambil gas crankcase.
• Secara ketat menyia-nyiakan pas, sehingga gas tidak pecah melaluinya bersama dengan minyak.
• Kami membuat ventilasi crankcase menggunakan selang panjang yang kami lewati di bawah mesin.

Perlu dicatat bahwa di musim dingin tanpa kebutuhan ekstrem, manipulasi seperti itu tidak boleh dilakukan, karena pemanjangan selang menyebabkan pemanasan noda throttle yang buruk.

Setelah perbaikan, perlu mengubah oli, bahkan jika datang untuk menghilangkan masalah kecil yang dijelaskan di atas. Jangan lupa untuk mengikuti periode pemeliharaan mesin yang direkomendasikan dan mengubah bahan habis pakai secara tepat waktu.

Saat mengganti minyak, perhatikan warna dan konsistensinya - pengembangan warna yang sepenuhnya hitam dengan partikel padat adalah preset yang benar dari diagnosa penuh mesin.