Setiap pemilik mobil lebih cepat atau lambat dihadapkan dengan fenomena seperti karat yang dapat terjadi di bagian mana pun dari badan mobil. Bahkan kerusakan kecil pada lapisan sudah cukup untuk korosi untuk mulai menyebar, menangkap semua tempat baru. Kerusakan korosi yang signifikan pada tubuh dapat mencakup perbaikan yang mahal, oleh karena itu perlu untuk menghilangkan masalah segera setelah terjadinya. Anda dapat melakukan ini dengan cara khusus - konverter karat. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
Konverter karat, Tujuan
Korosi bagian logam dari mobil adalah fenomena alam yang benar-benar alami. Ini terjadi di tempat-tempat kerusakan pada pelapis pelindung ketika logam terkontaminasi air atau udara. Perbedaan suhu reguler juga berdampak pada munculnya dan pertumbuhan korosi. Sayangnya, hari ini tidak ada teknologi seperti itu yang dapat sepenuhnya mencegah terjadinya korosi, tetapi ada dana dan mereka berhasil bertarung dengan karat dan memperlambat distribusinya.
Konverter karat milik mereka. Tentu saja, ia tidak mengizinkan jaminan seratus persen pencegahan korosi, tetapi dalam suatu negara untuk waktu tertentu untuk melindungi tubuh mobil dari efek berbahaya dari lingkungan eksternal. Pemrosesan kendaraan oleh Konverter Rust mampu menetralkan fokus yang ada dan mencegah ekspansi mereka. Namun, sebelum membeli dana, Anda harus memeriksa informasi tentang hal itu sebelum membeli dana, khususnya, Anda akan menerima jawaban atas pertanyaan-pertanyaan berikut - apa jenis konverter, apa prinsip tindakan mereka, dan tindakan keselamatan apa yang perlu diamati selama aplikasi mobil mereka.
Komposisi konverter karat dan prinsip operasi
Transduser karat memberikan netralisasi fokus korosi dengan memengaruhi elemen-elemen TI yang merupakan bagian dari alat. Tergantung pada variasi dana, konverter dapat terdiri dari bahan-bahan yang berbeda satu sama lain, tetapi zat aktif utama biasanya merupakan asam lainnya. Yang paling umum adalah produk berdasarkan asam oksicarbonic dan ortofosfat. Asam dapat secara aktif berinteraksi dengan senyawa karat, sehingga menetralkan efek berbahaya mereka, sehingga mereka sering menjadi dasar dari konverter.
Prinsip operasi transduser berbasis asam sedemikian rupa - reaksi kimia dengan asam mengkonversi oksida besi (senyawa karat) menjadi garam asam, yang secara kimia tidak aktif, dalam bentuk plak yang aneh pada permukaan logam tubuh, yang dianggap sebagai kain konvensional.
Ada juga cara yang dibuat berdasarkan garam seng. Ketika menerapkan konverter seperti itu, senyawa seng membuat film pelindung pada permukaan logam, yang mencegah munculnya korosi. Prinsip operasi berdasarkan seng berbasis seng - sebagai akibat dari menerapkan suatu zat, reaksi pengikatan atom seng dengan atom oksigen diluncurkan. Akibatnya, kami memperoleh koneksi yang tidak aktif secara kimia yang terlihat seperti film yang dirancang untuk melindungi permukaan logam.
Apa itu konverter karat, bagaimana mereka diterapkan
Dengan bantuan konverter, Anda dapat menghilangkan fokus karat dari bagian tubuh mana pun. Untuk kenyamanan menerapkannya ke permukaan yang berbeda, transduser diproduksi dalam bentuk pasta, semprotan, emulsi dan suspensi. Metode aplikasi dipilih tergantung pada lokasi fokus karat dan konsistensi sarana. Zat ini dapat diterapkan menggunakan sikat, gunakan sprayer atau cukup jatuhkan sumber korosi dengan jumlah konverter yang cukup.
Top 10 transduser karat terbaik
Dengan membeli sarana untuk menghilangkan korosi untuk pertama kalinya, banyak driver bertanya-tanya - apa yang harus dipilih konverter? Pasar Kimia Otomatis mewakili berbagai pilihan berbagai cara, sehingga kesulitan pemilik mobil tidak mengherankan. Dianjurkan untuk memilih salah satu dana yang terbukti dengan baik, tergantung pada tujuan yang ingin dicapai oleh pengendara.
