Kondisi permukaan jalan yang tidak puas dan kehadiran berbagai pereaksi kimia di jalan tidak akan jarang memerlukan penampilan goresan pada roda, fokus korosi, serta daerah dengan cat dan lapisan pernis yang rusak. Dan meskipun itu tidak mempengaruhi kualitas operasional kendaraan, sisi estetika tidak akan sepenuhnya penuh. Tentu saja, mesin dengan disk tergores terlihat tidak begitu rapi, terutama jika kita berbicara tentang model merek yang terhormat. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
Lukisan bubuk - cara paling modern dan andal untuk memulihkan permukaan disk
Saat ini, biaya disk baru meninggalkan banyak yang diinginkan, jadi tidak setiap penggemar mobil mampu membelinya sering. Pemilik mobil tetap atau tahan dengan penampilan disk yang tidak berkelanjutan dan terus terus mengoperasikan mobil, atau mengembalikannya.
Selain memulihkan penampilan roda, ada peluang untuk memberikan mobil dari beberapa individualitas karena palet warna yang cukup luas yang mampu memastikan orisinalitas penampilan mobil Anda.
Hingga saat ini, dua teknologi diterapkan - lukisan roda drive dengan cat bubuk dan lukisan dengan cat akrilik. Kedua teknologi ini dibedakan dengan keunggulan tertentu. Jadi, Anda dapat melukis cakram dengan cat akrilik dan sendiri dalam kondisi garasi, yang tercermin dalam biaya kerja. Kerugian dari metode ini adalah kehidupan yang relatif singkat dari lapisan seperti itu. Adapun lukisan bubuk, metode ini memiliki lebih banyak keunggulan daripada melukis akrilik.
Keuntungan dari disk bubuk lukisan
- Konsumsi bahan cat secara signifikan lebih kecil, yang memastikan penurunan biaya kerja.
- Berbagai warna yang luas dari teknologi lukisan ini mengandung warna langka - tembaga, emas, biru "beludru".
- Lapisan cat kurang rentan terhadap efek atmosfer dan abrasif dan memiliki sifat anti korosi yang sangat baik.
- Penggunaan teknologi ini memungkinkan Anda untuk memilih struktur lapisan yang diterapkan (antik, shagreen) dan tekstur lapisan yang diterapkan (matte, gloss).
Disabilitas bubuk disk
Kerugian dari cakram lukisan teknologi bubuk adalah kecuali ketidakmungkinan melakukan pekerjaan di rumah, karena untuk menerapkan cat dan polimerisasi lapisan yang diterapkan perlu memiliki peralatan khusus.
Cakram lukisan bubuk, esensi teknologi
Inti dari teknologi ini adalah aplikasi seragam lapisan bubuk cat ke permukaan disk, diikuti oleh perlakuan panasnya, karena catnya meleleh, membentuk lapisan homogen pada permukaannya.
Jenis bubuk untuk melukis disk
Ada beberapa jenis bubuk yang digunakan untuk lukisan cakram, yang masing-masing memiliki sifat positif tertentu:
- Bubuk silikon bertentangan dengan suhu tinggi.
- Bubuk poliester - lindungi penggerak roda dari korosi dan "tidak takut" pengaruh atmosfer.
- Bubuk Polyurethane tahan terhadap efek pelarut dan dengan sempurna menentang efek abrasif.
- Bubuk epoksi tahan terhadap reagen kimia.
Cakram lukisan bubuk, teknologi
Drive roda lukisan dengan cat bubuk dilakukan dalam beberapa tahap.
pekerjaan persiapan
Pekerjaan persiapan sebelum menerapkan cat bedak termasuk cakram pembersih dari lapisan cat yang rusak dan ketinggalan jaman. Cara apa yang akan dilakukan tergantung pada para master. Layanan kecil yang bergerak dalam menjalankan jenis lukisan disk ini, sering melakukan pembersihan disk sebenarnya secara manual, menerapkan bor dengan nozel, serta amplas.
Layanan yang lebih padat biasanya digunakan untuk membersihkan mesin sandblasting. Itu mungkin dan digunakan untuk berbagai komposisi kimia ini. Setelah melepas lapisan luar, permukaan disk diperlakukan dengan besi, kromium atau mangan. Besi fosfat digunakan pada cakram stempel baja, fosfat lain digunakan pada disk palsu dan paduan. Perlakuan fosfat diperlukan untuk meningkatkan cengkeraman cat dengan permukaan. Terakhir, disk bersih dan dikeringkan.
lapisan
Tidak perlu untuk primer disk sebelum menerapkan cat bubuk, tetapi masih diinginkan untuk melakukan ini untuk meningkatkan adhesi lapisan yang diterapkan, serta ketahanan anti korosi.
aplikasi cat.
Setelah priming, jika ini dilakukan, beralih untuk menerapkan cat bubuk ke permukaan. Prosedur ini dilakukan dengan bantuan pistol aplikator elektrostatik. Tidak ada peralatan lain yang mustahil untuk menerapkan cat. Pistol Aplikator ini memasok bubuk muatan statis, setelah itu bubuk yang sudah didakwa dengan udara terkompresi disemprotkan di atas permukaan melalui nozzle pistol.
Menemukan pada permukaan disk roda netral, bubuk diadakan di atasnya menggunakan biaya yang baru diterima. Berkat teknologi ini, dimungkinkan untuk membentuk pola pada permukaan disk roda atau menggunakan beberapa jenis warna.
Polimerisasi disk setelah warna
Tahap kerja selanjutnya adalah polimerisasi. Untuk ini, Wheeler di mana bubuk sudah diterapkan dikirim ke oven khusus. Menariknya, desain tungku semacam itu tidak masalah, hal utama adalah mematuhi rezim suhu yang tepat. Oleh karena itu, layanan kecil dapat menerapkan oven buatan sendiri.
Bahkan, tungku seperti itu sebenarnya tidak berbeda dari "pengering" yang digunakan oleh banyak layanan yang bergerak dalam cat dan pernis. Satu-satunya perbedaan adalah unit kontrol yang dengannya parameter suhu diatur.
Polimerisasi dilakukan pada suhu 190-220 derajat untuk waktu tertentu. Kepatuhan dengan mode temporal dan suhu diperlukan. Dalam kondisi suhu tersebut, bubuk meleleh dan lapisan homogen terbentuk pada permukaan disk. Setelah itu, disk dihapus dari tungku dan didinginkan.
Tips Prof.
Setelah melukis, Anda dapat menutupi permukaan disk dengan varnish mobil transparan khusus untuk memberikan pandangan yang lebih baik dan meningkatkan kehidupan.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar