Preheater disebut mekanisme yang bertanggung jawab atas peluncuran kendaraan bebas masalah. Pelaksanaan yang baik dari prosedur ini membantu menjaga integritas unit daya. Perangkat seperti itu dapat dibeli di toko-toko khusus, tetapi beberapa driver dapat membangun pemanas mesin ini sendiri.

Pemanas engine, tugas dan fungsi perangkat ini

Mesin preheater adalah perangkat khusus yang memungkinkan Anda untuk menghangatkan mesin mobil tanpa startup. Di musim dingin, waktu tahun ini, masalah mesin paling sering terjadi - sebagai akibat dari suhu sekitar yang rendah, kendaraan mungkin tidak dimulai. Dalam hal ini, pemanas ini akan datang untuk menyelamatkan.

Perangkat ini bertujuan untuk mempertahankan suhu udara yang optimal di bawah kap kendaraan, karena semua sistem selama musim dingin bekerja ceroboh.

Untuk pertama kalinya, itu mulai digunakan di Eropa Utara dan Skandinavia. Sistem dapat dihubungkan ke sumber daya internal dan eksternal.

Fitur preheater:

1. Sebelumnya memanaskan unit daya.
2. Memfasilitasi prosedur awal mesin di musim es.
3. Memanaskan wilayah udara di kabin kendaraan.

Ada sejumlah jenis utama preater mesin mobil:

1. Pemanas cair.
2. Pemanas udara otonom.
3. Pemanas motor listrik.
4. Baterai termal.

Pemanas mesin cair, perangkat, keunggulan dan kerugian

Saat ini, pemanas ini adalah yang terbaik dari pasar yang disajikan. Dengan itu, Anda tidak hanya dapat memulai mesin kendaraan tanpa masalah, tetapi juga memanaskan salonnya.

Pemanas cair dipasang di bawah kap mobil dan terhubung ke kontur pemanasan air. Dalam perangkat seperti itu, dimungkinkan untuk menghubungkan timer, yang akan mulai bekerja pada waktu yang telah ditentukan. Selain itu, dapat diluncurkan oleh sinyal radio atau melalui remote control. Perangkat ini sangat ekonomis dan bekerja secara diam-diam.

Komponen utama pemanas cair motor adalah:

1. Unit kontrol unit kontrol elektronik - pengontrol, yang melacak overheating, suhu, pasokan udara, bahan bakar, dan sebagainya.
2. Supercharger udara, yang menyajikan udara ke ruang bakar.
3. Pompa Bahan Bakar dengan Teknik Bahan Bakar.
4. "Boiler", yang mencakup ruang bakar, penukar panas.
5. Relay yang mencakup penggemar kompor biasa untuk memanaskan interior.
6. Pompa sirkulasi yang memompa pendingin.
7. Tubuh kontrol preheater - remote control, timer, modul GSM, untuk memulai pemanas dalam mode telepon.

Pemanas mesin otonom, pemanas udara

Pemanas udara otonom dirancang untuk memanaskan volume besar. Oleh karena itu, sangat sering digunakan dalam bus dan van. Unit ini mengkonsumsi sejumlah kecil bahan bakar, dengan cepat memanaskan udara dan bekerja cukup tenang.

Perangkat pra-pemanas otonom adalah ruang kecil, di dalamnya yang terletak campuran udara bahan bakar, serta, pin capal, yang diperlukan untuk menyalakan campuran ini. Dinding kamar meliputi pendingin yang beredar, yang, pemanasan, berkonsentrasi dalam sirkuit kecil dari sistem sekitarnya, dengan bantuan yang interior dipanaskan, motor dan mencair kaca.

Perangkat otonom dilokalisasi di sektor pendingin atau dalam sistem catu daya mobil. Sangat cocok untuk bensin, dan untuk mesin diesel. Sumber pasokan energi adalah tangki bahan bakar kendaraan, dan tidak berkuasa.

Pemanas mesin listrik, perangkat, keunggulan dan kerugian

Pemanas mesin listrik bukan pemanas otonom. Prinsip pengoperasian mekanisme ini adalah untuk menginstal di blok silinder dari perangkat pemanas yang sesuai, yang berjalan dari jaringan daya 220 volt.

Perangkat ini cocok untuk driver yang menyimpan kendaraan mereka di garasi, yaitu, di mana ada outlet listrik. Ini hanya berfungsi dari grid daya, pada ini, jika Anda meninggalkan kendaraan di tempat parkir, opsi ini tidak cocok.

Bahkan, pemanas mesin listrik menyerupai boiler. Kedua perangkat ini sangat mirip satu sama lain. Perangkat yang menyesuaikan suhu udara di bawah tudung terdiri dari gulungan spiral pemanas yang tertanam dalam silinder. Pada saat yang sama, di blok silinder tidak ada chip yang dikontrak dari sistem pendingin. Bahkan, helix dipasang di dalam, yang membantu menjaga suhu udara optimal dalam pendingin, yang memfasilitasi pengoperasian mesin.

Perangkat pemanas listrik dari aparatur daya dipasang di bawah kap, sedangkan konektor isolasi ditampilkan pada bumper mobil dan terhubung ke sumber daya. Perangkat ini juga dilengkapi dengan pengisian ulang yang dapat diisi ulang, yang berkontribusi terhadap daya tahannya, serta sektor ventilasi.

Harga untuk sistem pemanas serupa cukup tinggi, tetapi mereka masih pantas mendapatkan popularitas mereka.

Pemanas mesin otonom, baterai termal, perangkat, martabat, dan kerugian

Perangkat ini beroperasi dengan pendingin panas pendingin panas di dalam dirinya sendiri.

Temperatur-duvenous suhu pemanas otonom dapat menampung sekitar dua hari. Saat memulai mesin, cairan pendingin panas melewati beberapa kali dalam lingkaran pendinginan, sehingga memanaskan unit daya dalam waktu singkat.

Kami menarik kesimpulan

Bahkan, semua perangkat pelestarian memiliki prinsip operasi yang serupa. Mekanisme semacam itu memiliki bilik pembakaran yang terbuat dari stainless steel, yang jatuh seperti bahan bakar dengan nozzle, dan udara melalui kipas angin. Berikut adalah penyalaan campuran ini. Itu berasal dari lilin atau dari pintage pemanasan. Pemanasan Tosola terjadi sebagai akibat dari peningkatan suhu selama pembakaran campuran bahan bakar udara. Pompa yang dipasang dalam sistem pendingin mengguncang cairan yang memanaskan seluruh sistem. Kemudian, kipas kompor terhubung, dengan mana salon kendaraan dipanaskan.