- Untuk menghilangkan karat dari permukaan baja, "Zincar" sempurna. Obat ini dapat menghancurkan korosi dan membentuk film pelindung yang andal pada bagian yang diproses.
- Untuk menghapus karat fokus kecil, gunakan alat movil dengan konverter. Menghapus karat yang ada dan melindungi permukaan logam dari paparan kelembaban.
- Garis konverter hi-gear telah membuktikan dirinya di antara pengendara. Alat ini mempertahankan sifat-sifatnya bahkan dalam kondisi perbedaan suhu dan dengan andal melindungi tempat-tempat yang rusak dari kekambuhan korosi.
- "Kolchug" berarti sangat cocok untuk perlindungan terhadap karat pada permukaan dari logam besi. Anda dapat menerapkannya pada korosi fokus dan tempat-tempat utuh untuk penampilan film pelindung.
- Sonax dapat mengatasi korosi, menghilangkan jejaknya, dan pada saat yang sama akan berfungsi sebagai primer untuk pemrosesan selanjutnya dari permukaan tubuh mobil.
- Konverter "SF-1" dirancang untuk memerangi karat pada permukaan galvanis dan besi cor, yang telah membuktikan dirinya dengan sempurna.
- Konverter lain dengan fungsi primer adalah alat "Runway", yang akan menghilangkan korosi dan mengisi retakan dangkal sebelum merawat tubuh.
- Berarti spesialis "Permatax" menyarankan untuk bekerja dengan fiberglass. Selama penerapannya, karat berubah menjadi lapisan polimer.
- Konverter karat "Bitumast" memiliki kemampuan untuk memulihkan oksida besi ke keadaan awal dan membentuk film fosfat pelindung.
- "Fosfomet" menghilangkan karat dengan permukaan galvanis, besi, aluminium dan baja, cocok untuk sebagian besar jenis LKM.
Cara menghilangkan karat dengan konverter
Karena konverter yang berbeda, meskipun tidak kuat, tetapi masih berbeda satu sama lain, prosedur untuk menggunakan data dana lebih baik untuk dipelajari dari instruksi. Namun, Anda dapat memilih sejumlah momen yang wajib untuk semua jenis konverter:
- Ketebalan lapisan korosi olahan harus tidak lebih dari 0,1 milimeter. Komponen aktif dari konverter tidak akan dapat mengatasi volume besar karat.
- Hal ini diperlukan hanya untuk memproses lapisan karat, yang masuk ke dalam logam, lapisan longgar dihilangkan dengan sempurna dengan bahan abrasif bersama dengan kotoran dan debu.
- Jika setelah memproses tanda-tanda korosi tetap, ulangi prosedur, tetapi sebelum ini bersihkan permukaan dari lapisan konverter yang diterapkan sebelumnya.
Alat asam lebih mudah digunakan. Mereka harus mengajukan permohonan ke area yang diinginkan dan menunggu sejumlah waktu yang diberikan oleh instruksi. Setelah berakhirnya periode tertentu, suar, yang muncul sebagai akibat dari reaksi, dianggap sebagai kuas, dan permukaan yang dimurnikan dapat dikenai pemrosesan lebih lanjut.
Penggunaan konverter berdasarkan seng berbasis seng lebih tenaga kerja dan, apalagi, memiliki beberapa nuansa. Ketika diterapkan, pasangan electroplating dapat dibutuhkan antara bagian logam dari tubuh dan seng. Sebagai aturan, ini menggunakan ACB dan elektroda untuk ini.
Peraturan keselamatan saat menggunakan konverter karat
- Hindari tinggal lama di kamar, yang melakukan pemrosesan mobil oleh konverter, karena pasangan sarana dapat jatuh ke paru-paru saat diterapkan.
- Jangan biarkan zat jatuh ke kulit terbuka, karena artinya sangat beracun. Selain itu, komposisinya mengandung asam aktif, sehingga perlu menggunakan overall dan alat perlindungan lainnya.
- Sebelum bekerja dengan basis berbasis asam, disarankan untuk mengujinya pada detail lama dan tidak perlu, karena aktivitas asam tinggi mampu membahayakan tubuh yang tidak rusak oleh korosi.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar