Fungsi yang dipanaskan - Wiper yang dipanaskan, kemudi dipanaskan, kursi berpemanas - telah menjadi sangat populer di kalangan pengendara modern. Mereka sebenarnya semua mobil baru. Di antara pilihan seperti itu, setir sangat umum. Pemilik mobil domestik juga dapat membangun perangkat seperti itu. Itu dapat dibeli di toko khusus. Namun, yang ingin menyelamatkan dana mereka sendiri mungkin membangun kemudi yang dipanaskan sendiri, yang akan dibahas dalam artikel ini.

Kemudi dipanaskan, apa kelebihan helm dengan pemanasan

Perangkat pemanas terdiri dari kawat konduktor termal khusus, mirip dengan yang berdiri di jendela belakang.

Pada tungkai kawat terletak terminal, yang ditutup pada jaringan kendaraan itu sendiri. Dalam desain ini, regulator kadang-kadang ditambahkan untuk mengontrol tingkat pemanasan dan kemampuan untuk mengatur suhu yang diinginkan, namun, sebagai aturan, pemanasan adalah standar di mana-mana.

Pertama-tama, kemudi dipanaskan diperlukan untuk kenyamanan, jauh lebih menyenangkan di musim dingin untuk mengenakan setir yang hangat. Selain itu, setir yang dipanaskan didirikan dengan alasan keamanan. Jangan mengarahkan sarung tangan hangat, terutama wol, karena mereka akan meluncur lengan mereka, yang mungkin mengarah pada keadaan darurat di jalan.

Alat Asisten

Apa pun pemasangan setir dinobatkan dengan sukses, Anda perlu menyimpan alat yang diperlukan:

1. Langsung setir itu sendiri - Anda dapat membeli setir bekas, sehingga tidak akan merusak built-in jika pekerjaan itu tidak berhasil.
2. Untuk pemanasan kemudi, Anda dapat menggunakan kawat pemanas dan termoser, yang akan membantu menghindari overheating.
3. Pisau alat tulis yang agak tajam.
4. Jarum dan pita isolasi, yang berfungsi sebagai pengikut.
5. Lem.
6. Sealant pastatic.

Setir berpemanas dengan tangannya sendiri, langkah demi langkah petunjuk

1. Pertama, Anda perlu membongkar setir dengan hati-hati.
2. Kemudian, dengan bantuan penanda yang baik atau felt-meter, tandai tempat slide masa depan, di mana Anda akan meletakkan elemen pemanas. Amati bias kecil satu sisi antara garis, interval antara spiral adalah dua atau tiga sentimeter.
3. Dengan bantuan pisau alat tulis, buat slot di area yang sudah ditandai sebelumnya.
4. Untuk memastikan kepadatan mengencangkan elemen pemanas di alur, perlu menempelkannya sangat banyak dan di mana-mana. Di daerah rotary, fiksasi dilakukan dengan bantuan pita dan jarum isolasi. Setelah pengeringan final lem, hati-hati lepaskan pita.
5. Setelah meletakkan kawat ke dalam slot, perlu untuk melaksanakan penyegelan mereka. Prosedur seperti itu, pada kenyataannya, menyerupai shtlack.
6. Sekarang perlu memakai lapisan pada setir. Ini paling mudah untuk menggunakan kulit untuk menciptakan lapisan seperti itu. Anda harus memilih pola kardus di muka yang cocok untuk roda kemudi tertentu. Itu akan dari beberapa bagian yang terpisah. Kemudian potongan-potongan kulit yang dihasilkan harus dilihat dengan rapi di antara mereka sendiri, berlaku untuk setir dan dengan sangat hati-hati untuk menjahit jenis jahitan tertentu dari bagian dalam setir. Jahitan ini harus memastikan kepadatan fiksi material.
7. Kemudi kemudi yang sama harus dilakukan hanya setelah semua item dijelaskan di atas.

Cara menghubungkan petunjuk langkah demi langkah untuk menghubungkan

1. Awalnya, perlu dipikirkan, dengan apa yang akan disesuaikan untuk menghidupkan dan mematikan fungsi pemanasan. Untuk tujuan ini, tombol Steering Compact paling cocok, yang akan bekerja berdasarkan hanya dua kontak. Itu dapat dipasang di roda bawah kolom kemudi. Tempat ini mudah digunakan dan imperceptibility. Untuk membuat prosedur dengan benar, Anda perlu menggunakan stensil. Di atasnya, konfigurasi guntingan akan didefinisikan pada pad kemudi.
2. Untuk mengidentifikasi tempat-tempat di mana plus dan minus akan ditemukan, Anda akan membutuhkan dua cincin tembaga, ketebalannya tidak boleh melebihi satu setengah milimeter.
3. Untuk cincin kawat terhubung dengan besi solder, dan koneksi ke baterai dilakukan melalui relai. Aktifkan ketika pengapian dihidupkan.
4. Cincin diperbaiki pada kabel spiral di hub kemudi menggunakan pita perekat dua sisi.
5. Lem epoksi tebal di antara cincin yang mengganggu terjadinya penutupan.
6. Salah satu kontak daun pada plus, komponen dari poros kemudi dapat berfungsi sebagai kontak minus.
7. Dalam setir perlu untuk mengebor lubang minimum di mana satu kontak lagi dipasang. Itu harus terletak tepat di seberang cincin tembaga.
8. Sekarang sepenuhnya mengisolasi semua kontak untuk menghindari kontak dengan roda.
9. Kemudian mount musim semi, yang akan memastikan kontak padat dari kontak dan cincin. Untuk melakukan ini, Anda dapat menerapkan pelat tipis. Satu sisi piring seperti itu akan dilampirkan untuk dihubungi, dan yang kedua - menekan setir.
10. Pada akhirnya, perangkat dipasang di tempat lokasinya yang konstan.

Tips Profesional.

Bahkan, proses pembuatan kemudi yang dipanaskan sederhana dan tersedia untuk setiap pengendara yang haus yang tidak memiliki kesempatan atau tidak ingin menghabiskan dana sendiri untuk pembelian perangkat profesional.

Selama pekerjaan aktif, mekanisme yang dihasilkan bekerja dengan cukup baik, roda kemudi memanas agak cepat, dan panasnya sangat didistribusikan di semua area. Penggunaan perangkat semacam itu adalah solusi yang sangat baik untuk orang-orang yang terus-menerus membeku.

Hingga saat ini, bahkan produsen paling terkenal tidak menyediakan fungsi kontrol iklim adaptif pada setir. Namun, pertanyaan seperti itu telah dipertimbangkan untuk waktu yang cukup lama. Karena, jika di tangan musim dingin sangat cemberut, kemudian di musim panas, telapak tangan akan hampir langsung berkeringat. Ada pendapat bahwa fungsi ini segera, masih akan muncul di pasar otomotif, yang kami nantikan.