Kursi dipanaskan - opsi untuk benar-benar dilengkapi dengan semua mobil modern. Sistem ini adalah perangkat listrik khusus, yang, sebagai aturan, tertanam di kursi depan, mereka memberi makan dari jaringan kendaraan on-board. Opsi ini paling relevan untuk mobil dengan interior kulit, karena kulit pada waktu yang dingin menghangat di luar sangat lambat, dan dinginnya mampu mempengaruhi kesehatan penumpang dan pengemudi.

Mobil kursi dipanaskan

Di antara pengendara Rusia ada lelucon bahwa pengemudi pertama yang menguji kursi berpemanas pada dirinya sendiri adalah seorang emel yang luar biasa dengan tungku self-propellednya. Tetapi untuk berbicara dengan serius, dengan mengorbankan pemanasan temu kursi, Dynun diperdebatkan di dunia otomotif. Beberapa sumber mengatakan bahwa untuk pertama kalinya ide ini ditemukan dan diimplementasikan oleh Amerika - pada tahun 1955, Robrad Balulat menerima paten di atasnya, dan sudah pada tahun 1965 opsi ini ditawarkan untuk model Cadillac Fleetwood. Perlu dicatat bahwa kursi mobil ini terbuat dari jaringan karbon.

Menurut sumber lain, spesialis Saab di Swedia dingin pertama kali ditemukan dan ditawarkan ke Saab 99,192 model kulit model kulit.

Bagaimanapun, selama bertahun-tahun, produsen mobil terkemuka dari seluruh dunia menawarkan kursi depan yang dipanaskan kepada pelanggan mereka. Opsi ini telah melihat beberapa kali dalam daftar penemuan paling berguna dan penting dari industri mobil global bersama dengan sabuk pengaman dan turbocharging.

Kursi panas yang dipanaskan

Metode pemanasan mungkin berbeda di bidang penggunaan - atau semua kursi dipanaskan, atau hanya wilayah lumbar dan punggung. Pada saat yang sama, pemanasan universal dan berkualitas tinggi seharusnya tidak memiliki satu mode operasi yang tersedia dan secara otomatis mempertahankan suhu pada tingkat yang diinginkan sebagai pemanas biasa.

Pada set mobil dengan opsi reguler, kursi yang dipanaskan melibatkan benang-benang dari berbagai ukuran, tetapi semuanya tergantung pada model spesifik kendaraan. Pemanas memiliki termostat bawaan yang berfungsi secara otomatis dan dikonfigurasi ke kisaran suhu operasi tertentu.

Kursi dipanaskan VAZ.

Pada vas dengan drive roda depan kursi panas muncul hanya dalam model mewah VAZ 2113-2115. Dalam konfigurasi pabrik pada vas 2109 dan varietasnya, opsi ini tidak ada, meskipun tidak akan mencegah pengemudi yang tinggal di wilayah itu dengan iklim dingin.

Namun, ini bukan masalah serius, karena setiap Wishing Motorist dapat secara independen memasang kursi panas di mobilnya.

Kursi dipanaskan built-in, skema pemanas kursi

Desain pemanasan bawaan kursi cukup sederhana: komponen pemanas (sebagai aturan, spiral nichrome ini dan kawat dengan lapisan Teflon) dijahit ke dalam shell Teflon (serat panas dan serat karbon) dan terhubung ke jaringan listrik on-board kendaraan. Semua desain ini ditempatkan di bagian bawah tempat duduk dan punggung.

Selama dimasukkan, pada awalnya elemen pemanas mencapai suhu tertentu (sebagai aturan, 35-40 derajat Celcius), setelah itu perangkat mendukung mode termal yang optimal. Untuk melindungi terhadap kepanasan, sensor termal termasuk.

Selain itu, pada beberapa mobil ada peluang untuk memilih intensitas pemanasan atau mematikan bagian mana pun untuk memanaskan hanya bagian belakang atau hanya bagian bawah tempat duduk. Pemanasan bawaan dipasang di pabrik selama perakitan kendaraan atau kemudian di bengkel mobil atas permintaan pemilik mobil.

Tombol Pemanas Kursi

Sebagai aturan, tombol aktivasi pemanasan pabrik memiliki fungsi penguncian diri. Saat menekan tombol, pada relai, yang dibangun ke dalam unit pasokan pemanas, catu daya ini menyediakan kontak. Relai mentransmisikan arus pada utas elemen pemanas dan pada saat yang sama mundur pada belitan relai, sehingga rantai ditutup.

Jika pengapian kendaraan dimatikan, rantai akan terbuka dan utas akan tetap diberi energi. Selama aktivasi ulang pengapian, pemanas tidak akan berfungsi sampai diaktifkan oleh tombol.

Kursi belakang dipanaskan

Kursi belakang yang dipanaskan adalah pilihan yang sangat langka yang hanya dapat ditemukan pada mobil asing yang mahal. Bahkan, untuk sebagian besar pengemudi tidak ada gunanya bagi keluarga besar yang tinggal di negara-negara dengan iklim yang keras, ini adalah hal yang sangat diperlukan. DowCompleting kendaraan dapat digunakan oleh kursi yang dipanaskan, misalnya "EMELYA."

Dipanaskan oleh emelya.

Kursi panas emelya adalah pilihan yang cukup umum, selain itu, relatif murah.

Menginstalnya pada kendaraan sangat sederhana, itu dipasang di bawah kulit kursi. Selain itu, ia memiliki elemen pemanas yang sangat fleksibel dan agak tahan lama.

Kursi panas melakukannya sendiri

Jika Anda memutuskan untuk menginstal elemen pemanas di bawah trim kursi, maka tidak perlu menghapus trim sepenuhnya.

Namun, untuk kenyamanan tempat duduk, diinginkan untuk menghapus dan memproduksi pekerjaan di rumah atau di lokasi lain yang nyaman.

Kami akan memberikan contoh menginstal Pemanas Kursi dengan Vaz Car.

Untuk memulai, melepas kursi:

1. Duduk bergerak maju sampai Anda berhenti dan membongkar torsi.
2. Pindahkan kursi kembali ke perhentian dan buka kacang pemasangan depan.
3. Kami membalik baut pengikat depan.
4. Duduk bergerak maju dan membuka baut dari pengikat belakang kereta luncur.
5. Kami mengambil kursi dari kendaraan.

Jika Anda menghubungkan pemanasan kursi melalui tombol, Anda dapat menggunakan sirkuit pemanas kursi WAZ standar. Skema ini menggunakan relai empat kontak yang biasa untuk tiga puluh amp.

1. Pertama, potong lubang di bawah tombol.
2. Kami mengacaukan massa ke salah satu dari dua kacang.
3. Lampu latar terhubung dari tombol Windows.
4. Sekarang Anda perlu memasukkan tombol, menampilkan kursi pealing kabel dan membuka kabel plus ke blok sekering.